16款奧迪q5有哪些黑科技

A. 16款奧迪q5行駛里程12萬公里，一萬公里燒1升多機油，排氣管也不黑，是什麼原

燒機油的原因可能是間隙過大。
1、生產設計的過程中出現的狀況，奧迪汽車的活塞壁很薄，在工作的過程中很容易使其機油進入燃燒室內部，然後燒機油的主要原因也就發生了，有了機油、有了燃燒方式就不得不讓機油減少。
2、氣門油封腐蝕老化、前後曲軸油封老化也是導致燒機油發生的主要原因，通過長時間的運轉使其機油也進入了燃燒室內部。漏油的發生使其燒機油更加增加，只有通過定期的檢查更換來解決。

B. 奧迪Q5怎麼樣

最具動感的高檔中型SUV——奧迪Q5
�6�1 運動、舒適、全能,為同級別SUV樹立了新標尺
�6�1 一系列頂尖技術帶來最具動感的駕駛體驗
�6�1 寬敞而靈活多變的內部空間配有多項創新智能科技

奧迪Q5是一部動感而全能的SUV，它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有餘。此外，7速雙離合S tronic變速器和「奧迪駕駛模式選項」等全新技術的應用再次詮釋了奧迪「突破科技 啟迪未來」的品牌理念。

從外形尺寸上就可以顯出它的與眾不同——奧迪 Q5長4.63米，寬1.88米，而高度只有1.65米，低達0.33的風阻系數創下了同級別車型中的最佳紀錄。這些都使奧迪Q5比其他任何同級車都更具運動設計特徵。

奧迪Q5有三種不同的外部設計：黑色（標准）、對比漆、同色車身漆。 此外還有兩款外飾包可供選擇。「S line個性風格外飾包」使得這款高性能SUV的運動特徵盡顯無遺，與此同時，另一款包括車底防護前後裙以及19寸輪轂的「越野風格包」則使Q5顯得尤為彪悍。

奧迪Q5配備有三款發動機可供選擇——一款TFSI汽油發動機和兩款TDI柴油發動機。三款發動機都採用燃油直噴和渦輪增壓技術，動力澎湃、牽引力強勁且運行寧靜，並在節能方面有卓越表現。

奧迪Q5配備的是一款經過重新設計的2.0TFSI發動機。這款四缸發動機結合了三大頂尖科技——渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門升程系統。只需到1500轉/分鍾，這款發動機就可實現350牛�6�1米的扭矩峰值，並一直持續到4200轉/分鍾，最大功率達155千瓦（211馬力）。奧迪Q5 2.0 TFSI 可在7.2秒內完成0-100公里/小時的加速，最高車速可達222公里/小時，而平均油耗僅8.5升/100公里。

2.0 TDI發動機 配備了一款6速手動變速器。3.0 TDI與2.0 TFSI車型都採用了一項創新技術——新款7速S tronic雙離合變速器。這一高科技裝置可以在百分之幾秒內進行換檔，同時運行方式平穩，工作效率最佳。該7速S tronic變速器可以完全自動換檔或手動操作，客戶根據需求還可以選配方向盤上的撥片換擋功能。

如專業媒體眼中的最佳中級轎車——新一代奧迪A4一樣，新款Q5也將其傳動裝置的位置進行了重新組合——差速器安置於離合器之前，緊靠發動機後側。這一解決方案將前軸位置大大前移，從而帶來更長的軸距和更為理想的軸載分配。這賦予了奧迪Q5特有的優勢——穩健行駛、高舒適度和激動人心的運動性能。

作為全輪驅動技術的先驅，奧迪為Q5配備了最新一代的quattro全時四驅系統。這套系統在正常運轉時將動力以40：60的比例在前後軸進行分配——這一強調後部動力的分配可以提高駕駛樂趣。需要時，這套驅動系統可將最大達65%的力矩傳輸到前軸，也可以將最大達85%的力矩傳到後輪。

新款奧迪Q5的行駛機構也重點突出了運動特質。五連桿前懸架和梯形連桿後懸架大部分採用鋁制材料。大型制動裝置提供了良好的減速效果。標配的17英寸輪轂由輕質合金鑄造而成，並裝用235/65/17輪胎，根據需要奧迪還可以提供最大達20英寸的大尺寸合金輪轂以供選裝。

奧迪Q5駕駛起來動力十足、操控精確自然，而且安全性能出眾。新近研發的新一代ESP電子穩定系統經過改進增加了創新功能，通過感測器，ESP甚至可以感應到車頂行李架的負載（車頂負載最高可達100千克），那麼ESP將把原先記錄的重心參數調高，ESP介入的臨界負載值將隨之調整。當沒有車頂負載時，ESP將讓駕駛者可以完全享受這款奧迪Q5的操控潛能。

新款奧迪Q5是一款全用途、全路況車型。高達2噸的掛車負載證明了其是最為強勁的拖車，即使在崎嶇不平的路面上也能達到卓越的駕駛性能。標配的山路下坡輔助系統，可以在30公里時速之內下坡過程時自動保持預先設定的速度，可以使下坡更加安全。電子穩定系統ESP功能是越野駕駛的得力助手。越野時ESP確保車輛達到最大牽引力狀態，而ABS可以自行識別路面狀況，並為沙地、石子地或卵石地選擇最佳控制策略。

奧迪Q5的爬坡能力頗為出眾，達到31度。由於Q5的前懸掛很短，接近角達到了25度，由於長軸距，離去角為17.5度。Q5的離地間隙達20厘米，並可通過最深50厘米的水面。

奧迪Q5還配備了多套高尖端技術，使得駕駛體驗更加魅力無限。作為選配，「奧迪駕駛模式選項」可以控制各種技術部件的運行方式，只需按下按鈕，駕駛者即可通過該系統選擇汽車的三種行駛模式：舒適模式、自動模式和動態模式。此外，安裝了MMI系統的車型將會提供個性化模式供車主自己設置。

「奧迪駕駛模式選項」可以和兩款創新裝置同時提供， 一種是「可控運動懸架系統」，另一種是「奧迪動態轉向系統」。後者可以使方向盤轉向比和轉向助力根據車速無級變化，使轉向在泊車時更為輕巧，而高速行駛時則更為沉穩。在緊急情況下，轉向系統與ESP系統相互配合，只需稍做調整，便能轉危為安。

作為一款高性能SUV，奧迪Q5的配置極為豐富，多款高科技模塊配件則提供了強大的多媒體功能——包括藍牙電話、DVD播放器、電視接收器、iPOD介面以及帶有8個揚聲器的來自丹麥專業頂級音響品牌Bang & Olufsen的頂級音響系統。高端導航系統以一台高清顯示器顯示新版三維地圖。該系統使用的硬碟也可以存儲MP3格式的音樂數據。

奧迪Q5 2.81米長的軸距在同級別車型中首屈一指，寬敞的乘坐空間容納五名乘員綽綽有餘。座椅完全根據人體工程學設計，且可以靈活布局。只要輕輕觸動行李箱里的遙控手柄，後排座椅就會自動向前折疊，從而使行李箱的容積從540升增加到1560升，而在行李箱底部還配有一個附加儲物空間。選配項目包括行李軌道固定裝置、分隔網以及保護槽。

奧迪Q5可謂是一個同時適用於運動、休閑和家庭使用的多面天才。客戶可以選擇奧迪的後座增強配置，可使後座縱向滑動100毫米，從而提供更加寬敞的儲物空間。Q5的標准配置包括多個實用儲物格、飲料/水杯托以及電源插座等等。而選配的項目則包括可保溫的飲料托以及在副駕駛座位下方設計巧妙的儲物裝置組合。
頂尖的安全性能裝置是奧迪產品必不可少的元素。對於前排駕乘人員，安全帶限力器和氣囊之間採用了一種新的智能配合工作方式。奧迪Q5車身大部分由高強度和超高強度鋼材構成。這些材料在降低車重的同時，使車輛具有很高的碰撞安全性、車身剛性和抗震性能，而車身外觀接縫精度依然是業界標桿。

在內部空間方面，Q5在基於奧迪品牌設計語言的同時也不乏個性。例如，Q5以駕駛者為導向的駕駛艙位置更高，人體工程學的應用堪稱典範。此外，做工一如既往地追求細節完美，內飾的外觀與質感依然是業界規范。再加上諸如鋁、名貴木材、鉻、皮質、Alcantara皮材料以及更多選擇廣泛的設計包，使得本已特點鮮明的Q5內飾顯示出更為獨特的魅力。

奧迪Q5還配有EPB電子駐車制動系統、智能鑰匙、自動空調以及多功能顯示屏，這些配置被證明是提高駕駛效率的理想配置。Q5的配置還包括一款中央大顯示屏。加上車載導航系統，很多操控功能都集中位於中控台中央的最新一代 MMI多媒體交互系統上，其圖形顯示以及按鈕控制經過全新改良，變得更為直觀易用。

根據需求，奧迪可以為奧迪Q5配備多項源於頂級豪華車的高科技車載系統，使得駕駛更加所心所欲、輕松愜意。這些系統包括：配備車尾攝像頭的奧迪駐車輔助系統；奧迪車道輔助系統，該系統用於輔助維持行車路線；以及奧迪側向輔助系統，該系統可以對駕駛員危險的變道行為發出警告。自適應巡航控制系統可以保持車速以及與前車的距離。

此外奧迪Q5的高科技設備還包括高級鑰匙（無匙進入）、輪胎壓力監控系統、帶傾斜功能的全景式天窗、三區空調、後排車窗遮陽簾、自適應大燈動態轉向照明；創新的遠光燈輔助系統能自動的在遠光與近光之間調節。如果客戶需要，前排座椅都可以電動調節、加熱、通風——為這款高性能SUV提供了各種豪華級別的配備。

C. 小改16款奧迪Q5，看起來更帥氣了，自己動手安裝記錄儀，效果很贊

對德系車非常的鍾愛，但是新車價格太過昂貴，於是突發奇想，就買了台二手奧迪Q5，是16款進取型的，盡管這輛車的車況非常不錯，但是外觀上我感覺有些過氣了，所以進行了一場改裝工程。針對改裝計劃，我和朋友進行了討論，研究來研究去，大家覺得只要改一下中網前包圍、銀耳、平底方向盤，然後再加裝一個行程記錄儀就可以了。別看改動不大，但是改裝過程有些細節還是很瑣碎的。前後加起來歷時將近兩周，但是等待還是值得的。

D. 新款奧迪Q5實車 外觀改動更硬派/虛擬座艙再升級

奧迪Q5作為豪華中型SUV的鼻祖，引領了豪華SUV的發展方向。改款之後的奧迪Q5更是加入更多黑科技，招牌的奧迪虛擬座艙再次得到升級，並換裝更有科技感的前後燈組。

實拍新車採用了當下流行的「綠」色，放在奧迪Q5上還是非常好看的。新車的前臉設計變化較大，採用了奧迪最新的八邊形進氣格柵，相比於老款的六邊形格柵，要更加的寬闊、更加扁平化。另外，大燈的造型也進行了改變，更像新款A4的設計，點亮之後科技感十足。實拍新車裝備主打運動的S-line套件，採用蜂窩狀的進氣格柵，並在車尾擴散器上採用鍍鉻裝飾條。除此之外，新車還提供主打豪華的Advancedline套件，新車則加入了更多鍍鉻元素，提升豪華質感。

新車側面，在車門下方加入了門檻裝飾，視覺效果更出色，因為海外版車型沒有加長的原因，看起來更加的飽滿協調。實拍車型的車輪尺寸為選裝規格，相比原廠標配的17英寸輪轂，視覺效果更加出色，這款輪轂也更像抖音裡面的「大保健」輪轂，運動效果非常棒。

車尾變化最大的就是新車的尾燈，採用全新的OLED尾燈，並通過中央的裝飾條達到貫穿式的效果。這套OLED尾燈具有近感探測功能，當探測到車輛後方兩米內有行人或車輛時，尾燈會自動亮起；此外，該尾燈具備多種動畫效果，在不同場景下擁有不同的點亮效果。如果後車痴迷於新車的尾燈，很容易造成追尾。

內飾方面，新車並沒有太大改變，標配了10.1英寸中控大屏，同時新車還將搭載第三代MMI信息系統，它將匹配最新的語音交互系統，互聯體驗會提升一個檔次。

動力方面，新車擁有豐富的動力選擇，提供中/高功率的2.0T汽油、2.0T/3.0T柴油動力，均匹配12V輕混系統，55TFSIe插電式混動版也繼續提供。未來國產的新款Q5L車型繼續提供2種不同調校的2.0T汽油發動機，最大功率分別為190馬力和252馬力。傳動方面，新車將繼續匹配7速雙離合變速箱，並標配quattro四驅系統。相比現款在售車型，新車提升顏值的同時也更新了動力系統，使得新車更具競爭力，國產後的加長車型將會進一步滿足消費者需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 「燈廠」奧迪又有黑科技 OLED尾燈首次搭載在這款車上

[汽車之家?新車圖解]記得兩年前全新一代奧迪Q5正式上市時，奧迪董事RupertStadler以「更新而非變革」的原則來設計下一代的奧迪車型。其實這句話同樣適用於今天的主角新款奧迪Q5，外觀設計並不會給你帶來太多驚艷，主要在細節處進行運動化點綴，當然技術上也有不少提升。

用幾句話來概括新款奧迪Q5：1、外觀變化不大，前臉造型更加運動、2、不少黑科技加持，OLED尾燈首次在Q5上搭載。3、未來肯定會有國產Q5L，空間軸距更大。4、2.0T汽油發動機不論高低功率都比現款Q5L要高，插電式混動也可能會國產。（圖/文汽車之家塗欽瀚）