❶ 豪華品牌SUV怎麼選賓士GLC對比寶馬X3、奧迪Q5L
隨著人民生活水平的不斷提升，更多家庭開始著手買車這件事，而手握40多萬元的預算，究竟一款什麼樣的車型最適合自己，這個問題看起來很難，但如果仔細思考一下需求，那麼問題就迎刃而解了。如果你想要更加寬大的空間、更加豪華的內飾質感和足夠強悍的機械素養，那麼豪華品牌的中型SUV似乎是最好的打算。
這其中，賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L便是其中最具代表性的車型，它們不但兼顧以上特點，更在口碑和後期保值率方面有著天然優勢，所以這便導致很多用戶在對它們選擇的時候犯了難，所以今天我們就對這三款車型進行對角姿攜度對比，看看到底誰更加適合你吧。
外觀對比
雖然目前在售版本的依舊是2022款賓士GLC，但在近期2023款賓士GLC即將上市，回到外觀方面，對於現款賓士GLC的外觀設計，整體表現還是很出色的，尤其是豪華感營造上，更是有著獨到之處。前臉依然採用的是我們熟悉的家族式的風格設計。大燈也是六顆LED燈珠的設計，看起來配置豐富，稜角分明。除此之外，鑲嵌在中網內部的大尺寸賓士車標，也做到了足夠搶眼，顯然能夠很好滿足用戶對座駕檔次的要求。
至於車身側面，賓士GLC採用流暢舒展的線條設計，貫穿式的鍍鉻條，充滿肌肉感的車身線條。另外中型SUV定位的它，其長寬高分別為4764/1898/1642mm，車身軸距達到2973mm，對於這一尺寸數據，放在同級別中的表現還是不錯的。
來到賓士GLC的尾部，尾燈的造型能夠與頭燈形成呼應；保險杠部分是使用黑色塑料飾板包裹，並且在中間部分增加擾流的裝飾，並且在熏黑效果的尾燈組合以及雙邊雙出的排氣布局加持下，使其呈現出十足的動感高級姿態。
在外觀方面，寶馬X3整體設計顯得年輕而不失穩重，整體加入了運動套件，前臉依然採用家族式的雙腎進氣格柵，內部中網是直瀑式的，辨識度不錯，兩側大燈組由外向內延伸，內部光源清晰可見，下部導流口和進氣孔造型搭配凌厲，再加上引擎蓋上凸起的弧線，增加了整車的運動氣息。而M運動套裝車型外觀採用鍍鉻樣式的進氣格柵、車窗飾條、前後包圍裝飾等，M曜夜套裝車型則在進氣格柵、後視鏡殼、前後包圍、車窗飾條等處採用黑色高光材質。
中部的腰線由上方往下波折鼓起，光影的對比效果明顯，凌厲凸起的腰線貫穿整個車身，層次感分明，A、B、C柱採用熏黑式處理，車門下方的折線凹陷層次感強烈，帶來車身不錯的線條感，車身的長度寬度高度分別脊凱為4737mm，1891mm，1689mm，軸距為2864mm，配有20英寸的輪轂。
寶馬X3的尾部造型飽滿，尾窗面積尺寸佔比車尾整體三分之一大小，外部輪廓呈傾斜鼓出的弧度，多處的線條增加了肌肉感，而兩側尾燈組內部做了黑化處理，夜間點亮視覺感很強，下部則採用兩邊共雙出的排氣布局，顯著增強了車輛運動感，並且也使得車輛的辨識度增強了很多。
在外觀方面，奧迪Q5L採用兩款前臉設計，其中運動版車型採用多邊形進氣格柵設計，內部類似於蜂窩狀造型，兩側大燈組像鷹眼一樣顯得犀利，下部導流口左右對稱，再加上引擎蓋上凸起的線條，增加了整車的肌肉感。而普通版車型同樣跡野伏設計得非常時尚大氣，採用了大面積的格柵設計，內部設計了銀色的鍍鉻條，中間為汽車的品牌LOGO，前臉設計得比較個性。
從車身側面來看，採用凌厲的線條進行勾勒，車身設計得比較飽滿，車窗玻璃周圍，加入了一些銀色的線條，車身設計了貫穿式的線條，質感方面不錯，下部則配備了20英寸的鋁合金輪轂設計，也能提升車輛運動感。奧迪Q5L的長寬高為4770x1893x1667毫米，軸距為2907毫米。
尾部方面，呈現出一種上窄下寬的設計風格，並且尾部設計了貫穿式的銀色鍍鉻條，後杠兩側配有條形反光燈，增加了夜間行車辨識度。底部設計了雙邊四齣的排氣，使得奧迪Q5L在保持大氣感的同時，又有了一些年輕化設計。
內飾對比
雖然現款賓士GLC沒有沿用家族最新的設計風格，依然採用的是小巧的懸浮屏幕設計，而未來全新賓士GLC將採用賓士S級那樣的傾斜懸浮屏幕的設計，所以現款車型的年代感依然是有的。軟質用料包覆中控台上方，還加入了銀色飾板以及鋼琴烤漆面板進行點綴，還搭載了三幅多功能的真皮方向盤以及棕色的皮質座椅，再加上懸浮樣式的10.25英寸中控顯示屏。這種豪華感雖然現在很流行，但說實話，確實有些審美疲勞了，而未來全新賓士GLC將採用賓士S級那樣的傾斜懸浮屏幕的設計，採用2.3英寸液晶儀表盤和11.9英寸OLED觸控豎屏，操作更加便捷直觀。如果你對這款車感興趣，那麼不妨再多等一等。
在配置方面，現款賓士GLC擁有前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動泊車入位、上坡輔助、胎壓顯示、無鑰匙啟動、遠程啟動等功能均是標配。但64色車內氛圍燈、全車無鑰匙進入、後排座椅加熱是需要額外的選配。
內飾部分，2023款寶馬X3雖然還沒有使用家族最新雙聯屏設計，但標配的12.3英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏幕，在互聯與娛樂信息方面的功能，基本可以滿足日常駕駛所需。方向盤中部鑲入寶馬標志性車標，三幅式的形狀設計，由真皮進行包裹，採用黑白色的撞色搭配處理，2023款寶馬X3標配M運動型多功能方向盤、前排座椅加熱/記憶、後排舒適型頭枕、Apple CarPlay手機互聯、智能感應氛圍燈（帶迎賓光毯）、三區自動空調、定速巡航等功能及配置。
在內飾方面，奧迪Q5L整體採用T字型布局，，但如果與賓士GLC和寶馬X3相比，在科技感和豪華感中都略顯不足，奧迪Q5L內飾主要以黑色為主顯得干練，並且在多處加入了軟性材質進行包裹，質感方面不錯，還有30色車內氛圍燈和真皮多功能方向盤，同時配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸（全系標配）的中控屏幕，內置導航系統、手機互聯映射、車聯網、語音識別控制系統、道路救援服務等功能。方向盤是真皮材質的（全系標配），底部為平底設計，突顯出了運動感，雙手握著略硬，轉向手感輕重適中，操控感輕松。
動力對比
賓士GLC全系搭載2.0T發動機，分為260和300兩個版本。其中2.0T低功率發動機最大功率和最大扭矩分別為145kW/320N·m，2.0T的渦輪增壓發動機，也是高功版動力系統，最大功率258馬力，峰值扭矩370N·m，傳動部分則是九擋手自一體的變速箱。
動力方面，2023款寶馬X3 xDrive25i車型搭載低功率2.0T發動機，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米；X3 xDrive30i車型搭載高功率2.0T發動機，最大功率180千瓦（下調5千瓦），峰值扭矩350牛·米。
動力方面，奧迪Q5L全系搭載一台2.0T四缸渦輪增壓發動機，其中低功率版最大馬力190Ps，最大扭矩320N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱；但美中不足的是，2022款車型最大馬力為252Ps，高功率版最大馬力245Ps，最大扭矩370N·m，同樣匹配7速濕式雙離合變速箱。
綜合來看，這三款車型各具特色，其實對比橫向競品，賓士GLC的競爭力並不高。同樣的價格區間選擇奧迪Q5L，可以買到更豐富的配置和更高效的動力總成，選擇寶馬X3則可以獲得更出色的駕駛操控體驗，期待2023款車型能有所提升。而寶馬X3的綜合表現力不錯，外觀設計顯得年輕運動，符合大眾審美，內飾主要以雙色為主，值得一提的是配置挺豐富的，增加了實用性，再加上2.0T+8AT的動力組合，日常使用足夠了。誠然，奧迪Q5L雖然各個方面都不算突出，但在駕駛質感方面確實是這三款車型當中做得最好的，並且終端優惠也足夠大，如果你對性價比和駕控有需求，那麼奧迪Q5L更加適合你。
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