奧迪q5和霸道哪個值得買

『壹』 奧迪Q5和豐田霸道選哪個好

我今天好好聊聊汽車，

q5牌子比較硬，舒適和操控比較好。越野低強度也夠用

普拉多是主打越野的。，
奧迪是城市suv，主打的是多功能話，
普拉多定位越野車

市場定位不一樣，

就相當於，你拿狙擊步槍和沖鋒槍去比？你告訴我？你能說誰好誰不好么呢。對不對，，看你自己需求吧

說說安全性
島國講什麼吸能車 呵呵都是逗你玩，
什麼輕量化設計，說白咯就是節約成本，偷gong減料，
世界最發達的國家美國，難道他會不知道吸能嗎？
但他還是把鈑金做那麼厚，
想想為什麼呀？？？
你以為你買的超跑啊，？法拉利啊？？哈哈哈
能給你用碳纖維嗎？
30斤的碳纖維價格得幾十萬，
而你的車一共才10萬，
就是用的普通的鐵，
什麼叫營銷你知道嗎？
電視廣告收音機曾經有個專家說吉利品質可以和賓士抗衡，
說什麼吉利緊湊suv級別標桿，你也信嗎？
反觀我說日本車不安全你還是會買嗎？？
如果你是賣日本車的，全世界都罵日本車不安全
你該怎麼辦？？？這時你一定會想辦法打廣告，想方設法宣傳掩蓋，然後扭曲皮薄這個不安全的事實，
這就是營銷，懂嗎？商家都要掙錢，誰管你死活啊，
國家也沒有相關強制措施，國家的意思就是，你覺得不安全可以不買，
說啥啊 說， 造成現在國內各行各業造假這么嚴重，怪誰啊？， 顯然力法不嚴是禍根，
你買包方便麵里邊有30多種食品添加劑，當時你吃的挺香，啥事沒有，
過了6年 你竟然長腫瘤啦， 腫瘤雜長的， 政府管過嗎？
麥當勞在美國公認垃圾食品，美國政府都控制，
而在中國呢？還當好東西吃啊，國家管過嗎？
只要你當時你沒事，哈哈哈
有事沒事去美國旅行都看看，看看日本車在美國是個什麼檔次，
凱美瑞撐死和福克斯一個價格，
看看人家那個法律
大眾公司一個小小拍放們事件 罰了180億美元，
而國內呢？只要車上有方向盤能開走，這就是合格拉，
國內的cncap測試部門碰撞連追尾環節都沒有，
他總說5星碰撞，
它不提示你，5星碰撞測試沒有追尾嗎？
難道它不提示你僅供參考嗎？
告訴你鈑金薄就是用料不實，別扯什麼輕量化設計，都是脫脫逗你玩，
你聽這個世界有人質疑日本車不安全，
你聽這個世界有人質疑韓國車不安全，
但誰質疑過美國車不安全，？？
誰質疑過德國車不安全？
誰質疑過沃爾沃不安全？對不對？
而且你知道嗎 歐洲德國都是激光焊接技術，
而日本還是手工點焊，
激光焊接技術可以實在一體沖壓，無縫焊接，
可以提高駕駛室AB柱強度，
而日本呢？還是落後點焊技術，
顯然已經落後啦，
高強度碰撞時，鈑金焊接點只要有一點點縫隙，
就是被外力所利用，
從而導致鋼板爆裂駕駛變形，危機室內人員安全，
激光焊接的優勢就是比手工點焊更精確，
更細膩，
可以實現無縫焊接，
而手工點焊接 需要看工匠的心情，
哪怕有一點點小小的疏忽，漏下一點點縫隙
關鍵時刻也許就會奪走你的Ming
什麼叫激光焊接一體沖壓？？告訴你，
你拿一個雞蛋，用手握實雞蛋，使勁握，
你無論使用多大的力氣也捏不碎，
這個就是一種物理的原理，
但前提，雞蛋不能有縫隙，

德系：車
優點：技術含量高，操控好，加速快，做工嚴謹，外形樸素，開起來感覺不錯，操控加速一流（僅限於寶馬，大眾 賓士 奧迪 保時捷）賓士奧迪很舒適，寶馬 大眾 保時捷 主打駕駛樂趣，只要稍微上點層次，性能那都是 無敵的狀態，無論是加速感 推位感，高速行駛的穩定性，底盤的扎實度，都是很牛很牛，玩起性能絕對都是神話，誰要敢德國車玩性能玩操控，那其實都是不自量力的找捏，玩起性能絕對是老大中老大，絕對是 橫掃千軍，誰也不好使。
而大眾車他的口碑一直都是皮實 耐用 可靠，操控，安全，30萬以下車型比較保值，獨創激光焊接技術，全球銷量冠軍，
像賓士 BMW 奧迪，我就不說啦，相信和大家都是老朋友啦，
缺點是：由於德國人對機械的追求有些過了頭，技術太先進，，維修保養是同級別價格最高的，帶有dsG的車型可能 可靠性相對而言差一點，但是換來是駕控品質的提升，如果追求可靠性可以買不帶dsg的型號，但是正常使用完全沒問題，而速騰出現過一次召回事情，但現在已經解決了，其實無論哪個品牌都有召回事件，
2、法系：
底盤調教一流，操控好，外形個性，做工扎實，但是技術落後，還在用扭力梁懸架，6AT，開起來感覺上成，扎實，法系特有的操控，好在現在開始注重中國市場了，諸如3008，C4L，C5，508這些重量級車型都引進了，但法國人不造大車，因為人家法國流行小車，千萬不要以為他的水平不高，看他最好的車還是508..其實並不是產品線越全水平越高，不要有這種誤區，也並不是殼子越大越好，更不是外形越好看這車就越好，這些觀點都是錯誤的，買車一定要看，發動機，變速箱的技術，懸掛的技術，底盤的技術，調教的技術，匹配的技術，機械素質，這才是一個車靈魂，法國的車特點就是底盤扎實，安全，在歐洲賣的很火，，但很遺憾，國內銷量很差，廣告力度也不夠，越銷量不好越不保值，越不保值銷量越不好，成了惡性循環，但4008那個suv真的不錯，
3、英系：
華貴，就像一個氣質美女，全都是高端品牌，如勞斯萊斯，賓利，路虎，捷豹，當然，價格也普遍不低。 英國車的性能指標相對別的車系 比較均勻，
沒有太突出的 也沒有太不好地方，比較適中，但是英國不走低端，所以平時談論的比較少，車是好車，就是很多普通人買不起。英國車一直口碑就是可靠，豪華，舒適，
曾經也有召回事件，
、日系：
特點，日本車主要是偏科 ，主要往越野上使勁，越野性能確實還可以，但僅限定為豐田，三菱，
但缺點轎車和城市suv水平相比歐洲 和美國就顯得很一般，主要是，底盤不夠扎實，行駛不夠穩，操控性差，動力相比德系美系同排輛也差很多，做車用料一般，不夠實在，太單薄，，隔音效果也一般，安全氣囊數量通常比較少，
鈑金薄很薄
也是跟追求省油 有關系。
而豐田的口碑，一直都是就是主打純越野，
曾經也有召回事件，
三、美系：
美系分為兩個時期，初期的美系油耗高，坐非常舒適，車型巨大，做工稍微有點粗，現在的美系大不一樣了，有一些往德系靠攏的傾向，跟著德國的理念走，，做工精細一些了，底盤也扎實了，車身重量也下來啦，沒有以前那麼費油了，
，美國人較注重耐用性，耐用度非常好，
發動機都很棒，但是缺點變速箱做的很一般，檔位太少，導致不夠平順，
如果美國人把變速箱技術解決 那絕對是頂尖中頂尖造車強國水準，
曾經也有召回事件。
四、韓系：
韓系也分為兩個時期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韓系現在又開著模仿德系，現在韓系其實也有了自己的特點，操控，舒適，技術，外形都有了很大提高，但是都有還有那麼一點， 尤其是新索納塔和K5的發布，設計還是出自奧迪設計師之手，但是外形很值得肯定，缺點製造時的細節，外形內飾都不錯，但是用料，做工一般，和日本車一樣單薄，不夠實惠，韓系車最大的軟肋還是品牌認知度，普遍認為不如歐美系高端。韓系的口碑就是省油，性價比，
瑞典車，
主打安全性和可靠性，品牌有沃爾沃，安全性非常出色，憑借著頂尖的材料技術，大量的使用高強度壓縮鋁，和碳纖維的材質，所以強度非常高，碳纖維這種材質，曾經是在美國軍用航母艦載戰斗機上大量的使用，後經幾翻談判，沃爾沃公司於洛克希德馬丁公司購買售後此技術，而且瑞典車安全氣囊通常也非常多，主動安全系統非常先進，比較人性化，還有激光焊接技術也非常好，所以帝造沃爾沃1000起事故 無1人死亡的記錄，，瑞典車一直的口碑就是非常可靠，而且超級安全，
自主品牌，這幾年進步有目共堵
吉利，哈佛，傳奇，目前口碑也不錯，
吉利和3.5發動機！不錯。
比亞迪電動技術不錯
哈佛設計工藝不錯
傳奇機械素質不錯，
如果換言之，他們幾個聯合起來打造一個中國式的標桿國際品牌，發揮各自優長，我想會有一翻做為，
但是很遺憾他們還是各自為戰，
公認，世界造車第一強國，德國，代表品牌賓士 寶馬 奧迪 大眾 勞斯萊斯 保時捷，邁巴赫，
世界造車第二強國，英國，代表品牌，捷豹 路虎 賓利
世界造車第三強國美國，代表品牌，福特，凱迪拉克，特斯拉，阿斯頓馬丁，通用，
世界造車第四強國，義大利，代表品牌，瑪莎拉蒂，法拉利
世界第五造車強國，法國，代表品牌，標志 雪鐵龍，雷諾，
世界造車第六強國，瑞典，代表品牌，沃爾沃，安全性超級出色
世界第七造車強國，日本車，代表品牌，謳歌，，三菱，雷克薩斯，尼桑，英菲尼迪，本田，鈴木，豐田，大發
，
世界第八造車強國，韓國，代表品牌，現代，起亞。
其實日本車和韓國車其實只能說還行，比上不足比下有餘吧
銷量多並不代表就是好車
，銷量好分幾方面，性價比，便宜，省油，維護便宜，都會銷量好，
比如舉個例子，賓士銷量不如豐田，那隻是賓士太貴而已，
但日本車故障率低 這個是值得肯定的，
但換言之，你說 別的造車強國誰的故障率高呢？
對不對，其實都總體不高，，只是個別車型擺了，
而且豐田全球銷量已經被大眾公司超越，
而且通用公司也把豐田超了，
，其實無論 這些造車強國哪個車系 都有故障率高的車型 也都有故障率低的車型，日本車也一樣，
給你舉個例子，大眾速騰故意率就高，
大眾捷達故障率就低，大眾輝騰故障率就低，
大眾朗逸故障率就低，
在舉個豐田的例子，
豐田雷凌故障率就高，，同包卡羅拉故障率就低，
在舉個例子，別克英朗故障率就高的嚇人，
而別克君越故障率就很低，
總之得具體分析，不能一棒子打死，說誰高，說誰低，這樣都是不客觀的

『貳』 普拉多(霸道)2700和 奧迪Q5 我該買哪個呀糾結

Q5適合你，因為Q5屬於SUV適合市區、高速等公路路段，適合上下班開，並且Q5的駕駛視線和車身長度在市區比霸道都是占優勢的，市區油耗大概11-12個左右。
霸道屬於越野車，廠家設計初衷就是為了讓它去群山峻嶺、泥濘坑窪的地方，霸道的車身高且寬，市區內開比較笨拙，市區油耗大概16-18個左右。

『叄』 年輕人適不適合買普拉多

這個問題真好。勞煩大家看完我的回答，你心裡一定會有自己的答案了。

很多年輕人買車只看樣子。 普拉多本身就是不是賣樣子、賣外形的車。普拉多在最最最開始，是豐田覺得LC系列太糙爺們太純工具車了，想造一個舒適點的工具車，讓那些個伐木工啊，獵人啊，工程人員，偏遠戰亂地區巡邏的軍人之類的能稍微舒服點。

後來普拉多因為大小也合適，綜合能力也最強，同時還兼顧舒適性和LC強悍的越野能力，以及變態耐操，永遠開不壞。所以逐漸成了大多數時間生活在城市，又想買越野車的成熟有家庭的人群中最優先考慮的車型。年輕人覺得它不合適，我特理解。

很多年輕人買車不愛要全面。 要麼追求動力，要麼追求品牌，要麼追求個性，反正年輕人不買普拉多我完全能理解，畢竟一輛從任何硬體上都找不到機械層面缺點的 汽車 ，在很多年輕人看來沒個性就是缺點。很多時候，年輕人就是要摔跟頭，過去的十年裡，我就換過好幾輛車，只有經歷過才知道什麼是真正的好車。

我說這個問題好，是因為這里有一個超越 汽車 的問題，回歸了人本身。 我覺得年輕人應該擁有一些東西，如果這些東西能通過一輛車就能擁有，那買它簡直太合適了！

這個問題讓我想起自己在2015年寫的一篇文章《開越野車的男人，一般都這樣》，當時還創下了超過30萬的閱讀量。文章具體內容我不贅述，道理是相通的，年輕人買了普拉多，可能變成這樣。

他們可能會因為一輛車變得有故事 ，他們開始喜歡親力親為，比如自己用車輪丈量祖國，雖然比飛機火車慢的多，但來得爽。他們可能會因此見多識廣，過的坑趟的水比買車之前的自己吃的鹽還多。

他們可能愛上攝影 ，只為記錄漫漫征途上的過往。

他們可能會因為一輛普拉多，忽然就多了很多朋友 。一起旅行才能更了解一個人，越野路上一同吃過苦，一起沖過坡，攜手脫過困，並肩獵過奇，「貼身」睡過帳篷的朋友，往往感情更為深厚。

他們可能開始更享受 美食 ，更愛惜糧食 。當扎營燒烤已經司空見慣，開普拉多的年輕人不但能吃肉，還特別能吃苦。陶醉於雲游四方地尋找地道 美食 ，也滿足於匆匆趕路之後飛快地扒拉一碗家常素麵。

他們可能第一次知道自己喜歡喝點酒 。無論是跋涉一天才吃上口正經飯的熱鬧聚餐，還是在寂寞荒野的篝火旁抱團取暖，酒量小的女生可能也會喝一口，暖身解乏；能喝的一直喝，先談國事再逗貧，最後交了心散去。絕對不酒駕。

他們可能第一次明白什麼是義氣 。現在的年輕人你可能連古惑仔都沒看過，你跟他們說義氣，義氣是啥？但一輛車沒准就能講明白。遇到崎嶇與坎坷時，會轟轟油門上沖過去，在關鍵的時刻堅決不掉鏈子。不管是獨自一人，還是有人願意同行，來的都是兄弟。兄弟陷車了我拽，兄弟趴窩了我推，兄弟油箱小我補，兄弟落後了我等，你以為你混的是越圈，其實你混的是義氣。

年輕的男孩能把普拉多當成泡妞武器 ，載美女、看花海，浪漫得一塌糊塗。他們會變聰明，他們知道在這些美麗的姑娘中，最後會有一個成為他們的新娘。

年輕人可能因為一輛車迅速成熟，變得懂事念家 ，時常為自己的夢想出發，但在穿越過後到達終點時，還是要找回自己。累的時候，他們也最懷念家中溫馨的燈光。

你可能覺得普拉多這樣的車是膀大腰圓肌肉男的標配，這種人大多有一份狂野的性情；但你忘了自己即使外表斯文，骨子裡也有份桀驁。不是都有寬寬的肩膀，但必要時卻都能擔起重任。

現在的年輕人不缺勇敢，但應該多點敏感 。你有一輛面對滑坡和沼澤都巋然不懼的車，但也一定會為天盡頭的一抹晚霞而感動；你能在迷路後忍凍挨餓一笑而過，卻可能因為看到一雙需要幫助的孩子的眼睛而兩淚縱橫。

這才是現在的年輕人該有的生活，也是我想給我的孩子准備的生活。普拉多隻是湊巧在今天的問題里，但年輕人，應該送給自己一輛越野車，我猜你會擁有更有意義的年少輕狂，幸福時光。

大家可以了解下機械增壓，現在很多高端車出廠就配備了。

機械增壓是通過機械方式來增壓發動機進氣歧管的空氣壓力，增加了單位體積的進氣量，與自然吸氣類似，但是比自然吸氣壓力大很多。機械增壓的動力輸出是綿綿不斷的，與發動機同步的，沒有滯後性，更沒有突兀感。

JSIM機械增壓套件，是根據普拉多2700量身定製的，安裝簡單，2-3小時即可安裝完成，真正的無損安裝。

安裝後動力可提升40%，媲美4.0的效果。微信公眾號：匠神動力 官方微信：JSIM66

不適合，真的不適合，現在普拉多停產了，只有進口版叫霸道，目前行情很離譜，2700低配車廂配的是鐵輪轂、手動絲絨座椅、仿皮+塑料內飾、塑料中網、兩氣囊，簡直低配到令人發指，2700發動機是2.7L L4，馬力只有166匹，扭矩只有245匹，配了個祖傳6AT，拉動2.3噸的車身簡直是肉到不行，根本沒有任何動力可言，小馬拉大車都是奉承它。況且價格高，低配42W，頂配64.8W，即使買頂配，花73萬多買個這玩意不難受嗎，同樣的價格，買途樂可以買到4.0L的，動力、尺寸、配置等都要好很多，所以年輕人根本不適合它。

別想著買霸道4000，那個動力確實要好很多，但是價格很離譜，比瑪莎拉蒂Levante還要貴，所以…老老實實的投奔BBA吧，豐田越野車純粹是靠炒的，性價比極低。

40多萬完全可以考慮S4，現在行情落地50多點，3.0T V6發動機，8AT變速箱，加速4.7s，E300L、530Li、A6L 55TFSI都是很好的選擇，買XFL、CT6等二線車都可以買到頂配，無論怎麼來看都比它要好得多。

普拉多這款車可以適應多種路段與各種惡劣天氣！且各方面的故障率還是非常低的！總之一句話值得我們消費者信賴！

新款普拉多在前些日子也與我們消費者見面了！就是在售價上顯得那麼不近人情！讓一些消費者由愛生恨！這個問題讓普拉多在無形之中失去了一些潛在的消費者！真替普拉多這款車感到不值啊！這么好的車竟然讓玩死了！

如果說你買車的時候，屬於不差錢的那號人物的話，同級車中我則是力推普拉多！因為消費者對這款車的口碑非常高！我們買下後會開的非常暢心如意的！總之這是我的見解！具體買什麼車，還是要靠你們自己所想！如果你們有何疑問？請評論下方評論區！今天的解說到這里就要和大家說再見了！感謝閱讀！我們有緣見！

風水角度講個子大塊頭大的有錢就可以買，震的住。個子小的不建議買，壓量不住。別問為什麼[大笑]

豐田普拉多可謂如雷貫耳，多年長盛不衰，無論從戰火紛飛的中東戰場還是千里繁茂的非洲草原，普拉多的全地形能力為其帶來了巨大的榮譽和銷量。自從普拉多入華以來，都是國內硬派越野人士的首選，相比於陸巡其有著相對較低的售價，而越野性能卻足以滿足你的需求。對於年輕人適不適合買普拉多這個問題，我我卻有點難回答了，畢竟每個年輕人都不一樣，首先當然是購車的預算，如果你有足夠的預算，其次你有越野方面的需求，普拉多當然是你最好的選擇，畢竟50左右的硬派越野普拉多是很多人的選擇。如果你的越野需求不大，這個價位還是選擇豪華品牌的SUV來的實在很多，像奧迪Q5、寶馬X3等都可以給你帶來年輕人該有的逼格。當然，既然你提出了這個問題，我想你肯定有著足夠的預算和越野需求的，買車還是要按照自己心裡的想法走，這樣才不會後悔，別人的意見只能作為參考。

不太合適！因為它一直不壞，，你就少了個換車的理由。

喜歡就買沒有什麼合不合適只有錢夠不夠

買來幹嘛？不適合

『肆』 大家覺得奧迪Q5怎麼樣

2012年8月末買的 白色 Q5 技術性407600買的（裸車）購置稅35000 保險首保必須4店（15000）
沒加錢（找人了） 以下缺點跟以下優點如下
1：燒機油問題 開始感覺燒機油 首保過後 就不嚴重的 一般奧迪都有燒機油問題 4S店回答是
在油表最下的顯示以下才算燒機油這個暫時可以 略過
2：剎車太靈敏 在我踩剎車很輕但是還有感覺頓銼感 而且也有聲音 4S點回答 新車都這樣 剎車片抹一抹就沒事了
3：噪音 現在跑了7200公里 靜止的時候發動機有嗡鳴聲 個人評測4缸的 渦輪增加的通病
4：奧迪太摳門了 辦完接近50W的車 竟然是4缸 不過為了省油 忍了 馬力只有217 2.0T的忍了
內飾過於簡陋 保持低調忍了 空調不冷 怕感冒忍了 地盤太低 掛啦好多次 為了動感外形忍了 麻辣隔壁忍不了的是 3-4檔換位 轉速太高 真他媽費油。。。每次換3-4檔都有頓挫感！！自己開車都感覺暈暈的！！
好處：不算4缸發動機 外形的話 性價比還可以 同等SUV 算是不錯了 X3保養太貴 GLK太丑 極光太貴 途勝沒檔次 Q5還算不錯了
進取型沒有側鏡子 自動收疊 跟後排空調口 既然買啦就別差那幾萬了
Q5 你要開的話不錯還算是比較有檔次了 以上缺點 每輛車基本都有點 還是見仁見智 注意車的愛護
保養就會省下很多錢 Q5的保養跟寶馬賓士比便宜很多啦
買的話店裡推薦你買什麼都不要 自己安裝會便宜很多 其他別的基本不用裝 安裝個倒車影像就好
因為萬一沒看到後面有人 碰到了還是不好的！排氣管我都是在淘寶買的 因為裸車的排氣管太粗糙了 淘寶一堆金屬排氣管才60一對 安裝很簡單
Q5不算費油啦 冬天12個油 夏天9個左右 押車的時候不算！冬天一定要暖車 起碼到75度才可以輕踩油門 不暖車 會有積碳的！！！對發動機也不好

『伍』 這些SUV哪款性能最強，值得購買

SUV性能超強哦，是很值得購買的呢，當然要選擇這款全新一代的奇駿了。這款汽車是全新CMF-CD平台開發，定位「全域探享SUV」。全系標配ANC主動降噪系統，並且還有效抵消各種噪音呢；同時還配備雙層聲學隔音玻璃呢，從而減少了外部環境對座艙的影響，還具備防飛濺、碎裂功能，對駕乘人員都非常安全呢。

另外這款SUV後備廂的超大容積和25處人性化自由儲物空間，可以讓全家人行李統統帶上都無壓力，這樣的話可以隨時帶上家人朋友一同出行，就算有老人與小孩也絲毫不用擔心。還有就是這款全新一代奇駿因有增強版ProPILOT 超智駕感，可以幫你有效緩解駕駛焦慮哦。之前我朋友去試駕了一次這款奇駿SUV，包含沙漠、高速、城市路況，全程猛開著空調，油耗不過就是7.7L左右，對這樣一台SUV來說，也算是很省油的了，所以我覺得這款車還是挺值得購買的哦。

『陸』 糾結奧迪Q5和漢蘭達，如何選擇

不你明白為什麼拿這兩款車做對比？奧迪Q5無論從品牌知名度上還是車輛品質行駛質感都優於漢蘭達！假如你要選擇丐版Q5的話我建議還是選擇漢蘭達吧價格相差也不是很大！

再就是漢蘭達是7座的
奧迪Q5是5座的從乘用空間來看還是漢蘭達比較占優勢！不得不承認漢蘭達確實也是一款好車，從之前的加價購買也
不難看出這也是一款性價比比較高的車！得益於國人的追捧是使得漢蘭達也是水漲船高！這款車目前優惠幅度不是很大！

至於兩款車怎麼選？喜歡運動操控就選奧迪Q5
喜歡穩重大氣就選漢蘭達！不過個人建議都這個價位了為什麼不加點錢購買豐田霸道呢？