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奧迪自適應巡航怎麼修

發布時間:2024-07-29 11:04:49

A. 奧迪A7自適應巡航失效怎麼回事

【太平洋汽車網】奧迪A7自適應巡航失效的原因:1、自適應巡航的保險絲和繼電器發生故障,系統無法工作;2、電纜線束出現故障;3、自適應巡航按鍵觸點磨損;4、發動機或變速箱出現問題;5、自適應巡航開關損壞,電路故障(如制動踏板感測器故障、輪速感測器故障以及相關電路故障等);6、ECU無法接收到巡航電磁閥的信號。

最近奧迪A6LA7C8底盤做原廠升級的車子比較多,我也陸續分享過一些案例,頂配的ACC功能套件,全車氛圍燈,座椅記憶,電吸門,變道輔助等等,這些一般低配車子沒有的車型,選擇原廠升級高配功能的實用型案例。今天我們就來看一台全新的C8底盤的奧迪A7升級ACC自適應巡航、車道保持、變道輔助、S7尾唇的案例。

新款奧迪A7C8底盤的車子是19年正式在中國市場亮相的,依舊保持著奧迪一貫的運動風格配置,大溜背的造型,是無數奧迪粉的鍾愛。今天我們看到這輛奧迪A7車主剛剛提車上牌3天就從外地開車來到北京,要進行全車的原廠升級。之前的兩台已經完成了輪轂和剎車的升級,更換了21寸新款奧迪RS7的輪轂,並且更換了brembo大六活塞卡鉗。

本次我們要介紹的重點是針對駕駛輔助方面的原廠升級,就是ACC自適應巡航、車道保持、變道輔助等。我們所使用的全部都是原廠全新配件,純粹的德國原裝進口,雖然價值不菲,但是物有所值,但是對比4S的價格來說,我們依然是非常具有競爭力的(想要了解價格的車友,可以給我私信)。

簡單介紹一下原產配件的組成,主要的是ACC的電腦模塊,探頭模塊,高配ABS泵,車內的控制模塊,以及一些模塊支架,線路等。由於原廠中網沒有預留探頭模塊的位置,所以,中網也必須更換為高配中網,以及帶變道輔助燈的原廠後視鏡殼,車主要求噴黑處理,我們都是使用德國原廠配件。如果使用副廠中網那麼有可能會出現探頭位置誤差,抖動,造成ACC功能報故障,無法正常使用(這個坑我們之前踩過)。還有就是將原廠假排氣位改成真的四齣尾唇,四齣排氣的尾喉。

接下來就是我們最不願意讓車主親自看到的場面了,開拆。做好漆面保護,接縫貼保護美工膠帶,前杠拆除,車內也要拆的一塌糊塗,後備箱內飾板也拆的一干二凈,都是為了按照原裝位安裝模塊,走線,布線。拆下來的飾板一定要檢查卡扣,一些一次性的奧迪卡扣必須更換新的,螺絲也一個不能少,必須安裝到位,這樣才能保證不出現車內異響。

下面就是安裝原廠配件的過程了,繁瑣,考驗功力和經驗。模塊必須安裝原廠要求安裝到位,該使用支架的地方必須使用支架,走線也要按照原有走線一點點梳理清楚,按照原廠要求使用原廠對插插頭,做線,做插頭。

接下來最重要的,就是做在線匹配,使用原廠專檢電腦,專檢軟體做編碼,刷寫模塊程序驅動,讓這些功能模塊都能正常連通,通信,最終達到功能完美響應,正常使用。

整個編碼其實是安裝過程中最耗時費力的,一點點錯誤就有可能導致全部功能不正常,出現故障碼,以至於完全不能正常使用,這就是現代車子全車電腦操控的力量,一切都是程序編碼控制,必須嚴謹才能保證可靠性。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

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