Ⅰ 政府官員的座駕為什麼都是奧迪
1.奧迪車穩重大氣;2.奧迪車低調奢華有內涵;3.BBA所有車型中,同價位相比,奧迪車價格合適,符合政府相對應級別的采購標准,配置高。
Ⅱ 公車為何多奧迪
奧迪的做工在全行業堪稱典範(十分之精細),人機工程學運用最為合理.除了質量好以外,可行駛性也比賓士、寶馬高.俗話說得好:開寶馬,坐賓士,當了大官換奧迪.可見德國這三大豪門轎車的各自特性:寶馬操控性好,賓士乘坐舒適度好,而奧迪操控與舒適折中得到了政府的青睞.三大高手各有所長,難分高下,只在各投所好! 奧迪進入中國的時間比較早,那個時候的寶馬賓士只有在香港的一些大片上常見,寶馬賓士是最近才國產化的,所以人們就一直在心裡有個這樣的觀點,寶馬賓士就是要比奧迪高檔。而事實上,奧迪是德國大眾汽車公司的一個高檔品牌,在德國,大眾、寶馬、賓士代表了德國最先進的汽車技術,寶馬、賓士和奧迪實際上都沒有地端品牌的吃,他們各有各的優勢,不能一味的去比較誰好誰壞,就算是A8和760L還有賓士S級都是他們當中的代表作,但這三款車也是各有各的優勢~不知道我的回答你是否滿意?還望您能設為最佳答案,謝謝
Ⅲ 為什麼公務車首選是奧迪
奧迪為什麼占這么大市場,因為奧迪的官車形象早以深入人心。
政府沒有規定只能買奧迪,但政府對排量把關比較嚴格。奧迪每個系列的產品都有很完善的排量體系,這個很占優勢,就說A6,早些的從1.8就有了,完全能跟政府政策相對路。
早些時候也用過紅旗,但是紅旗品質到底是沒奧迪高的.
奧迪進入中國後,與一汽合作的同時,積累了很多政府人脈資源。這一點是任何豪華車製造商都無法不去面對的現實。奧迪是有政府背景的! 況且,奧迪國產化的這些年,也帶動了中國豪華車製造以及先進的汽車發動機製造技術進步,對我國的汽車技術進步應該說是有不少幫助的。它為中國汽車業帶了世界先進的生產及管理技術,經驗。
綜合以上個人觀點,不知道能不能為你解開困惑。簡而言之,就是奧迪進入中國早。有相關的政府背景。帶動了中國汽車技術的一些進步,使之開始與國際相接軌。還有就是奧迪對於政府的政策把握的比較好,這個就還是要說到它的背景以及成熟的政府公關體系。最後,奧迪多年在華塑造出的形象就是比較穩重,大方,不像賓士寶馬般張揚。
Ⅳ 為什麼當官的喜歡開奧迪A6L或A8
因為奧迪84年就引進國內,作為了中國政府的采購用車,而底一級的官員看見北京大官都是奧迪,邊紛紛效仿,於是出現不管哪一級,一律是奧迪的局面。
Ⅳ 為什麼政府官員車大多用奧迪而不是更奢華的品牌
因為政府官員他們不是財富創造者,他們是財富的分配者,他們不直接參與財富的創造,所以全世界各國政府都不會給官員配備豪車,其實配奧迪就已經夠豪華了。
因為政府官員他們不是財富創造者,他們是財富的分配者,他們不直接參與財富的創造,所以全世界各國政府都不會給官員配備豪車,其實配奧迪就已經夠豪華了。因為政府官員他們不是財富創造者,他們是財富的分配者,他們不直接參與財富的創造,所以全世界各國政府都不會給官員配備豪車,其實配奧迪就已經夠豪華了。因為政府官員他們不是財富創造者,他們是財富的分配者,他們不直接參與財富的創造,所以全世界各國政府都不會給官員配備豪車,其實配奧迪就已經夠豪華了。因為政府官員他們不是財富創造者,他們是財富的分配者,他們不直接參與財富的創造,所以全世界各國政府都不會給官員配備豪車,其實配奧迪就已經夠豪華了。因為政府官員他們不是財富創造者,他們是財富的分配者,他們不直接參與財富的創造,所以全世界各國政府都不會給官員配備豪車,其實配奧迪就已經夠豪華了。