奧迪a4l和明銳哪個好

A. 奧迪a4l和邁騰是一個檔次嗎

奧迪a4l和邁騰不是一個檔次的車。以下是相關介紹：1、價格對比兩車落地相差5萬左右同樣是中級轎車可以買到330TSI豪華版本的邁騰也可以加一部分預算得到奧迪A4L35TFSI中配類似「雞頭鳳尾」的選擇其實不難。如果沒有過時的VW情懷家庭用首選奧迪A4L是一個不會錯的選擇因為它不會給你任何明顯的短板各方面都相當均衡日常又保留著舒適性。如果想兼顧商務則選邁騰。雖然兩車相差5萬元左右但並非一個車標那麼簡單涉及到產品多處細節比如兩車所使用的鋼材、鋁材差異內飾真皮、搪塑、硬塑料差異組裝、質量檢測等方面奧迪都會稍稍領先於大眾。2、配置對比：雖然奧迪A4L和大眾邁騰都是大眾陣營的中型車但是兩者搭載了截然不同的平台這也意味著製造成本。A4L搭載的是MLBEVO平台而邁騰則是MQB平台不僅僅是發動機橫置與縱置的區別。MQB平台誕生了大眾旗下的第七代高爾夫、斯柯達明銳等車型而MLBEVO平台負責生產大眾集團的B、C和D級車型奧迪A4L、奧迪A6L、大眾輝昂、賓利添越等從表面上看MLBEVO平台的層級高於MQB實則在技術層面。MQB橫置平台難以裝載除VR6以外的六缸發動機而MLBEVO採用縱置布局從1.4T到6.0V12發動機均可運用還能匹配奧迪和大眾的四驅系統所以MLBEVO平台的兼容和技術性更高。奧迪A4L和邁騰都採用了EA888發動機邁騰可支持雙噴射技術而奧迪A4L有著技術更高的AVS可變升程氣門。通過車尾排量標識或車名後綴也可看出奧迪叫TFSI而邁騰則是TSI奧迪比邁騰多了個F指的是分層燃燒技術可以降低汽車的油耗提高燃油效率。兩車的懸架設計也有所區別邁騰是傳統的前麥弗遜後多連桿結構而奧迪A4L採用前後連桿結構在駕駛A4L時除了動力充沛底盤扎實以外還會帶來邁騰沒有的輕盈真實感製造成本自然也比麥弗遜昂貴。邁騰的懸架調校給人體感偏向硬朗而奧迪A4L則比較適中更多偏向舒適取向自然濾振方面也更強一籌。另外在兩車的隔音降噪水平上奧迪A4L要比邁騰更加出色無論高低速都能有很好的噪音隔絕。

B. 賓士C級真的比奧迪A4L好嗎它發動機噪音大嗎

性價比我認為是值得，畢竟人家給你一個比手還大的標。這個怎麼說你覺得值就值了，千金難買我樂意了。我就喜歡大賓士標，我就喜歡豪華的內飾，主要小姐姐也喜歡呀 不就完了嗎……還要什麼自行車

看過凱迪拉克ct5，奧迪a4，寶馬三系，也做過對比首先排除的是凱迪拉克主要原因還是品牌哈哈 大家應該也能理解，然後當時差一點就提了a4l中功率，但是越看奧迪越平庸沒有給我一種很驚艷的感覺，說實話都說買奧迪是性價比最高的但是我越看奧迪越像輛邁騰要真的這么追求性價買邁騰不是更有性價比嗎？

外觀是我買車的主要原因這還用多說嗎哈哈，我感覺很多買賓士的人都是被外觀吸引的吧。☆ 運動外觀套件：運動套裝整體我感覺同級別車里屬於無敵的存在

【內飾】

內飾也不需要多說吧，對我來說同級別內飾賓士說第二應該不會有人說第一吧，實木的 中控，真皮的多功能方向盤，全液晶儀表盤，懷擋。我感覺都很加分☆ 氛圍燈：個人推薦一下氛圍燈好像是34號色記不太清楚了，那個深藍色。異味異響：異味並不是很大，但是也有。在網上買了去甲醛的希望時間長了會好一點。內飾材質：紡皮座椅我是有點沒太懂，可能是省錢萬歲吧。

點評：

優點：

最滿意的應該是外觀內飾了吧，外觀真的沒的說很漂亮尤其是車頭在配上LED大燈和運動大車標一眼看上去就有一種很想擁有的感覺。內飾兩塊大屏幕非常豪華，在加上氛圍燈的襯托真的無解，車門上的座椅8項條件也很加分(雖然沒有E級的大連屏但是我感覺在B級車里賓士大內飾不輸任何車)

缺點：

最不滿意的是方向盤的拇指按鍵真的很不好用這個我也不多做介紹只能說夠點嗆，還有中控屏經常卡頓延遲讓我有時很急躁哈哈??。座椅來說肯定不能和日系的大沙發比但我的感覺並不能帶給我很舒服的感覺，座椅偏靠下又不是跑車也不需要貼地起飛咱也不知道為啥要這樣設計。超車提速時也有1 ，2秒鍾延遲可能是渦輪的痛病倒也可以接受，上一輛車是個自吸。