奧迪a6l壁虎哪個地方貼

1. 都知道奧迪燒機油，為什麼依然受到消費者青睞

奧迪那麼多人買，很大一個原因是BBA裡面它的性價比最高，用簡單粗暴點的語言講就是，奧迪最便宜。有很多人又跟我抬杠了，奧迪便宜？凱迪拉克更便宜呢，咋沒人買呢？記住了，我說的是BBA，這是三個在中國人裡面根深蒂固的豪華品牌，很多人有買BBA的需求，接待客戶也好，跑業務也好，他剛好需要，而且奧迪是BBA裡面最便宜的，所以銷量肯定是好的。

其二、奧迪的外觀內飾設計非常優秀。在一些人的認知中，奧迪還是以前的那種A6時代的老幹部形象，但奧迪早已做出了突破和改變，不少車型的外觀都變得非常運動，將硬朗平直的腰線和相對圓潤的車頭完美的結合在一起，並且奧迪不負「燈廠」之名不僅將大燈組做的犀利而耀眼，內飾所使用的氛圍燈同樣是看起來設計感十足，對新一代消費者來說吸引力十足。

其三、性能強勁。如果在同價位同級別的車型中進行橫向比較，便會發現即使在豪華汽車品牌中，奧迪車的動力也是名列前茅的，尤其是直線加速能力，奧迪對於發動機動力的激進調教幾乎可以說是「壓榨」，在說到操控方面，想必不少車友都聽說過奧迪所獨有的「Quattro」四驅系統的鼎鼎大名，並且車尾貼壁虎的風潮就是由此而來的。

其四、優惠力度較大。同為德系豪華品牌，奧迪比起寶馬和賓士來說，在國內市場一直有著比較大的優惠力度，而品牌知名度則可以說是毫不遜色，「四個圈」的車標至今仍然帶著一些官車的色彩。再結合奧迪不錯的性能以及內飾外觀設計，出於性價比方面的考慮，有不少人會選擇購入奧迪也就是再正常不過的事情了

2. 王者再次升級 奧迪A6Lquattro系統技術解析

從這一點上來說，他的性能絕對是由於大多數兩驅或者同級別的適時四驅車型的。但是和傳統的機械全時四驅相比起來，畢竟多了一些計算的時間。

說他是專為中國設計的原因是，我們知道國內的奧迪車主或者說A6L車主，大多不會有太多過於激烈駕駛的慾望或者機會，所以如沒啟果採用過去的全時四驅系統，多少是有些浪費，油耗以及後期的維護費用都會更高。但是在意外發生時，多一份保障畢竟肯定是有必要的，於是便有現在這個折中的辦法，適時四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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4. 奧迪a6L的4驅系統，到底該怎樣進行正確的保養

這里需要額外說一下的是Quattro系統的標志是一隻壁虎，用牆壁上攀爬游刃有餘的壁虎，和奧迪獨有的四輪驅動技術quattro相得益彰，寓意著汽車擁有強大附著力對於濕滑路面和在車身穩定方面作用是非常大的。但是下雪天雖然A6能走的穩但是不代表剎車就能殺的住。所以濕滑路面仔細觀察謹慎慢行還是很重要的DCCD、S-AWC的性能都不錯的，只不過沒有奧迪車輛的市場佔有率高所以名氣沒有奧迪的四驅名氣大一些。總結來說，買A6是沒必要上四驅的了，主要看你個人用途。

而奧迪引以為傲的托森差速鎖已經被豐田收購，所以奧迪無法使用曾經的托森差速鎖，所以奧迪現在自己研發的電控四驅可以說是沒有靈魂的。不過在家用轎車領域，目前奧迪的四驅依然A6這種級別的中高端轎車無論是商用還是家用前驅和四驅區別不大，畢竟不能越野不能飆車，如果是北方經常下雪的鄉鎮地區可以考慮四驅。不談四驅厲害不厲害，但是如果生活在北方經常下雪的地方，有經濟條件的話，買個四驅開比較容易脫困，而且更安全一些。