奧迪a3和賓士a哪個離地距離高

⑴ 奧迪A3與賓士A級，這兩輛精緻的家用車該如何選擇呢

面對奢侈品牌的誘惑，相信很多人都抵擋不住。算上國內市場上的豪華品牌緊湊型車型，發現並不多，熱度高的也屈指可數，所以如果你在考慮買一輛豪華品牌緊湊型車的話，你大概是在考慮這兩款車。

剛剛升級的奧迪A3依然是MQB平台和之前的動力總成，但外觀和內飾都進行了重新設計。更重要的是，這次一汽奧迪將大家喜歡的17款配置列為標配。A級轎車版賓士，這是A級的第一個國產版本，為了滿足國內消費者的空間需求，北京賓士也加長了軸距。我們來對比一下奧迪A3和賓士A級轎車版本，看看誰更值得買。

對於賓士A級轎跑版，如果你是女生，可以選擇售價23.28萬元的A 180 L跑車的特殊配置。以往這款車型配置表示，雙10.25英寸大屏已經配備，真皮方向盤、CarPlay、自動空調等配置也有提供。考慮到商店有一些折扣，這是一個不錯的選擇。如果你是男生，對動力有很高的需求，可以選擇163馬力的A 200 L跑車動感型，售價24.98萬元。這款車型在價格、動力和配置之間有很好的平衡。

⑵ 賓士A級與奧迪A3，大家覺得哪輛車性能比較好呢

賓士A級和奧迪A3下面都有多款車型，不同配置、不同價位的車型對比的結果可能不一樣，為了比較客觀地對比這兩款車，我們分別選取兩者最新款的頂配車型進行比較。賓士A級最新款頂配車型是2022款 A 200 L 運動轎車時尚型，奧迪A3最新款頂配車型是2022款 Sportback 35 TFSI 豪華致雅型。通過車型基礎信息、車身數據、參數配置以及動力這幾項數據，你將獲得以下信息：

4、從動力輸出來看，賓士A級頂配版要比奧迪A3頂配版更加強勁。

賓士A級是賓士旗下的一款緊湊型三廂車，最新款頂配車型是2022款的A 200 L 運動轎車時尚型，官方指導價是 26.48萬； 奧迪A3是奧迪旗下的一款緊湊型兩廂車，最新款頂配車型是2022款的Sportback 35 TFSI 豪華致雅型，官方指導價是 0萬。價格方面，賓士A級頂配版的官方售價要比奧迪A3頂配版的貴些。從動力輸出來看，賓士A級頂配版要比奧迪A3頂配版更加強勁。綜上所述，賓士A級和奧迪A3哪個好，相信你已經有答案了吧！

⑶ 20多萬的預算，全新奧迪A3L對比賓士A級，到底該如何選

一提到國內的豪華汽車品牌，相信不少朋友腦海中不由自主的會想到德系的"賓士寶馬奧迪"，的確，它們的豪華品牌知名度，享譽國內的大江南北。正所謂："機會要逢時，才能開賓士，不斷去學習，才能開奧迪"，那麼，你手握20多萬的預算，全新奧迪A3L和賓士A級，不知道該如何選擇，或許，接下來小編的綜合對比，能夠幫到你哦！

總結：上述的兩款入門級豪華A級車，無論是在外觀設計，還是內飾氛圍以及動力表現方面，綜合表現都還算不錯。小編認為，全新奧迪A3L和賓士A級，對於年輕人有著極高的吸引力，無論是日常通勤還是家用代步，它們都能夠滿足大部分人的用車需求。如果預算20多萬的情況下，全新奧迪A3L和賓士A級，你會怎麼選呢？歡迎在下方留言討論！（優視汽車振興編輯報道）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 豪車入門選啥奧迪A3與賓士A級同為入門級的「競爭」各有優勢！

三廂式的奧迪A3與三廂式的賓士A級都是屬於賓士以及奧迪的入門級車型，價格差不多在30萬左右，那麼現在就讓我們來對比一下這兩款吧。

都使用自己家族的設計

奧迪A3與賓士A級都屬於奧迪以及賓士這個大家庭，所以他們避免不了的都會使用自己家族的設計，兩者看起來最直觀的區別就是奧迪A3外觀更加簡約，而賓士A級則豪華感更強，奧迪A3簡約協調，第一眼讓人非常的舒服，其中的Sline版有不少年輕人會選擇，因為它的青春洋溢的氣息真的不能拒絕啊，以及大尺寸的輪圈青春活力感都要溢出來了。

這兩款車都有自己的優缺點，沒有絕對意義上的哪款車比哪款車更強，所以大家在自己預算足夠的情況下，可以從自己的喜好出發來選擇，這兩款車不管是在設計，動力或者空間方面都做得很優秀，對於一般的年輕人來說，日常出行沒有什麼問題.

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⑸ 奧迪A3對比賓士A級，同是豪車選擇兩廂還是三廂

在國人的傳統觀念里，三廂車才是車，兩廂車「不給面兒」，所以不少緊湊型車來到國內後都衍生出了三廂版車型，豪華品牌也不例外。本次我們選擇對比的兩款車型是正是奧迪A3與賓士A級，看看究竟兩廂車與三廂車會碰撞出怎樣的火花呢？

品質感方面，奧迪A3的三幅式多功能方向盤設計感很強，真皮包裹手感細膩，儀表盤採用較為傳統的設計，完全可以滿足日常使用需求；賓士A級採用了平底的設計，按鍵面積比較大，還採用了質感更強的全液晶儀表。

喇叭哥點評：本次對比的奧迪A3和賓士A級都展現出了自己的優勢和特點，奧迪A3雖說上市較早，但無論是外觀還是內飾設計都不落下風，依舊有不少人喜歡，而賓士A級的家族化設計語言同樣成功，整體設計更加柔美動感。總體來看，A3更適合對動力有較高要求、希望擁有更豐富人性化配置的年輕人，況且它還能花最少的錢圓你的豪車夢，不是很誘人嗎？

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⑹ 賓士A級、寶馬1系、奧迪A3三車對比 豪華入門轎車怎麼選

賓士A級、寶馬1系、奧迪A3作為各自品牌的入門系列車型，在近些年都實現了國產化。其目的無疑在於進一步降低指導價搶奪年輕消費者的市場。本次我們就針對這三款入門車系的入門級車型進行對比，看看誰的綜合表現更勝一籌。
顏值PK：誰是新款誰就贏
外形上，三款豪華品牌緊湊型車都凸顯了年輕、運動、時尚的特點，畢竟都是主打年輕人市場。
而三款車型中，賓士A級的上市時間是最近的。全新賓士A級三廂長軸距版自帶AMG風格的車身套件，包括前定風翼中帶飾件的前裙板、帶飾件的後裙板以及帶飾件的側迎賓踏板等組件。帶有閃鑽風格的大尺寸進氣格柵搭配左右兩側上揚的LED前大燈組，讓全新賓士A級看上去十分兇猛，整車採用AMG的設計元素詮釋出車輛凌厲的造型和緊湊的車身線條。
寶馬1系三廂版共有4款車型，有3款標配了M運動套件，包括全新樣式的前後包圍、後擴散器、側裙、輪圈及黑色車身飾條等。前包圍造型汲取了寶馬M設計風格，配備大尺寸進氣口和黑色飾條，酷感十足；帶有後擴散器的灰色下包圍及雙邊共兩出式排氣口也進一步提升了車尾的運動感。
現款的奧迪A3外觀幾乎沒有改變，但S-Line車型增加奧迪S3版本的進氣格柵。同時，35 TFSI風尚型及以上車型標配紅色RS出風口和S系列鋼制歇腳踏板，外飾顏色也豐富至6種可選。
不過根據最新的諜照顯示，全新一代奧迪A3相比老款車型顯得更加兇悍，前大燈造型鋒利，六角形的家族式進氣格柵的邊角更加尖銳，前包圍兩側採用了大尺寸的網格設計。
全新賓士A級長寬高分別為4622/1796/1462mm，軸距為2789mm，後排坐墊分別加長20mm、加厚10mm，為後排的乘坐舒適性帶來了良好的體驗。
寶馬1系三廂版的車身尺寸長寬高分別為4456/1803/1446mm，軸距為2670mm。畢竟沒有長軸版加持，車身尺寸上還是有些落後於對手的。
三廂版的奧迪A3長寬高分別為4457/1796/1417mm，軸距2629mm。更小巧的尺寸可能會受到女性消費者的青睞，但作為家用代步就明顯不如A級了。
其實這三款車一直處於"你追我趕"的態勢，往往最新上市的那款車都會有針對性的變化。比如全新賓士A級三廂長軸距版，不論是設計感還是車身尺寸都要優於寶馬1系和奧迪A3。而另外兩家也一定不會處於劣勢太多的時間，預計將在年內上市的全新一代奧迪A3就是奧迪的反擊。
內飾PK：論豪華ta還沒輸過
內飾方面，賓士一直是豪華的代表，改款後的車型依舊提供全景天窗、MBUX智能系統、10.25 英寸中央觸摸顯示屏、64色環境氛圍照明系統、Burmester環繞立體聲音響系統、帶控制板的多功能運動型方向盤、全新的觸摸板、平視顯示、無線充電、前排座椅加熱等實用且舒適的配置。
再來看看寶馬1系，一直被詬病的"祖傳內飾"並沒有什麼變化，M運動多功能方向盤的採用是最明顯的改變。不過標配LED大燈組、新樣式電子擋把、自動大燈、自動雨刷、側氣囊、側氣簾、缺氣保用輪胎、多功能真皮方向盤、8.8英寸中控屏、倒車雷達、倒車影像、仿皮座椅等，配置表現還是不錯的。
奧迪A3的內飾最引人注目的是這款平底方向盤，多少有了點S3的感覺。雖然中控造型和以前變化不大，但整體質感還是要比寶馬1系好得多。配置方面，奧迪A3全系標配定速巡航和電動加熱折疊外後視鏡，35 TFSI風尚型及以上車型標配防誤鎖智能鑰匙。
但這里還是要提一下還未上市的全新A3，參考此前已經完成亮相的海外版來看，新款整體內飾設計採用了全新的風格，多邊形元素配合分層式中控台設計，讓該車看上去更具時尚感。
其實三款車的內飾設計排名很明顯，賓士A級＞奧迪A3＞寶馬1系。沒有什麼"仁者見仁"，就是肉眼可見的差距。賓士A級目前仍舊是讓你做進去可能就准備掏錢的車型。
性能PK：三缸or四缸？
全新賓士A級三廂長軸距版將使用3種動力，A 180 L使用的是低功率版四缸1.3升渦輪增壓發動機，最大功率136Ps（100kW），A 200 L使用高功率版四缸1.3升渦輪增壓發動機，最大功率163Ps（120kW），而頂配A 220 L 4MATIC 運動轎車採用全新的2.0升四缸渦輪增壓發動機，最大功率190Ps（140kW），全部車型均匹配7擋雙離合變速器，官方0-100公里每小時加速時間為7.1秒。
2020款華晨寶馬1系在保持車型數和對應價格不變的情況下，對車名、動力系統和配置進行了較大幅度的調整。原有的118i車型換裝了經過升級的B38系列1.5T直列三缸發動機，最大功率提升至140馬力，同時換裝了7速雙離合變速箱，尾標則變為了120i。與此同時，原有的120i車型繼續搭載最大功率192馬力的B48系列2.0T直列四缸發動機，但同樣換裝了7速雙離合變速箱，尾標也調整為125i。
奧迪A3則繼續搭載1.4T/2.0T四缸發動機，最大功率分別為150馬力和190馬力，並且能夠滿足最新的國VI排放標准。傳動方面均匹配了7速雙離合變速箱。
從參數上來看，小排量版本中奧迪A3的性能會更出色一些，而2.0T這樣的高功率版本則表現十分接近。不過在操控性能上，寶馬1系的表現更加令人滿意，而奧迪A3則延續著中規中矩的表現。而賓士A級則仍然堅守著扭力梁非獨立懸架，或許這樣做能帶來更低的成本、更寬敞的後排空間，但犧牲掉的操控性也讓它丟掉了不少男性消費者。
既然前兩項比拼中我們都提到了未上市的新款A3，那麼在這一部分我們同樣來聊一聊。海外版全新奧迪A3提供1.5T汽油發動機、1.5T汽油發動機+48V、1.0T三缸發動機以及兩種調校的2.0T柴油發動機，其最大功率分別為150馬力、150馬力、110馬力、116馬力以及150馬力。如果國產後1.5T汽油發動機+48V輕混的動力系統能得到保留，那這一代的A3將會擁有極強的競爭力。
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⑺ 賓士A級對比奧迪A3：誰能在入門豪華轎車內卷中脫穎而出

不知道你有沒有發現，過去與如今的汽車市場似乎正在逆向行走。曾經一直拚命漲價的豪華品牌，如今卻開始「扶貧」，推出各種物美價廉的入門級產品，一改過去趾高氣揚的模樣。曾經以低價走天下的自主品牌，如今卻擠破頭的往高端市場鑽，質量尚且不說，價格卻翻上幾番，似乎不漲價都撐不起國人的臉面。

車叔總結

以個人之見，相較於賓士A級，奧迪A3的外觀設計以及動力配置更適合熱愛品牌的年輕群體。但說句實話，這些豪華入門車型的品牌溢價太高，性價比並沒有普通品牌的頂配車型高。如果單身一人，想要體驗豪華品牌的感覺，車叔推薦你購買。但有家有室，買車是為了提高生活質量，車叔不太推薦入門級豪車，畢竟這裡面的水太深，車叔怕你把控不住

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⑻ 豪華品牌入門級之爭 賓士A級對比奧迪A3

作為主流的豪華品牌，賓士和奧迪一直受到了消費者的歡迎，滑山它們的入門級車型賓士A級和奧迪A3也相當熱銷，那麼這兩款車應該如何選購呢？我們選取了賓士A級2020款A180L和奧迪A32020款Limousine35TFSI進取型國VI進行對比，來看一看吧。

在動信枯中力方面，賓士A級2020款A180L搭載了1.3T發動機，最大功率為100kw，最大扭矩為200N·m，而奧迪A32020款Limousine35TFSI進取型國VI搭載了1.4T發動機，最大功率為110kw，最大扭矩為250N·m，在動力上更強。

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