新款奧迪a4l的a柱外殼怎麼拆

⑴ 邁騰和帕薩特哪個好

在半年前，我也遇到過你這個問題，當時就非常糾結大眾邁騰和大眾帕薩特這兩款車，最後在跟一些懂車的朋友討論之後，還是選擇了邁騰，其實當時的邁騰和帕薩特之間的差別並不大，我自己平時也是比較喜歡汽車的，也經常看汽車方面的內容，放棄帕薩特的主要原因就是帕薩特是老款的，外觀和內飾都顯得非常老氣，而邁騰是新款的，外觀和內飾都更有科技感和高級感，不過現在來看，帕薩特也已經出了新款，我就根據自己的用車體驗來說一下，邁騰和新款的帕薩特選哪一款比較好。

這輛邁騰就是我在半年前買的車，因為特別喜歡這個全液晶儀表盤，所以選了頂配的版本，落地的價格是有些貴了，但是配置和豪華感方面都是非常滿意的，就算對比新款的帕薩特，也不覺得有什麼不足的地方，但是如果預算沒那麼高的話，還是不建議選擇頂配的，畢竟這個價格都可以買到中配的奧迪A4L了。

所以如果現在讓我重新選一次，我還是會選擇邁騰，邁騰的外觀更符合我的審美，而且優惠比較大，性價比更高一點。

⑵ 奧迪內頂不拆前當風玻璃,能不能拿出來

不需要。
1、換頂棚的話是不需要拆前風擋玻璃的，只要將ABC柱上面的內飾板摘下來，頂棚直接可以通過手工拆卸。
2、從後門框進出頂棚，稜角可能會有些小損傷，不過要求完美把後風擋拆了也行。
3、這主要還是看師傅的施工手藝。如果把前擋風玻璃拆下來的話，可以更換的更加徹底。如果你不想猜的話可以把ABC的內飾板都需要拆下來。
4、對於奧迪A4l這款車子來說的話，想要換棚頂的話，是沒有必要換前擋風玻璃的，只需要將車子的a柱和b柱還有c柱位置的一些部件拆下來就可以了。
5、不用拆風擋的，ABC柱的內飾板都需要拆下來，座椅需要完全放倒。

⑶ Lab測試：你以為奧迪A5就是你以為的「掀背版奧迪A4」

文/韋波

2021款奧迪A5已經上市了，車身有四門版、雙門版和敞篷版，動力有150kW和185kW兩種動力版本，價格從37.18萬到55.18萬元——這個價格真的不算便宜。之前市場上將A5視為「掀背版A4」，這讓走純進口渠道的奧迪A5在中國市場的存在感不高。同樣，在奧迪內部，A5的存在感同樣也不高，否則第一代A5從2007年發布到2016年停產，中間不會隔了4年才推出第二代奧迪A5。那麼，如今的第二代奧迪A5還是不是「掀背版奧迪A4」？

A5的細節品質感更好，外觀也要更漂亮，但價格更高，所面對的消費群也完全不一樣。買A5的小姐姐不會去看A4L一眼，買A4L的消費者則叫嚷「A5不過就是輛掀背版的A4」——兩個消費群幾乎不會出現重合。

否則你站在豐田凱美瑞的角度，也可以將奧迪A4L劃歸為「人傻錢多」了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 奧迪和帕薩特性能相近，但為何帕薩特的價格低那麼多

優點：
1.最重要的是安全方面：它配備了前排正面雙安全氣囊、ABS系統、制動力分配、前後四車門防撞桿、高位剎車燈、原廠防盜和前後座爆炸式主動安全帶。
2.操控性好：乘坐的感覺很舒適、駕駛的感覺很輕松。帕薩特1.8T動力強勁，操縱輕松。配合協調得恰到好處的帕薩特不單在彎道行駛有上佳表現，公路高速巡航也表現出色
3.空間充裕：車內空間方面，上海帕薩特比德國原車型拉長了100mm，實際上為了整體造型和協考慮，車頂也加高了少許。坐進後排，您會十分驚奇，它的腿部空間如此之大，幾乎達到大型豪華轎車的水準。它的頭部空間、肩部空間也相當大，帕薩特的內部空間上大大超過了中檔轎車，達到了C級甚至D級標准。
4.維修與保值：維修的方便也是廣大車主選擇帕薩特的主要原因，其次就是帕薩特是二手車殘值較高車型。
5.做工精良：傳承了德國汽車做工精良的這一特點，無論從內飾的質量還是從板金質量都能看出。
6.帕薩特2.0L空調採用了先進的變頻工作方式，它的優點是節能、舒適、減少工作噪音。且帕薩特的車身採用鍍鋅處理，提供長達12年的防銹保證。

奧迪永遠最值得稱贊的一定是車燈，Q5L的車燈呈現出來的是奧迪作為業界燈廠的底蘊，無論是燈內LED貼片的排布，還是車燈內部的結構，又或者車燈與駕駛員在各種場景下的互動，沒有任何爭議是世界級的。不管怎麼說，帕薩特肯定是不能再各方面比得上奧迪的，但是性能方面還可以呀，所以價格不會高的。

⑸ 有哪些值得推薦的德系車

值得推薦的德系車有捷達、大眾邁騰、大眾CC、斯柯達速派、奧迪Q3。

1、捷達

優勢所在：好開實用，可靠和耐用性高，售價相對便宜。

劣勢所在：整體的品質感表現比較一般，沒啥檔次感。

2、大眾邁騰

優勢所在：乘坐空間有優勢、商務豪華夠大氣、購車優惠巨大。

劣勢所在：胎雜訊音控制一般、綜合油耗對比同級車稍微高些。

5、奧迪Q3

優勢所在：Q3的優點就是沒啥特別明顯的缺點，加上終端優惠幅度又大，讓Q3的性價比就開始顯現出來了，四驅版本的性能也比寶馬X1的四驅好些且便宜不少，走在市區里車身不大開起來倒也很安穩，其實就當一輛原版沒加長過的途觀奧迪版開就好了，至少沒途觀自燃的毛病，也不用加價不是。

劣勢所在：內飾材質對於這個價位來說多少有些廉價，開起來沒啥特色，維修保養是真貴，後備箱和後排空間比途觀那還是要小。

⑹ 奧迪新A4到底怎麼樣啊

最近經常有看到A4L 的廣宣，比如抖音啊~電梯啊~通欄啊~ 這些；奧迪這個品牌我也網上搜了一下，如下：

德系品牌、百年血統、獨有四驅quattro(就是我家那台車上的那隻壁虎）、低零整比、包攬大部分的賽事冠軍等等.

A4L這款車算是一款經典車型，很受歡迎，無論是從外觀上，低調簡潔的內飾，一下就受到很多人歡迎，對了，還有那獨一無二的操縱感與科技感，帥炸 ！個人是很喜歡的，可惜的是資金不夠~傷心.

#全新奧迪A4L做更強大的自己

很喜歡奧迪這個宣傳語：做更強大的自己 ！

配置的話，得看車友了解那一款了，性能方面，可以就近試駕，這感覺才真呢。