起亞k3和奧迪q5哪個質量好

① 奧迪Q5L有哪些優點它的提速能力很強嗎

最滿意奧迪的品牌不錯啊，服務也還好，沒碰到很傲慢的銷售。

最不滿意我覺得這台車子的動力確實一般般，沒有達到我想要的效果，再加上我買的這個也是2.0T低功率車型：還有就是這個四驅系統也確實沒有一個很好的通過性，包括這個7速雙離合變速箱的平順性也做得不是很好。

【性價比】性價比確實很高，如果說對於動力沒有什麼太大要求的話，那麼這個最低配還是很值得購買的，總之作為我的角度來講，買奧迪更多的還是買品牌。

② 年紀大了開輛什麼樣的車比較好

我49年出生至2019年正好70高令，在支邊黑龍江兵團時騎馬摔斷了腿，造成了至今三級殘疾，但我在91年就考出了駕駛證，本人特別喜歡玩車，從黑龍江回杭後就進單位開始玩摩托車，當初的濟南輕騎，重慶嘉鈴，上海幸福摩托，日本的山鈴摩托一輛換一輛統統玩過，第一輛 汽車 是蘇聯的莫斯科人，第二輛車是天津夏麗，2000年中國國產跡源車奇瑞埏生，當初的奇瑞用的是寶馬發動機，這也就是我換的第三輛車，可那個年代日本 汽車 己出口至中國，馬路上的豪車日本的藍鳥，開了一年多的奇瑞馬上賣掉換上了日本藍鳥，03年中國的越野車剛上線，國產仿寶馬X5的雙環攜州高大豪氣，又馬上賣掉了藍鳥換了雙環越野車，到了2009年到了60周歲了，自己感覺這把年令己不適合開越野車了，就換了輛08款的君越，當時新款君越剛上市，本人認為新款的款色比不上08款的大氣，政府官方商務用車基本上都用的都是君越效多，穩重大氣很適合我們7老80的用車，整整用了10年1顆鏍絲都沒動過，質量相當牢固最大的確點就是油辯州蔽耗太大

年紀大了，開的車盡量以價格較低，操作簡單，質量穩定為先。年紀大了雖然開車沒問題，但是各方面的反應速度還是不及年輕人的，也不愛折騰，已經開始不惑知天命了。

從實際選車的角度來說，年紀大開什麼車，是根據車主的財力去的。見過一把年齡開著非常老的大眾捷達出門的，也見過60多歲開奧迪RS6出門遛彎的。當然更多的是開著很老的舊款車，比如別克凱越，大眾寶來這些車出門的。車這個東西，只要捨得花錢，基本上一分錢一分貨，價格上去了，質量也跟著上去了。

如果只是普通家庭，想買台新車出行代步，可以看看以下這些車。

對於老年人來說，兒女已經成家立業，基本沒有全家出行的剛需，大多數是帶著老伴出門遛彎或者獨自一人開車接送孩子，買菜看病之類的。這種情況下，五菱宏光mini ev這款車可以考慮。

推薦這款車，第一是便宜。頂配不過3.88萬，全部辦下來四萬塊左右。很多人都喜歡買中配，實際四萬以內就能下來。很多上了年紀的人收入不高，這種便宜的車非常適合，比三無產品老年代步車靠譜。

第二便是易於操作。這款車長寬高為2917*1493*1621，視野寬敞，沒有盲區。車身小巧，無論是轉彎還是停車都很好操作。電動車沒有變速箱，給油就走，開起來很輕松。

第三便是質量穩定，皮實耐用。五菱出品，質量方面不用擔心。而且電動車本身的故障率是比油車低的。買了這台車，不用動不動跑去做保養，也不用擔心哪兒又壞了。這車本身配置不高，想壞都難。

第四便是出行成本低。作為一台電動車，工況續航是170km，打個折夏天在140km左右，冬天在100 120km左右，基本可以覆蓋短途出行的出行需求。而且支持家用220v充電，跟充二輪電動車一樣方便。這樣算下來，一公里摺合一毛錢左右，比油車可省太多了。

五菱宏光mini ev上市爆火，就是因為瞄準了低成本代步出行的市場需求，尤其是老年人的代步需求。一台三無產品的老年代步車也要幾萬塊，不如買這台正規車企出品的代步車，經濟實惠，買得起也好開好用。

捷達品牌是大眾分化出來的子品牌，以皮實耐用的車型「捷達」命名，就是給這個品牌定調，要造皮實耐用的低價平民車。

捷達VA3，自動擋的指導價在7.68 9.28萬，價格不高，很多上了年紀的人都買得起。

推薦這款車，主要是因為捷達本身的口碑不錯。這台車EA211發動機搭配愛信6AT變速箱的動力組合，對於上了年紀的人來說絕對夠用。同時這套動力穩定性是相對不錯的，以前的捷達，現在的桑塔納，甚至朗逸，寶來這些車都在用這套動力，穩定性好，日常用起來比較省心。

在皮實耐用的口碑之外，捷達VA3本身的實力跟主品牌大眾比起來，少了些溢價，更加貼近實際。雖然價格不到十萬，但是4501*1704*1469的三圍也是一台緊湊級家用車，日常使用空間沒問題。如果想要自駕游，都能給駕駛者充足的信心。

別看比亞迪F3是一台國產車，但是上市以來不斷的改款換代，目前依舊活躍在大街小巷，也是一台皮實耐用的車。

這台車新車價格也不貴，全系指導價4.49 5.08萬，而且實際落地價還有幾千塊的優惠。就算是頂配，落地價不過五萬塊出頭。

五萬塊錢，可以買到一台1.5L 109馬力自然吸氣發動機搭配6檔手動變速箱的動力組合。這套動力開始用的是三菱的發動機，後來比亞迪仿製成功，用上了比亞迪自己的發動機。這么多年下來，這台發動機沒有出現大的故障或者召回投訴事件，非常的穩。

雖然是手動擋，但是對於一些對空間有需求但是預算不夠的人來說，非常的劃算。F3這台車4617*1716*1480的三圍，算是一台標準的A級車，後排空間不錯，如果想要自駕游，開比亞迪F3沒問題。路上跑了很多年的很破的比亞迪F3，足以證明這台車極佳的可靠性。

同時，國產車還有個優點就是養車費用低，這點對於上了年紀的人來說比較關心，畢竟收入肯定沒有年輕的時候高，養車費用太高比較難承受。

F3保養一台200多塊錢，大保養也不過600來塊。油耗也低，五毛錢左右。車價低保險費用也不高，一年全險買下來3500塊錢左右，整體是一款價格便宜，皮實耐用的平民代步車。

現代瑞納是一台小型車，算是韓系車里為數不多的，還能在排行榜里看到的車型。

這款車的優點還是有一些的。第一便是便宜，身為合資車，價格在4.99 7.39萬之間。很多人喜歡合資車的牌子，瑞納作為合資品牌，價格卻只比國產車貴一點點，喜歡的人很多。

第二便是好開，省油。瑞納的三圍是4300*1705*1460，除了起售價車型，其他的配置都是前後雙盤剎的剎車系統，還是電動助力方向盤，配上小巧的車身，低速輕盈高速穩重，剎車線性，還是一台自動擋車，上了年紀的人開起來也很好駕馭。

在好開的同時，瑞納1.4L 95馬力的發動機，有手動擋跟自動擋可選。自動擋六萬塊錢，實際油耗6 6.5L左右，摺合每公里0.4 0.42元。手動擋油耗還可以更低。雖然動力一般，但是驅動這車還是很輕松的，還比較的省油。

如果對於合資車有著特別的喜好，但是預算不夠日系德系的小型車，韓系的瑞納倒是個不錯的選擇。

這車價格雖然低，但是上了年紀的人拿來出行代步是沒有問題的。加之價格低，養車費用也不高，適合上了年紀的人使用。

如果對於本田品牌有特殊的偏好，那麼本田飛度確實值得推薦。這車最大的優點就是保值率高，五年保值率還能在60%以上，開久了再賣也不會損失太多。

這台車使用一台1.5L 131馬力自然吸氣發動機，是1.5L排量里動力最強的發動機。借著這台發動機，飛度還有個GK5戰神的名頭，論動力表現，小型車裡面飛度是最強的。搭配CVT無極變速箱，油耗也不高，綜合油耗在6.5 7L左右，馬力猛，油耗不高，適合那些對動力有需求的老年人。

飛度的三圍是4109*1694*1537，體系小巧，外觀流暢動感，是一台精品小型車。雖然尺寸不大，但是飛度有個名稱叫做「飛度小貨車」，指的是飛度善於掏空間，把能用的地方都利用起來，比如門板，扶手箱，中控台等地方，都見縫插針的掏空間。如果配合上飛度的魔術座椅，實際空間大，做房車都沒有問題，自駕游住在車里都不虛。

如果預算足夠，飛度這款動力強，體型小還好開，空間也大的街車，是比較適合上了年紀的人開的。以日系車一向的口碑以及飛度實際表現來看，買飛度除了價格貴一點，沒有過多的槽點。

以上的這幾款車，對於上了年紀的人來說，開起來輕松，價格也不算太貴，是比較適合普通的，上了年紀的人購買使用。

如果預算不夠，完全可以選擇這些車的二手車，價格可以更低一些。但是二手車水太深，上了年紀的人信息閉塞，容易掉坑，所以還是購買新車比較穩妥。

我的人生的最後一輛（老年代步車）是奧拓。1.95年達夫利亞（報廢了）2.97年捷達（送人了）3.2000年尼桑風度A33（因為情懷和環保達標還健在）4.2008年單雙號又買的北斗星（開報廢了）5.2011.12.26開始搖號又搶了一輛凱美瑞混動（後來兒子搖號中簽送兒子了）6.2015年突然喜歡MPV奧德賽（開到今年4月份現在很少開，停著）7.我的公司有個指標4月28號到期，來輛奧拓二手的，買回來開了幾天覺得還不錯，決定好好收拾一下，作為這個糟老頭的最後一輛車，全車隔音加密封條換音響方向盤加裝控制手縫方向盤前排電熱通風座椅四根進口減震器兩個前大燈還有一些零碎項花1個數，買車2數。唯一遺憾就是國四，不知哪天強制報廢，總之我打算開它到老，因為我現在已經老了。這車後期對我來講成本極低。我喜歡！

我50年出生於西安農村，從學校畢業就喜歡拖拉機，夢想著有一台自己的拖拉機，後來，生產隊買了一台拖拉機，我就自然而然的成了駕駛員，那個開心無法比擬。後來，我當了生產隊長，貸款15000元，給生產隊買了一部延安牌大卡車，我沒有大貨車駕駛證，只能偷偷摸摸的玩了幾次，由於非常喜歡 汽車 ，第二年，也就是1980年，我辭去了生產隊長，借錢2500元買了一台二手大貨車，是羅馬尼亞的普鐵奇8缸發動機，馬力大，還特別省油，買回來一個月，就把車錢賺回來了，當時還是沒有駕駛證，開了三個月，才終於考到了駕駛證。這個大貨車給我賺回了一棟兩層小樓，也是我們街道唯一的樓房了。我的第二部 汽車 是1983年買的一台40座的大客車，當時在銀行貸款5萬元，由於沒有自己的車站，就到處亂跑著拉客，當時也沒有大客車駕駛證，被藍田縣還罰款20元，跑了半年，維持不下去，結果把車賣了，還賺了一萬元，成了當時的萬元戶。到80年代後期，我就在外地經營游樂場，無緣接觸 汽車 了，到04年，我在重慶的游樂場合同期滿，回到西安的第一件事情，就是買一部自己的小轎車，和兒子選來選去，買了一台大中華，當時，中華車要17萬多，一直開到現在，還再使用。不過，去年我已經移情別戀了，喜歡上了房車。12月，花了21萬，買了一台依維柯a37房車，結果從北京開回西安，行駛了200公里，我的耳朵已經受不了這種噪音，心裡已經覺得，我無福消受這個車了，一個星期以後，這個車就轉讓給寧波一個車友了。其實說實話，還是有點後悔賣掉，畢竟是一部比較豪華的房車。到12月底，我就看到了一台二手的汽油單排皮卡房車，這個車只跑了一萬公里，價格15萬成交，春節前辦完過戶手續，我和老婆，帶著98歲的老娘，大年三十就開始第一次遠征，從西安到漯河，參觀了南街村人民公社，然後經武漢，長沙，衡陽，到湛江渡海到海口，繞海南島一圈，歷時20天，從北海，防城港到東興口岸，經南寧，貴陽，成都，返回西安，行駛6500公里，車況非常好，高速路時速115公里，上坡80公里，油耗平均12升。今年盡管已經69歲了，最後一天開車900公里，從眉山到西安。身體還是不錯的。在有生之年，還要好好玩幾年房車。呵呵呵！最後告訴大家，年齡大了，最好買一台汽油房車，噪音小，開著舒服，停在海邊，它就是你的海景房，停在森林，它就是你的小別墅，希望老年朋友，不要伶惜錢財，生不帶來，死不帶去，好好的享受最後夕陽，才會終生無憾。

貓眼看車提醒您：年紀大了就應該遵循：車型小巧、自動擋、維修保養便利這幾個要素來選車。

我給您舉個例子：家裡老人年近七十歲了，但是特別好動，喜歡遊山玩水，在2012年老人想買車，我給他推薦了本田飛度，然後就是一直開到現在接近7年的時間。期間小剮小蹭難以避免，但是老人反饋飛度體型小巧、方向盤特別輕快、空間大拉人載物方便，關鍵是有了故障或者需要保養，馬路邊隨處可見本田的修理店，總而言之就是圖個方便。除了飛度，還有哪些車型值得老年人購買呢？

按照這個原則來選車，我們有非常多的車型。比如大眾Polo、豐田致炫、標志208、別克閱朗等等。這類車最大的優點就是車身短促，穿梭於都市之間，即便是再狹小的空間道路，也不至於像開雅閣、帕薩特哪些大車那麼手忙腳亂。還有就是一定要選自動擋，老年人不像我們年輕人，反應慢、手腳不利索，自動擋可以省去很多繁瑣的操作。

最後，老年人在選車時也要適當考慮保有量，一般保有量大的車型，各地4S店多，私營修理店也多，配件充足、價格便宜，這樣一旦遇到故障或者需要保養的情況，孩子不在身邊，老年人也可以就近解決問題。同時，做孩子的要給老年人駕駛車輛上加裝導航、藍牙電話，方便老年人駕駛，也讓我們放心。希望我的回答對您有所幫助。

你好！

做為一個人活在世上必然從童年開始，經歷了少年，青年，中年，到了年紀大了應該是60歲的開始吧，現在祖國繁榮昌盛，人民生活水平不斷提高，衣食無憂，錢一有，所以不服老，想擁有一部私家車，閑時可以到處溜達！溜達！也是亨受晚年幸福生活，走親訪友，車一啟動精神煥發，一路上看到同齡人在踏老年車，覺得自己年輕了10歲，真的是風光無限！星期日全家自駕游，兒子開車載兒媳孫兒，我自己駕車載老伴，一家快快樂樂！皆大歡喜？

但是人生到了一定的年齡，從思想，行動，遇事判斷能力相對上比年青人較遲頓，自己應該有自知之明，想要購買 汽車 應該適應年齡段的三廂轎車，底盤比較低，視覺效果好，安全有保障，開起來也很老成穩重大氣之態！ 時尚 的SUV是年輕人的車型！

想要購買三廂轎車，最好車身尺寸不要過長過寬，質量好故障率較低最好，按經濟分級，第一，比亞迪F3，吉利遠景，金剛，帝豪，奇瑞艾瑞澤5，7，艾瑞澤GX，長安悅翔V3，逸動DT，東南V3凌悅，V5凌智，榮威i5，i6，景逸S50，海馬M3，M6，傳奇GA4，標致308，起亞K3，煥馳，馬自達3AXeia，日產陽光，軒逸，豐田威馳，致享，雷凌，卡羅拉，本田哥瑞，競瑞，思域，大眾朗逸，凌度，捷達，桑塔納，別克英朗，凱越，福睿斯。第二賓士C200，寶馬X1，奧迪A3，雅閣，凱美瑞等等這些三廂車型是比較適合上了年紀的朋友駕駛，底盤平穩，操空自如，後尾廂也可以裝一些自己的生活用品。人與車也比較自如！這個是我的建議，不到之處，敬請諒解！謝謝！

本人59歲工薪族，第一輛車夏利二廂，那時覺得能有鐵包肉的車就很好了，以後就它不換了；開了幾年生活條件好了，忍不住換了輛桑塔納2000嬌子，開了兩年覺得它剎車跑快了不行，尤其是高速帶彎（該車前盤後鼓）不好就賣了，正好那年伊蘭特上市就用賣桑塔納2000的錢買了一輛；之後陸陸續續又換了馬自達5和馬自達6，2017年覺得自己歲數也大了該換一輛好一點的車了，當時買車准備買豐田皇冠媳婦反對認為小日本這幾年一直不咋地！然後就考慮買BBA了，因為賓士、寶馬都是後驅（高配有四驅太貴了，也不太需要）我們這里是北方，冬季下雪經常看到賓士、寶馬等後驅車打滑走不了。就買了2018款的2.0T奧迪A6L至今。主要每年自駕游出去玩玩為保險安全！買車到今天奧迪也跑3萬來公里快兩年了挺好的，保養了3次也沒發現燒機油和其它毛病，估計過幾年把奧迪給孩子自己換一輛混動小車代代步就行了。

本人69年生人，春節過後步入老年人的行列，現在的年輕人都管咱叫大爺了，沒辦法只能是老人了。1988年的駕照，開了6年解放拖掛車，跑了很多路吃了不少苦修了不少車，這么多年一直沒放下車，經歷很豐富路程上百萬公里，目前開18款漢蘭達，還有一輛天籟。從1994年至今一直開日系車，感覺日系車輕巧、耐用、省心，一直心儀雷克薩斯，原想買雷克薩斯混動轎車，但是家裡有轎車了，就買了漢蘭達SUV，看目前的身體狀況還不錯，估計再干10年沒問題，對於用車的想法就是，合適的時候買一輛雷克薩斯吧，畢竟想了很多年了。其實，對賓士也很動心，畢竟開一輩子車了，到老不能連賓士也開不上吧！

到了30-40這個年齡，孩子稍微長大了一些。屬於一個上有老，下有小的階段。選車自然要以空間為主。出去玩什麼的，都方便。另外，很多人到了這個年齡，事業上也都有了一些小小的成就。經濟上都過的去。選擇SUV、MPV的人會比較多！

車型：本田CR-V、日產奇駿、大眾途觀、哈弗H9、豐田漢蘭達、福特翼虎、本條奧德賽、本田艾力紳、大眾途安、別個GL8。土豪們會選擇、奧迪Q5、寶馬X3、雷克薩斯RX、賓士M級等！

我是一位年逾花甲的老人，到今年九月份就65歲啦。雖然1981年就辦了駕照，但是也就是最近這七、八年才擁有了屬於自己的私家車。由於限號的緣故，這輛車平時孩子們上班時與家裡另外一輛車換著開，而每逢黃金周等節假日時就由我與老伴使用了。一般情況下，每年國慶、春節還有暑假期間我們都會外出跑個三四千公里長途自駕游，而清明或五一節什麼的也會跑個千把公里來個跨省游（河南省內我們早已轉遍了），我感覺，每年閑暇時間要麼在家籌劃自駕游的路書，要麼就外面周遊列國是一件挺愉悅的事情，至於說坐飛機高鐵等外出 旅遊 ，或者是報團參加 旅遊 等方式，我本人都不太喜歡，我就 願意自己抱著方向盤，想去哪兒就去哪兒，想怎麼玩兒就怎麼玩兒！ 現如今，孩子們孝順懂事，經濟條件也不錯，每次 旅遊 都為我們預定賓館酒店門票等，而我與老伴呢，兩人工資加起來也相當湊合，外出回來也不忘買些當地的土特產讓孩子們高興一下。我的計劃是，在有生之年爭取轉遍全中國！

③ 合資車有哪些品牌合資車好還是國產好

在很多人看來買車就要買合資車，因為外國汽車工業起步比較早，汽車各方面技術都更加成熟，不僅車輛出現故障的概率比較低，而且車子的使用壽命也更久，那麼為了讓大家挑選到心儀的合資車，下面就來看看究竟合資車有哪些品牌？
1、豐田

豐田分別和廣汽集團、一汽集團共同合資成立了「廣汽豐田」以及「一汽豐田」，其中廣汽豐田旗下代表車型主要有：雷凌、凱美瑞、漢蘭達、賽那Sienna等；一汽豐田旗下代表車型主要有：卡羅拉、亞洲龍、RAV4榮放、皇冠陸放等。
2、本田

本田分別和東風汽車集團、廣汽集團共同合資成立了「東風本田」和「廣汽本田」，其中東風本田旗下代表車型為：XR-V、CR-V、思域、英仕派、艾力紳等；廣汽本田旗下代表車型為：飛度、凌派、型格、雅閣、繽智、皓影、冠道、奧德賽等。
3、日產

日產品牌在國內合資的車企分別有鄭州日產和東風日產，其中鄭州日產是國內首家合資車車企，鄭州日產和東風日產都是東風有限的子公司，其中東風日產主要生產高級轎車和SUV等乘用車型，而鄭州日產主要生產高級皮卡、改裝車以及多功能商用車型。
4、大眾

大眾品牌在國內的合資車企分別有上汽大眾(上汽集團+大眾)、一汽大眾(一汽集團+大眾)，其中上汽大眾旗下主要車型有：Polo、桑塔納、朗逸、帕薩特、輝昂、途岳、途昂、威然等；一汽大眾旗下主要車型為：寶來、高爾夫、速騰、邁騰、大眾CC、探影、探岳、攬境等。
5、捷達

捷達最開始只是大眾旗下的一款車型，但是前幾年大眾將該車型獨立成一個全新的品牌，捷達全稱為「一汽大眾捷達」，隸屬於一汽大眾汽車有限公司旗下，目前推出的車型有VS5、VS7、VA3。
6、馬自達

2021年一汽馬自達和長安馬自達完成合並，至此「一馬」正式退出歷史舞台，所以目前只剩下長安馬自達了。長安馬自達汽車有限公司前身為長安福特馬自達汽車有限公司南京公司，是由重慶長安汽車股份有限公司和馬自達汽車株式會社共同出資組建的，旗下車型主要有昂克賽拉、阿特茲等。
7、奧迪

奧迪分別與一汽集團、上汽集團合資成立一汽大眾奧迪和上汽奧迪，其中一汽奧迪主要車型為：奧迪A3、奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪Q2L、奧迪Q3、奧迪Q5L；上汽奧迪主要車型為：奧迪Q5 e-tron、奧迪A7L。
8、賓士

賓士在國內分有北京賓士和福建賓士兩家企業，其中北京賓士是由北汽股份與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區組建的合資企業；福建賓士是由戴姆勒輕型車香港公司、北汽股份和福建汽車工業集團共同出資組建的。其中北京賓士主要生產轎車、SUV等主流家用車，而福建賓士則生產MPV和改裝車。
9、華晨寶馬

華晨寶馬汽車有限公司是寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的合資企業，像寶馬1系、寶馬3系、寶馬5系、寶馬5系新能源、寶馬X1、寶馬X1新能源、寶馬X2、寶馬X3等都是華晨寶馬旗下的產品。
10、凱迪拉克/雪佛蘭/別克

之所以將這三大美系車放在一起，是因為它們都隸屬於上汽通用旗下，上汽通用汽車有限公司是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車公司共同出資組建而成的，我們能買到的大部分凱迪拉克、雪佛蘭和別克車型都是來自於上汽通用公司。
11、奇瑞捷豹路虎

奇瑞捷豹路虎汽車有限公司是由奇瑞和捷豹路虎汽車共同出資組建而成，是國內首家中英合資的高端汽車企業，公司旗下車型有路虎攬勝極光、路虎發現運動版、路虎發現神行、捷豹XFL、捷豹XEL、捷豹E-PACE等。
12、林肯

林肯在國內與長安汽車合資成立了「長安林肯」，旗下車型主要有：林肯Z、林肯冒險家、林肯冒險家新能源、林肯航海家以及林肯飛行家。
13、沃爾沃

雖然沃爾沃轎車業務已經被吉利汽車收購，但從品牌上看沃爾沃依舊屬於外國品牌，所以想要引入國產就必須以合資的方式，沃爾沃亞太正是吉利和沃爾沃在國內的合資公司名稱。
14、雪鐵龍

東風汽車公司與法國PSA集團在國內合資成立了「東風雪鐵龍」，公司主營業務包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備，旗下主要車型為雪鐵龍C3L、凡爾賽C5 X、雪鐵龍C6等。
15、東風悅達起亞

東風悅達起亞，是由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車製造企業，旗下的熱門車主要有嘉華、K5凱酷、智跑、起亞K3、KX3智跑等。
16、英菲尼迪

英菲尼迪和東風汽車合資成立了東風英菲尼迪，2022年1月，東風英菲尼迪正式納入東風日產管理體系，成東風日產旗下第三個品牌，旗下熱門車主要為英菲尼迪Q50L、英菲尼迪QX60、英菲尼迪QX50等。
18、北京現代

北京現代汽車有限公司成立於2002年10月18日，由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社共同出資設立，旗下主要車型為伊蘭特、庫斯途、菲斯塔、悅納等。
19、廣汽謳歌

謳歌與廣汽集團合資成立廣汽謳歌，旗下主要車型為謳歌CDX、謳歌RDX。
20、福特

福特在國內的合資公司分別有長安福特和江鈴福特，其中長安福特是長安汽車股份有限公司和福特汽車公司共同出資成立的，旗下車型主要有福克斯、金牛座、銳際、銳界、翼虎、探險者等；而江鈴福特是由江鈴汽車股份有限公司和福特合資成立的，旗下車型主要有領界、撼路者、途睿歐、全順等等。

除了上述合資品牌以外，國內還有觀致汽車、上汽大眾斯柯達、東風標致、廣汽三菱、廣汽菲克JEEP、南京依維柯等合資車品牌，想要了解相關品牌的小夥伴可以點擊網主頁進行查閱，由於篇幅問題這里就不做詳細介紹了。
合資車好還是國產好？
如果是在五年前，我們可以明確告訴大家合資車更好，但隨著國產汽車工業的不斷發展，如今國產車的水平已經越來越高了，在20萬元價位一下的許多國產車型產品力甚至比合資車更加出色，所以如今的國產車不比合資車差。

至於究竟哪款更好還是要看消費者的需求，如果大家想要有面子，那合資車在品牌影響力方面確實要比國產車更勝一籌，但如果大家追求的是性價比，想要顏值高、配置豐富的車型，那麼國產車能夠更好地滿足需求。