在3線小城市買個奧迪打喜好怎麼樣

Ⅰ 奧迪怎麼樣

德系豪華品牌中，賓士會想到豪華商務，寶馬會想到豪華運動(操控)，奧迪會想到豪華科技。

從全球市場來看，奧迪的品牌認知度無法與BB競爭。國內市場原本由奧迪主導，但最近兩年逐漸被寶馬和賓士超越。

奧迪在BBA是否最差取決於三個方面:首先是品牌知名度，其次是產品質量穩定性，最後是客戶體驗。這里就不比較性能了，因為這三個豪華品牌定位不同。比如奧迪打技術牌，寶馬打控制牌，賓士打商務牌。

一、品牌認知度

1.品牌價值

根據國際知名品牌咨詢公司Interbrand公布2020年最佳品牌排行榜，賓士在所有汽車品牌中排名第二，寶馬排名第三，奧迪排名第八。

2.全球銷售

就2020年的全球銷量而言，梅賽德斯-賓士在BBA的銷量最大，其次是寶馬，最後是奧迪。

3.在中國的銷售

在中國市場，奧迪從2019年開始被保安和奧迪超越。2021年，賓士和寶馬開始甩開奧迪。

品牌號召力最直接的體現就是銷量。從銷量可以看出，在全球品牌沒有優勢的前提下，奧迪在中國的品牌優勢逐漸被寶馬和賓士超越。

二、產品質量穩定性

特定於某個模型的穩定性可能更直觀。既然BBA是豪華品牌，這里就介紹最具代表性的賓士E級，寶馬5系，奧迪A6L。

對質量最直接的評價就是投訴量與銷售額的比值。通過投訴到銷售的評價體系，更真實地反映不同品牌汽車的質量可靠性和故障率，真正實現多維度、多角度的汽車產品質量綜合評價。

就銷量最大的中大型車而言，寶馬5系的質量穩定性最好，其次是賓士E級，最後是奧迪A6L。

三、客戶體驗

相對於常見的合資品牌和自主品牌，豪華品牌更注重客戶體驗。客戶體驗包括購車體驗和售後體驗，兩者缺一不可。

1.銷售滿意度

基於2019年5月至2020年2月購買新車的23151位車主的反饋，JD Power重點評估了2至6個月的新車車主對汽車擁有量的整體滿意度。根據JD Power發布的2020年中國汽車銷售滿意度研究(SSI)報告，豪華車陣營:奧迪第一，保時捷第二。奧迪連續第八年以760分位居豪華車市場第一。

整體消費者滿意度指數由購車者指數和失敗客戶指數組成。

1)購車者指數包括線上體驗(18%)、進店前溝通(9%)、店內接待(14%)、店內看車(13%)、試駕(10%)、交易流程(17%)、交車流程(20%)七個因素；

2)敗客指數包括線上體驗(25%)、店前溝通(22%)、店內接待(23%)、店內看車(15%)、試駕(7%)、砍價體驗(9%)六個因素。

2.售後滿意度

根據J.D.Power發布的《2020年中國汽車售後服務滿意度研究(CSI )》,本研究評估了擁有汽車13至48個月(1-4年)的車主對其過去12個月在授權品牌經銷店的服務體驗的滿意度。畢竟消費者買車只是一個開始。與品牌授權經銷店的售後打交道，少則3、5年，多則8、10年，服務也不好。

其中，奧迪以797分位居豪華車市場第一，路虎以779分位居第二，寶馬位居第三略落後，三個品牌的滿意度均超過豪華車市場滿意度平均水平。

品牌影響力和質量穩定性不如寶馬和賓士，但在客戶體驗方面，奧迪還是比寶馬和賓士好。

所以最後的結論是:奧迪在各方面都不遜於寶馬和賓士。

百萬購車補貼

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Ⅲ 奧迪車的優點

1、底盤扎實

奧迪的所有車型用的幾乎都是五連桿獨立懸架，五連桿獨立懸架可以實現主銷後傾角的最佳位置，從而改善制動和加速時的平順性和舒適性，而且五連桿獨立懸架可以讓車輛的穩定性大大增加，而且佔用的面積小，可以讓車內空間更大，所以五連桿的成本非常的高。

2、性能出色

奧迪的quattro四驅系統是最穩定而且最可靠的四驅系統，在提供優秀的操控性的同時還非常的穩定可靠，另外奧迪很多車型搭載的是雙離合變速箱，雖然說雙離合變速箱存在頓挫的缺點，但是雙離合換擋快，動力響應及時，所以奧迪開起來非常有激情。

3、沖壓技術

雖然奧迪的沖壓技術可以說算是大眾集團的，但是也是奧迪在使用，奧迪就是憑借著獨步天下的沖壓技術吸引了不少粉絲，奧迪的沖壓技術體現在車外觀線條和接縫處，和其他車型一對比，就知道奧迪的沖壓技術要多厲害。

4、性價比高

奧迪還有一個特點，那就優惠幅度大，和賓士寶馬堅挺的價格相比，奧迪的價格可以說是跳水，而且配置也並不差，相同價格的寶馬賓士低功率，可以買到奧迪的高功率版本，性價比非常的高。

5、外型美觀

外形中庸圓滑，不張揚，有內涵，符合中國人的為人處世之道，同時經過拉皮處理的加長版車型，後排空間很棒，符合中國人舒適，面子的需求。

Ⅳ 小縣城事業單位的人員開奧迪A6合適嗎

【導語】我自己曾經就在事業單位裡面實習過，當時所使用的車輛也是奧迪A6L，因為過去的年份比較久了，所以當時使用的是代號為C6的老款A6L，我所處的單位是城區級單位，和縣級是同級的，我可以來說說我的看法。

當時我是以實習的名義進去的，身邊的同事們也有很多是在職在編的，對於比較好的車子，除了我開過去的奧迪A6L，還有一個在職在編的同事開的Q5，還有一個女同事開的凱迪拉克，還有一些奇駿啊，途觀啊之類的，基本上都是年輕人在開，而且也都是直接停到大院裡面的。

↓↓↓當時開的是C6這一代的A6L

可能我們這邊的人沒有這種因為車子就會眼紅然後邊緣化的心態，反正我覺得即便是開幾十萬的車，開車進大院的時候看到同事和領導了也照樣會互相打招呼，沒有所謂的什麼看到開好車就邊緣化或者眼紅而做出種種什麼事情出來。

一般來說，奧迪A6L是市廳級幹部配的車，通常還會配一個司機，我把這款車當做上下班代步的車的時候，也有時候會被領導徵用，現在的公車改革讓很多單位的公車都被回收拍賣了，剩下的一些公車用來執法或者什麼的都不夠用，所以現在很多領導出行都是私車公用，有時候領導的車每開來的時候，又要出去辦什麼事情，就會叫我搭過去，一般也都是在市區，也費不了多少油，所以對於這種其實也沒所謂。

說完了我自己的情況，現在來分析一下題主的情況，題主是在縣城的事業單位因為拆遷得了一筆款，想要購買奧迪A6L作為代步車，我想說的是，在條件允許的情況下，自費購買 汽車 使用的話，只要不涉及到公款或者貪污受賄，買車的錢明明白白的話，其實於情於理想買 汽車 是沒有一點問題的。

不過如果你是在職在編人員的話，在買這款車之前，最好還是徵求一下你們單位領導的意見，就是私底下閑聊的時候，可以和領導提一下，想要購買這樣一款車，聽取一下領導的建議，因為領導能做到那個崗位上，對於人情世故自然把控得不差，而且也知道單位裡面的人心大概是什麼樣的，知道哪些人會容易又壞心眼，哪些人會找事。

如果領導跟你說都沒有問題的話，那就大可進行購買，因為你算是提前和領導報備，就算領導看到你開這個新車過來，也不會覺得眼紅或者什麼。而且，如果領導跟你說沒有問題的話，也算是考慮了整個單位的人心的情況；不過如果領導建議不合適的話，那麼說明他心裡對這個事情也不是很支持的，這個時候應該要酌情考慮，看看是否可以把車子降低一個檔次，可以購買雅閣或者凱美瑞這類的中級車，一般來說不會有太大的問題，因為縣處級領導配的車也是中級車，沒有超過的話問題就不大。

總而言之，對於在縣級單位上班能不能買奧迪A6L，我覺得從兩個方面進行分析，一個方面是看單位的人心如何，如果都是勾心鬥角類型的，那就需要小心謹慎，酌情購買。另外一個還要征詢領導的意見，看看領導是支持還是反對，然後你就知道應該怎麼做了。

小縣城事業單位人員開A6肯定不合適。

一是太過高調，與自己身份不符。一個縣城的事業單位工作人員的工資低到什麼程度，我想在縣城工作過的人大概都清楚，我們這邊是北方，一個月大概3500，一年大概才4萬，一輛A6的價格40萬+，可想而知，你的收入和消費明顯不符。另外，縣城圈子很小的，大家家裡什麼情況心裡都知道，只是在單位盡量不要顯露出來，尤其是主要領導開的是十多萬的車，你開的A6，心理難免失衡，如果領導和你關系好還行，不好的話，就直接被邊緣化了。

二是好車在身，易有借車麻煩。在八項規定出來之前，A6是標準的廳級官車。然而在一個縣城，尤其是小縣城A6的數量很少的，加上圈子又小，你的車被借的概率很大的，不出意料的話一年出借20次肯定是有的，這樣就加大了碰撞的麻煩，有時候你可能有事，朋友借你車一用結果撞了，修車耗費時間。身邊就有個例子，關系好的朋友表弟結婚，借了同事的車，結果出了車禍，賠了錢還傷了和氣，大家最後都不愉快。

事實上目前縣城鄉鎮的公務員，如果不是那種整體氛圍特別古板的情況下，真的沒必要刻意為了保持低調而在有能力的情況下調低消費水平。

以我個人看到的情況來說，鄉鎮里開賓士、奧迪的基層公務員並不少。現在機關單位的公車非常少，而且使用也非常規范。但是基層的事情可不少，用車的場景非常多。所以有一輛車還是非常必要的，反正有車補。

這時候，如果你的家庭條件不錯，買一輛豪華品牌 汽車 業完全沒什麼問題。當然，前提是你的上級不是那種小肚雞腸，喜歡沒事找事的人。如果攤上這種對階層非常敏感的上級，那麼你還是乖乖的低調點。但是大多數情況下，真沒必要刻意為之。

當然，如果你是那種在事業上有一定抱負的小年輕，那麼低調一點也是有必要的。畢竟樹大招風，小小年紀開著豪車，自然會引起一些人背地裡的羨慕嫉妒恨。那麼暗地裡給你使絆子自然也是少不了。如果你打算在事業上有一定成就的話， 還是盡量避免這種生活上的事情引起人不必要的妒忌。

感謝提問!我是知識問答網路，我來為您回答這個問題：

您說的應該是a6l吧，a6是進口車，事業單位，公務員，奧迪幾個詞放在一起會莫名讓人覺得有一股不自在，不知各位是不是也是這樣的感受，因為事業單位和公務員和豪車放一起會讓人產生一種誤解。所以我並不推薦您購買奧迪a6l，原因也不止這一點。

我想您的領導開的車肯定沒有奧迪a6l檔次高，因為風口浪尖上，基本不會有人去觸這個高壓線，就算家裡本身條件不錯的，也很少會有開豪車去上班的，大部分都是非常低調的，何況您一個事業單位小員工？

小縣城的事業單位，扣掉五險一金工資三千多，不發達的地方甚至更低，我沒猜錯吧，大家不要認為事業單位工資有多高，更何況是小縣城？職稱高的稍微多一些，但也多不到哪去，不要說有灰色收入，敢冒險去碰的人少數，大部分人都是本本分分兢兢業業上班的，一年到頭四五萬塊加年底看得見的績效。養一輛a6l，按照一年兩萬公里計算，一個月至少也需要兩三千，您那三千多塊的工資，夠養嗎？難道要啃家裡的拆遷款去養一輛車？這種行為是極其不提倡的。

買車不是一次性消費，車到手就一直在貶值，如果沒有那個能力，不建議去養，顯然題主的條件還達不到養一輛a6l的水平，所以並不建議去購買。希望我的回答可以幫助到您!

事業單位人員開什麼車，是自己的自由，買車的錢來路正當，即便是奧迪、寶馬、賓士又何妨！我單位同事開奧迪的不在少數，但是A6沒有，Q3、Q5很多；隔壁家單位還有開雷克薩斯、凱迪拉克的；我們附近小學教師有開保時捷卡宴的，估價百萬元以上。我感覺我們這邊也算小城市，人均收入也不高，不過事業單位開豪車的根本不是什麼新鮮事，也沒有誰感覺不妥。

我們身邊的有錢人太多了，未必都是私企老闆，很多也是事業單位的普通工作人員，家裡有錢，來路光明正大，買什麼車根別人沒有任何關系，自己喜歡，開著舒服才是硬道理。所以，喜歡奧迪A6就不需要猶豫了。

小縣城事業單位人員開奧迪a6l合適嗎，我覺得事業單位工作人員買什麼車還是要看自己的個人職業規劃和經濟條件。

總體來說事業單位對車還是比較敏感的，突然有一天單位多了一輛豪華車還是能引起不少波瀾，不了解情況的難免會造成各種非議，買車的錢是哪裡來的，是非法所得，是違規經商所得，還是什麼情況。尤其是面對領導時，就更加尷尬了，一般事業單位一把手頂多開個邁騰帕薩特，作為下屬每天奧迪寶馬的肯定會給領導留下一些不太好的印象，過於招搖，以後在用你的時候基本不會重用了，這是肯定的。國有單位和豪華本來就是天敵，生活上豪華了，工作上就要平淡，生活上低調踏實了，工作上可能才會有更多的晉升機會。我個人認識也認識一些機關事業單位上班的朋友，基本上科長以上的私家車全部控制在20多萬，還是以大眾系的邁騰帕薩特，途觀為主，不寒酸，不張揚，很得體很厚黑。

但如果經濟條件很突出，在單位也不擔任領導職務或也不在意能不能晉升，那就無所謂了，預算到位了買什麼都可以只要自己喜歡。有家底不指望工資過日子就是很任性。有個朋友的孩子在某事業單位工作，勞務派遣身份，平時就開奧迪q3,還會經常接他老爹的a6l去招搖一番，就是生活條件好，工作上也沒多少抱負，開什麼都不影響。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

切，難道不讓家裡有錢嗎，武漢還有大媽開寶馬去環衛工人呢

不會，現在都什麼時代了，在共產黨的英明領導下，我國經濟生活高速發展，人民生活水平顯著提高…事業編公務員也是人民，也可以享受發展帶來的幸福。A6不算什麼，我們縣在山東，縣直機關小科員開E級、5系、A6的大有人在，什麼凱迪拉克、沃爾沃、英菲尼迪、雷克薩斯也很多。完全沒有必要顧慮太多，只要遵紀守法，坦坦盪盪很好。

現在最便宜的奧迪價格也在30萬左右，對於一個普通家庭來說，確實是豪華車。個人覺的，如果在當地，自己家庭條件不錯，街坊鄰居都知道，可以買一輛開開。一方面無論性能，車況，舒適度，確實比其他一些車要好；一方面也是身份和實力的象徵。現在很多人看你有沒有實力，先看車，有輛好車，先提高了自己的檔位，方便談生意。

但是如果自己家庭一般，又在事業單位敏感的位子上，個人不建議開奧迪。即使你是靠自己一分一分攢錢買下的，在別人眼裡，也覺得你這是不正常的，畢竟人言可畏。

其實 汽車 的作用可大可小，既是消耗品，又是不可缺少的代步工具，而且很多場合還是身份的象徵。現在也有很多國產車性價比比較高，所以如果有實力，可以選擇一輛別人眼中的豪車。如果條件一般，也不要打腫臉充胖子，選擇一輛適合自己的才是最重要的。

有實力開好車，他人羨慕高看。無實力開好車，他人嫉妒拆台。一件很小的事情，反應更多的是人性。

我覺得沒有啥

現在的縣城包括農村

已經不是大家以前想的那樣了

縣城裡賓士寶馬路虎保時捷奧迪

早就不是不是稀罕物了

偶爾還會有賓利 勞斯萊斯 瑪莎

國人真的是富起來了

我說的是大部分縣城或者農村

凡事都有例外 愛抬杠的勿噴！

Ⅳ 邁騰和奧迪A3怎麼選 哪個更值得入手

邁騰 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和奧迪A3，一個是B級車，一個是A+級車型，官方給出的指導價有著很大的重疊范圍，同時，邁騰的頂配比奧迪A3還貴5萬多，所以，有人在選車的時候，難免糾結，到底是買合資B級車，還是豪華品牌A+級車型，還得看個人選擇。

邁騰和奧迪A3 哪個好 哪款車更值得入手

1 、動力系統

動力方面，兩款車均提供的是EA211的1.4T和EA888 2.0T兩款發動機，其輸出參數是一模一樣的；傳動系統，兩款車均全系標配7速雙離合變速器。也就是說，兩款車的底盤、變速器、發動機基本上都是一樣的。

2 、車輛配置

入門級車型，奧迪A3比邁騰多了膝部氣囊、7英寸的中控屏、LED日間行車燈、大燈清洗裝置等功能配置，而邁騰比奧迪A3多了前探測雷達、定速巡航、無鑰匙啟動、真皮座椅、外後視鏡加熱等功能配置。從前面的分析來看，配置上，其實邁騰更多一些，何況全車真皮座椅，是比較有吸引力的，更何況這還是建立在邁騰比A3價格低的情況下，因此，邁騰的綜合性價比更高一些。

3 、生產平台

兩款車都是基於打造最新的MQB平台打造，底盤懸架均是採用了前麥弗遜式獨立懸架，以及後多連桿式獨立懸架，所以，在零件的通用率會比較的高。

小結： 如果是一個追求實用性的人，那麼邁騰更適合；如果是純粹的就是喜歡奧迪這樣的豪華品牌，奧迪A3其實也是不錯的選擇，由於它倆錯綜復雜的關系，也說不上誰好誰壞，只能說，就像大眾品牌調性，沒有明顯的優點，也沒有明顯的缺點，關鍵看自己更喜歡哪款車。（圖/文/攝： 張飛飛）