奧迪r4什麼時候上市

⑴ 奧迪都有哪些系列都分別屬於什麼車型

奧迪都有哪些系列？都分別屬於什麼車型？
小型車 A1 A2 A3 應該所以小型車。和賓士B系列。寶馬1系列 屬於同一級別。

緊湊型A4-A5應該和寶馬3系列 和賓士C 系列相比較。

中型大型A6 A7 A8 就和寶馬 5系 和7系 對應。 賓士和E系列 S系列對應SUV Q5 就和 寶馬 X1 X3 X4 ,Q7就和寶馬X5 X6對應 賓士就和GLK GL ML對應

那些RS 就是高動力的車型。運動車型。 RS1-8 他們的感覺就想寶馬M系列 賓士AMG系列 貴巧搜！

R8 就屬於 超跑了。 對了還有TT。他就和 賓士SLK 差不多。~ TTS 就是運動型。動力比較大。 這是最簡單的說法了。聽說有推出R5。蠻期待那款車。小R8 。車型肯定比TT好看！
奧迪系列車型有哪些？
A系列 A3 A4 A5 A6 A8 S系列 S3 S4 S5 S6 S8 Q系列 Q5 Q7 TT系列 TT-C TT-R R系列 R8 RS4 RS6 以上是在產車型
奧迪的全部車型有哪些？
國產一汽奧迪 奧迪A4

1.8T 手動舒適型 24.18萬-27.54萬

發動機：L4 排量：1.8 馬力：163 變速箱：5MT

1.8T 自動舒適型 26.43萬-29.43萬

發動機：L4 排量：1.8 馬力：163 變速箱：7CVT

1.8T 個性風格版 27.00萬-30.90萬

發動機：L4 排量：1.8 馬力：163 變速箱：7CVT

1.8T 自動豪華型 28.95萬-32.15萬

發動機：L4 排量：1.8 馬力：163 變速箱：7CVT

2.0T 個性風格版 29.89萬-33.09萬

發動機：L4 排量：2.0 馬力：200 變速箱：7CVT

2.0T 自動豪華型 30.34萬-34.34萬

發動機：L4 排量：2.0 馬力：200 變速箱：7CVT

國產一汽奧迪 奧迪A6L

2.0T 手動基本型 31.22萬-35.80萬

發動機：L4 排量：2.0 馬力：170 變速箱：6MT

2.0T 手動標准型 33.18萬-37.25萬

發動機：L4 排量：2.0 馬力：170 變速箱：6MT

2.0T 自動標准型 35.50萬-39.80萬

發動機：L4 排量：2.0 馬力：170 變速箱：7CVT

2.4 技術型 38.05萬-42.45萬

發謹或動機：V6 排量：2.4 馬力：177 變速箱：7CVT

2.4 舒適型 41.88萬-46.88萬

發動機：V6 排量：2.4 馬力：177 變速箱：7CVT

2.4 尊貴型 47.40萬-52.61萬

發動機：V6 排量：2.4 馬力：177 變速箱：7CVT

2.8 FSI舒適娛樂型 47.40萬-52.50萬

發動機：V6 排量：2.8 馬力：210 變速箱：7CVT

2.8 FSI尊享型 54.49萬孝晌歷-67.58萬

發動機：V6 排量：2.8 馬力：210 變速箱：7CVT

3.2Q FSI舒適娛樂型 52.00萬-57.99萬

發動機：V6 排量：3.2 馬力：256 變速箱：6AT

3.2Q FSI豪華型 58.57萬-65.57萬

發動機：V6 排量：3.2 馬力：256 變速箱：6AT

4.2Q FSI至尊旗艦 73.98萬-85.33萬

發動機：V8 排量：4.2 馬力：350 變速箱：6AT

進口奧迪車型：

奧迪A3

Sportback 33.00萬（未售車）

發動機：L4 排量：2.0 馬力：200 變速箱：6MT

S3 36.00萬（未售車） - -

發動機：L4 排量：2.0 馬力：265 變速箱：6MT

奧迪A4

RS 4 68.00萬（未售車）

發動機：V8 排量：4.2 馬力：420 變速箱：6MT

奧迪A5

3.2 coupe 58.00萬-61.00萬

發動機：V6 排量：3.2 馬力：260 變速箱：無級變速CVT

3.2 coupe quattro 61.00萬-64.00萬

發動機：V6 排量：3.2 馬力：260 變速箱：6AT

奧迪A8

2.8 FSI標准型 77.88萬-87.50萬

發動機：V6 排量：2.8 馬力：210 變速箱：7AT

2.8 FSI豪華型 85.00萬-97.00萬

發動機：V6 排量：2.8 馬力：210 變速箱：7AT

3.2 FSI標准型 83.8......
奧迪都有什麼型號
國內能買到的基本就是這些A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q3、Q5、Q7、TT、R8
奧迪在中國有哪些型號？
國內製造：A6、A4、A6L、A4L 銷售的型號：A6、A4、A6L、A4L、A8、A8L、A5、S4、Q5、Q7、TT、TTS、R8
奧迪都有哪些車型？
好吧，但是您要保證採納我的，因為車型較多

一汽奧迪A1、A3（剛剛上市）、A4L、A6L、Q3、Q5。

進口奧迪：A1、A3進口、A4進口旅行版、A5、A6電動、A7、進口Q5、Q7、奧迪TT、A8等。

奧迪S系列：S5、S6、S7、S8、SQ5、TTS等。

唉，打字太辛苦了，樓主一定要採納！
奧迪都有哪幾個車型？
A2

兩箱緊湊型家用車，奧迪A2是世界第一種大批量生產全鋁身的轎車，其鋁制車身材料全部採用先進的航空航天材料，車身輕，駕駛穩，提速快，節能源。先進的ASF空間結構。造就了奧迪A2的高強度車身，比傳統鋼制車身輕超過40%，它的車身重僅895kg比同種型式同樣大小的車的通常重量輕150kg輕質車身，異常輕巧。

A3

緊湊型三箱轎車，就讓我們從奧迪「A3」唯一的重大缺點「後排座椅」開始，否則這款汽車的設計近乎完美。您可以將您的孩子們安排在後排座椅，但只能是學齡前兒童，否則您會於心不安的。但後排座椅較小是不能改變的事實，即使這款小型奧迪轎車是五門轎車。僅僅從其質量水平和對所用材料的過於苛刻的要求就可以讓人明白，為什麼這種小轎車不可能很便宜。在任何情況下其技術水平都是沒得說的：傑出的剎車裝置、靈活的轉向系統以及舒適的減震系統都讓人無可挑剔。這款經過最新改進的汽車，有許多細節得到了完善：比如車內塑料部件的加工或者為導航系統預留位置（需另外交錢）。

A4

運動型三箱轎車，A4引入國內之前已推出有幾年時間了，但是近代A4普遍得到了相當高的評價，大有直逼寶馬3系的勢頭。堅決表現操控、運動效能，是其主要的賣點所在。實際駕駛感覺1.8T的動態表現更為活躍，更具駕駛樂趣，而四驅的3.0則表現偏向穩定，極限較1.8T高，駕駛感覺十分穩扎。國產版A4目前基本屬於進口零部件組裝生產，品質方面不畢有顧慮。

A6

公務型三箱轎車，A6是奧迪眾多車型中專為商務人士量身設計的一款轎車。除了在效能與外型上表現出的卓越與高貴，這款車的特別之處在於後座周全的車載辦公設施：小冰箱、迷你吧、TV/DVD系統及電動高階桃木辦公桌……一切車載辦公所需要的，A6都配備齊全。

A8

豪華三箱轎車，新一代A8標榜一個顯著的特性：運動化，這在頂級豪華車市場中是十分罕見的。它的外形沒有寶馬7系那樣獨特，但內飾是它的強項，用料、做工和豪華程度都屬最頂級。空氣懸掛可選擇「舒適」和「動態」模式，理論上可迎合車主自己駕駛和接送貴賓時的不同需求，但實際上，試駕下來在中國道路上不管用什麼模式，駕駛感覺都是硬扎的，運動感相當強烈。論乘坐，A8的平順性比不上賓士S級和寶馬7系，但它駕駛起來像一部跑車，攻彎很有樂趣，十分適合熱愛駕駛，特別是開快車的人。

Q7

豪華SUV，Q7為使用者提供兩款發動機：全新的4.2升 V8 FSI汽油直噴發動機以及3.0升TDI 6缸發動機。4.2升 V8 FSI汽油直噴發動機輸出功率達257千瓦，最大扭矩為440牛·米。3.0升TDI6缸發動機配備了最新一代的燃油共軌系統，採用柴油直接噴射，最高輸出功率達171千瓦（233馬力），最大輸出扭矩為500牛·米。兩款發動機的動力傳輸系統均採用6檔tiptronic手動/自動一體式變速器。奧迪獨有技術quattro全時四輪驅動技術是奧迪Q7的標准配置。

S4

跑車，新奧迪S4敞蓬車遵循一貫的經典外行，散發高貴的內在氣質。然而仔細觀察你就能發現她時尚及動感的車身與奧迪A4敞篷車的基本構造和性質都有細微差別：減震器通風口面積及數量均比一般A4敞蓬車多，氙氣大燈座加了鈦金屬色澤，門邊鏡外殼用拋光鋁合金製成。在後座兩側都有強勁的排氣尾管，這是奧迪S車系的特徵。奧迪S4敞篷車鋁合金輪圈直徑18英寸，配235/40R18輪胎。

S6

高階跑車，S6運動型配以更寬的輪胎和擋泥板，進氣更多的更大的前導風板，暗色貼窗裝飾。內部特徵是真皮座椅，擴音電話，四種座椅記憶狀態，木裝飾和所有預期的......
奧迪A6總共有幾種型號，價位分別是多少？
這個網頁可以看到目前長春一汽大眾生產的所有奧迪A6型號和相關配置及價格：

auto.sina/...6
奧迪有哪些型號？所有型號，以及價格？
A5 75W

Audi R8 178w

Audi Q7

Q7 3.6 FSI quattro基本型 3597 79.80萬元 歐3帶EOBD 城市：17.6 郊區：9.8 綜合：12.7 14L/100KM 206/6200 3002 360/2500-5000

Q7 3.6 FSI quattro技術型 3597 85.69萬元 歐3帶EOBD 城市：17.6 郊區：9.8 綜合：12.7 14L/100KM 206/6200 3002 360/2500-5000

Q7 3.6 FSI quattro舒適型 3597 94.56萬元 歐3帶EOBD 城市：17.6 郊區：9.8 綜合：12.7 15L/100KM 206/6200 3002 360/2500-5000

Q7 3.6 FSI quattro豪華型 3597 99.90萬元 歐3帶EOBD 城市：17.6 郊區：9.8 綜合：12.7 14L/100KM 206/6200 3002 360/2500-5000

Q7 4.2 FSI quattro技術型 4163 117.00萬元 歐3帶EOBD 城市：19.5 郊區：10.2 綜合：13.6 14L/100KM 257/6800 3002 440/3500

Q7 4.2 FSI quattro舒適型 4163 123.20萬元 歐3帶EOBD 城市：19.5 郊區：10.2 綜合：13.6 15L/100KM 257/6800 3002 440/3500

Q7 4.2 FSI quattro豪華型 4163 128.96萬元 歐3帶EOBD 城市：19.5 郊區：10.2 綜合：13.6 17L/100KM 257/6800 3002 440/3500

Audi allroad quattro

allroad quattro 2.7 T 2671 69.60萬元 歐4 綜合：11.0 15L/100KM 184/5800 2759 350/5000

A2

A2 1.6 FSI 5MT 1598 0.00萬元 歐4 0L/100KM 81/5000 2405 155/4500

A2 1.4 5MT 1390 0.00萬元 歐4 6.1 9L/100KM 55/5000 2405 126/3800

A4

Audi A4 A4 Cabriolet敞蓬 1.8T MT 28.00(萬) 28.00(萬) 07-08-21 華通訊元 4s

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奧迪各個系列定位是什麼
A系列是奧迪最主要的車型，A3、A4、A6、A8是目前最暢銷的奧迪車型，分別是A、B、C、D級轎車，競爭對手分別是寶馬1、3、5、7系和賓士B、C、E、S級。A5則是基於A4的Coupe版，A7則是基於A6的四門Coupe。 S系列是基於A系列的較高效能車型，與S-line不一樣，底盤作小的運動化改動，全系標配Quattro四驅系統，一般在A繫上市後幾個月釋出。競爭車型為寶馬的135i，335i，550i等普通版頂級排量車型。 RS系列是基於A系列的頂級效能車型，底盤作較大的運動化改動，全系標配Quattro四驅系統，一般在A繫上市後2年釋出。競爭車型為寶馬M3、M5等。 Q系列是SUV，現有Q1、Q5、Q7。 R系列是超級跑車，只有R8。R4和R10正在開發。

⑵ 奧迪A4和A4L有什麼區別

奧迪A4是海外版車型，全新奧迪A4L是國產車型並對車身進行了加長，車身長度達4818mm，車寬達到1843mm，可為每一位乘員提供多維度的舒適享受，同時也兼顧了駕駛樂趣和駕乘舒適性的感受，令駕乘者在任何時刻都可以樂在其中。

2018年10月19日，奧迪A4L 19年型正式上市，售價區間為29.3萬元至41.1萬元。第九代奧迪A4L自2016年9月上市以來，就以10大科技革新和40項變化，樹立了豪華B級車市場新的標准，展現出強勁的市場號召力。為了更好地滿足用戶需求，奧迪A4L 19年型對外觀、配置、動力等方面進行了全面升級，擁有「更動感」、「更便利」、「更超值」、「更環保」四大亮點，進一步提升了用戶的使用價值。

⑶ 奧迪汽車的功用.性能參數等等

A系列是奧迪最主要的車型，A3、A4、A6、A8是目前最暢銷的奧迪車型，分別是A、B、C、D級轎車，競爭對手分別是寶馬1、3、5、7系和賓士B、C、E、S級。A5則是基於A4的Coupe版，A7則是基於A6的四門Coupe。 S系列是基於A系列的較高性能車型，與S-line不一樣，底盤作小的運動化改動，全系標配Quattro四驅系統，一般在A繫上市後幾個月發布。競爭車型為寶馬的135i，335i，550i等普通版頂級排量車型。 RS系列是基於A系列的頂級性能車型，底盤作較大的運動化改動，全系標配Quattro四驅系統，一般在A繫上市後2年發布。競爭車型為寶馬M3、M5等。 Allroad是結合了全時四驅旅行車與越野車優點的一部多功能車，目前只有基於奧迪A4和A6版的allroad車型。 奧迪A0QS
奧迪A0 QS：（見右圖）A0 QS概念車名稱中的A0是說明它不是效仿奧迪的其他車型的概念車，以『0』這個數字為開頭。Q代表它的quattro四驅系統，S代表它的懸掛系統。 A1：1.2TFSI，1.4TFSI；1.6TDI（快上市） 奧迪版的mini。 A1全部配備六速手動變速器，並且為自動擋車型提供7速S-tronic雙離合器變速器。此外A1未來還將推出高性能版車型，高性能版車型還將採用Quattro全時四驅系統。 A2： 新A2預計2014年推出 A3：Golf的奧迪版（已引進） 新一代A3將針對中國和北美市場開發三廂車型，更新一代奧迪A3將國產。 奧迪A3
車身尺寸方面，奧迪A3Sportback的長寬高分別為4292mm、1765mm、1423mm，軸距2578mm。 新的S tronic一款個全新的變速器。這款變速器是母公司大眾汽車集團股份公司自主研發的，並將在德國Kassell的大眾工廠投產。冷卻性在新款S tronic上得到顯著改善，由於採用了真空助力器，它將有效的提供雙倍的油量供給潤滑雙離合器。這將有助於變速器匹配高速旋轉工作引擎的扭矩輸出-奧迪官方數據顯示最高達406 pound-feet (550 Nm)。而老款S tronic變速箱最高扭矩輸出為258 lb-ft (350 Nm)。 A4L：1.8TFSI，2.0TFSI（132kw 155kw），3.2FSI（已國產）；柴油款未引進 2008年上市。第八代奧迪A4又稱A4 B8基於奧迪全新的縱置發動機平台（MLP）。國外提供7速S-tronic雙離合變速箱的選裝。 A4 Avant：2.0T（未引進） A4 allroad quattro：2.0TFSI（未引進） 比奧迪A4 avant的底盤高，集Sedan的操控性，avant的大空間，SUV的越野能力於一身。 S4 Sedan，avant：3.0TFSI（暫時未進口） 2009年上市。新一代quattro全時四驅系統。 競爭車型為寶馬335i 四門版。 RS4：4.2 FSI （上一代車型，未引進） 新一代可能搭載4.0TFSI或更大馬力的4.2FSI發動機 競爭車型為寶馬M3四門版。 A5 Coupe：2.0TFSI，3.2FSI（進口） 2007年上市。 競爭車型為寶馬3系Coupe。 Sportback：2.0TFSI，3.2FSI（進口） 2009年上市。四門Coupe掀背車，將實用性和Coupe的外觀很好的結合起來。使用7速S-tronic雙離合變速箱。由於標准軸距版奧迪A4不進口，喜歡原汁原味標准軸距版車型的消費者可以期待這款車型。 2010年5月23日，Sportback版全國上市，三款車型，官方指導價格區間49.39-71.80萬元。[1] Cabriolet：2.0FSI，3.2FSI （進口） 發動機、變速箱配置同Sportback。2011款Audi A8(17張) S5 Coupe：4.2FSI（進口） 2008年上市。由於研發的時候新一代quattro全時四輪驅動系統（使用了運動差速器，可以在後輪之間無極分配扭矩）沒有上市，而替代4.2FSI的3.0TFSI機械增壓發動機也沒有上市，所以在中國的消費稅環境下，4.2的車型價格高，而性能並不夠強大，成為了雞肋。 Sportback： 3.0TFSI（進口） 2009年上市。發動機333馬力/245kw、440NM，7速S-tronic雙離合變速箱，新一代quattro全時四驅系統----帶在後輪間無極分配扭矩的運動後差速器。均和奧迪S4相同。 Cabriolet：3.0TFSI （進口） 2009年上市。 發動機、變速箱四驅系統配置同Sportback。 RS5：4.2FSI發動機，450PS，430Nm。 A6L：2.0TFSI，2.4，2.8FSI，3.0TFSI；2.7TDI（已國產）2005年上市，2008年小改款。 A6 avant ：（未引進） 奧迪R8 V12
A6 allroad quattro：（未引進） 以A6 avant為基礎開發，底盤更高，集Sedan的操控性，avant的大空間，SUV的越野能力於一身。其越野能力不遜於寶馬X5。 S6：5.2FSI（未引進） 所採用5.2 V10發動機為蘭博基尼的那款，但是調教低一些。競爭車型為寶馬550i。 RS6：5.0TFSI（未引進） 這是目前奧迪品牌中發動機動力最為強勁的一款。5.0 V10雙渦輪增壓，580馬力/6250--6700rpm，650NM/1500--6250rpm，0-100km/h加速時間4.6秒競爭車型為寶馬M5。 A7(已發布，未引進) 四門coupe，競爭車型為賓士CLS，預計將會搭載2.8FSI，3.0TFSI等發動機 S7：同步開發中。 預計搭載正在研發的4.0TFSI發動機 RS7：同步開發中。 預計搭載5.0TFSI發動機 A8L（上一代）：2.8FSI，3.0，4.2FSI，6.0W12（進口）；其它柴油款未引進。新一代即將引進。 2002年上市，2005年小改款，2009年再小改款。 A8（新款） 新一代奧迪A8標准軸距版及長軸距版均已發布，將在下半年引進國內，在綜合實力和銷量上是否能夠接近甚至超過賓士S和寶馬7系，期待中…… 新奧迪A8L配備了頂級W12發動機。不僅排量增加0.3升至6.3升[2]。全新的W12發動機輸出最大功率達368千瓦（500馬力。新奧迪A8L W12 quattro僅需4.9秒即可完成從靜止加速到100公里/小時，平均油耗僅12.0升/百公里。 S8：5.2FSI（進口）
二、Q系列（越野車SUV)
Q1：也可以稱之為A1 Allroad，奧迪A1 Allroad被認為是全地形版的MINI。 Q3：小型SUV，計劃2011年生產。詳見『奧迪Q3』 Q5：2.0TFSI(國產)，3.2FSI（進口） 2009年上市。Q5與A4同平台，所以這是一款在公路和越野之間找到很好平衡的城市SUV，而不是純正的越野車。 奧迪Q5
Q7：Q7 3.6FSI，4.2FSI；3.0TDI（進口） 2005年上市。與保時捷卡宴和大眾途銳同平台。卡宴注重公路性能，途銳偏向於越野，而Q7則是在2者之間找平衡，尺寸更大，兼顧越野和公路的豪華SUV。
三、Coupe/Roadster/Cabriolet（轎跑）
TT Coupe：2.0TFSI（已進口） Roadster：2.0TFSI（已進口） TTS Coupe：2.0TFSI（已進口） 奧迪TT
TTRS Roadster： 2.0TFSI（已進口） Coupe：2.5TFSI L5（未引進） 2006年上市。基於大眾PQ35平台。
四、R系列（超級跑車）
R8：4.2FSI，5.2FSI（已進口） 奧迪R8 V12
2007年上市，5.2 V10版2009年上市。中置四驅，與蘭博基尼Gallardo同平台，定位略低於Gallardo。外形拉風，駕駛簡單，奧迪對它的定位是可以開著上班的超跑。當然要講性能，5.2 V10可能更合適。R8對於奧迪最大的意義不是開發了一款車，而是對奧迪品牌形象的豐富和提升。 R8 GT：5.2FSI（未引進） 奧迪R8GT的5.2L V10發動機的最大功率從525馬力提升至了560馬力，同時整車重量減輕近100kg。在使用R-Tronic半自動變速器的情況下（R8 GT不提供手動擋車型），新車的百公里加速時間為3.6秒，比普通版的R8 V10提升了0.3秒，極速更是可以達到320km/h。外觀部分，前唇、側部進氣口附近以及尾部的擴散器均採用了碳纖維材料；巨大的碳纖維尾翼是新車的亮點。剎車系統標配碳陶剎車盤，前後直徑分別達到380mm和356mm。 奧迪R8敞篷版[3] 法蘭克福車展正式開幕之際，奧迪藉此時機推出了R8 Spider（敞篷版），並且宣布該車將於2010年初正式上市，基本車型的售價為15.64萬歐元；約合151.46萬元人民幣。標准版R8已經在中國市場銷售，相信這款敞篷版車型未來亦將進口國內。 新車的設計將後置的發動機倉上面增加一個可以收藏軟頂敞篷的空間，這也是R8漂亮的玻璃發動機艙蓋被迫取消。 據悉新車將直接搭載5.2L V10發動機，這款發動機的最大功率為525馬力，最大扭矩為530N·m，配備6速手動變速器和6速序列式變速器和Quattro四驅系統（可以滿足向後輪分配最高為85%的動力）。 R4：開發中 與保時捷合作開發，與下一代Cayman同平台，中置發動機，定位高於TT。 R10：開發中 奧迪的頂級超跑，預計與下一代蘭博基尼Murcielago蝙蝠同平台。 奧迪R-Zero 奧迪採用電池動力的一款概念車。 R8 Spyder
按車型首字母分
一、 (A)是奧迪轎車的型號 奧迪轎車和MPV的型號是用公司英文(Audi)的第一個字母(A)打頭，數字越大表示價格越高： (A1)系列是緊湊型掀背車(A1有三種，分別是五門掀背、三門掀背和敞篷車)； (A2)系列是小型旅行車； (A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行車； 奧迪各系(20張) (A4)系列是運動轎車； (A4 Avant)系列是中型旅行車； (A4 Cabriolet)系列是敞蓬車； (A5)系列是奧迪於2008年推出的coupe跑車 (A6)(A6L)系列是公務轎車； (A6 Avant)系列是大型旅行車； (A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行車； (A8)(A8L)系列是大型豪華商務轎車。 二、 (S)打頭的運動車：(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S5)(S6)(S6 Avant)(S8)(TTS)運動車，其中（R8）為Le Mans Quattro Concept的量產版本，也是奧迪的第一輛超級跑車； (RS)打頭的高性能運動車：(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS5)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)(TTRS)高性能運動車； (Q)打頭的越野車：(Q7)越野車(Q5)緊湊型越野車（Q3）小型越野車； (TT)打頭的跑車：(TT Coupe)(TT Roadster)跑車； (R)打頭的GT跑車：(R8(Le Mans概念車的量產跑車))(R8)GT跑車； (R)打頭的賽車：（R10）賽車。 三、直接以「Audi」打頭的轎車： Audi 100 Audi 200 Audi 50等。 附錄： 代表引擎的數字和字母：1.2TSI；1.4TSI；1.6FSI；2.0 TDI；2.0TSI；2.0FSI；2.5TSI；3.0 TDI；3.0TSI(此為機械增壓，非渦輪)；3.2 FSI；3.6 TDI；3.6FSI；4.2 TDI；4.2 FSI；5.2TDI；5.2TSI；5.2 FSI；6.0 W12 TDI是渦輪增壓柴油發動機 FSI是缸內直噴汽油發動機 T是渦輪增壓 W12代表12汽缸以W型排列
編輯本段奧迪汽車發動機
解析奧迪2.0TFSI發動機 — 高技術、高性能、經濟性及環保性完美結合 奧迪在汽油噴射技術領域的卓越成就不僅限於賽道上，其2.0升TFSI發動機日前榮膺UKIP Media ＆ Events汽車雜志公布的 「年度最佳發動機」大獎。 評委會給予了奧迪發動機高度的評價，稱其實現了「高技術、高性能、經濟性及環保性的完美結合」。一方面，其無與倫比的寬扭矩峰值輸出平台確保了節能型的驅動方式且減少了換擋次數，另一方面，只需輕微加速，便可產生強大的推背力，動力釋放自然流暢。 FSI技術是將燃料直接噴入燃燒室，噴嘴位於氣缸蓋的進氣口，通過由凸輪軸驅動的高壓泵控制，所有氣缸共用一個蓄壓裝置——共軌系統。以曲軸雙倍轉速轉動的兩個平衡軸抵消了發動機內部運動慣力，並保證了高標準的發動機聲響效果。這是四缸發動機所能達到的最出色表現。 進氣歧管配以進氣導向閥門 ，由一台步進來調節其位置，這樣就可以根據發動機轉速及負荷情況恰當地控制空氣的流動和旋流。燃料和空氣混合氣體在燃燒室內均勻分布，可自然提升動力，使得在較大的發動機轉速范圍內的每個工況點上都能迅速且充分地燃燒。該四氣門缸蓋採用低摩擦凸輪滾子挺桿配氣機構，其進氣口幾何形狀源自自然吸氣式FSI發動機，這樣能產生更強的旋流，既保證了工作的精確性又能提高防爆震等級，從而提升發動機的工作效率。因此，渦輪增壓發動機的壓縮比可達10.5：1，這個數字原本只有自然吸氣的發動機才能達到。（引用於http://ke..com/view/13873.htm）