1. 奧迪A8降至65.43萬,標配電吸門+空氣懸架,起步3.0T比7系香
最近有朋友提出這樣的問題,BBA旗艦轎車低配該如何選?從這位朋友的問題來看,選擇奧迪A8、寶馬7系還有賓士S級的低配,他可能更多看中的是性價比,也就是花少的錢,滿足需求。所以,我們首先從價格(終端優惠)切入,看看三款車哪款性價比更高?
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作為BBA旗艦級轎車,各自代表著品牌最高造車水準,其實選哪個都沒有錯。如果沒有特別要求,那麼可以從性價比的角度來考慮,哪個優惠大,就考慮哪款。當然,選擇奧迪A8有一點很重要,那就是選裝配置。其實即使是低配車型,該有的都帶了,在個別配置上可以通過選裝來彌補,比如360度全景影像這些。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
2. 奧迪a8多少錢
1.奧迪A8(參配|報價)是奧迪旗下的中高端車型。其定位與賓士S級、寶馬7系相同。奧迪a8採用了全新的全鋁車身,不僅強加了堅固性,還減輕了重量。那麼奧迪a8和這款車型的落地價格是多少呢配猜早?讓我們看一看。2.2021款奧迪a8售價70萬元。
3.2021款奧迪a8最新款5款在售,指導價84.28-19.428萬元。下面是奧迪a8的詳細價格。可以看到,奧迪a8每款車型都有15萬元左右的優惠降價,其培雀中最受關注的車型是奧迪a8的舒適性,優惠後的裸車價格為70.79萬元。
4.奧迪a8以79萬元落地。
5.根據以上關於奧迪a8多少錢的信息,我們可以算出奧迪a8的落地價格,如上圖所示。以裸車價70.79萬元計算,購置稅62646元,車船使用稅1600元,交強險950元18532元兆如,奧迪a8落地價79.21萬元。
6.出色的電源配置
7.動力配置方面,奧迪a8採用了2.0T高低功率和4.0T功率兩種動力組合。其中,4.0T發動機採用V型八缸渦輪增壓技術,最大輸出功率338kw,最大扭矩660n.m,配備8速手自一體變速箱。這款車型百公里加速只需要4.4秒,可見這款車型非常厲害。
8.通過這次講奧迪a8多少錢,可以看出奧迪a8的價格是比較貴的。
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3. 入門款降價15萬多,入手奧迪A8的時候到了嗎
在國內市場賓士、寶馬、奧迪幾乎已經形成三足鼎立之勢,比如在B級轎車領域,奧迪A4?寶馬3系、賓士C級這三款車型基本是你爭我趕,第一名能花落誰家,並非完全固定。但是在D級豪華車市場,奧迪A8似乎從來都不是賓士S級、寶馬7系的敵手,銷量基本會落後於後兩款車型。相對來說,在這個頂級領域消費者似乎認為賓士或者寶馬的吸引力會更強一些。
不過奧迪A8自從換代之後,可以說它真正將科技奧迪這四個字展現到了極致,奧迪將自家諸多尖端技術都落地到了A8身上, 整體產品實力大增。而且,奧迪A8在終端優惠也令人意想不到,根據當下汽車之家的報價,某些地區A8的優惠幅度已經高達15-21萬左右,原價83.88萬元起奧迪A8,現如今68.37萬元就能拿下,比優惠之後仍需要82萬多的賓士S級便宜了14萬左右。
奧迪A8應該是這三款D級豪車中最為年輕化的車型,採用了奧迪最新家族化設計語言,多邊形格柵尺寸巨大,幾乎占據了整個前臉,稜角分明的樣式也更顯激進,富有視覺沖擊力。兩側矩陣式LED車燈加入了激光光源,點亮後效果相當科幻,無愧於奧迪燈廠之名。
這一代A8不再像曾經那樣具有濃烈的商務氣息,車身上也加入了更多凌厲的線條,更顯干練霸氣,貫穿整個側面的腰線,配合長達5米3的車長數據,整個車身確實顯得極為修長。A8的車尾亮點也不少,整個尾部層次感很豐富,同時貫穿式尾燈已經成為當下的流行,不過在這款A8上面還配備了獨特的OLED技術,它可以根據環境主動調節亮度,而這也可以提高後方行車安全性。
奧迪的數字座艙化設計理念在A8車內完美的展現了出來,它並非傳統賓士那樣能給人撲面而來的豪華感,A8的中控台可以說簡潔到了極致,一眼看過去幾乎沒有什麼復雜的設計,但是細細品味,卻發現到處都小心思。
鋼琴烤漆面板與中間的10.1英寸屏幕融為一體,使得屏幕看起來更大,儀表盤也使用了12.5全液晶顯示,並且下方的空調操控區也是全觸控設計,尺寸達到8.6英寸,中控檯面幾乎幾乎找不到一處物理按鍵,在汽車熄火之後,空調出風口也將被隱藏起來,整體視覺效果非常整齊劃一。
另外,在頂配版本上面,奧迪A8還配備了兩塊10英寸的後排娛樂顯示屏以及一塊5.7英寸的中央操控屏,並帶有諸多功能,包括撥打電話等等,這一代奧迪A8車內確實處處在訴說著它的科技魅力。
作為D級豪車,奧迪A8的長寬高分別達到了5302/1945/1487毫米,軸距3128毫米,空間自然是絲毫不用擔心。而且作為行政級定位座駕,奧迪A8同樣還推出了4座版本,無懼任何商務場合。副駕駛座椅靠背還能向前翻折,後排乘客可以隨意進入「老闆躺」模式,座椅均配備了加熱、按摩、通風等功能,舒適度已然可以想像,堪稱陸地移動商務艙。
A8搭載了3.0T V6渦輪增壓發動機,最大功率有286馬力與340馬力兩種,峰值扭矩分別為450牛米與500牛變,匹配8擋手自一體變速器,以及48V輕混系統,全系均配備了quattro全時四驅系統,空氣懸架、可變懸架調節功能,整體路面適應通過性以及舒適性都非常強大。性能方面,百公里加速時間分別為6.6S與5.7S。
這一代奧迪A8並沒有與賓士S級正面抗衡,而是將自家的科技優勢放大到了極致,塑造出了更為獨特的產品形象,奧迪A8的產品力無疑很強大。不過話又說回來,頂級豪華車市場很多時候拼的並非本身產品力,而是依賴品牌價值、文化輸出等等,奧迪在這一方面始終不如賓士,或許這也是如今它在終端大降價的原因,不過如此大幅度的降價,也不得不令人感慨,豪車的水可真深!!!
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4. 奧迪A8自動檔最低多少錢
目前
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)