奧迪哪些車型停產

A. 奧迪停產了是真的嗎

奧迪停產了是假的。

奧迪因晶元短缺導致停產的「公告」在網路上迅速傳開，在這份「公告」中稱，由於車輛主控晶元持續缺貨，涉及C8（A6L）、B9（A4L）和Q5LPA（Q5L）產線的全系車型都將面臨停產，直至2022年第一季度才能恢復。

奧迪就曾因晶元短缺減產30%，減產數量超過2萬台，涉及A4L、A6L、Q5L等熱銷車型。導致A4L、A6L和Q5L終端優惠幾乎沒有，很多新車缺貨嚴重且價格奇高，甚至還衡謹缺需要等車。

高管向媒體回應稱：「假的，圖片是P的，雖然的確生產受到缺芯影響，但奧迪中國方面正在積極幫助合資公司解決晶元供應的棘手問題。」

對奧迪車的評咐辯價

奧迪的品牌發展，車標四個圓環相扣象徵著奧迪於1932年與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)三家公司合並成的汽車聯盟公司。奧迪的目標是在高端市場中脫穎而出，達到最出色的運動功能。上世紀70年代被大眾收購，奧迪現為德國大眾汽車公司的子公司。

作為德系豪華品牌，奧迪進入中國市場較早，在國內普及率還算高，由於早期國內主要是晌芹單位用車，私人購車較少，所以奧迪成為大家常說的官車，其中庸的外觀設計比較符合國內消費者的審美，所以奧迪車型在國內也一直有著不錯的銷量表現。

B. 奧迪A5 Cabriolet最新消息 或將於2023年後停產

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了奧迪A5 Cabriolet的最新消息，它是奧迪A5車系中的雙門敞篷轎跑車產品，不過隨著奧迪自身的電動化轉型進程推進，該車可能也會在本代產品銷售末期停產，預計在2023年後。

根據易車App「熱度榜」顯示的數據，奧迪A5在進口中型車中熱度排名第2位。如需更多數據，請到易車App查看。

C. 缺芯影響加重 奧迪宣布在華多款主力車型停產

8月18日，網傳奧迪部分車型在華宣布停產。通知顯示，受晶元短缺影響，奧迪A4L、Q5L已經宣布停產，奧迪A6L也即將停產一段時間，恢復生產日期預計在2022年第一季度，恢復後將不再生產當前車型。

賓士同樣因電子晶元不足，導致旗下熱銷車型E級長軸、GLC長軸、C級長軸，出現車型斷供現象。

奧迪財報顯示，今年上半年奧迪集團銷售收入292.12億歐元，同比增長42.7%。營業利潤為31.13億歐元，去年同期為 -7.5億歐元;稅前利潤為38.75億歐元，去年同期為8600萬歐元，其中投資收益為7.62億歐元;經營銷售利潤率提升至10.7%，而去年同期為-3.7%。

從交付量上看，今年上半年一汽奧迪向全球客戶的交付量為981681輛，同比增長38.8%；其中，第二季度全球交付量為518853輛 ，創奧迪歷史最佳季度銷售紀錄。

在中國市場，一汽奧迪上半年創歷史最佳銷售紀錄，實現銷量418749輛，同比增長38.4%。其中奧迪A4L銷售79184輛，奧迪A6L銷售93510輛，奧迪Q5L銷售77538輛。

D. 奧迪a1停產了嗎

奧迪A1已確認停產。

日前，我們從相關渠道獲悉，奧迪汽車宣布了入門級轎車奧迪A1即將停產的消息，首席執行官杜斯曼也表示奧迪A1未來不會出現「繼任者」。據了解，之所以使奧迪A1按下終止鍵，是由於在這個電氣化時代中，奧迪A1很告鏈並難兼顧環保與利潤，小型車利潤微薄且轉型成本很高。

所以停產是大勢所趨，也是電氣化時代背景下他們最終的宿命。作為奧迪推出的首款高檔小型車，奧迪A1為奧迪品牌開辟了全新的細分市場。奧迪A1以領先設計、精緻品質和豐富的高檔配置成為細分市場喚橘中第一款名副其實的高檔小型車。

這款主要面向追求時尚生活的年輕用戶的車型，將成為大都市生活中的一道亮麗風景。奧迪A1擁有動感、時尚的設計，毫不妥協的高檔車品質，強大而高效的動力系統以及靈活的底盤結構。

這款車型將成為奧迪品牌實現優異市場表現的新增長點，同時增強奧迪品牌動感形象並展現四環品牌的感性魅力。

和奧迪A1差不多的車：

寶馬1系。寶馬1系是寶馬汽車公司的車型系列。寶馬1系分別搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機。最大馬力分別為140匹和192匹,與奧迪A1差別不大。

它的一些運動化配置，它原廠就帶有一個Sport line運動設計套裝，這個裡面你可以看到它有非常個性化的後視鏡，包括輪圈、運動化輪胎、還有一個小押尾，至少是感官上，它的運動潛質還是非常明顯的。

對於很多後襪跡驅平台的車軸距都相對而言偏長，但於對於這輛前驅平台的1系，它的軸距也達到了一個2670mm距離，也是真的好長呀，雖然它是一個前驅平台。當然對於軸距和裡面的乘坐空間其實並不是一個完全對等的關系。

E. 盤點已經宣告不再更新的經典車型 R8/V60/Passat等將停產

除此之外，大眾Passat三廂版車型與Arteon定位過於相似，也是被取消原因之一，後者不僅能提供相近的空間、配置和動力表現，還擁有更符合當前消費者需求的動感外觀設計。不過，隨著電動化轉型腳步的臨近，隨著Aero-B的到來， Passat系列燃油車預計會徹底退出歷史舞台。

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