為什麼現代車看著像奧迪

① 為什麼大眾車型越來越像奧迪

不是全部像樓上說的那樣。更重要的是大眾的有些車型和奧迪的有些車型是同一條生產線上生產的，比如：polo和A1。望採納。

② 帕薩特和奧迪A6為什麼那麼像

他倆是一家

③ 奧迪外觀為什麼都一樣

這個可能是奧迪品牌特有的設計語言和企業文化所指的，像你說的不管什麼車都是一個老樣子，不過我更覺得德國汽車的外觀和內飾不管是升級還是換代改動都不大，這應該和德國人做事嚴謹的態度有關系。
奧迪作為一個百年品牌，造車技術和引擎方面世界領先，所以我覺得設計能力更是毋容置疑，之所以現在的奧迪給人感覺都是一個樣，就是企業文化和發展方向決定了奧迪的設計必須有家族特徵，使人一眼就能看出這是奧迪車。
其實，話說回來，大眾集團擁有很多品牌，像斯柯達，奧迪，蘭博基尼等等品牌，給人感覺這些品牌的外觀和內飾也都是一個樣，但是你應該可以看出來，像這些品牌都有自己獨立與眾不同的設計語言和家族特徵，無論外觀還是內飾，這就說明了大眾集團的設計是考慮到集團的設計思路，而不是單一品牌的設計思路，所以說這些品牌乃至大眾集團的設計能力和創新能力還是比較可取的。
新奧迪A8和老A8外觀變化還是很明顯的，只是大的框架沒有變化，所以給人感覺還是一個樣尤其是側面。新A8大燈，後尾燈，尾部造型，腰部線條，都比老款A8更顯得優雅，豪華，尊貴，大氣，動力性能更是上了一個台階，老實說我非常喜歡新A8的造型。
還有個需要說的是，大眾的這些品牌雖然說設計上區分不大，但是造車質量上絕對比任何一個品牌上一個台階，你要知道在德國本土人們拿大眾和賓士寶馬比，更別提奧迪了，這說明什麼。
現在跑在設計潮流前沿的日韓品牌，雖然設計上更出眾，但是內在的發動機性能質量穩定指標上，日韓車無法和德國車比，你開大眾的速騰再開豐田的凱美瑞你就知道差距了。
德國車到目前為止發動機的製造技術和性能仍然是世界上首屈一指的，尤其是柴油技術，想當初美國的幾大五星上將還有去德國學習柴油動力的履歷呢。

④ 為什麼現在的汽車的外形和造型都大同小異沒有創新為什麼不來點新造型新外形街上的汽車形狀幾乎

還是有吧！就我個人覺得現代朗動這車就帥氣，無論是從前面還是後面還是兩邊都是非常符合視覺流線感很舒服的，前面看就不用說了，斜著的車身流線個人感覺是很好看的，因為如果是平行線的話那種感覺就差很多，一般來說都是前低後高，要的就是這種感覺，還有很多車盡管車頭和擋風玻璃斜度搭配的很好很流線型，像本田風帆，東風標致308之類的車頭兩邊看起來特別給力，但是一看後面就不盡人意了，車尾和玻璃形狀與車身結合的在感覺上不對稱，不符合視覺感，而朗動車尾後窗流線設計成微微上翹，結合的太棒了，視覺上是舒服的，重點在於後門窗口上翹這是流線設計不可缺少的地方，後面出來的很多車都在模仿不小這一設計比如尼桑，還有其他叫不出名的車型，不過設計的都很醜，除了新蒙迪歐只款設計的不錯，總之這一設計可以為車增加不少的視覺感，前大燈和尾燈樣子基本一樣，流線上絕對是經典！個人現代的車設計的車設計的都不錯只說好看的ix35越野車，外觀來講個人感覺沒有哪輛能有他帥氣的，還有雅尊，和朗動區別不大不過給人感覺是有檔次，大氣的感覺，內飾非常好看。還有瑞納可以說是朗動縮短版，雖然是低端車但是外觀絕對是同類車中比較好看的，新出來的索納塔8代，個人覺得像是朗動和瑞納的結合版還有一絲絲現代化汽車的高貴，瑞納的車頭，朗動的車身車尾，後窗沒上翹就像寶馬奧迪車這種獨特的平窗結構設計，就是模仿高貴吧，更進一步了！也不算……就是模仿高貴！起亞的k5外觀比較高端大氣上檔次的轎跑，這車外觀實際唯一亮點就是後窗稜角設計輪胎花紋搭配那都是後搭配上去的，整體看起來才好看，這車中網不好看！都是被他的後窗設計來帶動人的視覺感而淡化他中網瑕疵！尾燈設計的不錯從k2k3慢慢的來改進，個人比較喜歡！比較貴一點車比如雷克薩斯，新蒙迪歐，這
些車只是大氣上檔次豪華，但並不帥氣，惹人感覺唯一帥氣的就是朗動，符合賽車的設計，就像蘭博基尼一樣，當你看著他緩緩向你使來從你面前經過時，那是一種視覺享受，看過這輛車後，再看其他的車，都不堪入目，都不想看了，設計的什麼啊！哈哈……這車裝飾出來是非常帥氣的

⑤ 現代和奧迪的前臉誰模仿誰

現代模仿了奧迪的前臉。

如今現代好像成了過街老鼠人人喊打，而在前十的各種車型銷量排行榜上，再也看不到了現代或者起亞的影子，早些年的現代正式沒落了，但是作為世界知名的車企之一，無論它在國內的銷量如何，我們都不能否認其優秀的技術實力，不然你也為現代憑借什麼在世界上站穩腳跟？而今天又看到了來自現代最新的消息，現代又公布了旗下一款緊湊型車的改款信息。正式曝光了i30的i30 N版本。

這台車的目標直指高爾夫GTI和福克斯ST等車型，可以說目前相當明確，那就是針對目前世界知名的「小鋼炮」車型，咱們也可以理解為i30 N同樣是一款鋼炮車型，那麼作為鋼炮車型動力是必須要有的，除此之外就是一副能夠吸引人的外觀，現代雖然銷量和名聲不太好，所以咱們今天就來找找茬，看i30 N的設計能不能符合標准呢？

在外觀設計新車保持了之前亮相的i30整體設計風格，但是i30 N作為一款性能車型，自然不能少了運動套件，比如說換裝了黑色的蜂窩狀前格柵以及新的前包圍設計，並且採用了性能車慣用的方式，那就是在格柵上印有其特殊的標志「N」來表明它的身份。除此之外新車的LED日行燈形狀也發生了變化。

不過這個前臉中網是不是有一種奧迪的味道？不過六邊形大嘴格柵如今也是現代的家族風格，總感覺這款車缺少些什麼，好像並沒有將小鋼炮那種「殺氣騰騰」的氣勢展現出來，而且大燈組的造型不夠精緻，分體式的設計雖說層次感較強，但是科技感和豪華感有些弱，而且不是弱了一點！