比奧迪多一環的車有哪些

❶ 今天看到一輛車,標志是 好象奧迪的 但是比奧迪少兩個圈圈

這是石家莊產的雙環汽車，以下是摘錄的簡介

雙環汽車 製造廠商：石家莊雙環汽車股份有限公司
公司自1988年開始生產「雙環」牌系列越野吉普車，包括旅行車、警車、囚車、消防車、征稽車、戡察車、郵政車等品種。該車配置採用日本豐田技術生產的4y發動機、當時較為先進的6450底盤、流行吉普車身造型，曾遠銷中東。

經過半年多的辛勤工作，公司於2000年初推出了「雙環牌多功能商務車」。該車一經上市，便以其與獨特的外形，吸引了人們不少的眼球。suv定位是要非常準的，這款消費階層是在哪個層次上。雙環公司把我們suv定位在青年人消費階層，這款車比較適合於青年人，我們大的戰略是面向未來，正視汽車企業的發展戰略。

「雙環牌多功能商務車」採用豐田海拉克斯底盤技術，閉環控制的福特多點電噴發動機eq491i或豐田發動機jm491q-me(xg491q-me），排放達到歐Ⅱ標准。配置唐齒和上齒變速箱、丹東曙光車橋、r134a綠色環保空調、mabs、雙膜片剎車泵、可調方向盤、桃木內飾、真皮座椅、cd音響。吸收歐美流行的封閉式城市小貨車造型，自行設計開發了車身，其外觀造型已獲國家專利。

「s-rv」指的是多功能旅行休閑車，在歐美國家十分流行。雙環來寶s-rv有豪華和超豪華兩款車型，多款發動機可供選擇，包括採用豐田技術的jm491-me、福特技術的eq491i發動機、三菱科技的4g63v16發動機，提供76kw、80kw、85kw的動力，滿足多場所的需求。根據發動機和配置不同，價位也不一樣。

在排放方面，採用美國delpih排放節油系統，環保達歐ii標准。來寶採用愛信技術變速箱、海獅車橋、前扭桿式獨立懸掛和超寬輪胎，適用各種路況，穩定安全。

在性能和配置方面，前後風檔雙雨刮系統，雙噴淋系統，配備電子可視式倒車雷達系統，mabs防抱死系統，採用全智能式134a環保空調，易初壓縮機，全新進口防強光、紫外線綠色玻璃，咖啡色豪華內飾桃木儀表，前後折疊座椅，可提供超大置物空間；車內還可提供車載逆變220v電源，車內備有多處電源插座，旅行中滿足公務、生活多種需要。

在2004年雙環來寶已經形成與中低檔的長城賽弗、中興馳野的競爭事態。但是，在廠家之間，「三足鼎立」的局面一時恐怕還難以形成。雙環來寶s-rv每天的產量也就在三四十台左右，這樣，一年不過一萬台，如果市場打開，全負荷生產，雖然據說可以達到3萬台，但是，和正在進行擴產建設的長城、年出口7000台的中興相比，暫時還不能分庭抗禮。

❷ 與奧迪的標志差不多，但是只有兩個圈是什麼車

與奧迪的標志差不多，但是只有兩個圈是 雙環 汽車。
雙環汽車成立於1988年4月，全稱為石家莊雙環汽車股份有限公司，總公司位於石家莊市勝利北街368號。現擁有沖壓公司、力樂座椅公司、協眾空調公司、紅星汽車製造廠等分公司，總佔地面積860餘畝。雙環汽車建廠18年來，多次獲得了「河北省重點保護企業」、「利稅大戶」、「質量效益型企業」、「名牌產品企業」、「高新技術企業」等榮譽稱號。 目前，公司現有員工2000餘人，大、中專以上學歷人員480餘人，轉業或復員軍人700餘人。全廠員工平均年齡26歲左右，均經過嚴格的崗前培訓，達標上崗。

❸ 用新標就大賣，這車與奧迪同平台，比探歌大一圈，起步才8萬多

說到近兩年換了車標就大賣的車型，首當其沖的當數奔騰B70了，換了車標之後就像換了輛新車一樣，最重要的是、它也迎來了銷量的大幅上漲。翻看奔騰B70的"出身"才知道、它與上市超10年的老款馬自達6同平台生產，果然，成功絕非偶然。而我們今天要說的這位主角，它比奔騰B70還要牛，這車與奧迪屬於同平台，換了新標同樣大賣，還是個比探歌還要大一圈的緊湊型SUV；它出自大眾，起步價卻才8萬多，它就是——捷達VS5。

總結：捷達VS5這款新晉車型，憑借捷達多年積攢的超高口碑，上市獲得了不少消費者的青睞。以上我們從外觀、空間、內飾以及動力幾方面詳細分析了這款車型，足以看出其不俗的產品力，尤其起步才8萬多的價格，作為一款合資車型，性價比那是不言而喻的。這也足以看出其用新標就大賣的原因了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 董明珠的車終於造出來了，車標比奧迪還多一個環，車價更「離譜」

董明珠是個很霸氣的企業家，辦事果斷而且態度堅決，辦大事的人，大抵有這種不怕失敗敢於失敗並且善於從失敗的泥潭中爬出來的勇氣。董明珠此前曾跨界造手機，但很不幸失敗了，這次新能源 汽車 大火的時候，她也第一時間參與其中，投資了珠海銀隆進行跨界造車，如今功夫不負有心人，董明珠造車取得成功，一款叫做艾菲的車子橫空出世，而且還已經量產了。

據了解，董明珠當初是在王健林的幫助下入主銀隆，可之後卻又傳出銀隆公司內部出現做假賬貪污的消息。可面對這種情況，銀隆還是在去年的車展上推出了全新的MPV—銀隆艾菲。這款車在今年前不久終於上市，屬於MPV車型。在外觀上與埃爾法比較相似，因此也被有些人稱為「國產埃爾法」，但卻是一款電動 汽車 。

而它的車標卻是由五個圓圈組成，比奧迪的還多一個圓圈，看起來像一朵小花，很多網友調侃，車標比奧迪還多一個一個圈，不過我認為這樣的車標並不難看，對於一部分人來說如果這樣的車標和奧迪互換，受到稱贊的依舊是奧迪，所以在車標上不用過多的糾結。

電動 汽車 最為重要的就是它的續航里程了，該公司掌握技術主要是鈦酸鋰技術，該技術具有充電快的優點，但其密度低，續航能力較差。新車在動力方面，配備的是永磁同步電機，實現最大功率100kW，峰值扭矩320N·m，與之匹配的是103kWh的三元鋰電池，帶來了450km工信部續航里程。

根據官方公布的數據顯示，新車的快充時間為2小時，慢充時間則為8小時。這樣的續航表現對於初次涉足「新能源 汽車 」的董明珠來說，表現還算可圈可點，但整體表現在同級別中平平無奇，並無明顯優勢。

而車子的價格，一般國產車的價格都在十萬元左右，基本上都是走親民路線。雖然是MPV，但是這款車看上去最多也就是十五萬元左右吧，畢竟現在新能源車都有補貼，估計誰都沒有想到這款車的價格高達四十五萬元。這難道不是搶錢，你們覺得怎麼樣這款車會有人買嗎？

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❻ 四個圈的除了奧迪還有什麼車

當今汽車市場，豪華車品牌數不勝數。比如國外的蘭博基尼車標是牛，法拉利車標是馬，賓利車標是帶翅膀的大寫B，寶馬車標類似螺旋槳。然後四個圈是什麼車，四圈的logo是奧迪輪信。

奧迪是一家來自德國的汽車品牌公司。關於四個圈是什麼車，四個圓圈是奧迪的標志。它的公司最早成立於1932年，有很多汽車模型，都很受歡迎。在汽車市場上有著非常好的口碑。

奧迪logo的四圈造型有一些含義。之所以採用四環環環相扣的logo造型，是因為早在1932年品牌成立奧迪時，和Hoshi、Rover、DKW等三家閉轎公司合並，組成了聯合汽車公轎桐肆司，也是奧迪的前身，四環每一圈代表一家公司。

奧迪作為一個來自德國的豪華車品牌，它有很多受歡迎的車型。國內市場上，奧迪a8、奧迪a4、奧迪Q系列奧迪Q5以及最新的奧迪Q7都在國內汽車市場。

以上是關於四個圈是什麼車相關內容的分享和介紹。奧迪是一個非常優秀的豪華車品牌，以其對產品性能和質量的卓越掌控，以及高科技技術在汽車製造中的應用。跟上時代的步伐，奧迪未來一定會越做越好。

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