奧迪a6這車質量怎麼樣

Ⅰ 奧迪a6 到底好不好

挺好，可以從下面幾方面評估：

1、奧迪A6外觀方面：採用了短前懸設計，前軸相對前移，在增加車內空間的同時，外形更加緊湊動感，實際操控感受也有大幅提升。清晰的車身線條勾勒出的經典轎車輪廓，給人一種平衡和優雅的感覺。

平滑的肩線和修長的引擎蓋，在拉長車身視覺效果的同時，也給設計注入了更多活力。充滿力量感的車身向人們發出自信動感的信號。

2、設計方法：奧迪A6內飾設計方面，三輻的方向盤顯得更加年輕化了一些，並且帶換擋撥片，並且實際握感不錯，另外擋把的樣式也是全新樣式。其餘的地方並沒有做出改變。

而配置上。MMI系統核心經過升級，處理速度更快也更流暢，新增的Audiconnect提供多項智能服務，插入SIM卡還能夠上網或者建立熱點等功能，相比老款更加討年輕人歡心。

3、動力：奧迪A6動力採用1.8TFSI發動機，最大功率140kW(190PS)，40TFSI和50TFSI車型全系標配quattro四驅系統，搭載的分別是低功率版和標准功率版的3.0TFSI V6機械增壓引擎，動力儲備充足。

以上內容參考：網路-奧迪A6

Ⅱ 奧迪車的質量到底怎麼樣

我可以告訴你奧迪車相對豪華品牌里是非常不錯的。可能這么說會引起一些鍵盤俠的不爽，但不可否認奧迪的成功以及車的質量，品質。作為一個豪華品牌，奧迪的車一直很不錯，並且奧迪家的性能版本，也是在很多比賽上獲得多數獎項，所以總結來說，各方面奧迪是很不錯的。

Ⅲ 奧迪A6這車怎麼樣

你好，一汽奧迪A6集合了非常多的高科技配置，既保證了車輛操控的樂趣，又保證了乘坐的舒適性，同時也保證了車輛行駛的安全性。而整車的外觀非常大氣成熟，內飾也精緻舒適，空間寬敞，動力充沛，不論是作為商用，還是家庭使用，都非常實惠。非常適合事業有成的成功人士。

Ⅳ 奧迪A6汽車質量怎樣

• 油耗




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• 點評：奧迪A6L實際油耗根據路況表現有所不同：在城市擁堵路況有高至16L/100km的；在高速路況也有低至9L/100km的；日常駕駛絕大多數集中在11L/100km左右。

• 品質




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• 點評：車主集中反映奧迪A6L在怠速或者高速100km/h時有抖動現象。有一些車主表示機油消耗量過高，但是並不多，除此之外還有一些零星小問題。

• 配置




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• 點評：奧迪A6L 2.0T低配車子沒有真皮座椅，MMI系統不夠人性化，車里的功能不是很多，無法與同類車型相比，但基本的一些電子功能還是會讓你感到安全。

• 舒適




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• 點評：後排乘坐空間大，車主反映前排座椅調整合適後，1米8的個後排乘坐仍可翹二郎腿很舒適，避振軟硬適合，舒適度一般，比較典型的德系車。

• 細節




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• 點評：車主對細節做工得評價好壞參半，有車主表示車內各項功能布局合理，清晰直觀，做工精緻。但也有車主反映內飾不耐用，如木飾條易翹起來，車內扶手有脫皮的現象。

• 駕駛




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• 點評：車主表示發動機不錯,低轉扭力豐厚，1800轉在高速上能到120km/h。車的操控性很強，底盤扎實，轉向精準，特別是在下雨天能明顯體會到操控的優勢。

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Ⅳ 奧迪A6L怎麼樣求中肯評價

A6L是奧迪品牌中一個非常重要的車型，而且在中國的消費市場一直都占據著一定的地位。

很多人在考慮中大型豪車時，首先會想到奧迪A6L,搭載1.8T、2.0T渦輪增壓發動機和3.T機械增壓發動機，45 TFSI quattro 運動版及以上車型都是前置四驅，在動力及穩定性的表現上更佳了，外觀和內飾方面依然保持著高水準

奧迪A6L本身就是一輛豪華C級轎車，無非是曾經的官方用車給它賦予了一層神秘感，作為C級轎車奧迪A6L很實用，當然其它C級轎車乘坐感覺也非常理想，畢竟超長的軸距對於舒適性的提升是相當大的，C級車後排的空間不是B級車所能比的。

(5)奧迪a6這車質量怎麼樣擴展閱讀：

優點

2.0T自動擋奧迪A6L高速車內噪音比較小。

車子厚重，安全感好很多。

電動座椅：開市區高速，椅背角度隨時調整。

分區空調夏天很實用。

後窗、後擋有窗簾，不用貼膜。

高速公路巡航119，發動機2000轉，車內噪音比較小。

缺點

雖說有模擬影像，但車大，停車不方便。

顏色單一，提車時雄鷹灰和深海藍只有樣車，只好選黑色，冒充官車。

後備箱很深，最裡面的東西要爬進去拿。

駕駛座旁邊放小東西地方沒有。

網路—奧迪A6L

Ⅵ 奧迪a6這款車怎麼樣

奧迪A6這款車好在哪裡？

奧迪A6外觀方面:採用了短前懸設計,前軸相對前移,在增加車內空間的同時,外形更加緊湊動感,實際操控感受也有大幅提升。清晰的車身線條勾勒出的經典轎車輪廓,給人一種平衡和優雅的感覺。平滑的肩線和修長的引擎蓋,在拉長車身視覺效果的同時,也給設計注入了更多活力。充滿力量感的車身向人們發出自信動感的信號。

時尚的外形，加上他寬敞的車內空間，讓我對這部A6十分的滿意，當然了還有他的油耗也是讓我相當的滿意，一個字，帥！空間巨大，外觀良好，油耗很低，較之其他品牌比較保值。穩重大氣，商務家用兩不誤。外觀非常的吸引人。

Ⅶ 奧迪A6怎麼樣值得買嗎

奧迪A6L採用奧迪最新的家族設計語言，長寬高分別為5036/1874/1466mm，軸距為3012mm。

Ⅷ 奧迪A6這款車怎麼樣

曾幾何時，奧迪A6L的"官車"形象深入民心，作為不少領導階層的出行用車，在大街上隨處可見，尤其是代號C6的這一代車型，更為明顯。不過隨著政策的限制，A6L的換代車型也越來越年輕，更多的人選擇對它進行改裝，一改它以往呆板的形象。

今天就給大家帶來一輛代號C6的上一代A6前期款的改裝案例。這輛黑色A6看起來跟普通的很不一樣，首先車主就給它換上了熏黑的中網，看起來更有"社會老大"的氣場。

另外它的前大燈也換成了副廠的大燈，內部結構看起來比較新穎，還帶有LED日行燈。而前包圍車主也做出了相應的修改，移植了新一代S6車型的前霧燈上去，看起來並沒有違和感，再加上定製的前唇，運動感提升了不少。

再來看看它的尾部，看起來簡單了不少，改裝了鴨尾尾翼，讓較為圓潤的車尾變得沒那麼單調，尾燈也換成了全紅樣式的LED尾燈，看起來更有質感。

後包圍的下擾流同樣是換成了S6的樣式，不過雙邊四齣的排氣套上了一個更加別致的鍍鉻裝飾框，帶來了不一樣的感覺。

為了讓自己的A6顯得更加與眾不同，除了將發動機蓋和車頂貼上了特別的啞黑色貼膜之外，車主還給它定製了一套獨一無二的寬體。寬體採用了鉚釘固定的方式，顯得比較粗獷，另外在前後車門附近還增加了開孔的設計，帶來一絲跑車的味道。

而行走方面，別看這輛A6已經是一副貼地飛行的樣子，變態的日本人還是給它裝上了一套絞牙避震，同時換上了一套尺寸十分誇張的SSR SP4輪轂，為了讓輪轂中間顯得不那麼空曠，車主還是升級了大尺寸的剎車碟和多活塞剎車。

除此之外，內飾的升級也不敢怠慢，首先就對全車座椅和門板進行了"換皮"手術，重新包上了米白色和黑色相間的真皮，同樣方向盤也是如此。另外還增加了一個很有VIP氣息的前吧台，整輛車的內飾體現的氣場完全就升了一個Level了。

像A6這類車型改裝成低趴，長軸距就是它的魅力之一，修長的車身帶來十分美妙的姿態。而在改裝寬體之後，氣場更是變得非常強勢，即使停在一堆改裝車里，它那種大哥般的霸氣感覺還是隨時存在的。