奧迪為什麼叫四門

㈠ 奧迪車標為什麼是四個圈

奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的[奧迪S4]奧迪S4生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。
德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar) 的漫遊者汽車公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽車公司，對當時德國汽車工業的進步做出了傑出的貢獻。這四家汽車公司於1932年合並為汽車聯盟股份公司(auto union ag，以下簡稱汽車聯盟)。從汽車產量來說，汽車聯盟是當時德國第二大汽車製造公司，商品標志為四個連接的圓環，代表參與合並的四家汽車公司。世界上也就首次出現了四環標志。
二戰以後，汽車聯盟位於薩克森的汽車製造廠被前蘇聯佔領軍沒收並拆除。此後，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞，並於1949年在英戈爾斯塔特（ingolstadt）建立了汽車聯盟股份有限公司（auto union gmbh）,它繼承了老汽車聯盟的傳統，仍以四個連環作為標志。 汽車聯盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）於1969年合並，組成奧迪—nsu汽車聯盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（audi ag），總部遷至英戈爾斯塔特，四環標志沿用至今。
由此可見，奧迪的歷史被二戰分成了兩部分。第一部分為二戰前的汽車聯盟，第二部分為二戰後的奧迪發展。
德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫遊者汽車公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽車公司，對當時德國汽車工業的進步做出了傑出的貢獻。
這四家汽車公司於1932年合並為汽車聯盟股份公司(auto union ag，以下簡稱汽車聯盟)。從汽車產量來說，汽車聯盟是當時德國第二大汽車製造公司，商品標志為四個連接的圓環，代表參與合並的四家汽車公司。世界上也就首次出現了四環標志。 二戰以後，汽車聯盟位於薩克森的汽車製造廠被前蘇聯佔領軍沒收並拆除。此後，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞，並於1949年在英戈爾斯塔特（ingolstadt）建立了汽車聯盟股份有限公司（auto union gmbh）,它繼承了老汽車聯盟的傳統，仍以四個連環作為標志。
汽車聯盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）於1969年合並，組成奧迪—nsu汽車聯盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（audi ag），總部遷至英戈爾斯塔特，四環標志沿用至今。 由此可見，奧迪的歷史，被二戰分成了兩部分。第一部分為二戰前的汽車聯盟，第二部分為二戰後的奧迪發展。

㈡ 奧迪A5四門與5門有什麼區別和圖片

奧迪A5沒有四門的車型，只有兩門車型，奧迪A5兩門和奧迪A5五門的區別為：外形尺寸不同、車身結構不同、發動機不同

一、外形尺寸不同

1、奧迪A5兩門：長×寬×高(mm)4700×1846×1331。

2、奧迪A5五門：長×寬×高(mm)4760×1843×1342。

二、車身結構不同

1、奧迪A5兩門：車身結構2門4座跑車。

三、發動機不同

1、奧迪A5兩門：185kW(2.0L渦輪增壓)發動機。

2、奧迪A5五門：140kW(2.0L渦輪增壓)發動機。

㈢ 奧迪A4L無鑰匙進入雙門和4門有哪些不同之處

隨著汽車技術的不斷發展，無鑰匙進入啟動系統已經成為了目前汽車的主流配置，並且也的確給我們的日常用車帶來了極大的便利性。我們在上車前不必再費勁的從包里找鑰匙，啟動時亦不用盲操作去擰動點火鎖，取而代之的是輕松的觸摸門把手，優雅的按下啟動按鈕。除此之外，我們不用再擔心鑰匙會誤鎖在車里或行李箱內，還可以走近車時自動開啟迎賓燈，這些，都是拜無鑰匙進入啟動系統所賜。那麼無鑰匙進入啟動系統究竟何方神聖？今天，汽車小將就將帶領大家一探究竟。

而車主上車之後，無須將鑰匙插進鑰匙孔，可以直接按下「一鍵啟動」按鈕，啟動車輛。一鍵啟動功能無需鑰匙工具開門，可以切實給車主帶來便捷，今天給大家分享的A4L升級改裝案例中，同時升級了「一鍵啟動」與「舒適進入」兩項功能，徹底免去了在啟動車之前找鑰匙的步驟。

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㈤ 為什麼奧迪a5 叫雙門轎跑！明明有4個門

是奧迪A5 Coupe。

A5於2007年3月6日在歐洲接受預訂，第一批成品預計6月交付用戶使用。在奧迪A5身上，可以看到很多2003款奧迪Nuvolari quattro概念車的設計元素(Nuvolari quattro概念車其名字源於奧迪賽車史上最偉大的車手之一，Tagio Nuvolari，他在30年代駕駛四環銀箭賽車多次獲得歐洲GP大獎賽冠軍)，讓人們首次感受到奧迪對強勁動力、專業化設計、高性能潛力跑車的追求——向未來邁進了大膽的一步。

作為奧迪家族中的一個全新系列，定位於高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場。這是一個魅力四射的車系：它將奧迪一慣推崇的充滿動感的設計、激動人心的動力與操控性能、卓越的製造工藝完美結合，是奧迪「突破科技，啟迪未來」品牌理念的全新詮釋。

㈥ 奧迪的4個圈代表什麼

奧迪的4個圈代表奧迪、霍希、漫遊者、DKW四家公司。

奧迪汽車以4個圓環作為標志。是因為在1932年奧迪公司與霍希、漫遊者以及DKW三家公司合並，成立了「聯合汽車公司」，其中每一個圓環代表公司。

4個圓環同樣大小，並列相扣，代表四家公司地位平等，團結緊密整個聯盟牢不可破。從1932年開始，無論奧迪公司的組織結構如何變動，四環車標都沒有發生任何改變。

(6)奧迪為什麼叫四門擴展閱讀

奧迪的名稱由來：

奧迪的創始人是奧古斯特·霍希，霍希31歲時辭去了在卡爾·本茨開設的賓士公司擔任生產負責人之職，在辭職那天霍希整個晚上都在工作車間帶著，把所有門鎖上不讓任何人打擾。

1909年霍希離開公司，奧迪從此誕生。霍希中間還和前公司賓士因為名字打個場半年左右的官司，因為霍希是當時汽車業的代表人物。賓士公司知道霍希會建立自己的公司。所以就以霍希名字為中心注冊了很多類似霍希名字公司，等霍希注冊時已經晚了。最終官司霍希以敗訴終結。

後來霍希在為名字而感到煩惱的時候，一直在角落寫拉丁文作業的菲肯徹爾（霍希的合夥人）的兒子突然喊出來「爸爸，Audi！為什麼不叫'霍希·奧迪'呢？」在座諸人立時茅塞頓開。原來，霍希（Horch）德文本身的意思是"聽"，而拉丁文的"聽"則念作"奧迪（Audi）。

㈦ 怎麼數汽車的車門，4門和5門有什麼區別

4門和5門的區別：

1、5門的車通常都是掀背式的門，門連著後擋風玻璃都可以打開，通常2廂車比較常見。

2、4門的車，只是一個後備箱的蓋子而已，不能走後備箱蓋子進入到汽車座位內部。

車門數指汽車車身上含後備箱門在內的總門數。可作為汽車用途的標志。一般三廂車車門個數是不含後備箱艙門的，所以一般三廂轎車車門個數在汽車之家定義為4門。而兩廂車則算3門或5門。

拓展資料

我國國家最新標准《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

㈧ 奧迪A1 2014款 雙門和四門的車子區別

1、安全性不同

雙團配滲門轎車安全性高，但後排人員不方便上下。四門轎車方便上下，但安全性不如雙門轎車。

2、定位不一樣

雙門轎車是運動型汽車，主要特點是發動機功率強，車體輕巧穩定以及流線型車身。而四門汽車一般都是家用型汽車，實用性比較好。

3、製造成本不同

從生產成本來看，製造兩門轎車比製造四門轎車要減少工藝、節省零部件，成本下降。

4、結構不同

從結構看，兩門轎車的車身強度和剛度高於四門轎車。

5、方便性不同

從使用上看，兩門轎車的門比一般四門轎車的門要寬大，上下車時相對方便許多。

(8)奧迪為什麼叫四門擴展閱讀：

雙門汽車的優點：

採用了黑色的網狀造型，加裝了大量的運動式套件，單幅式的金屬格柵，簡單粗暴力量十足，改裝了黑色輪轂和紅色剎車鉗。輪轂使用的是經過輕量化處理的十幅AMG輪轂，前剎車為6活塞固定賣塌卡鉗，後剎車為單活塞卡鉗。

內飾方面：雖然運用了大量的碳纖維部件和AMG標塌脊識，但依然難以掩蓋內飾的華麗，難得的是豪華的材料和碳纖維內飾兩種不同元素的融合特別相輔相成。

中控台採用皮質材質包裹，配合大面積的碳纖飾板使其更彰顯運動化特性。三幅平底運動型方向盤兩側採用了打孔真皮材料包裹，握起來比摩擦力更強，防滑性更出色。