為什麼官車都是奧迪a6沒有車標

⑴ 中國官車為什麼是奧迪，不是林肯，賓士等等呢

奧迪是在八十年代末期至九十年代初開始成為官車的。原因是奧迪第一個在中國設廠生產的高級轎車，也是那時的唯一國產高級轎車。大小官員為自己配備車子時，既要豪華高檔，又不能太招搖，所以「國產」的奧迪最符合要求。再者，國家對於官員配車有官員級別、車子排量、國產/進口、價格等方面的規定，奧迪100/200，後來的A6、A8巧妙的適應了相關規定。出現了「不管多大官，都坐四個圈」的獨特風景。這也可以看做奧迪營銷策略的成功典範。

⑵ 政府官員的座駕為什麼都是奧迪

1.奧迪車穩重大氣；2.奧迪車低調奢華有內涵；3.BBA所有車型中，同價位相比，奧迪車價格合適，符合政府相對應級別的采購標准，配置高。

⑶ 為什麼大部分政府車采購的是奧迪

原因是奧迪看起來比較穩重 不那麼張揚再就是性能比較好 空調涼快 再就是奧迪是公認的公務車 賓士寶馬和奧迪相對來說要偏向商務 所以政府采購奧迪的多 （個人感覺）

⑷ 這是什麼奧迪車，為什麼沒有其他標志

看著像A6，沒標志可能是後備箱蓋子換過，或者自己扣下去了

⑸ 為什麼奧迪稱作官車

早在上個世紀八十年代，由於當時自主品牌紅旗車型的各項指標達不到使用標准，最後經由國務院批准，正式將紅旗品牌停產。而政府部門急需的公務車輛，則由當時的奧迪100車型來代替，而這也開啟了中國與德國的合作。奧迪品牌也開啟了在國內進行組裝下線銷量的模式，先期生產了499輛奧迪100，優先供應給了政府部門，奧迪也一直在改革創新，直到1999年，著名的奧迪官車A6橫空出世，國產後取代了原先的車型。至此，奧迪才算真正走上了官車之路。後來很長的一段時間，政府部門也一直采購奧迪作為公務車，不僅因為這段歷史，奧迪的高質量、低調造型也是大家考慮的原因。

⑹ 奧迪A6是什麼政府官員級別用的車我要詳細的概括最好來個表格！

提起「官車」，大家首先想到的就是「奧迪」，其實政府沒有規定只能買奧迪，在一段長長的政府采購名單上，不僅有奧迪、寶馬，還有多達60多款的自主品牌。

黨政機關其他公務用車一般配排氣量2.0升（含2.0升）以下、價格25萬以內的轎車。

因特殊公務，確需配備排氣量2.0升以上、價格25萬元以上轎車的，中央黨政機關分別由中共中央直屬機關事務管理局和國務院機關事務管理局審批；地方黨政機關由省、自治區、直轄市的主管部門審批。

正省部級配車標准應該為排量為2.0~3.0升、價格在35-45萬元之間的轎車。

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官員駕奧迪是不是故意撞民工？
5月10日下午5時25分，在湖南桃源縣一小區內，一輛車牌號為湘J786XX的白色奧迪A4轎車，緊隨一輛摩托車後；兩車來到小區大門附近時，奧迪車先是左轉再右轉，摩托車被別上了牆，摩托車上所載物品受沖擊後彈起又落下。

有網友稱，摩托車駕駛員為進城務工農民工，他在騎車回家途中與奧迪車司機發生口角，隨後被奧迪車追趕撞到牆角上，司機還揚言「我就是故意撞你」。

5月11日凌晨，湖南桃源縣政府值班室工作人員回應稱，經確認，肇事者廖某為該縣食品葯品工商質量監督管理局一般幹部，非領導職務。

此外，奧迪A4轎車並非該局的公務用車。

至於廖某撞莫某的原因，官方稱將盡快公布。

來自鳳凰網...

買車是寶馬車好還是奧迪車好
各有各的好處1、 選購奧迪的車主多以中年人為主，尤其是以中小企業家和性格稍微成熟的男性居多、或者各地有特權車牌的官二代；2、越來越多的奧迪車主認為政府官員開奧迪對奧迪的形象來說是減分，而非過去的加分，因為與其聯系的貪腐和特權行為給納稅人留下不好的印象；

⑺ 為什麼政府官員車大多用奧迪而不是更奢華的品牌

因為政府官員他們不是財富創造者，他們是財富的分配者，他們不直接參與財富的創造，所以全世界各國政府都不會給官員配備豪車，其實配奧迪就已經夠豪華了。

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