奧迪a4和b9哪個舒服

A. 老主試新車，感受全新奧迪A4L，做更強大的自己

哈嘍，大家好，我是楠仔，時隔多日再次產出老主試新車，作為奧迪A4L的第八代車主（代號：B8），見證了B9的誕生，以及這代全新的奧迪A4L，雖然是中期改款，也是堪比換代款型的煥然一新！

由於是借車會哥們的車子，時間有限，無法長期參與車輛的極限和駕控體驗，只把外觀內飾的變化寫入其中，也供我們壇子里的奧迪車主，車友，准車主們參考相信這次的中期改款，全新奧迪A4L以做更強大的自己為主題上市，也讓喜歡奧迪的朋友們更加的迎合了現今汽車市場的走勢，把車型一分為二，一邊運動，一邊豪華…讓奧迪A4L一次又一次的蛻變。既能兼顧家庭日常，又能向運動化更邁進，這也是喜歡奧迪A4L車主的一大利好和福氣。

B. 從駕駛者之車到全能選手 淺談國產奧迪A4發展史

奧迪A4，自1972年初代車型問世至今已歷經近半個世紀，九代車型見證了它的輝煌，出於各種原因，前三代車型與中國消費者無緣，而從第五代車型（B6）開始，奧迪A4開始走進中國市場，並在2003年實現國產，開啟了奧迪A4的國產化之路，那麼本文我們就來和大家聊聊國產奧迪A4發展史。

2020款奧迪A4L提供三種不同功率調校版本的2.0T直列四缸發動機，均符合國六排放標准。最大功率分別為150匹馬力、190匹馬力以及252匹馬力，傳動匹配7速雙離合變速箱。其中40TFSI和45TFSl車型均提供四驅版本，40TFSIquattro車型為新款A4L新增車型，兩驅車型的百公里油耗分別為6.2L和6.1L。四驅車型的百公里油耗6.7L和7.3L。動力上的輸出很強勁，新車還配備了12V的輕混系統，提升車輛的行駛平順性和燃油經濟性。

奧迪A4自引入國內市場經歷了四代產品，每一代車型都進行了大刀闊斧的進步，從最初的駕駛者之車，逐漸成為了同級中的全能選手，不僅操控精良，更在車內舒適度和科技感上盡善盡美，成為中國豪華中型車市場不可或缺的明星產品，2020年伴隨著新款奧迪A4L的到來，產品力將得到進一步提升，也將繼續穩固自己在中型豪華車市場不可撼動的地位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 德系三強之秉持中庸之道的奧迪A4

奧迪A4，也許在很多人眼中，它沒有寶馬3系運動，它沒有賓士C級舒適，它很中庸。但是作為一款入門級豪華轎車，它卻很稱職。堅固的車身結構，不錯的操控性和行駛舒適性，無法做到極致卻很好地取得了運動與舒適的平衡。歷經39年8代車型的變革，奧迪A4在不斷的改進中成長，終於可以與3系和C級並駕齊驅。所以中庸並不是件壞事，也許剛柔並濟才是人們所需要的。下面編輯將為大家介紹A4的發展歷史。

B1：奧迪80（1972年-1978年）

2015年，奧迪A4家族的第五代車型——全新奧迪A4在法蘭克福車展上亮相。新車基於MLBevo平台打造，完全展現了奧迪最前沿的創新科技與高品質的製造工藝，成為豪華B級市場的標桿之作。

從這一代開始，奧迪A4決定選擇一方面專供，不再樣樣俱到但不見所長，而它選擇的方向就是通過科技感來展現豪華感。除了外觀的炫酷的燈光讓奧迪化身燈具廠，豐富的輔助駕駛配置以及內飾設計也是滿滿的科技味道。

小編總結

從奧迪80到奧迪A4，39年時間，從緊湊型車到豪華中型車，奧迪A4一直在蛻變，不斷地突破自我，不斷的革新，我們看到了奧迪的嚴謹和堅持，看到了奧迪對消費者的重視和尊重。在39年時間里，奧迪80/A4系列車型總共銷售了將近900萬輛，這樣的銷售成績足以證明了它的成功，也許奧迪A4操控性不夠完美，也許奧迪A4舒適性不夠極致，但是卻沒有人能夠否定A4是一款優秀的豪華轎車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 全身注入運動DNA——全新奧迪A4L將成就你的強大

這是一場全新形式的發布會，不必辛苦趕往現場，不必推搡著擠進會場隔著遠遠的距離望向展車。相反這場發布會很親切，只需要待在家裡拿著手機看著這台全新奧迪A4L從屏幕中「闖出來」。這場別開生面的雲端workshop不僅能讓我靜下心好好欣賞這台新的玩物，也讓我看到了疫情中依然努力奮進的汽車行業，正如全新奧迪A4L充滿動力躍然而生。

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E. 17款得奧迪A4L時尚，談談十萬公里之後的用車感受

17年初定的車，4月提車，時尚型，當時落地33萬多，現在便宜了很多了吧，大概19年10月左右破十萬公里，之前開的比較多，19年8月底買了個新能源車之後，A4開的很少了，到現在四五個月了才開了3600公里，雖然A4很省油，但是也比不過新能源省啊，有免費的電充，基本上出行沒成本了[嘻嘻]這車小毛病不少，索賠好幾次，包括大燈，也還好我們這邊4S店售後服務做的挺好的，拋開這些小問題，車還是不錯的，動力好，油耗低，空間大，舒適性還可以，車子跑起來了幾乎聽不懂發動機聲音，一直高速跑的多，胎噪有點，風噪幾乎沒有，就是厚重感不如B8，作為家庭買菜車，妥妥的夠用了。現在10萬公里有這么點感受：1.冷車啟動倒車時會抖一下，2.轉速太低，高檔低速，脫檔的感覺比以前明顯了，用S檔開起來比較舒服點，3.天窗異響是越來越嚴重了。其他到沒什麼大不一樣，底盤依然還是很整。還有就是它不燒機油！不燒機油！不燒機油！一直一萬一保養，每次到保養得時候機油顯示還是最高的。

這個後視鏡加熱也是坑爹玩意兒，外界溫度高於20度就不起作用了，夏天下雨開車尷尬的一批，等紅綠燈開窗，拿餐巾紙擦一擦後視鏡，為了告訴人家老子開奧迪的嗎？設計者真是腦殘