1. 提車奧迪Q5L,裝飾作業,深夜心血大作
變色龍,唯一抽過的盲盒。變色龍給我的啟迪....適應環境,融入環境。
各位晚安。
2. 奧迪Q5L時尚季風灰提車一個多月,給大家分享一下我都折騰了些啥
4月底提車,心心念念的季風灰。
第一步,鑰匙裝潢[嘻嘻]
不知道奧迪是什麼設計理念,駕駛位頭頂的把手哪有機會抓,立即換上淘寶來的眼鏡盒,自帶了安裝工具,秒換[嘻嘻]
這個磁吸的號碼牌很有質感,上面蓋板也是磁鐵的,使用方便。
後排腳下出風口趕快擋起來,否則那麼大兩個孔,啥都能進去。。。吐槽一下,原車就是2個洞,這個價位的車這樣糊弄人也就是奧迪了吧[調皮][調皮][調皮]
碳纖維牌照架---因為Q5L車頭牌照位置明確禁止安裝牌照架,所以只給後面牌照位置買了一個,到貨後竟然是扭的,賣家說裝上就好了(我還挑了個貴的買的,結果讓人好失望)。拿到車上比了比,還是不裝好看,果斷退貨。
電動尾門警示貼,反光的,夜間反光效果明顯。
立馬扔掉4S店送的垃圾尾箱墊,狠狠心買了個米其林的。
米其林雖然貴了些,但完全貼合,質量真的好,絕對防滑。。。
從來不用自動啟停功能,但奧迪點火默認開啟,只好淘寶了一個自動啟停關閉模塊自己裝上,非常滿意。
隨模塊帶了2個鑰匙拆卸面板用的,但是把面板拆下來還是費了半天功夫的,慢慢試著來,萬萬不可暴力。
給大家看下內部結構,用巧勁才行。
不銹鋼尾箱門檻護條
不銹鋼後排門檻護條
後排座椅防踢裝飾條
在淘寶上選了好久的全包絲圈腳墊,專門叮囑賣家按照2020款留出後排腳下出風口的位置,效果非常滿意,完美貼合。
駕駛位腳墊
重頭戲---針對Q5L後排座椅問題,直接更換了後排頭枕,原車的那個突出來的頭枕不知道是哪個奇葩設計的,個子高點的人坐上剛好頂在肩膀或者脖子後面,確實難受。 新頭枕裝上非常完美,再沒覺得Q5L後排有被吐槽的那麼不堪,試問SUV有哪個可以像轎車一樣躺著的。。。
這個頭枕還可以調整形狀,睡覺的時候可以固定頭部,挺實用的。 淘寶上買的,但是總斷貨,提車前就看好了,等了一個多月。
騷氣的點火按鈕裝飾
貴貴的方向盤套手感極佳。
為了解決Q5L沒有地方放手機的問題,添置了一個收納盒子,插在座椅縫隙處,合適。
3M吸味套裝,還有很多竹炭包啥的,但效果最好還是要通風和暴曬。
3M甲醛凈化劑
活性炭顆粒
車門防撞條,比來比去,還是這個合適。 專門把車停在牆邊試了,前門打開後最突出的不是門把手旁邊的腰線位置,而是下面這個位置。
這種號稱是日本進口的腰線護角千萬別買,第二天就翹了,4個翹了3個。。。立即退貨。。。 撕掉以後那個膠粘在車門上擦不掉,害的我又買了一瓶3M的除膠噴霧。
不銹鋼尾箱蓋護條,提升顏值
後排出風口保護罩,原車的材質稍微蹭一下就看起來很臟,裝了這個外殼不顯臟還好擦。背面帶的有3M膠條,但裝上後非常合適,膠條就沒有粘,下面用腳墊卡住,一點也不松動,這樣還好,不想要了直接拿掉就好。
從淘寶上買了一套水箱防塵網,上部分好裝,手伸進去用扎帶固定就好(車頭右側需要把空濾前面的進氣口拆下來手才能伸進去),但是下面部分貌似沒有辦法直接裝,估計要拆開,所以乾脆就沒裝。 有人說裝了好,水箱防塵有助於散熱。也有人說裝了不好,時間長了不清洗干凈擋風反倒影響水箱散熱。 先裝上試試再說,要是影響散熱再拆了。
還裝了儀表台與前擋風玻璃間的密封膠條,據說可以降低發動機艙噪音,沒太覺得,但原來縫隙是很大,小東西掉下去就傻眼了,擋上放心些。
最後給大家看看提車1個多月後用甲醛試紙實測的車內情況:目測試紙比對值是0.03,國標是0.10,已低於國家標准。 對國標標准莫名有些擔心,還需要繼續散味。 現在隔天開到地面車位通風曬太陽。
接下來准備去貼個天窗防曬膜,甚至還想把4S店的貼膜揭掉換防曬效果好的,另外還有鍍晶啥的,慢慢來吧。 以上是提車後1個多月的折騰成果,分享給大家。
3. 奧迪Q5L性價比最高的選裝有哪些推薦
1.一汽-大眾奧迪全新Q5L於2018年7月6日正式上市,新車共推40TFSI和45TFSI兩種動力共計6款車型,售價區間為39.28-51.70萬元。
2.40TFSI榮享進取型是奧迪Q5L售價最低的入門版本,發動機方面為2.0T的低功率調教版本,百公里加速8.6秒,夠用的動力。在配置上這個入門版並不差,全景天窗、三區空調、主動剎車、電動行李廂門、車道保持輔助系統這些功能都具備了,日常的駕駛可以很輕松也很安全。
3.40TFSI榮享時尚型是2.0T低功率的高配版本,相比39.28萬的榮享進取型在價格方面多出了3.1萬元,而這3.1萬元所帶來的配置增加可以說是相當的劃算,首先更為運動化的套件就更具魅力了。從配置的提升來看,LED的大燈、19寸的輪轂、皮布拼接的座椅、座椅加熱、12.3英寸全液晶儀表盤、全新的MMI系統等等都可以說最為吸引人的地方,而這些配置也非常符合Q5L的科技定位,凸顯整車的科技氣息。
4.45TFSI尊享時尚型是2.0T高功率版本的入門車型,其性能相比40TFSI車型有大幅的提升,百公里加速成績提升到6.7秒,對於一台SUV來說很好,而4.24萬的差價多數也都花在了發動機上。而配置方面則大體與40TFSI榮享時尚型一樣,只是針對的增加了些許配置,且增加的配置不算明顯,只有一個奧迪駕駛模式選項帶高效模式的與2.0T低功率版本拉開了差距,適合追求強動力的車主選擇。
5.45TFSI尊享風雅型與尊享時尚型在外觀上的差距就是有這自己獨特的風雅型保險杠,並且去掉了S-line的徽標,兩車差價2.58萬,配置上增加的東西如果根據選裝件的價格來計算是物超所值的。對於這個45TFSI風雅型,其在觸感、觀感以及聽覺方面都是全面的提升,2.58萬元的提升相對是很劃算,像B&O音響這些配置就十分的有檔次,但是在這里還是建議大家繼續往下看看價格反倒便宜了2100元的尊享運動型。
6.45TFSI尊享運動型的售價比尊享風雅型少了2100元,外觀又回到了S-line的運動版套件造型,在配置上與風雅型有輕微的差距,主要是提供了一個高配置但是很注重運動造型的版本。對於45TFSI尊享運動型,其在上市初期,尊享運動型及尊享豪華運動型兩款車型加配米萊諾通風運動座椅及前後座椅加熱,算上這個配置就很劃算了,比風雅版更值得購買。
7.45TFSI尊享豪華運動型是Q5L的最頂配車型了,其與尊享運動型的差價為2.71萬,而這2.7萬都花在了科技配置上,像矩陣式LED大燈,智能泊車系統、主動車道保持系統、自適應巡航控制系統、全景影像系統都是這個版本才獨享的配置。
4. 新車奧迪q5l出廠自帶哪些配件
新車奧迪q5l出廠自帶哪些配件,千金頂,輪胎螺絲套筒,備胎,維修工具包,三腳架,備用空氣濾芯,滅火器,醫用急救包。
5. 換車了,新買的奧迪Q5L爆個照,順便秀一下加裝
之前的車已經開了差不多六個年頭了,雖然這時間不算很長,車況也算很好,但想到自己都40多了,奔五的人了,心裡琢磨著要換輛車,再加上這兩年手頭的錢比較寬裕,這個想法就更強烈了。????和老婆商量了一下,她也很贊同,說人這輩子不就是享受嘛!最後我們定的方案是預算40萬左右,首選的是德系車,不過,真正選車的時候犯難了:寶馬X3、奧迪Q5L、賓士GLC……這幾款車讓我猶豫不定。就這樣糾結了一段時間,還是決定買奧迪Q5L,主要是覺得這款車性價比比較高,試駕過幾次,覺得比同價位的幾款車要好很多。
最後來一張車鑰匙給認證下,先分享到這里,文筆不是很好,後續會給大家帶來駕乘方面的經驗,希望斑竹給加個精~