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② 奧迪Q77座落地需要多少錢奧迪Q7優惠價
對於不少國內消費者來說,大家都偏愛大尺寸的SUV,畢竟這也能為家人帶來更為舒適的用車體驗。作為奧迪旗下車型中的一員,奧迪Q72021款45TFSIquattroSline運動型是一些消費者所關注的車型,接下來小編就給大家簡單介紹一下這款車,然後再說說買它需要多少錢才能落地吧。
下面咱們來看看落地價,我們以奧迪Q7的入門版本2021款45TFSIquattroSline運動型為例,該車型的官方指導價為688800元,據了解,目前三亞市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算,購置稅60956元,車船使用稅400元,上牌費500元,交強險費用為950元,落地價合計為772970元;如果是貸款購買,我們以首付30%,貸款年限3年來進行計算,那麼首付金額就是206640元,月供金額為14766元。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
③ 奧迪Q7新款最低價格是多少錢
50-100萬元的車是不少成功人士優先考慮的,這個價位的車與普通車有著較大的區別,而相較於那些誇張的豪車又不顯得那麼張揚。今天我們就來瞧一瞧這一類車型中的一份子——奧迪Q72021款55TFSIquattroSline尊貴型,順便再幫大家算一算它的落地價。
來看看大家關心的落地價,奧迪Q72021款55TFSIquattroSline尊貴型的官方指導價為838800元,以江門市為例,目前該地的最低報價為822000元,比官方指導價優惠了16800元;如果全款購買的話,再加上商業險24913元,上牌費用500元,購置稅72743元,車船使用稅1600元,交強險950元,那麼總的落地價就是922706元左右。
總的來說,這款車的各方面表現還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢?歡迎大家在評論區說說你的看法!
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
④ 奧迪Q7厲害了,未上市已優惠5萬,4S店:放價了
五一長假是個看車買車的好時節,受到新冠疫情的影響,很多豪華品牌4S店銷售壓力較大,優惠喜人。豪車事走訪了解到,全新奧迪Q7尚未正式上市,而限量版車型提前"放價了"。受到疫情影響,改款Q7上市一再推遲,最終定於5月7日正式上市。目前,為上市預熱的預售專享版綜合優惠超過5萬元。
全新奧迪Q7-致享版售價69.98萬元 限量577輛。
目前現車是哪幾款?
4月7日,奧迪官方宣布全新Q7正式開啟預售,價格區間為70-87萬元。並推出了三款專享限量版車型(一款2.0T、兩款3.0T)。分別為:
四缸-2.0T(180KW)
2020款 45TFSI quattro致享預售專享版(限量577台),售價69.98萬元。
外觀顏色:魔力黑為主,少量納瓦拉藍、天雲灰。內飾顏色:僅霍加狓棕。
V6-3.0T(250KW)
2020款 55TFSI quattro黑武士預售專享版(限量177台),售價80.88萬元。
外觀顏色:魔力黑為主,少量納瓦拉藍、天雲灰等。內飾顏色:僅黑色。
2020款 55TFSI quattro至尊專享版預售至尊版(限量77台),售價99.88萬元。
外觀顏色:魔力黑為主,少量天雲灰等。內飾顏色:僅霍加狓棕。
新車內飾改為全新家族化"三屏聯動"布局
綜合優惠怎麼算的?
豪車事早在三月下旬走訪時,三款限量版部分車型已經到店,售價為69.98萬元的2.0T-45TFSI quattro致享預售專享版現車最多,但當時新車剛剛到店,現金優惠力度並不大,並且需要在店內加裝16800元的裝飾,有現車。時隔一個多月,普通版現車尚未到店,而限量版車型還沒賣完,優惠力度自然也加大了。
具體優惠情況:現金優惠2萬元左右、16800元的裝飾目前可免、多送一年原廠質保、送一年免費保養(價值1萬元左右),如此算下來,綜合優惠也算超過5萬元。
全系標配7座
三款專享限量版車型值不值得買?
為預熱而推出的三款專享版車型,也可以理解為"增配版",加裝配置價格對比目前官方指導價,實際花費也就是一半左右,如果是選擇售價為69.98萬的45TFSI quattro致享預售專享版,優惠後,加裝的配置基本就是白送了,還是很劃算的。具體增加的配置為:
2020款 45TFSI quattro致享預售專享版,售價69.98萬元。加裝配置價值2.66萬元。主要為:矩陣式LED大燈組、電動折疊第三排座椅、內飾擴展真皮包、豪華空氣質量包等。
2020款 55TFSI quattro黑武士預售專享版,售價80.88萬元。加裝配置價值3.96萬元。主要為(相比2.0T的致享預售專享版):3.0T V6發動機、自適應空氣懸架、外觀運動套件(21英寸雙色刀鋒輪轂、黑色車頂行李架、黑色進氣格柵,車尾越野護板等)。
2020款 55TFSI quattro至尊專享版預售至尊版,售價99.88萬元。加裝配置價值20.74萬元。主要為:激光大燈、L2級自動駕駛輔助+夜視系統、整體主動轉向系統(四輪轉向)、HUD抬頭顯示。四門電吸、方向盤加熱+記憶、座椅按摩+通風、B&O高級音響系統等。
競品優惠情況如何?
寶馬X5全系無七座車型
全新奧迪Q7的主要競品是寶馬X5與賓士GLE,優惠情況,寶馬X5,30i(2.0T)部分店現金優惠8萬,40i(3.0T)現金優惠3萬元左右,均為5座車型。賓士GLE優惠3萬元左右,這款車型最大的賣點是全系標配空氣懸架,後排座椅可調節。其中2.0T(350系列)有7座車型。想買這一級別車型的朋友不妨對比試駕感受下。
賓士GLE 2.0T(350系列)有7座車型
結 語:
全新奧迪Q7的產地為斯洛伐克-布拉迪斯拉發工廠,歐洲疫情比較嚴峻,生產受到了一定影響,普通版車型到店時間要等待2個月左右。此外,按照奧迪的終端銷售策略,新Q7上市後定會降價,但目前車源緊張的情況下,具體多久會出現較大幅度的優惠,目前還無法判斷。可以參考下此前老款車型的優惠力度,2.0T入門車型價格曾經已經下探到了53萬元左右,而3.0T車型在60多萬。不著急的朋友可以耐心等待一段時間,觀望下價格。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 奧迪Q7新款多少錢能落地奧迪Q7優惠價
50-100萬元左右的車輛也有著屬於它的消費群體,這個價位的車相較於普通車型能夠提供更好的用車體驗,但和豪車想相比,卻顯得較為低調。買車時自然要對中意的車型有基本的了解,下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——奧迪Q72021款55TFSIquattroSline尊貴型,然後再為大家算一算它的落地價。
價格方面,奧迪Q72021款55TFSIquattroSline尊貴型的官方指導價為838800元,以青島市為例,目前該地沒有什麼優惠;如果全款購買的話,再加上商業險25361元,上牌費用500元,購置稅74230元,車船使用稅1600元,交強險950元,那麼總的落地價就是941441元左右。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
⑥ 奧迪Q7新款落地需要多少錢
目前,奧迪Q72021款的官方指導價為688800元-869800元,奧迪Q72021款45TFSIquattroSline豪華型的官方指導價為725800元,目前德州市的最低報價為718500元,比官方指導價優惠了7300元,購置稅和車船稅等必要花費65434元,再加上商業保險22155元,最終的全款落地價為806089元。
動力方面,奧迪Q7配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為180kw,峰值扭矩為370牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗8.8L/100km。底盤方面,該車前懸架是多連桿式獨立懸架,後懸架為多連桿式獨立懸架,並採用了前置四驅的驅動形式。
總的來說,奧迪Q7的綜合表現還是有一定市場競爭力的,你會花這個價格購買這款車嗎?歡迎大家在評論區說說你的看法!
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
⑦ 奧迪Q7新款落地價是多少錢奧迪Q7優惠價
奧迪Q72021款是一款奧迪旗下的中大型SUV,其官方指導價為688800元-869800元。我們以奧迪Q72021款55TFSIquattroSline運動型為例來計算一下,這款車型的官方指導價為758800元,目前十堰市沒有什麼優惠;全款購車的話,加上商業保險和其他必要花費,落地價格在852229元左右;如果想要貸款買車的話,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,首付款需要227640元才可落地,月供為16304元。
動力方面,奧迪Q7配備了3.0TV6發動機,發動機最大功率為250kw,峰值扭矩為500牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗9.3L/100km。底盤方面,該車懸架為前多連桿式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,同時採用了前置四驅的驅動形式。
總的來說,這款車的產品力還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?歡迎大家在評論區說說你的看法!
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
⑧ 新款奧迪Q7上市,老款最高優惠17.33萬,買新還是買舊
Q7,奧迪家族的明星SUV車型,作為奧迪最早進口的SUV,Q7可以說見證了國內豪華SUV市場的興起,自從外形圓潤的Q7退市以後,換代的奧迪Q7似乎已經失去往日的風采,還好通過終端優惠,全新奧迪Q7在銷量上扳回一城,但奧迪優惠的步伐還未停歇,近日,新款奧迪Q7公布幾款限量版車型的售價,從價格來看雖然沒啥降幅,但已經停產在售的老款車型卻放出了比較大的優惠,頂配最高降幅超過了17.33萬元,入門級車型56.07萬就能拿下,試想一下,50多萬買一輛豪華品牌中大型SUV車型,誘惑還是挺大的。
老款Q7已經停產,加上疫情影響,庫存還是比較大的,再加上新款Q7上市,所以優惠幅度很是樂觀,我們在專業汽車網站查看了幾家經銷商報價,目前,北京、廣州地區的優惠幅度最高,基本在12萬左右,配置越高優惠幅度越大,尤其是頂配,指導價為96.28萬,目的經銷商最低報價為78.95萬,優惠已經達到了17.33萬。
動力方面,新老Q7保持一致,搭載2.0T四缸和3.0T六缸兩款渦輪增壓發動機,只不過動力參數發生了細微的變化,最大馬力分別為245Ps和340Ps,峰值扭矩為370N.m和500N.m,傳動系統依然是8速手自一體變速箱,同時全系標配quattro四驅系統。
究竟買新還是買舊呢,從升級力度來講,新款奧迪Q7還是比較有誠意的,特別是內飾設計和配置,相比老款Q7有了一個明顯的提升,但這些提升在優惠面前還是顯得有點單薄,如果真的能以降幅超12萬提到車,那麼個人還是比較推薦老款Q7的,因為性價比確實很高。
騎士語錄
降價對消費者的吸引力遠超新鮮感,這在國內汽車市場應該算是真理了,這也是為何很多消費者選擇二手車的原因,這和新老關系並不大,此前新款奧迪Q7雖然也宣布下調官方售價,但具體的車型還未上市,估計奧迪的想法還是清一波老款Q7的庫存,所以抄底的機會來了,喜歡奧迪Q7的消費者不妨可以考慮一下。
圖片來源:autohome
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。