賓士寶馬奧迪為什麼貴

1. 為什麼奧迪的車一般沒有賓士寶馬賣的貴

這其實是個很有意思的話題。明明奧迪和賓士寶馬一樣，在國內都是屬於一線豪華品牌，不然也不會有BBA之稱。可是現在去看奧迪車型的價格，讓利幅度都比較高，三個品牌的同級別車型，往往奧迪車型都會便宜不少。這就讓人有點懵逼了，什麼情況？為什麼會造成奧迪的車型普遍都比較便宜的情況呢？我們今天就來聊聊這個話題。

奧迪一家獨大的日子一去不復返

奧迪品牌早些年之所以能夠在國內做到一家獨大的地步，主要還是依靠「官車」二字打下的金字招牌，不僅獲得了大量的ZF部門的訂單，無形中還擴大了在消費者心中的影響力。而且當時市場上能選擇的產品車型不多，加之賓士寶馬當時並沒有很好的應對奧迪的競爭策略，導致奧迪順風順水發展了這么多年。但是隨著中國市場銷量份額加大，賓士寶馬都不想放棄這塊大蛋糕，只能在產品車型上下功夫，慢慢的，原本屬於奧迪的優勢，在不斷被抵消。

消費者認知中賓士寶馬更高端

賓士寶馬品牌都有自己專注的領域。我們經常可以聽到這樣一句話，坐賓士開寶馬，足以說明問題。賓士注重乘坐品質，寶馬注重駕駛性能，這兩方面幾乎包含了全部的用車需求，想想看，汽車不是開就是坐，其他方面的需求並沒有多明顯。而奧迪呢？除了早年積累下的「官車」名聲，帶來一段時間內的銷量增長，除此之外並沒有多大的優勢了。至於所謂的科技感，不好意思另外兩位也有，這不能說明問題。所以，在很多人心目中，賓士寶馬會比奧迪來得高端。另外，看下賓士寶馬的競爭，一般是不太在乎奧迪的，真正的車型對比都是在兩者之間展開。可見賓士寶馬本身，也並沒有太在意這個對手。

車型實力相比奧迪會稍微弱一些

在車型綜合實力方面，奧迪在於賓士寶馬的同車型對比當中，也幾乎沒有多少優勢存在。就以奧迪A6L為例，這是一款中大型轎車，低配是前驅車型，核心車型Quattro四驅，相比之下，對手賓士E級和寶馬5系，低配車型用的都是後驅，主流車型也有各自的四驅系統，4MATIC和xDrive都不見得會弱於Quattro，而且奧迪在自家低配車型上使用的驅動方式，顯然比對手沒有優勢，造價也更便宜。既然成本控製得這么好，那麼降價優惠自然不是問題。

綜上所述，奧迪能大力度降價促銷也就很正常了，畢竟為了維持生存，只能依靠價格來維持銷量優勢。不過這對消費者來說也是好事，畢竟能以更便宜的價格買到一台豪華品牌車型也是不錯的。

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2. 為什麼寶馬要比奧迪貴

因為肯德基比麥當勞要貴
其實就是很多人覺得寶馬更有面子一點，那都是人的心裡作用，中低端車型裡面賓士賣的是標和內飾，寶馬賣的是操控性能，奧迪賣的也是操控性能，3系空間明顯比a4小，但是價格比a4貴好幾萬，如果同等價格a4確實抵不過3系，給人的感覺就是a4顯得級別更低。
我是a5和4系的車主，我覺得寶馬4系貴在加價上因為賣的好，貨又少，還要預訂三個月到半年，比如21款新款4系，更新換代確實比奧迪快更有優勢，奧迪21款新款a5除了前臉基本上沒什麼變化，奧迪的敗筆就是新款和舊款沒太大區別，而寶馬完全更新了。奧迪更適合開高速，寶馬適合開城裡，奧迪的銷量方式只能走性價比，國內很多人認為包括一些不懂車的人在內 他們覺得奧迪和寶馬賓士不是一檔，所以出現了差距
總結買奧迪的人我認為一部分是因為窮缺那幾萬塊錢才不買寶馬選了奧迪，更符合他的消費需求，還有一部分人是有錢人比較喜歡奧迪。
買賓士低於s級的中低端車型大部分人都是為了撐面子。
賓士賣的是豪華是面子 確實不適合年輕人
奧迪賣的的銷量性價比 更適合各年齡段的男性
寶馬其實綜合優勢最大適合的人群最多，男女都適合

3. 賓士寶馬奧迪究竟貴在哪

個人看法。
第一是品牌效應。他們都會在營銷宣傳上面花了大量的錢。所以成本會高。
第二質量有保證。他們在原材料的采購以及人工各方面都有一定比例的高成本。
第三後期的服務。大部分這些汽車其實真的是貴在宣傳和服務上面。

4. 為什麼賓士、寶馬、奧迪的價格很高，配置卻很簡單

主要是因為他們質量好，在網路飛速發展的幾年中，寶馬 賓士廣告比奧迪更好，從進入市場中國的歷史來看，奧迪的品牌定位是豪華車，但其昂貴價格背後的引擎與大眾汽車相同。例如，裝備最佳的A4L汽車奧迪使用E888引擎，而大眾的邁騰和帕薩特使用相同的型號，但價格差異很大。

賓士一直很想強調德國BBA的領導者地位，因此在這三款車中，賓士 C是模型設計的最大關注點，無論它是外觀優美的線條還是奢華的感覺內飾是成為高端汽車的迷人體驗。 賓士 C類有兩種型號，一種是「大笨鍾」設計，另一種是更具個性化的運動設計。

5. 賓士為什麼就是比寶馬和奧迪貴那麼多

不同品牌不好比的。跟關稅是沒有關系的。我感覺跟供求關系和廠家定位還是有關系的。其實汽車定價是很微妙的，能買S600L 760LI的人 肯定不會在乎那幾十萬。說白了，也就賓士敢賣那個價，大眾賣那個價，肯定沒人搭理，賓士賣大眾的價，也許，賓士就不那麼吃香了。買賓士不僅僅是買輛車，買的是身份的彰顯。這才是它的價值。

6. 都是大哥大的奧迪、寶馬，為什麼寶馬可以在價格上遠超奧迪

賓士寶馬奧迪簡稱BBA，BBA的車主要還是豪華轎車，而且還要比較便宜的，他們的超級跑車車型很少，賓士的SLSAMG，SLR奧迪的R8寶馬就基本沒有這個級別的超級跑車了，相反法拉利，蘭博基尼，保時捷都是大名鼎鼎的超級跑車，性能極端。從另一方面，法拉利，蘭博基尼從車身結構，材料，還有外觀，都和BBA的普通車不在一個級別上的，保時捷雖然價格和高級的BBA差不多，但是那種超好的機械性夢很少有人別的上的。

上市就降價，遠超奧迪，有百萬豪華感，寶馬3系開始慌了

內飾方面，賓士c級肯定也是不會讓你失望的，賓士的內飾一直都是非常豪華高大上的，不過賓士的方向盤依然搭載的是三輻式的設計，中間有很明顯的賓士標志，看起來十分的嫌疑，讓人很喜歡這樣的賓士汽車的確讓人感覺到非常的靠譜，真的使用的材料極其的靠譜，所以儀錶板全部使用的是材質很是相當的到位，豪華感很強烈

上市就降價，遠超奧迪，有百萬豪華感，寶馬3系開始慌了

動力方面，賓士c級是有三個版本可以選擇的，分別有1.5t1.6t和2.0t的發動機主要是全部採用的是渦輪發動機，所以爆發力非常的強，這樣的車子開起來動力是非常的充沛的，這是賓士的一大亮點，相信這樣的車應該是會受到很多人的歡迎的！

上市就降價，遠超奧迪，有百萬豪華感，寶馬3系開始慌了

不知道大家怎麼看待這款車，雖然說銷量不怎麼好，但是但是如今有有降2萬可以，這個車應該也是有很多人開始買的，比起寶馬三系，其實更有逼格，更有顏值。

7. 奧迪為什麼那麼貴貴在那裡

奧迪作為一個豪華品牌,跟賓士,寶馬一樣,肯定有它過人的地方,奧迪的操控和舒適性以及安全性是有口皆碑的. 奧迪的口號是"突破科技,啟迪未來",它的確是這么做的,奧迪有業內首創的鋁制車身,無級變速器,quattro全時四驅系統,以及空氣懸架.我認為正是奧迪對科技的重視,造就了它豪華品牌的地位!!! 但國人似乎還沒有真正理解奧迪的內涵,認為是官車的似乎要多一些,奧迪官方也在努力的改變這一現狀. 單說在中國的話,當然還有一個很重要的原因,那就是奧迪是進入中國最早的豪華品牌,先入為主嘛,呵呵!

8. 賓士寶馬奧迪為什麼貴

這個主要是品牌更好，做工，動力，還有操控性，舒適度都是要高端一些。

9. 奧迪和寶馬是一個等級，為什麼寶馬老是比奧迪貴點

不是寶馬價格高，而是奧迪不如寶馬。
雖然都是德國車，但從歷史來說，寶馬比奧迪年歲久遠；
寶馬的發動機技術要比奧迪成熟的多，這可是汽車的心臟；
寶馬的操控性，奧迪是比不了的；不管是從A1到A8，1繫到7系；
外觀來講可能有人喜歡奧迪有人喜歡寶馬，但是品牌在世界上寶馬比奧迪更有影響力，包括中國；
有人注重空間，寶馬也做到了，同級別的車寶馬軸距都是最長的。