奧迪q5l和寶馬x3保值率哪個好

㈠ 老百姓買豪華SUV不妨看看這三款，好開耐用，保值率有面

老百姓預算40萬左右，想買豪華SUV，要求儀式感強，做工細節，空間動力該有都有。那麼有什麼辦法讓你買車可以避坑呢？這里給大家一個小的建議，就是看我們所熟悉的保值率，保值率低不一定不行，但保值率高讓人更加放心。今天筆者就為大家羅列了三款各方面都不錯的豪華SUV，最重要的是保值率還不低，40萬左右就能拿下。

第一款：賓士GLC 廠商指導價：40.63—47.39萬

提到豪華品牌，那麼賓士是繞不開的話題，雖然其價位已超過40萬，但由於2023款賓士GLC即將在國內上市，所以現2022款賓士GLC的優惠力度非常大，如果預算40萬也是可以拿下的。當然如果想等到2023款上市再做選擇也是不錯。

賓士GLC的外觀設計非常細節，前格柵中網設計也是賓士家族的標志性造型，中間以銀色的飾條點綴，同時兩側大燈比較寬大，內部點亮後擁有很強的辨識度，賓士GLC的整車車身結構較為圓潤大方，整體看上去比較吸睛，具有很強的動感。

在中型SUV的領域里，賓士GLC的空間表現擁有一個很不錯的數據，其2973mm的軸距，能夠為乘坐空間以及儲物空間都打下良好的基礎。如若能夠等到2023款賓士GLC上市，那麼其在原有空間基礎上又做了很大的提升，更是配備了七座版本可選。

雷克薩斯NX的缺點，其一就是我們所說的空間，其二就是雷克薩斯的通病，如果想體驗很「爆炸」很強勁的動力，它也是無法滿足的。

寫到最後：

我們最後在從保值率上來看（這里以三年保值率為准），其中雷克薩斯NX以77.93%排在三款車型中第一名，這也是我將這款車寫入這里的一大主要原因。寶馬X3以73.02%榮獲第二，賓士GLC以72.65%排行第三。由於奧迪Q5L的保值率已經跌至70%以下，所以這里就沒有選擇它。

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㈡ 最高優惠10萬元，奧迪Q5L和寶馬X3誰更值得買

哈嘍各位小夥伴大家好，今天給大家帶來兩款豪華品牌中型SUV的對比，其實這個級別車型選擇並不是太豐富，一線品牌就是BBA可選，寶馬X3和奧迪Q5L究竟選誰？是不是有小夥伴在選擇上有了困惑，今天組長就跟大家來聊聊這兩款車。

目前寶馬X3在售的車型是2020款，指導價：38.98-47.98萬元，共有5款車型（包含豪華套裝和M運動套裝）。

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㈢ 說說寶馬X3和奧迪Q5哪個更值得買為什麼

我個人認為還是Q5，它的保值率要比寶馬的X3要高出一些，而且Q5市場的保值率比較大，而且他的技術典型的德系車品質，動力輸出沒問題，奧迪的科技感、設計感也還是更強一些。

㈣ 十大最保值suv

十大最保值suv有：賓士GLC，寶馬X3，理想ONE，凱迪拉克XT6，奧迪Q5L，蔚來ES6，沃爾沃XC60，蔚來ES8，紅旗HS7。

1、賓士GLC

第一名被賓士GLC以76.9%的成績毫無懸念拿下，雖然去年品牌總銷量不敵寶馬，但是賓士主要輸在了C級和E級兩大轎車車型的銷量，在SUV領域，GLC仍有主動權。

紅旗HS7是一款中大型SUV，除了空間上的出色表現，動力部分也是一大亮點，除了普通的2.0T動力，紅旗HS7還有自主研發的3.0T發動機。

㈤ 低配豪車直接剛！賓士GLC、奧迪Q5L、寶馬X3入門版選哪款

豪華中型SUV市場，向來都是豪華品牌的主要戰場。作為一線豪華品牌的BBA，在這個領域同樣有著出色的產品，分別為寶馬X3、賓士GLCL、奧迪Q5L。其實整體的產品實力以及品牌影響力都是非常不錯的，不過在售價方面確實較高，很多消費者都只能看看，入手是不太可能的。

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㈥ 在四驅性能方面，奧迪Q5L和寶馬x3，誰更強大

這兩款車，我覺得還是寶馬X3在四驅性能方面更有優勢一些。寶馬X3是全時驅動，而奧迪Q5L是適時四驅，那肯定是全時四驅的馬力更強啊，開起來更帶勁兒。而且，新款的Q5L放棄了奧迪的看家本領quattro，而採用電控式多片離合器來分配前後動力，雖然節能，但在面對復雜路況的能力上，還不如老款的Q5。所以，如果是新款的Q5和寶馬X3對比，那肯定是寶馬X3更強一些，但如果是老款的X5和寶馬X3對比，那肯定是老款的Q5的四驅性能更好。

再來看這兩款車的差別在哪裡，寶馬x3有防爆胎、10.25英寸中控大屏、前雷達、自適應LED大燈、全時四驅、電動座椅記憶、GPS導航等等，只是比40TFSI榮享進取型貴七千元，其實更劃算。

如果是這兩款車要對比的話，那肯定是買寶馬x3的25i豪華版。不過，僅僅是對比四驅性能的話，老款Q5>寶馬x3>新款Q5。

㈦ 官宣！豪華車保值率排名出爐：雷克薩斯遙遙領先，賓士、寶馬前五

導讀：汽車保值率是衡量車輛價值衰減快慢的重要指標，所以它也成為了很多消費者選購汽車時的重要參考因素。而在近日，中國汽車流通協會聯合精真估機構發布了2020年11月份豪華車品牌的保值率排行榜，本期只公布了排名前五的豪華車品牌，其中雷克薩斯和保時捷汽車位居前二，而且它們的優勢十分顯著，而德系三大豪華車品牌賓士、寶馬以及奧迪汽車，此次也都是入榜前五，而比較可惜的是，凱迪拉克、英菲尼迪、謳歌以及路虎等豪華車品牌，均未能上榜！官宣！豪華車保值率排名出爐：雷克薩斯遙遙領先，賓士、寶馬前五！

結語點評：根據中國汽車流通協會發布的數據來看，保值率排名前五的豪華車品牌，都是比較令人信服的，而純進口的雷克薩斯和保時捷位居前二，其保值率表現也是處於絕對優勢，另外賓士、奧迪和寶馬汽車入榜前五，也是比較合理的。對於豪華車品牌保值率最新排名，大家有何看法和意見呢？

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㈧ 奧迪Q5和寶馬X3哪個保值啊

在第一代Q5上市之時，奧迪品牌在普羅大眾心中以成熟穩重的商務形象為主。但Q5的高效的四驅表現，新潮的SUV戶外運動理念，將奧迪品牌年輕化、運動化的品牌態度第一次傳達給消費者。

時下網路流行語正所謂「小孩才做選擇，大人是全要」，全新奧迪Q5L在升級軸距尺寸進一步加強乘坐舒適性的同時。駕控體驗也是進一步提升，而且對比競品的公路能力，全新奧迪Q5L是個全能戰將！

quattro是奧迪品牌的核心技術，純機械結構與0延遲特性都讓它廣受歡迎。但這一次，quattro升級了，也可以說是「減配」了，全新奧迪Q5搭載新一代quattro ultra智能四驅系統，可電控將中央差速器鎖止，將動力完整的輸出至有附著力的車輪，但是相比托森中央差速器機械式結構它的脫困能力是下降了。

對比寶馬的品牌基因都是運動操控，其追求前後軸50:50的負荷比例。即便像X系列這樣的SUV車型，在同級別中也都是公路性能最強的代表。在當代豪華汽車，舒適與操控越野和公路早已不是對立的訴求，雖然寶馬X3在公路性能無可挑剔，但也沒到獨孤求敗的地步，在非鋪裝路面的短板卻切實存在著。

奧迪為全新Q5L匹配的是全新縱置7速Tronic雙離合變速箱，不僅為車輛提供了僅為百公里加速6.7秒的成績，同時進一步優化了油耗水平。對於動力系統的評判標准，無非就是性能與效率如何有機結合。在全新奧迪Q5L上，這一點就得到了完美的體現。

由第三代EA888系列2.0L渦輪增壓發動機加上全新縱置7速Tronic雙離合變速箱的組合讓它既擁有了同級最快的加速，雙循環系統與混合噴射系統，也將效率帶到了一個新的高度。不過原先的8AT已經是天衣無縫了，可能是奧迪出於成本控制換成自家的變速箱。