300和奧迪A7L哪個好

『壹』 奧迪a7和賓士e300哪個好

奧迪a7和賓士e300l不是一個級別的車子，可比性不大，考慮運動風格和操控性方面奧迪a7適合，考慮舒適性和商務場合使用還是賓士e300l適合。

『貳』 賓士cls300和奧迪A7哪個好

當然是A7 ,奧迪A7是一款定位介於C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大於沒有加長過的C級行政轎車，小於D級豪華轎車。
動力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和300馬力，S7搭載的是500馬力的4.0T V8發動機。
集轎跑車的運動優雅、豪華轎車的舒適性與旅行車的實用性於一身的奧迪A7 Sportback，憑借其極富情感的唯美設計、超越時代的創新技術以及富有傳奇色彩的誕生歷程，為奧迪開辟了一個全新的細分市場——五門高檔轎跑車市場.
奧迪標志性的一體化進氣格柵賦予A7 Sportback不凡的氣度，橫向鍍鉻飾條和鋼琴漆飾板穿插其間，閃現著極高的質感；大尺寸輔助進氣口則強化了運動與高性能的視覺感受；全LED前大燈目光銳利，飛翼型LED日間行車燈點綴其中。尾燈的輪廓和前大燈遙相呼應，光導纖維塑造出復雜精美的立體造型，全然一件現代藝術品。奧迪成功運用LED技術塑造出獨特的視覺識別特徵和車系個性。
在尾部行李廂蓋上端隱藏著一個擾流尾翼，它可根據車速自動伸縮以獲得額外的下壓力，增強高速行駛穩定性。在速度達每小時130公里時，它會自動伸展開來，在速度低於每小時80公里時則自動收起，還可根據需要通過控制面板上的按鍵手動控制擾流翼的升起還是收起。此外，奧迪還賦予A7 Sportback電動助力車門關閉系統，使乘客進出更顯優雅尊貴。
此外，奧迪還提供一項名為環境氛圍燈光包的選裝配置，以LED為光源的隱藏式燈帶雅緻地縈繞在乘客周圍，點亮了全部座艙，渲染了車內的豪華氛圍。乘客還可以根據需要調節四個乘坐區域的光亮強度。獨具匠心的內飾布局、考究的名貴材料、精工細作的裝配質量令奧迪A7 Sportback車內每處細節都經得起細細品鑒。 奧迪A7 Sportback座椅安裝位置較低，提供動感十足的駕駛坐姿。然而，得益於優異的人機工程學設計，駕駛者依然獲得開闊的駕駛視野，幾乎能看到整個發動機罩。五門四座設計的奧迪A7 Sportback前後排乘客進出都非常方便，所有乘客都擁有充足的空間。帶記憶功能、可進行20方向調節的前排豪華座椅為選裝配置，根據需要，座椅還可升級為通風按摩高級座椅，可以為乘客提供5種方式、4種強度的高級按摩。 行李廂門開啟角度可以在MMI中設定，這樣不僅保證艙門開啟後不會碰到車庫頂部，而且很好地照顧到了身材嬌小的女士。行李廂的標准容積為535升，較低的入口使行李非常方便地放入其中。而僅需兩個簡單的步驟，就可將60:40的後排座椅靠背放倒，這樣，行李廂容積可增加至1,390升，完全可以媲美旅行轎車。
發動機是「2011年全球十佳發動機」——3.0 TFSI，其油門響應迅猛，最大輸出功率為220 千瓦（300馬力），在2,900 轉/分鍾時便可獲得440 牛·米的峰值扭矩。在quattro全時四輪驅動系統和S tronic雙離合自動變速器的協同工作下，從靜止加速到100公里/小時僅需5.6秒，擁有跑車般的性能，極速被電子裝置限定在250公里/小時，而綜合油耗低到讓人難以置信：每百公里僅為9.1升。
奧迪A7 Sportback配備新一代quattro全時四驅系統，這套四驅系統最早應用於奧迪高性能車型RS5上。在新的中央差速器內有兩個旋轉的冠狀齒輪，顧名思義，冠狀齒輪就是因其輪齒像皇冠而得名。冠狀齒輪中央差速器全面超越了前代技術，能夠實現范圍更大、效率更高的動力分配，進一步提升了牽引性能，並且結構非常緊湊，重量也大大降低。

車型 廠商指導價 2.8升車型 2012款 2.8 FSI quattro 進取型 72.8萬元 3.0升車型 2012款 3.0 TFSI quattro 舒適型 81.8萬元 2012款 3.0 TFSI quattro 豪華型 95.8萬元

『叄』 賓士E300L、寶馬530Li與奧迪A7L深度對比

豪車轎車市場向來都是以強者為尊，憑產品實力論英雄，德系豪華三劍客都有自己獨步天下的絕技。寶馬5系以運動個性聞名，賓士E級以商務舒適受人青睞，那麼奧迪呢？也許奧迪兩者兼具。這一次德系三車對比，筆者選擇了一款實力更強的上汽奧迪A7L參賽，決出三劍客中的佼佼者。具體車型分別為奧迪A7L 45TFSI Quattro見遠型 流晶套裝和寶馬 530Li領先型 M運動套裝、賓士E300L 改款二 E300L 時尚型。三款都是主銷的中配車型，有一定的對比參考意義。