為什麼探岳上有奧迪

㈠ 預算20來萬，德系SUV！2.0T高配大眾探岳/1.4T標配奧迪Q3，怎麼選

文/磊磊

SUV品類，正走入越來越多的中國家庭，相比轎車，它們高頭大馬般駕駛體驗總讓人心儀。今天，就由小編為大家一探究竟。

操控層面，MQB平台確實給了相當不錯的操控基礎，而探岳對這一基礎的應用也著實有著相當巧妙。整體底盤風格並不想大眾品牌車型在多數人既有印象中那樣厚實、穩若磐石。而變得十分自如輕巧，日常駕駛足夠親切，就算剛拿到駕照的駕駛者也能很快上手。具體來說，它的轉向手感輕柔卻不飄忽，幾乎一個小拇指就能轉動。底盤初段頗為柔順，能夠較為徹底地過濾掉路面上顛簸，但後段支撐頗具韌性，高速狀態下也能給到駕駛者相當不錯的信心及安全感。

推薦車款「35TFSI進取致雅型」搭載一台1.4T發動機，匹配一款7擋雙離合變速箱，動力相當充沛。動力輸出，除了起步階段偶爾會有輕微的換擋頓挫，整體而言都非常順暢。雙離合變速箱很樂意升擋，但在你大腳油門的催促下也能很快降擋，有一種乾脆利落的駕駛感。在高速公路上超車，底氣也很足。

操控層面，則是一股濃郁且正宗的奧迪風味。轉向手感輕盈，車身動作聽話干凈，車輛動態能很好跟從駕駛者的意圖，幾乎所有持有合法駕照的人都能很輕松地把它開得很快。對於熱衷駕駛的人來說，它似乎少了一些駕駛樂趣，但是這種輕松的駕駛感，正是奧迪的用戶所鍾愛的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 探岳和q5l是同一個平台嗎

不是。

奧迪Q5L是基於MLB Evo平台打造而來，車內搭載名為「quattro ultra」的適時四驅系統，比配備多片式離合器，需要注意的是，這套「quattro」已經不是曾經搭配托森時候的純正「quattro」了，所以使得奧迪Q5L變得更加適合城市道路駕駛；而大眾探岳則是基於MQB A2平台打造而來，探岳的4MOTION四驅系統來自博格華納，是第五代瀚德Haldex全時四驅，配備一組電控多片離合器式的限滑差速器，輪間靠電子限滑控制，是比較常見的一種四驅系統。

㈢ 奧迪q3是探岳換殼嗎

【太平洋汽車網】奧迪Q3誕生於大眾的MQB平台，與大眾探岳共線生產，屬於同一個平台，但它們的調校風格會有些不同，不能說是探岳換殼的。奧迪Q3採用前置前驅或者前置四驅的驅動形式，前懸架是麥佛遜獨立懸架，後懸架是多連桿獨立懸架。