① 一輛上面有寶馬標志的自行車多少錢。白色的那種，在哪裡能買。
1、寶馬偶爾製造一些全球限量版的高級自行車，用來參展，展示在在材料設計方面的強大技術能，每輛車都有標號的，大多在歐美和日本發售，國內基本是見不到的。見到真品了，你也買不起。這類車的車架動輒就是高級鋁合金、鈦合金、碳纖維的，整車重量不足6.8KG的，還是全球限量的，價格起步都要上十萬。
2、但是國內經常看到一些外形古怪的山地車、折疊車都貼的BMW、奧迪、路虎之類的商標，這些車100%是我們的國貨精品，天津小手工作坊的產品。出廠價也就￥100+；
3、這類車除了價格便宜、顏色鮮艷外，沒有任何優點，往往質量低劣，安全隱患多。還通過各類途徑流入市場、4S店裡，標一個虛高的價格。你要直接購買的話，他們肯定找理由，不賣你。往往說是購買汽車，送自行車，出了問題，就說是贈品不保修，讓你自己去找人修理。
4、你看到的肯定是這類￥100+的假貨，建議不要購買。幾十塊錢的車架，上路一顛，斷了摔一跤事小，關鍵是裝逼不成摔跤丟人不？
5、你要真想靠那個BMW的商標裝逼，沒意思；還不如購買輛美利達，在淘寶上買點BMW的車身貼，自己改裝BMW的車呢。一元一張，美利達輕松變BMW。
6、如果你碰到這類真品，一個是價格你買不起，二一個這類車每台都是有限量編號的；真的流入國內一台，媒體早就去報道了；這個價格國內土豪很多可以出的起，但那是身份的象徵了，人家也不會隨意出手了。
② 原裝奧迪自行車多錢似乎不便宜啊現在市場上代工的，也就是「假」的，能信不多錢呢
糾正你的一個觀點，「原裝奧迪自行車」，自行車也不是隨便捏捏就出來的，大眾汽車公司並沒有生產自行車的流水線，所以，你所謂的「原裝奧迪自行車」就是代工出來的，不過這種代工自行車根據奧迪的工藝要求和配置要求，而且用途多是用來作為推廣奧迪新車的贈品，所以性價比是不錯的。
而現在市面上的「奧迪自行車」，並不是由大眾訂制的，所以算不上代工，只是某些雜牌自行車生產廠家冒用了奧迪的商標（因為奧迪沒有注冊自行車商標，所以這也不算侵權），利用人們對奧迪的信賴在賺錢。這類自行車的工藝和配置就參差不齊了，但普遍比較低。設想捷安特美利達這樣有獨立品牌，工藝水平比較高的廠家，自然不用冒別人的牌子。所以那些「假」奧迪自行車性價比很低，不建議購買。
同理，那些寶馬、蘭博基尼、保時捷自行車都是冒牌貨。
自行車界自有自行車名牌，不用非用那些「套牌」的樣子貨。
祝騎行愉快！
③ 奧迪20寸折疊自行車7速是哪產的，質量信譽怎麼樣
奧迪20寸折疊自行車7速是大中華天津造，質量信譽嗎，你自己掂量吧。
1、汽車品牌中就是BMW和奧迪是自己研發、生產自行車的企業。部分汽車品牌都是和其它自行車大牌廠商一同定製，事實上只是在車上貼了個他的logo而已，比較典型的比如法拉利找梅花，藍博基尼找BMC，悍馬找蒙太奇等。而大部分汽車品牌都沒有生產或者貼牌國自行車。例如陸虎就沒有，但是國內經常看到陸虎的自行車在街上跑。不過也就是國內可以見到這樣的奇景。
2、奧迪原廠的自行車那是相當的好。常見的是一些展會上出現的自行車。大多是些高端材料，特殊設計的編號車。純粹是為了彰顯奧迪在材料學、力學、美學設計上的強大實力。一般一個批次也就全球幾百輛的規模。擁有者一般是自行車專業人士、資深專業媒體或者冒行業的專業人士，而且是免費的。目前為止還沒見過奧迪的大規模量產車。
3、國內見到的奧迪自行車大多是所謂的4S店送的囎品。這屬於中國特色的汽車銷售促銷策略了。基本上，國內好點的汽車品牌4S店都有買車送車的習慣。
4、這就促成了一個奇觀。國內很多3、4線小縣城裡都看到BMW、奧迪、陸虎、捷豹的自行車滿街跑。貌似一夜之間小縣城就是豪車遍地了。其實這些自行車除了車標不同，其它都一樣，而且100%是天津造的三無產品。
5、這種車出廠價在100+左右，貼個汽車的LOGO，就可以在4S店裡標成千上萬的價格。而國內畢竟脫貧沒多久，很多購車土豪還沒有樹立真確的消費價值觀。所以國內4S店的銷售人員也趨之若鶩，爭相送出這類廉價囎品，滿足購車土鱉佔便宜的心理。一些無良自行車路邊攤也打著4S店內部供應的旗號，批量外賣此類自行車。
④ 奧迪4s店送的奧迪折疊自行車多少錢一輛
奧迪4s店送的奧迪折疊自行車市場上不賣的，希望能夠對你有所幫助
⑤ 奧迪4s店贈送的奧迪自行車值多少價格
奧迪原裝正品的自行車，實際就是美國大行自行車的貼標產品，一千多點，是大行自行車里檔次偏低的產品，不如直接買一輛大行原廠的自行車。
⑥ 奧迪a6帶誇戳的現在什麼價位
要是真誇戳至少要50萬起步了。比如最便宜的s4