A. 奧迪那Q8是不是太長停車方便不方便啊
您好:
奧迪Q8的車身尺寸達到了5米級,寬度超過1.9米,軸距接近3米,是奧迪首款採用溜背式造型的SUV車型。微微下傾的車頂造型為奧迪Q8帶來了十足的運動氣息。並且在優雅運動的氣息之上,還為後排乘客提供了充足的頭部空間。多條高高隆起充滿肌肉感的線條在巨大的車身尺寸下勾勒出了型男的氣息。位於前輪拱上方銳利彎曲的腰線彷彿肱二頭肌一般,在訴說著力量的故事。而後輪拱上方的分段腰線,與大角度傾斜的車型,組成了奧迪Q8的倒三角區。
在360度全景影像的協助下,讓您停車無憂。
B. 2021款奧迪Q8上市 新增暗夜騎士限量版車型 售76.88萬元起
2021款奧迪Q8正式上市,新車共推出5款車型,官方售價區間為76.88-101.88萬元,部分車型配置進行了升級。
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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
C. 2021款奧迪Q8部分信息曝光 提供兩種動力系統
日前,我們從相關渠道獲得了一組2021款奧迪Q83.0T車型的配置信息,新車依舊推出了3款車型,集眾多先進設計於一身,與蘭博基尼Urus和賓利添越同出自MLB平台,並且採用了奧迪著名Ur-quattro車型的設計理念。
動力方面,新車提供2.0T和3.0T兩種動力版本,其中,3.0T版本最大功率為250kW(340PS),峰值扭矩為500N·m,並且配備48V輕混系統,傳動系統匹配8速手自一體變速箱。
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D. 「百萬級」豪華轎跑SUV 新款奧迪Q8是你的菜嗎
細觀近幾年的汽車市場,轎跑SUV在市場中出現的頻率越來越高,其銷量總的來看也挺高,這讓那些「大廠」也不禁躍躍欲試,向高端豪華轎跑SUV市場投放產品奧迪Q8就是這么一款高端豪華車型。
同時,這款頂配車型還配備有懸架軟硬/高低調節、空氣懸架、整體主動轉向系統、運動外觀套件、電動後備廂、感覺後備廂、車頂行李架、12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控屏幕、矩陣式LED光源大燈、自適應遠近光燈、自動頭燈、轉向頭條、大燈清洗裝置、電動側窗遮陽簾、後座出風口和溫度分區控制等配置,車頂行李架是頂配車型所獨有的,不過其他車型也可以進行選裝。
全文總結
作為一台「百萬」級別的豪車,奧迪Q8可不是一款尋常車型,硬朗的轎跑式車身看得出其中的年輕化元素,不過該有的豪華感都沒有因此被削減。結尾再說一句,有沒有奧迪Q8和「大牛」家的SUV很相像,那是因為這款車型的許多技術都是師承蘭博基尼Urus喲。
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E. 奧迪Q8這款汽車的整體行駛質感怎麼樣呢
奧迪q8這款汽車整體的形式感還是非常不錯的,因為這款車的售價並不是特別的便宜,所以說配置總體方面也是比較強的。奧迪q8這輛車的外觀是屬於比較大氣的一種,開出去就會給人一種職場精英的感覺,而且這輛車還搭載了自動泊車360度投影等等,並且在倒車的時候會直接的出現倒車影像。奧迪q8這輛車有很多的優點,也正是因為這些優點,才讓網友喜歡上了奧迪q8這輛車,如果大家也是比較喜歡的話,不妨去4S店看一看。
小編本人覺得奧迪整體的車型還是非常不錯的,在進行使用的過程當中,也是感受到了駕駛的舒服,還有就是優點。
F. 有蘭博基尼URUS的影子,奧迪Q8親民版「Q3」轎跑即將上市!
?在豪華品牌年輕化的趨勢下,轎跑SUV成為獨特的產品旗幟。因此我們看到擅長打造轎跑車型的賓士推出了GLE轎跑版;奧迪將SUV產品序列最頂級的Q8車型定位成中大型轎跑SUV,以承載奧迪犀利又有未來感的全新設計語言,但較高的售價卻讓不少消費者望而卻步。於是奧迪打出雙車戰略,特別引入國產版奧迪Q3 Sportback,作為年輕消費群體的新選擇,該車將在5月18日上市。
Sportback,對於奧迪來說,是設計理念傳承,不算特別的新概念。其最大特點是集優雅、運動、實用於一身,A3、A1、A5和A7都有過讓人難忘的Sportback車型。但這次在Q3身上,奧迪還是實現了另一層含義上的打破老觀念、自我突破。因為全新奧迪Q3 Sportback是奧迪第一款採用了Sportback理念的入門豪華緊湊型SUV。
蘭博基尼Urus影子
奧迪Q3 SportbackQ3的衍生車型,它前臉幾乎就是與標準的Q3車型一致,只不過在細節上有了更多的變化,比如採用大尺寸六邊形蜂窩式格柵,並且邊緣飾條用黑色進行點綴,再配合兩側凌厲的長條大燈組以及下方大尺寸三段式進氣口,讓前臉顯得非常具有攻擊性,如果我們對比蘭博基尼Urus的話,甚至還能看到一些蘭博基尼的影子。
車身側面則是兩個版本區別最大的地方,和大多數轎跑SUV一樣,Q3 Sportback的車頂線條也是從B柱開始有向下滑的趨勢。在車身尺寸方面,它的長寬高分別為4518mm、1843mm、1573mm,軸距為2680mm。
尾部上方的鴨尾擾流板進一步營造出轎跑SUV的動感,值得一提的是,如同全新Q8一樣,設計師巧妙地將溜背線條盡可能地往尾部延後,從而最大程度地保證了後排乘客的頭部空間不會受到太大的影響,這種細節也決定了全新奧迪Q3 Sportback親民之處。
高檔精緻的內飾氛圍
外觀驚艷狀態下,Q3 Sportback內飾同樣驚喜,秉承奧迪精緻的氛圍,由於是主打運動風格,內飾稜角設計很多。或許是因為定位的原因,中控台並未採用最新的雙屏聯動的設計,絕大部分空間是排列整齊的物理按鍵。從用戶體驗上來看,這樣的設計反而提高了操作便利性和駕駛安全性。合理的排列布局加上緊致的旋鈕質感不也足以讓人愛不釋手嗎?更何況在科技感上,Q3 Sportback也給足了誠意。
為了滿足個性化的需求,奧迪Q3 Sportback的內飾有多種配色方案可選,例如「黑+藍」組合(主色調為黑色,藍色飾件為點綴),黑+黃、黑+紅、賽車黃+藍等等,絕對夠特別吧。
配置方面,中配以上擁有12.3英寸的全液晶儀表盤、10.1英寸的中控觸摸屏、最新的MMI互聯系統、雙區自動空調、語音控制、帶15個揚聲器的丹麥B&O音響、自動泊車入位、並線輔助、盲區監測、全景天窗等都一應俱全。虛擬座艙儀表,對年輕消費群體而言,相信將具有相當的吸引力。
在車內空間方面,全新奧迪Q3 Sportback和全新奧迪Q3甚是接近,由於全新奧迪Q3軸距加長了77mm而達到2680mm,所以全新奧迪Q3 Sportback的後排空間也達到了同級車的主流水平。只是受車頂弧線的設計影響,後排頭部空間會比普通版奧迪Q3略顯局促一些。好在Q3 Sportback的裝載能力並沒有因為溜背車身而有較大犧牲,後備廂容積為530升,座椅放倒後可獲得1400升,和Q3常規版水平相當。
媲美GTI的運動取向
動力方面,國產版Q3 Sportback會擁有1.5T EA211最新發動機,為了滿足國內的雙積分政策還會有48V輕混+1.5T的方案,兩者最大馬力是150匹馬力、250牛米;高配車型為2.0T EA888 DXX 高爾夫GTI同款發動機,2.0T最大馬力220匹,最大扭矩350牛米;還會有一款低功率2.0T車型,186匹馬力,320牛米,中高配並有quattro四驅車型可選。
中高配車型擁有Audi drive select系統,能提供多達6種駕駛模式,分別為offroad(越野)、efficiency(經濟)、comfort(舒適)、auto(自動)、dynamic(動態)以及indivial。官方建議日常駕駛的話,建議選擇auto模式。想要獲得更好的駕駛樂趣,則建議切入S擋,同時切換至dynamic(動態)模式,全新奧迪Q3 Sportback可以帶給你淋漓暢快的加速感和操控樂趣。
底盤調校方面,配備前麥弗遜、後四連桿獨立懸架的全新奧迪Q3 Sportback偏向於硬朗風格。切換到dynamic(動態)模式時,減振器支撐力更足,對於車身姿態的控制要比comfort模式下,車身的穩定性也明顯更強。對於追求駕駛樂趣的駕駛者來說,可以挑選自己喜歡的方式來切換。
總結:作為奧迪品牌全新推出的車型,奧迪Q3 Sportback的推出可以說是完全針對年輕人所打造的,國產後也勢必會在售價上更加合理,進一步降低消費者選購豪華品牌轎跑SUV的門檻。另外,在目前火爆異常的中國SUV市場上,轎跑風格SUV顯然即將成為一個更加細化的細分市場,或許它也將成為下一個市場的增長點。
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G. 售76.88萬-101.88萬 2021款奧迪Q8上市
日前,2021款奧迪Q8正式上市,售價區間為76.88萬元-101.88萬元,新車新增傳奇黑光包,此外推出暗夜騎士限量版車型,全系標配空氣懸架,尊享動感型搭載四輪轉向系統。具體售價上,2021款奧迪Q845TFSIquattro豪華致雅型售價76.88萬元;45TFSIquattro臻選動感型售價81.88萬元;55TFSIquattro豪華動感型售價85.88萬元;55TFSIquattro臻選動感型售價89.88萬元;55TFSIquattro尊享動感型售價101.88萬元。
作為旗艦SUV,Q8可以說是奧迪家族的風向標,現在有推出了插混版暗夜版進一步擴大產品線,我們看到的Q3/Q5的Sportback版車型均能看到些Q8的影子,可見該品牌對於溜背式SUV市場的熱愛與信心。此次的新款Q8在配置上有所調整,整體而言它的性價比較老款更高。
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H. 奧迪q8自動泊車按哪個鍵
發現在車輛前方有車位的時候,橫向縱向都可,立即按下自動泊車鍵。