奧迪原廠卡鉗多少錢

❶ 奧迪a3剎車片用什麼牌子好

【太平洋汽車網】奧迪A3採用的剎車片為大眾原廠剎車片，更換時除了選擇原廠，還可以用進口品牌的剎車片（菲羅多、優力、泰明頓、明泰斯、瓦格納、TRW）。無論是緊急制動還是正常的剎車，輕剎車還是連續剎車，都不能產生刺耳的噪音。

奧迪A3前後剎車片配件在600-700左右。國產的前後加起來不超過五百。工時費另算。

奧迪A3選擇剎車片時一般要求產品滿足一些技術指標：

1、摩擦系數：剎車片處在冷、濕、較高溫、冷熱交替和高溫狀態下，摩擦系數能否保持穩定極其重要。

2、使用壽命：盡可能延長使用壽命，減少更換的頻率。

3、噪音：不管是緊急制動還是正常的剎車，輕剎車還是連續剎車，都不能產生刺耳的噪音。

4、舒適性：舒適應該就是這么一種感覺，有點隨心所欲的味道。要調整配方實現這種感覺是很難的，剎車系數太大了不行，太小了也不行，摩擦系數太大，剎車能力是很強了，但車會低頭、抖動、噪音小了更危險，感覺該停了沒停。

5、熱膨脹：連續剎車和緊急剎車都會導致高溫，根據熱脹冷縮的物理原理，剎車片也會膨脹，但在要求中它的膨脹必須保持在一個很小的范圍內，膨脹過大，會導致片和對偶之間的間隙過小，使片和盤在正常的行車過程中一直保持剎車狀態，最終會造成剎車油缸內油溫升高漏油，剎車失效。

6、熱衰退：要求剎車片的摩擦系數冷熱酸甜，樣樣能行，材料必須適應很寬的溫度范圍，保證其在各種條件下不能降低能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❷ 奧迪s5選配紅色剎車卡鉗要5000,如果不選配的話標配是什麼顏色的,2028款

1、黑色卡鉗，是保時捷最入門車型搭載的卡鉗顏色，比如Macan、Boxster等車型，不過一般是低功率車型，而高功率會採用紅色。2、銀色卡鉗，相比於黑色，定位要高一個級別，比如卡宴S，搭載的就是銀色卡鉗，普通卡宴就是黑色卡鉗，更高端的卡宴turbo搭載的是紅色卡鉗。3、紅色卡鉗，比黑色、銀色更高端一些，都是高功率版本才會搭載，比如前面提到的卡宴turbo、Boxster GTS等車型。4、黃色卡鉗，這是保時捷旗下最為高端的制動卡鉗，一般都是超高性能車搭載，比如Panamera Turbo S、911 Turbo S這個級別的車才會使用。所以如果看到黃色保時捷卡鉗，一般都是頂級車型。5、綠色卡鉗，是保時捷的混動車型搭載的，比如現有車型是卡宴E-hybrid、Panamera E-hybrid、918 spyder等。(2)奧迪原廠卡鉗多少錢擴展閱讀行車制動裝置的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。而停車制動裝置的功用是使已經停在各種路面上的汽車保持不動。但是，有時在緊急情況下，兩種制動裝置可同時使用而增加汽車制動的效果。有些特殊用途的汽車和經常在山區行駛的汽車，長期而又頻繁地制動將導致行車制動裝置過熱，因此在這些汽車上往往增設各種不同型式的輔助制動裝置，以便在下坡時穩定車速。按照制動能源情況，制動系還可分為人力制動系、動力制動系、和伺服制動系等3種。人力制動系以駕駛員的體力作為制動能源；動力制動系以發動機動力所轉化的氣壓或液壓作為制動能源；而伺服制動系則是兼用人力和發動機動力作為制動能源。

❸ 奧迪A6更換後輪剎車片費用

A6奧迪更換後剎車片的費用包括工時在內約1200塊高余。奧迪A6剎車片的品牌取決於車主選擇哪個品牌的剎車片。建議選擇大品牌和知名廠商的產品。

A6制動器的工作原理主要來源於摩擦，利用剎車片與剎車盤(鼓)和輪胎與地面的摩擦，將車輛的動能轉化為摩擦後的熱能，使車輛停下來。一個好的、高效的制動系統必須能夠提供穩定、充足、可控的制動力，並具有良好的液壓傳遞和散熱能力，以保證駕駛員從制動踏板施加的力能夠充分有效地傳遞到主缸和各副缸，避免因高熱而導致液壓失效和制動衰退。

奧迪A6剎車片的選擇方法:首先看摩擦系數，摩擦系數決定了剎車片的基本制動力矩。如果摩擦系數太高，車輪會被鎖住，方向會失控，碎片會燃燒。如果太低，制動距離會太長。二是取決於安全性，制動時剎車片會產生瞬間高溫，尤其是高速行駛或緊急制動時，高溫下摩擦片的摩擦系數會降低。三是是否舒適，包括制動感、噪音、灰塵、煙霧、異味等。，是摩擦性能的直接體現；四是使用壽命，通常剎車片可以保證3萬公里的使用戚返滾壽命。世埋

百萬購車補貼

❹ 奧迪a4前剎車盤多少錢

一般在400到600不等。希望對你有所幫助，望採納。

❺ 奧迪Q5的剎車片多少錢

這款車的剎車片，560。後剎車片470。

石棉型剎車片其成分40%~60%是石棉。石棉片的主要優點是廉價。其缺點是：石棉纖維可能會導致肺癌，不符合現代環保要求；石棉導熱能力差。

通常反復制動會使熱量在剎車片中堆積，剎車片變熱後，它的制動性能就會發生改變，要產生同樣的摩擦和制動力需要更多的踩剎車次數，這種現象被稱為「制動萎縮」，如果剎車片達到一定熱度，將導致制動失靈。

主要構造

其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速和制動的目地。由

於摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完後要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，最終會喪失剎車效果並損壞剎車盤。