Ⅰ 進口奧迪q74,2的正時曲軸穩定銷在哪
曲軸上的正時齒輪是用半圓鍵來固定的，半圓鍵不能松曠，否則會影響配氣機構與噴油泵的正時工作。在修理時，須注意不要改變配氣與噴油相位。曲軸上鍵槽的位置必須按照設計圖紙要求銑出，不能做任何位移。
使用點火測試儀或頻閃燈（或稱點火正時燈）進行檢查。啟動發動機怠速運轉。點火角度檢測值應正確的范圍內，如果點火角度不正確，可轉動分電器外殼調整點火時間。
但要注意的是雖在靜態情況下校對的點火正時准確，但由於松曠嚴重，在急剎或猛松油門時，必然因轉動件的慣性造成點火時間不準、放炮。
Ⅱ 奧迪q7正時鏈條更換步驟
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年款：2008-2010
適用發動機及車型
2.698CCV6-DOHC-24V第1代共軌直噴渦輪增壓引擎
2.967CCV6-DOHC-24V第1代及1.5代共軌直噴柴油引擎
拆卸注意事項
1第三代共軌式直噴柴油引擎的燃油壓力可高達1632kg/cm2，必須先泄除高壓，以免傷及身體。
2高壓噴射系統組件價昂，且有許多拆開後即需舍棄、更換新品，務必先評估且預先告知車主。
3拆下正時鏈條後絕不可轉動曲軸或凸輪軸；否則氣門與活塞會干擾碰撞。
拆卸步驟
1、可由上左/上右凸輪軸正時鏈條、中氣門正時鏈條、下平衡軸鏈條共4條正時鏈條。上正時鏈條只驅動左/右列缸進氣口輪軸，排氣凸輪軸則是由兩根凸輪軸的另一端，以聯動齒輪的方式驅動。
2、如果只是更換上正時鏈條，只需拆卸上蓋及周邊附件，如排氣泵副水箱等。
如果全部正時鏈條皆需更換及校準，先拆卸自動變速箱總成及驅動板，拆卸正時鏈條外蓋後進行作業。
車型應用：A5/Q5採用1.5代引擎，A6/Q7/ALLROAD使用1代引擎（2011年止）、及2代引擎（2012年起），1及1.5代主要差異在左上正時鏈條及下正時鏈條，正時校正方法相同。
1、因需拆開電瓶負電纜，復電後需使用專用機進行電瓶更換後歸零及校正，例如主動定距之雷達感測器重新調整及校正。
2、拆卸前最好使用麥克筆於相對元件上做記號，便於裝回。
拆卸
1順向轉動曲軸直到第一缸上死點位置，將凸輪軸定位銷（T0060）插入左/右進氣凸輪軸鏈輪最下面長條孔中。
2凸輪軸定位銷的銷部有一平切面，將它插入定位孔中時，銷柄必須與左/右列缸中心線垂直。
3將銷柄轉動90°，使銷柄與左/右列缸中心線平行，銷部平切面會將凸輪軸調整且固定於中心位置。
4自上油底殼拆出盲栓（會流出機油），稍微轉動曲軸，使曲軸固定銷（3242）插入定位孔中，固定曲軸。
5擠壓左/右上自動張力器，用一根o3.3mm 鑽頭固定之，拆下凸輪軸鏈輪及自動張力器、二條上正時鏈條。
.拆卸
6使用固定銷（3359）插入平衡軸鏈輪左上邊的定位孔中，以固定柴油噴射泵及平衡軸，拆卸平衡軸鏈輪固定螺絲。
7壓下自動張力器，並用一根p3.3mm 鑽頭固定後，拆下下自動張力器、平衡軸鏈輪、下正時鏈條。
8擠壓中自動張力器，並用p3.3mm鑽頭加以固定後，拆下中間鏈輪、中左/右導鏈器、中正時鏈條。
氣門對正時要領
1曲軸固定銷（3242）插入定位孔中，固定曲軸於第一缸上死點位置。
2先裝左中間鏈輪，再裝中正時鏈條及左導鏈器，裝上右中間鏈輪及右中自動張力器，抽掉固定鑽頭。
3用固定銷（3359）插入平衡軸，將之固定於噴射泵。前配重及後配重各一根。
4裝回鏈輪、下正時鏈條及下自動張力器。
5平衡軸鏈輪的長條孔中心對正平衡軸的推撥孔；鎖緊下自動張力器。
6鎖入平衡軸鏈輪三支固定螺絲（但勿上緊），平衡軸鏈輪應可轉動。
7抽取下自動張力器固定鑽頭，釋放張力。
■對正時要領
8螺絲起子插入下自動張力器與其導鏈器之間，並逆轉施壓。
9抽取平衡軸固定銷（3359）。
10兩根凸輪軸固定銷銷柄確實與左/右列缸中心線平行；抽取兩支固定銷（T40060）。
11裝回左/右上正時鏈條、凸輪軸鏈輪及自動張力器，凸輪軸鏈輪的長條孔中心對正凸輪軸推撥孔中心。
12鎖緊兩組上左/右自動張力器，栓入兩支凸輪軸鏈輪固定螺絲，但勿鎖緊。
13插入左/右凸輪軸固定銷（T40060），銷柄與左/右列缸中心線平行，定出中心點。
正時安裝
14抽出上自動張力器的固定鑽頭，釋放張力。
15使用特殊扳手（T40062）右轉對凸輪軸鏈輪施加30Nm扭力，鎖緊凸輪軸鏈輪固定螺絲（兩支）。
16抽取固定銷（T40060），鎖緊全部6支凸輪軸鏈輪固定螺絲。
17抽取曲軸固定鎖（3242）、拆除全部特工。
18順向轉動曲軸2圈直到第一缸上死點位置，曲軸固定銷（3242）插入定位孔並鎖緊（20Nm）。
19如果凸輪軸固定銷（T40060）可以順利插入凸輪軸鏈輪定位孔中，表示氣門正時正確，否則重復上述11~18，直到正確為止。
20拆出所有特工，依當初拆卸時相反順序裝回所有拆卸下之零件。
高壓油泵正時皮帶拆裝及校準
1將張力滾輪固定螺絲放鬆兩圈。
2使用特殊（雙釘牙3036）放鬆高壓泵軸中央螺帽及驅動皮帶盤螺帽。
3使用特殊工具（3032）拆出驅動皮帶盤。
4張力滾輪的固定耳嵌入高壓泵前托架的缺槽中，並用手上緊張力滾輪，將驅動皮帶盤連同皮帶一並裝回。
5鎖緊正時皮帶驅動皮帶盤及高壓泵軸之中央螺帽。
6以六角扳手逆轉張力滾輪對正時皮帶施加張力，直到張力指標低於開口5mm為止。
7順轉張力滾輪，使得張力指標與滾輪內缺口對正成一直線，此時鎖緊張力滾輪固定螺絲（23Nm）。
Ⅲ 奧迪q7正時怎麼對視頻
2.698CCV6-DOHC-24V第一代共軌直噴式柴油渦輪增壓發動機
2.967CCV6-DOHC-24V第一代和1.5代共軌直噴式柴油渦輪增壓發動機
拆卸注意事項
1第三代共軌直噴柴油機的燃油壓力可高達1632kg/cm2，因此必須先排掉高壓，以免傷害身體。
2高壓噴射系統的零部件價格昂貴，很多需要拆解後丟棄，更換成新產品。提前評估並告知業主很重要。
3拆卸正時鏈條後，切勿轉動曲軸或凸輪軸；否則，閥門會干擾與活塞的碰撞。
拆卸步驟1:共有4條正時鏈條，包括左上/右上凸輪軸正時鏈條、中間氣門正時鏈條和下平衡軸鏈條。上部正時鏈條僅驅動左/右氣缸的進氣軸，而排氣凸輪軸由兩個凸輪軸的另一端以聯動齒輪的形式驅動。2.如果只更換上正時鏈條，只需拆下上蓋和周圍附件，如排氣泵的輔助水箱等。如果所有的正時鏈條都需要更換和校準，首先拆下自動變速器總成和驅動板，然後在操作前拆下正時鏈條的外蓋。
應用:A5/ Q5 採用1.5代發動機，A6/ Q7 /ALLROAD採用1代發動機和2代發動機。1代和1.5代的主要區別是左上正時鏈和下正時鏈，正時修正方法相同。
1.由於需要拆卸電池負極電纜，更換後應使用專門的機器對電池進行復位和校正，如用主動測距重新調整和校正雷達感測器。2.拆卸前，最好用記號筆在相對的部件上做標記，以便於更換。
取消
1順時針轉動曲軸，直到第一個氣缸的上止點，並將凸輪軸定位銷插入左/右進氣凸輪軸鏈輪的底部長孔。
2凸輪軸定位銷的銷部分有一個扁平部分。當它插入定位孔時，銷柄必須垂直於左/右氣缸的中心線。
3轉動銷柄90°，使銷柄平行於左/右氣缸的中心線，銷的平段將凸輪軸調整固定在中心位置。
4從上油底殼上拆下盲螺栓，輕輕轉動曲軸，將曲軸固定銷插入定位孔中，固定曲軸。
5擠壓左/右上部自動張力器，用3.3毫米鑽頭固定，拆下凸輪軸鏈輪、自動張力器和兩個上部正時鏈條。
。解開
6將固定銷插入平衡軸鏈輪左上方的定位孔中，固定柴油噴射泵和平衡軸，並拆下平衡軸鏈輪的固定螺釘。
7按下自動張力器並用3.3毫米鑽頭固定，然後拆下自動張力器、平衡軸鏈輪和下部正時鏈條。
8.擠壓中間自動張力器並用3.3毫米鑽頭固定，然後拆下中間鏈輪、中間左/右鏈條導板和中心鏈條。
閥門校準的要點
1將曲軸固定銷插入定位孔，將曲軸固定在第一氣缸的上止點。
2先安裝左中鏈輪，然後安裝中心鏈和左鏈條導板，安裝右中鏈輪和右中張力器，拆卸固定鑽頭。
3將固定銷插入平衡軸，並將其固定在噴射泵上。一個前配重和一個後配重。
4更換平衡軸鏈輪、下部正時鏈條和下部自動張力器。
5.平衡軸鏈輪的長孔中心與平衡軸的推動孔對齊；鎖上張力器。
6鎖緊平衡軸鏈輪的三個固定螺絲，平衡軸鏈輪應能轉動。
7.拉下張力器的固定部分，釋放張力。
■閥門對準的要點
8將螺絲刀插入下部自動張力器和其鏈條導板之間，壓力反向。
9拔出平衡軸固定銷。
10兩個凸輪軸固定銷的銷柄確實平行於左/右排氣缸的中心線；拔出兩個固定銷。
11更換左/右正時鏈條、凸輪軸鏈輪和張力器，凸輪軸鏈輪長孔中心與凸輪軸推孔中心對齊。
12鎖緊兩組左/右自動張力器，擰緊兩個凸輪軸鏈輪固定螺釘，但不要鎖緊。
13插入左/右凸輪軸固定銷，銷柄與左/右氣缸中心線平行，設置中心點。
定時安裝
14拔出上張力器的固定鑽頭並釋放張力。
15用專用扳手向右轉，向凸輪軸鏈輪施加30牛米的扭矩，並鎖定凸輪軸鏈輪固定螺釘。
16取出固定銷，鎖緊全部6個凸輪軸鏈輪固定螺釘。
17拔出曲軸固定鎖並拆除所有試劑。
18順時針轉動曲軸2圈，直到第一缸上止點位置，將曲軸固定銷插入定位孔並鎖緊。
19如果凸輪軸固定銷能順利插入凸輪軸鏈輪的定位孔，說明氣門正時正確；否則，重復上述11~18，直到正確為止。
20清除所有試劑，並按照與原來拆卸相反的順序將所有拆卸的零件放回原處。
高壓油泵正時皮帶的拆卸和校準
1將張力輥固定螺釘擰松兩圈。
2用專用扳手鬆開高壓泵軸的中心螺母和驅動皮帶輪的螺母。
3用專用工具拆下驅動皮帶輪。
4.張力輥的固定凸耳插入高壓泵前支架的槽口中，用手將驅動皮帶輪和皮帶與張力輥放回一起。
5.鎖緊正時皮帶傳動皮帶輪和高壓泵軸的中央螺母。
6用六角扳手反轉張力輥，向正時皮帶施加張力，直到張力指數比開口低5毫米。
7.順時針轉動張力輥，使張力指數與輥中的間隙對齊。此時，鎖定張力輥固定螺釘。 @2019
Ⅳ 老款奧迪q7副廠的正時鏈條可以用么
可以。
副廠的正時鏈條的可靠性很高，一般在15萬公里之內使用是正常的，理論上說，正時鏈條可以終生免維護，在實際使用的時候，正時鏈條也會產生一定磨損或者拉長，一般正時鏈條拉長了就會有異響，這樣的話張緊器也作用不大了。
繼續跑的話會容易跳齒了，然後會點火正時不對，發動機油耗高，動力下降等問題。
Ⅳ 奧迪Q7V84.2排量汽車正時位置怎樣對
需要固定曲軸和凸輪軸的專用工具，沒有專用工具要在拆卸前做好記號並轉動曲軸2圈以上確認
Ⅵ 奧迪Q7柴油版油路通暢為什麼打不著火
是不是電瓶沒電了，或者是發動機的火花塞老了，是不是發動機的皮帶鬆了？