賓士跟奧迪哪個貴

❶ 奧迪寶馬賓士哪個性價比高

具體要看哪個價位的車。

現在擁有一定經濟實力的年輕消費者很多都會選擇30萬至50萬左右的車型，而在這個價格區間之內，寶馬憑借著年輕、運動的風格深受年輕消費者喜愛。並且寶馬10000公里／1年的保養周期對於消費者來說能夠減少很多負擔，所以在30至50萬的價位裡面，寶馬是性價比最高的選擇。

而50萬到100萬的價位裡面，通常買到這個價位車型的人都是中年人，寶馬這種小年輕自然不太適合。並且這些中年人多帶有點官僚味道，就是說不是當官的就是做大生意的商人，奧迪A8這類官味重的車型就是不錯的選擇。那為什麼不選賓士呢，主要是賓士配件太貴了，對於商人官員來說不太友好。

只有在100萬以上的價位，賓士才凸顯出其性價比。賓士這一個品牌總要比奧迪和寶馬稍高一些，盡管賓士的入門車型20萬左右就能買到，但是百萬級別的賓士才能彰顯賓士的氣質。而百萬賓士則適合那些土豪，賓士配件貴對於他們來說也是沒什麼感覺。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

❷ 賓士和奧迪哪個檔次更高，一般值多少RMB

差不多，一個檔次，都有二、三十萬的，也都有二、三百萬的
賓士、寶馬、奧迪是德系三巨頭 一個檔次的

❸ 奧迪與賓士哪個維修貴

一般來說賓士，奧迪品牌的同級別，相似價位的車型相比，總體來說還是賓士的維修保養費用要高一些。

❹ 奧迪和賓士哪個貴

你好！如果是同檔次的話，肯定是賓士的要貴！謝謝採納

❺ 賓士和奧迪哪個維修保養貴

奧迪存在機油消耗過快的問題，運行6000~7000公里就要保養。賓士能跑到10000公里保養。相對來說，奧迪保養費用最高。賓士雖然保養費用較低，但零部件價格較高。這樣綜合下來，保養費用基本持平。

❻ 奧迪貴還是賓士貴

總體上來說賓士貴一點！但也要看具體型號的嘛！奧迪有30幾W的車，賓士也有，賓士有上百W的車，奧迪也有啊！！

❼ 賓士和奧迪哪個檔次高

我認為賓士好。賓士主打是舒適，所以S系的賓士配有現階段最先進的主動空氣懸掛系統。舒適感好。

都是豪華品牌。每個人口味以及審美觀不同,有的人覺得賓士好,有的人覺得奧迪好。

從價格上看，同級別的賓士車價格要略高於奧迪。這是品牌定位的緣故，它代表了德國的整個工業和德國的形象。

所以，品牌上，賓士的定位要高於保時捷和奧迪等豪華品牌。新車的重要性對於任何汽車品牌都是不言而喻的，比如賓士從去年C級，GLA等新產品一上市，銷量得到迅速提升。

而且從目前賓士E級目前的火爆程度來看，將是助長賓士在華銷量繼續強勢增長的第三把火。

但是，反觀過來看看奧迪這幾年的產品，說實話，的確不夠讓人滿意。而讓人不夠滿意的地方就是其產品的顛覆性不大。

在現代市場營銷觀念廣為流行的今天，滿足顧客需求以使顧客滿意（簡稱CS）成為市場競爭中企業經營戰略與戰術的要旨。

顧客滿意戰略（即CS戰略），是20世紀80年代國外企業為適應世界經濟形勢的變革，提出的一種新的營銷戰略，並形成了以市場為中心，以顧客為中心的獨立的理論體系。

在美國、瑞典和日本的一些企業實施過程中均取得了顯著成效，致使許多專家學者從理論與實踐上研究提高顧客滿意度的理論與方法。

科特勒提出的顧客讓度價值的概念，其中闡述了影響顧客滿意度的因素。今天的中國經濟體制已由計劃經濟轉向了市場經濟，經濟增長方式也由粗放型向節約型轉變。

由於生產能力的過剩而形成的市場競爭明顯加劇，加之企業實現利潤增加效益的需要，將實施CS戰略作為企業的一項極其重要的系統工程來抓更顯得刻不容緩。

實踐證明CS理念的形成，對於實施CS戰略起到了靈魂的作用。為此，抓好觀念轉變，確立CS理念至關重要。

❽ 請問奧迪車與賓士那個貴

那要看你型號對比！不一定奧迪沒進口關稅，賓士有進口關稅，所以奧迪貴！所以都要型號配置等級做對比！

❾ 寶馬、奧迪、賓士，養哪個貴

養車就是油費和保養費兩項支出：油費看排量，同樣燒97#油，奧迪有1.8T（相當於2.4）的、賓士有1.8K（相當於2.4）的、寶馬有2.0的，所以從發動機來說，還是寶馬省油。不過賓士出了一款1.6機械增壓的，應該也挺省油的。保養費，奧迪和賓士都是5000公里一次小保養，每次大概是1000-1500左右，寶馬是10000公里一次保養，也就900-1200左右，所以，最貴的是賓士，配件貴。奧迪稍好，寶馬在保養方面都比其他兩個省錢。