奧迪a5和邁騰哪個空間大

❹ 奧迪A5的介紹

A5的定位介於A4和A6之間，有點像CLK在賓士車系中的定位。A5的外觀沿用Nuvolari概念車的風格，這個風格也將出現在下一代的TT身上。

2008年4月20正式開幕的北京車展上，高檔雙門轎跑車奧迪A5正式公布售價，此次上市的A5有兩款車型：分別是3.2L FSI以及A5 Quattro其售價分別為61萬和64萬。

奧迪A5「優雅的運動」設計理念把這一奧迪獨有的設計語言表現到了一個新的高度，重新詮釋了奧迪百年傳承的高雅、動感的設計美學。這款車具有動感十足的輪廓：車身寬大、底盤低、前懸短，精煉勾勒的車身線條與富於表現力的車頭優雅大方。除此之外，奧迪A5用寬敞舒適的駕乘空間重新定義了轎跑車的設計：長達2751mm的軸距，使後排乘坐者擁有足夠寬敞的空間。此外，寬達1米，容量455升的寬大行李箱，能輕松容納包括高爾夫球包在內的巨大物件輕松進出，足夠一次長途旅行的物品存儲。

此外，奧迪A5毫不吝嗇地提供了標配了EPB電子駐車制動系統、3區自動空調、丹麥專業Bang&Olufsen頂級音響系統在內的多種高科技裝備，使其在豪華舒適方面一舉超越了競爭車型。17英寸合金輪轂、運動座椅、新型智能鑰匙以及自動後行李箱蓋在內的各種豪華裝備也在標配之列。

奧迪A5採用了奧迪新一代車型創新的底盤設計，前軸前移了154mm，這樣的全新結構使其獲得了長軸距和短前懸，並且優化了前後軸的負荷分配，大大加強了奧迪A5的操控性能。

奧迪A5配備了奧迪最新研發的3.2升FSI綠色高效發動機，其創新性的奧迪可變氣門升程系統（AVS），使進氣量調節更為精準，有效提高了發動機燃燒效率，在增加動力的同時，進一步降低了油耗和排放。這款發動機最大功率達到了195千瓦（265馬力），在轉速3000-5000轉/分鍾之間可保持330N·m的峰值扭矩，如此強勁的動力使奧迪A5 3.2FSI從靜止加速到100公里時速只需要6.6秒，而百公里油耗只有8.7升；奧迪A5 3.2FSI quattro從靜止加速到100公里時速達到6.4秒，百公里油耗也只有9.3升。

奧迪A5的發動機動力可以通過multitronic 無級/手動一體式變速器或tiptronic手動/自動一化變速器傳輸到前輪驅動或quattro全時四輪驅動系統上。全新行駛系統既確保了靈活的操控性，又最大程度確保了駕駛安全性。

❺ 奧迪a5算不算豪車

豪車這個概念挺范的，說品牌，奧迪屬於豪華品牌，同級別品牌有，寶馬，賓士，雷克薩斯，英菲尼迪，謳歌，林肯，凱迪拉克，沃爾沃等等。
說車身級別，A5屬於中級車也就是B級，和奧迪A4，寶馬3系4系，賓士C級是一個級別。比他們第一個級別品牌的中級車有大眾帕薩特和邁騰，福特蒙迪歐，本田雅閣，豐田凱美瑞等等（這個級別太多了，列舉不過來）
說車型定位，A5屬於A4的個性化版本，是純進口，那麼售價就比他的兄弟A4貴了不少。而且A5分兩門，敞篷，和四門版。可以說的轎跑版A4。

個人覺得不算是豪車吧，一提豪車，能想到的就是超豪華品牌，賓利，勞斯萊斯，邁巴赫什麼的。或者是豪華品牌的D級車（豪華車）奧迪A8，寶馬7系，賓士S級什麼的。

❻ 奧迪A5好不好什麼級別的人會開奧迪A5看完你就頓悟了！

汽車市場是一個優勝劣汰、適者生存的競技場，在對汽車需求愈來愈高的現在，大家也變得越來越挑剔。「商務標桿」大眾邁騰，在今年持續發力，取得了一定的成績。「油耗王」獵豹CS10，懂車之人紛紛為其買單。全方位發展才是汽車行業賴以生存的未來之道。奧迪A5是奧迪順應時代的王牌產品，依賴自身時尚動感且富有整體感的外觀構型，能夠很好地迎合人們對顏值趨之若鶩的需求，從而，奧迪A5才能取得今天的成功。這期分享的是《奧迪A5好不好？什麼級別的人會開奧迪A5？看完你就頓悟了》。

用車者小李是今天的嘉賓，用了蠻久時間賓士C級的他，他想換台新車開，沒辦法只能又買奧迪A5，現在開了1個月了，總共行駛2400公里，他表示：原來同檔次的車也有差距。奧迪A5真的是一款性價比高的好車嗎？奧迪A5和賓士C級相比究竟有什麼大的差距？只有駕車者能告訴我們這些問題的答案。奧迪A5好不好？什麼級別的人會開奧迪A5？看完你就頓悟了。

選擇這款車很大部分是因為它優異的動力總成，想來想去，我開的是「奧迪A52019款Coupe40TFSI時尚型」，奧迪A5使用2.0排量的直列4缸發動機，能爆發出190Ps的馬力值。在7擋雙離合變速箱的作用下，加減檔的時候，一點頓挫感都沒有。轉向時力度比較輕盈、指向性也挺好，油門反應特別及時，可以與右腳實現心靈互通，拐彎時懸掛的支撐足夠，底盤很扎實。

在國人最關注的空間方面，不得不說，奧迪A5的空間是真的大。我的身高176cm，坐在裡面特別寬松，間座包稍微往前調整一下，一家人都能舒服的乘坐。後備箱空間挺大的，可以讓我放下好多東西。坐在車內不會有生硬的沖擊感，整體的舒適度很強。奧迪A5的座包有不錯的包圍性，坐上去十分舒服，音響效果很好，高音準、低音沉，整體來說一句話，就是通透，車內對於噪音的處理做得頗高，70碼以下幾乎聽不到風噪。

在油耗這塊，車輛的油耗不高，整車油耗是8.3L百公里，現在市區的油耗在10.8L上下，屬於可以接受的范圍，而高速路行駛速度較快，實質測得油耗是6.9L。因為自己平時都是在城區駕駛，所以說這樣的油耗對我來看很不錯。感謝聆聽這期《奧迪A5好不好？什麼級別的人會開奧迪A5？看完你就頓悟了》。

我認為提奧迪A5是正確的選擇，讓我難以忘卻的是它別具一格的外觀。當前奧迪A5的口碑可謂好評如潮，基本上月薪3000以上就能開它。我認為它確實是有格調的好車，對比了兩款車，我想說十個字：終於等到你，還好沒放棄！這款車我提的是「奧迪A52019款Coupe40TFSI時尚型」，很多人說我買錯了，大夥看看我的選擇明智嗎？

通過駕車者我們可以明白，奧迪A5能獲得今天這樣的成績，不只是純粹依靠其外觀，動力、操控的優越表現也使得它取得成功，多元化的特色滿足了購車人群多元化的需求。比起其它中型車，奧迪A5的性價比的確不錯。綜上，更新換代是汽車產品的主要特性，汽車廠商要懂得適應市場才能成功，正如奧迪A5。對於這款實力卓越的奧迪A5，不知各位有什麼不同的觀點呢？感謝閱讀本期《奧迪A5好不好？什麼級別的人會開奧迪A5？看完你就頓悟了》。

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