奧迪和賓士哪個防震好

① 賓士寶馬奧迪哪個質量最穩定

寶馬汽車質量最好。

國際知名調查機構在2019年度發布了汽車可靠度調查報告，該份報告是指消費者車齡超過3年時間，並且在過去12個月汽車出現的問題匯總，數值越低，問題越少。

在這份汽車可靠度調查報告中，賓士平均問題數134，寶馬為122，奧迪為124。據了解，這一期的平均值在136，而以上3個豪華品牌都低於平均值，說明賓士、寶馬、奧迪的汽車質量都罩老畢在報告的平均物芹水平之上。

單純以賓士、寶馬、奧迪三個品牌論英雄，成績最好當然是寶馬汽車，次之是奧迪，賓士在三者中墊底。

賓士、寶馬、奧迪特點：

賓士專注於乘坐舒適性，擅長營造內飾豪華感，動力線性，轉向餘量大，避震最軟，所以坐後排最享受，s級就是豪華舒適的集大成之作。

寶馬從運動操控起家，動力靈敏直接，剎車堅決果斷，轉向較含洞重，硬朗的運動底盤減少了轉向側傾，駕駛者居於全車中心，加上聰明的采埃孚變速箱，駕駛樂趣頂級，靈魂車型3系。

奧迪擅長在車輛操控和舒適中找平衡點，懸掛有韌性，科技配置最多，車燈和內飾科技感一直領先，雙離合提速快，方向盤最輕，奧迪A6也在淡化官車形象，走向年輕。

② 寶馬賓士奧迪的安全性怎麼樣

哇，這個對比估計要2000字，但是我們沒辦法，只能簡單說一下！

賓士:注重舒適的車！有一個測試:一輛賓士在不平的路面上以60碼的速度行駛。此時輪胎在反復跳動，但真實的車身卻很穩。那麼這就是賓士的特點，犧牲其他東西來達到舒適性，卻失去了一個「安全性」，所以賓士在不平的路面上行駛時安全性並不好。路還不錯。

寶馬:開車注意！注意駕駛就是告訴我們在高速公路上要注意駕駛感受，也就是說賓士也有同樣的弊端，注意駕駛，沒有安全就沒辦法。

奧迪:安全系數相當高的車，但我個人不喜歡。為什麼？相信大家都能看出來，奧迪的車身並不漂亮，簡單來說就是有點「圓」，官方氛圍比較重(也就是奧迪一直是以提供給政府的形式來設計的。)。。。官員最關心什麼？不要在意行色匆匆，因為公務員的時間很穩定；舒服嗎？沒辦法，公務員都在車上？你看到了嗎？，，，，蠢爛伏然後帶攜終於安全了。、、公務車需要的是安全。一汽公司每天都會撞車。那是什麼意思？就是看能不能達到安全要求。不用說，只有一個家庭這樣做了。

雷克薩斯:日本首相的座駕。我不反日，但是我不太喜歡日系車，覺得設計不合理。雷克薩斯油箱在哪裡？打開後備箱看一看。它在後座歷擾後面。也就是說，如果油箱有燃燒的危險，後座的乘客會首先受傷。要知道，這個級別的車，車主肯定是坐著而不是開著的，所以我個人認為油箱在那個位置坐在後座不是很合理。。。

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③ 賓士與奧迪比較

造型上賓士給人感覺比較高貴，奧迪相對給人感覺比較沉穩。質量上賓士和奧迪是不分上下的。操控上奧迪近年來已經可以和賓士寶馬等品牌相抗衡了。舒適性的話賓士是公認的第一名。總體來說，奧迪和賓士的差距不大，可根據自身喜愛預算選購。

④ 奧迪和賓士那個車舒適度好，適合下手

奧迪和賓士車都有自己的特色，總體來說，賓士車開著更舒服，奧迪做乘客更舒服！

⑤ 賓士和奧迪哪個好

奧迪好。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡、霍希和漫遊者合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。

安全性方面是賓士MPV的一大亮點，賓士唯雅諾、威霆均標配了Adaptive ESP動態電子穩定程序，既包含ABS防抱死制動系統、ASR加速防滑控制、BAS制動輔助系統在內的標准功能，同時全面升級，在此基礎上增加了RMI側翻干預、LAC載荷自適應控制功能。