賓士和奧迪哪個車開著舒服

1. 奧迪和賓士哪個好

奧迪和賓士我認為賓士好。

賓士好原因是在大多數消費者眼中，賓士檔次更高，外觀設計更美觀大方，內飾設計更豪華。而且賓士也有邁巴赫這樣的超豪華品牌，奧迪沒有。同價位奧迪和賓士相比是賓士好。賓士和奧迪都是德國汽車製造商。

賓士汽車追求乘坐舒適性和豪華性。奧迪不太追求豪華和乘坐舒適。奧迪正在追求—些高科技配置。很多車主稱奧迪為燈廠，因為奧迪很多車型的燈都很漂亮。賓士的內飾設計美觀、豪華、舒適、裝備精良。賓士最出名的車是賓士的S級轎車，是賓士最豪華的車。

新款賓士S級轎車搭載了四款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機、低功率版3.0升雙渦輪增壓發動機、中功率版3.0升雙渦輪增壓發動機和高功率版3.0升雙渦輪增壓發動機。

賓士介紹

賓士，德國汽車品牌。19世紀80年代，德國人卡爾·本茨等人設計出內燃機。這種內燃機使用液體燃料，在汽缸內燃燒。內燃機為動力，本茨在1885年試制汽車成功。此後，汽車經過不斷改進，成為一種大眾的交通工具。

2. 女生開奧迪還是賓士好

在不差錢的情況下，若是更注重操控性，喜歡刺激的，那就選擇寶馬，若是喜歡內飾豪華舒適的，可以選擇賓士。

若是成熟女性，建議選擇奧迪，個人感覺賓士更適合女性。賓士C系列內飾精緻罩旦極具美感，時尚感十足，而且中控台操作便捷，操作靈活，更適合女性。

女生選車首先會考慮顏值，然後再考慮舒適、豪華、舒適、配置、動力等方面。大部分女生應該是喜歡寶馬的，內飾的設計感也符合青春、時尚、靚麗的風格。

女生開車注意事項：

很多女性常會忽略一些開車前的小細節，其實，這些小細節都與行車和生命安全息息相關物帶擾，萬萬疏忽不得。

首先，要視自己的身高及腳長來調整座椅高、低、前、後的距離，以達到一個完美舒適的程度，而不至於發生踩不到油門或剎車的窘況。

一些女性喜歡把座位調得過近，或把一個坐墊放在駕駛座行嫌上以增加高度，身體幾乎要接觸到方向盤，這會使全身都變得很緊張，手臂和腿過分彎曲會影響操縱的靈活性，同時，視角也會變得短窄。

3. 奧迪Q3和賓士GLA怎麼選 哪個更值得入手

奧迪Q3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）從上市至今，其銷量的成績在豪華緊湊型SUV市場中一直穩居前列。可以和它相提並論的便是同為豪華入門級SUV 賓士GLA ,兩者都大受國人喜愛。奧迪Q3和 賓士GL A作為相愛相殺的老對手，兩者同樣優秀並且各有特色。對比兩車，可見賓士 GLA更具復古氣質，而奧迪則更年輕，動感，配置也盡顯科技實力。可以根據個人需求斟酌選擇。

奧迪Q3和賓士GLA 哪個好 哪款車 更值得入手

1、外觀尺寸

兩款車在外觀尺寸上也相差不多，奧迪Q3整車外觀尺寸為：4495mm/1848mm/1616mm，軸距為：2680mm。而賓士GLA外觀尺寸為：4449mm/1804mm/1535mm，軸距為：2699mm。從實際參數來看，奧迪Q3的外觀尺寸更有優勢，而賓士GLA軸距更長。

2、內飾上

奧迪Q3內飾整體採用面向駕駛者的設計風格，由於車型的原因，中控位置顯得有些緊湊，中間位置液晶屏並沒有使用折疊樣式，而是選擇超大的液晶屏樣式，中控液晶屏比儀表盤略低些，目的是更容易駕駛者操作。

賓士GLA依舊採用賓士家族車型目前正在使用的設計風格，相比奧迪Q3卻顯得有些老氣，尤其是中控位置大多數實體按鍵，中控屏幕的設計也顯得很突兀，搭配在中控位置缺少整體感。好消息是，大型空調出風口又回到巔峰。

3、動力上

兩車均採用渦輪增壓發動機，但排量有所不同。奧迪Q3配備了1.4T、2.0T高低功率三種發動機，因此在動力輸出，換擋平順性，懸架調校等方面，奧迪Q3的表現都要更加優秀。

小結： 奧迪與賓士都拿出了出色的產品，高顏值以及豪華的內飾都很符合現如今購車的年輕人，兩款車的造型以及尺寸也符合消費者的需求。從兩車的實際比較當中能夠明顯感覺奧迪在造型上更加年輕和運動，配置上也略顯優勢。反之，賓士GLA也有著不錯的表現，賓士家族經典的造型設計、出色的動力表現也都是很多人選它的理由。具體選擇還是以喜好和需求為主。（圖/文/攝： 張飛飛）

4. 賓士GLK和奧迪Q5怎麼選 哪個更值得入手

賓士GLK 是一款既能彰顯商務身份，又能兼顧年輕風尚品位生活的精英專屬座駕的中高級車型。 奧迪Q5 是一款以舒適性為主的車型，行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。兩款車的定位是不同的。

賓士GL K和奧迪Q5哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

奧迪Q5延續採用了家族式的設計風格。前臉多邊形大尺寸中網格柵，內部多採用橫幅式格柵點綴，看上去更加的精緻。兩側大燈採用了矩陣樣式的大燈組，內部雙L型的LED日間行車燈辨識度極高。在前包圍兩側下同樣採用了橫幅式的格柵設計，拉寬了整個前臉的視覺效果。外觀上可以看出GLK作為賓士越野車家族中的一員，雖然與大家常見的賓士轎車圓潤的風格相距較大。但只要留意賓士車系中的硬派越野成員，例如G系、GL系，就可以看出GLK的一脈相承。尤其是中網上超大的三角星LOGO，地球人絕不可能認錯。GLK這三個字母各自代表了德文中越野、豪華、小型等的涵義，廠家的產品定位由此就能看出。

2、內飾方面

奧迪Q5延續採用了家族式的設計風格。大面積軟性材質的包裹外，內飾部分還採用了銀色的鍍鉻件裝飾，提升了檔次感。儀表盤基礎配置的車型還是採用的是雙炮筒樣式，高配車型上才加入了全液晶儀表盤。此外中控台部分還保留了較多的物理按鍵，雖然一定程度上方便了駕駛員的盲操作，不過對於科技感的提升似乎還有一定保留。GLK的內飾秉承了賓士一貫的豪華與精緻，以直線為主基調，配以金屬面板，科技感和運動感都達到一個很好地平衡。上深下淺的配色，使內飾動感之餘又帶點溫馨，風格和設計很多部分都參照了C系轎車，從方向盤、儀錶板、中控台、排檔座到中央扶手都幾乎一樣。

3、動力方面

奧迪Q5全系標配了2.0T渦輪增壓發動機，配備的是7擋雙離合變速箱。同時全系也是標配適時四驅系統這也是整車最大的亮點，在動力上分為高低兩個功率版本，最大馬力分別是252和190匹，最大扭矩分別是370和320牛·米。GLK搭載兩款發動機，分別為3.0L和3.5L。而入門級的GLK300搭載一台V6發動機，這款發動機與C280車型上搭載的動力源相同，最大功率170kW，最大扭矩300N·m，驅動整備質量1830kg的車身並不費力。正常使用時，7擋手/自動一體7G-tronic變速器會將動力輕柔地輸出，發動機轉速很難超過3000r/min，而一旦需要急加速超車時，變速器也會體貼地連降數擋以瞬間提速。

小結： 賓士GLK和奧迪Q5性價比都很不錯，且外觀也很時尚，適合大多數人的審美。“確認過眼神，遇上對的人”，買車也是如此。現在好些年輕人買車，跟找女朋友或男朋友差不多，必須得有眼緣才行。但每個人的審美都不同，一個人說好看與否說明不了什麼問題，但大多數人覺得不好看，那就有可能是真有問題了。所以以上的兩款車型具體怎麼選擇，還是要看自己的眼光和喜好了，另外還要做好預算、試駕等方面，才能購買到最適合自己的車型。

（圖/文/攝： 李林偉）

5. 奧迪和賓士那個車舒適度好，適合下手

奧迪和賓士車都有自己的特色，總體來說，賓士車開著更舒服，奧迪做乘客更舒服！

6. 奧迪Q5L和賓士GLC，哪個車開著更舒適

賓士GLC

這一代賓士GLC於2019年8月完成中期改款，當時升級與變化頗多。現款的2021款於2020年11月上市，官方指導售價39.78-59.78萬元。

公路正常行駛，賓士GLC的底盤及車身表現出符合豪華SUV定位的出色整體感，懸架支撐力度充足，應對路面較小顛簸處理妥當，保證舒適性同時亦有一定路感，是歐洲豪華車的慣有作風。全系標配的四驅系統盡心盡職，能夠有效提升車輛在濕滑路面上的穩定性以及泥濘顛簸路面的通過能力。

面臨坑窪路面時，賓士GLC在同級別里相對偏硬的懸架搭配扁平較小的輪胎則會讓車內人員感受到較明顯的顛簸。與對手相比，GLC動態方面的表現並非以突出的舒適性見長。

奧迪Q5L

40TFSI版本的Q5L，190Ps推動1.8x噸的車身，只能算夠用。不過在7速雙離合出色的效率、邏輯和鏗鏘有力的換擋的幫助下，車輛能夠保有順暢輕快的行車感受，超車提速絲毫不顯拖沓，能夠滿足大部分用戶對動力的需求。如果額外多付數萬元，45TFSI版本則能給到更足的底氣和更運動化的駕駛感受。

轉向及底盤是奧迪慣有的味道，轉向偏向輕盈，但回饋、指向性、精準度沒有問題，底盤軟硬適中，雖不會給人很強烈的運動感，但也有同級SUV里靈活的車身動態和足夠高的極限。

肯定買奧迪了，不造假，不偷工減料，而且價格還優惠，後期保養也便宜，千萬不要買賓士，買了保證你後悔，我深受其害。

最起碼同等級的車買Q5L或者寶馬X3裝逼成本低

跟樓主一樣，也在考慮這兩輛車，試駕感受是新賓士GLC最高版售價比Q5L貴7萬，實在是沒道理！真不知道貴在哪裡了？論舒適，還是Q5L好。據說Q5L的輕量化五連桿獨立懸掛及電子機械式助力轉向系統大量採用鍛鋁材質，就這材料上就用心了，比長軸距GLC更高級；再者GLC的可調減震系統可調范圍比較小，Q5L阻尼控制系統採用新閥門，駕駛情形的適應性更強，也能讓我們更舒適。

當然是賓士開著舒服了。

您好，小張陪你侃侃中型豪華suv--q5l和賓士glc

上次有個差不多的問題，問q5l和寶馬x3乘坐舒適型哪個好，小張憑借自己的乘坐試駕感覺說了q5l結果被噴了，今天希望不要被噴死。

如果僅僅是針對駕駛感受而言，小張認為這兩個車型都不如同級別的x3，有點扯遠了，說說這倆車吧。

q5l
動力總成
更換成了高低功率2.0t和7速雙離合的組合，從參數上看這套動力總成要比老款好，起步較為輕盈（僅是對比老款），換擋積極，經濟型上面也不差。但是仍然無法改變起步變速箱結合慢，低速頓挫以及坡起後溜的問題，當然現在 汽車 都有自動駐車，但是小張個人習慣都是上車關掉的，要不倒車什麼的很費勁！

前排座椅方面，舒適度不錯，但是包裹性一般，一般家用沒有什麼問題，可以調節的腿拖對於小張這樣的大長腿來說還是十分好的！

賓士glc
還是那套熟悉的組合，還是被小張吐槽過的9at，說不好正常行駛換擋平順性也是非常不錯，就是低速的頓挫還是比較明顯的，動力方面超車隨便來，就是起步略顯不足！

座椅方面
小張自己感受（老款）不論皮質感覺還是支持性都要略好於q5l，但是有限，包裹性略好。

總體來說小張還是推薦glc。

差不多的，個人感覺不一樣。我選賣得便宜的那個。

本人傾向於Q5

必須glc呀，就是太貴啦！

舒適就GLC吧

GLC，目前優惠力度也挺大，不像前幾年還要加價。而且動力，內飾都很不錯。