20款奧迪q2l口碑到底怎麼樣

Ⅰ 入門級SUV奧迪全新Q2L來了，新增電動天窗+前駐車雷達，油耗6.1L

奧迪又一款入門級SUV，價格便宜顏值吸睛，它就是奧迪Q2L，這款車自從國產之後，口碑和銷量都非常不錯，只不過改款速度一直讓人詬病不已。不過好消息來了，目前2020款奧迪Q2L已經正式上市，新車共有5款車型可選，價格為21.88-26.85萬元，價格方面和現款差別不大。

動力方面，新車與老款車型一致，繼續搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出功率110馬力，峰值扭矩250牛·米。傳動系統，與之匹配的是7速雙離合變速箱，百公里油耗為6.1L。懸架方面，同樣採用的是前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的組合。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 奧迪Q2L太不實用盤點奧迪Q2L優缺點

奧迪Q2L 是奧迪針對年輕消費者推出的一款小型SUV。它於2018年底首次推出。只是在剛剛過去的2019年， 奧迪Q2 L的年銷量只有3.8萬輛，月均銷量只有3200輛，根本算不上熱銷。可以肯定的是，品牌絕對沒有延遲Q2L。要揭示Q2L賣得不好的原因，有必要分析一下Q2L的優缺點。

奧迪Q2L太不實用了。

作為一款小型SUV，我們不能指望Q2L能在空間給我們帶來好的享受。Q2L是MQB平台的產品，從紙面參數上來說，軸距比現在非常火爆的賓至加長了18mm。但是在實際體驗中，奧迪Q2L的前後空都不如繽智。

而且，MQB平台的劣勢在Q2L上也得到了繼承。後排中間的平台很高，要想坐中間位置，就得換腳。完全沒必要知道Q2L是前傳動軸沒有後傳動軸。

後備箱方面，奧迪Q2L能提供的空空間沒有賓至大，但滿足生活基本的裝載需求是沒問題的。而且後排座椅靠背還支持比例向下擴展空空間。下了之後還是有一點小角度，但是整體平整度還是很好的。

其實德系車還不如日系車搶空室。畢竟每個人的造車思路都不一樣。本田的造車思路是盡量減少機械零件，最大化車內空空間，所以比較正常。只是買小型SUV的消費者很挑剔(挑剔)。車越小，他們越注重空房間。所以奧迪Q2L在這方面確實無法讓消費者滿意。

夠仁慈了，chok

其實一輛車要有大空的空間真的很難。房間越大，房間越薄。總是有選擇的。所以像豐田CH-R、逸澤這樣的小型SUV，根本就不需要空的房間，把外觀設計得非常時尚、運動，就能吸引消費者。

作為傳統的豪華車品牌，賓士、寶馬、奧迪一直擅長做適合80年代的車。但是，現在的購車主力是年輕的90後。這些品牌不得不迎合市場做出符合年輕消費者外觀和品味的車型，所以我們可以看到寶馬的M套件，賓士的AMG套件，奧迪的rs套件出現在各自的普通車型上。但是它們都有一個非常大的問題，就是不夠明顯，一般人分辨不出來。

奧迪Q2L動感車型全部採用了RS外觀套件，但與沒有RS套件的優雅車型相比，只有一些非常小的細節發生了變化，比如中網的邊框和大燈下的假導氣孔樣式。

在車的側面，Dynamic在葉板上貼了一個小得離譜的RS logo，好像怕別人知道。但動感型和優雅型的側面差異更明顯。動感型下裙以黑邊突出，優雅型則是與身體同色的下裙。

此外，整個側面最搶眼的是C柱位置的一塊黑色大裝飾板，上面還加入了奧迪的logo。這個暗區可以在視覺上讓人覺得Q2L的後備箱很大，但是可能奧迪的設計師覺得這個大黑太空空了，所以只是加了個車標看起來很土。這個區域最好貼RS logo的放大點。

奧迪Q2L優雅與動感的尾部區別主要是下保險杠的樣式。整個尾部的形狀是方形的，符合整體厚實有稜角的造型。下方採用了單邊雙出的排氣管，看起來還是有點動感的。

總的來說，奧迪Q2L的外觀依靠亮麗的漆面顏色營造時尚感，整體造型中規中矩。RS的外觀套件試圖讓汽車看起來更運動，但效果並不好，因為它不顯眼。

「餡」不夠猛。

奧迪Q2L的內飾和 奧迪A3 是一樣的風格。奧迪官方介紹，Q2L的內飾是虛擬數字座艙，也就是配備了全液晶儀表，其他沒有體現，整體簡潔，有點運動感。整個儀表盤和門板都是硬搪塑，不過還好沒有劣質低端感。汽車系統位於儀錶板的中間。看起來好像可以收起，其實不能，也不支持觸控。它只能由換檔桿後面的控制模塊操作。

現在最新的2020款Q2L指導價21.77-26.85萬元，但是配置沒那麼豐富。車道偏離警告、並行輔助、車道保持等功能。到了頂都是可選的，低端品牌和自主品牌已經是標配了。而且頂配車型沒有全景天窗，空音雖然支持區域控制，但是沒有後出風口。

內飾用料不是高檔配置，也不是特別豐富。奧迪Q2L 20多萬的價格更多的是買一個品牌，這也是豪華品牌入門車型的普遍現象。

駕駛體驗還不錯。

奧迪Q2L標配1.4T發動機和7速雙離合變速箱。發動機的動力儲備比較充足，但是受到乾式變速箱的保護程序限制，所以起步加速動力不是特別強。不過這款7速乾式雙離合的換擋邏輯和換擋流暢性都很好，低速時沒有明顯的頓挫和粘性。

底盤給人的感覺是典型的MQB平台風格。懸掛的支撐比較硬，但是韌性不錯。對於減速帶橋頭的顛簸等顛簸的過濾能力一般，但是做完之後很快就會恢復穩定。而且車身姿態控制的很好，突然變向和掉頭的側傾都不算太厲害。

總的來說，奧迪Q2L的優勢是品牌價值高，駕駛感受好。外觀方面，只能說奧迪發力了，但是沒有起到相應的作用；缺點是空房間、內飾做工、配置都不是加分項，所以奧迪Q2L整體產品力不高，銷量自然不會特別好。

所以奧迪需要進一步提升Q2L車型的產品力。現在的年輕消費者願意花20萬買一輛小型車，因為現在的消費模式和消費觀念和以前有很大的不同。但前提是這款車必須能滿足年輕人對時尚、個性、運動的追求。換句話說，如果奧迪Q2L的外觀能像現在的2020款A4L一樣更激進、更徹底的改變，那麼我相信Q2L會變得很受歡迎。

@2019