奧迪哪些車能買

A. 奧迪a6l作為家用值不值得購買

這個問題其實問的非常好，奧迪A6L作為國內市場中的一台非常給力的C級車，給大家留下了深刻的印象，尤其是在它的定位上，一直以來給人的感覺就是官車的形象，這種印象幾乎是根深蒂固的，所以讓很多朋友在購買奧迪A6L的時候有些猶豫，那麼奧迪A6L就真的不值得家用嗎?其實不然。

綜上所述，筆者認為奧迪A6L不僅是一台商務利器，而且在舒適感，性價比上也做到了這個級別中少有的水平，所以它的完全可以作為一台家用車去購買。

B. 全新奧迪A4L上市 9款車型哪款最值得買

全新奧迪A4L購車手冊

提及豪華品牌，大家一定會想到BBA，在豪華B級市場，寶馬3系、賓士C級以及今天的主角奧迪A4L，它們幾乎占據了豪華B級車市的半壁江山，三大品牌較強的影響力和實力已經讓其它豪華品牌很難進入一線豪華的行列。每當它們發布新車型時，受關注都非常高，就在4月10日，全新奧迪A4L正式上市，新車共推出9款車型，價格區間為30.58-39.68萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 12萬多選擇奧迪A3丐版，到底值不值呢

序言：12萬左右的奧迪a3乞丐版，也是非常值得入手的， 這款車型是豪華品牌，奧迪當中的入門級車型，也是緊湊型的家用轎車，非常適合年輕的消費群體，也是專門為年輕人打造的一款車型，整體在外觀方面非常的時尚運動，而且動力方面也是比較強勁。雖然配置不是特別的豐富，但是有著很出色的操控性，品控方面和乘坐感受方面會更好一些，而且奧迪a3的優惠力度也是比較大的，12萬元是非常值得購買的。

三、動力表現

奧迪3的動力表現是非常不錯的，1.4T的車型是可以滿足日常需求的，有著很強的操控性，有著超高的顏值和質感，在性價比方面也是非常的高。奧迪a3的底盤調教風格也是比較穩健扎實的，在駕駛的過程中非常的安穩，質感也是非常不錯的。

D. 奧迪A6系列中，哪一款的性價比最高

奧迪A6系列中，哪一款的性價比最高？

奧迪A6L的40TFSI。

奧迪A6L的40TFSI雖然是入門級奧迪A6L，價格只是40.98萬，打折後裸車價格33.81萬，但它的外觀一點也不破舊。它有S-line線外觀套件，全套發光二極體前大燈，245R19雙色運動輪圈。外觀和價格更貴的45TFSI臻選動感型一致。

雖然它是入門級奧迪A6L，但無論是外部還是內部，40TSFI豪華動力車型根本不會貶值。在內飾方面，還採用了奧迪最新的雙屏設計，儀表也是全LCD。中央控制也是高亮的裝飾板。由於採用了仿金屬混合材料，手能接觸到的地方基本上都是用軟袋材料製成的，座椅材料也是用皮革和皮革製成的alcantara混搭風格，確保運動舒適，同時提供更好的護理。40TFSI雖然作為一款低配置車型，它聽起來有點破舊，但與高配置車型相比，它的配置、外觀、工藝和乘坐舒適性都沒有打折。此外，它低於35百萬的價格和豐富的基本配置，所以我認為40TFSI奧迪豪華動力車型是最值得購買的車型。

E. 奧迪最便宜的車款排行榜有哪些推薦

奧迪這款品牌作為中高端汽車市場的品牌，低價的車子其實是沒有的，比如10多萬的車子是不可能存在的，就算是最便宜的你上路也得20萬多了，這就是差距啊，所以簡單說說奧迪里便宜車的排行榜吧。

第三款是奧迪A4L，這款車是一款目前青年白領很喜歡的一款車，廠商指導價在28.68-40.70萬之間，價格區間比較大，因為這款車已經算是中型車了，搭配著奧迪這個品牌，這款車的配置方面選擇性非常多，雖然發動機方面還是只有1.4T和2.0T這兩種，個人建議直接購買2.0T的，價格方面其實不是很貴的，因為現在車子都有優惠，所以價格方面能都能降低10%-20%。

奧迪這個牌子個人來說的話，如果你手裡錢沒到30萬，就不要考慮BBA，就買個日系的合資車就很不錯了，買車款到30以上，再考慮BBA，要不然真的買回去也是個愁，個人建議。

F. 奧迪敞篷車有哪幾款哪款值得購買

奧迪敞篷車有：etronVisionGranTurismo、奧迪S3敞篷版、奧迪PB18、奧迪R8、奧迪TT、奧迪TTS、奧迪TTRS、quattro、Nanuk。

推薦：etronVisionGranTurismo、奧迪R18、奧迪PB18、奧迪R8、奧迪TT。

1、etronVisionGranTurismo

etronVisionGranTurismo，而這款是2019年出世的跑車，光看他們發布出來的圖片，就覺得超帥氣，所以把它放到第一個，顏值控的肯定超級喜歡，即使沒有那麼多票子去買這樣的車子，但是還是養眼的。

4、奧迪R8

新款奧迪R8將配備米其林Pilot Sport Cup 2。奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座跑車，由德國汽車製造商奧迪於2006年推出，極速達316km/h。

奧迪R8是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車，基於蘭博基尼Gallardo的開發平台，融合了奧迪在多個運動賽事中取勝的經驗，技術以及突破傳統觀念的完美設計。

5、奧迪TT

奧迪TT第一代早期的車型有車主抱怨高速轉彎不穩定並發生車禍，Audi調整TT的懸吊系統並在車尾加上後擾流板，使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅，低於同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster的68磅，賓士SLK的104磅。

硬頂敞篷優點：

1、車身剛性上不會受到太多的影響，車身結實。

2、同時隔音降噪的水平基本和普通轎車一樣，要比軟頂的好不少。

3、其次就是洗車時候比較方便，和普通小轎車基本一樣，不用特意注意軟頂不好洗的問題。