法拉利和奧迪r8哪個貴

1. 世界十大最貴跑車排名

...........大家的都錯了！

第一名:黃金跑車,28.5億元。1000馬力。平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。

2. 奧迪R8和法拉利那個實惠啊！！！！！！

都有錢買兩三百萬的車了還要什麼實惠，主要是看個人喜好了。要真要說實惠還是R8，買一個R8高配的錢頂多能買一輛法拉利入門級的車。不過法拉利的牌子較奧迪而言顯得檔次還高，開著更有面子。R8最貴262.8萬
最高車速(km/h)：313
變速器：6檔AMT
最大扭矩(N·m/rpm)：530
法拉利便宜點的F430也要360萬呢
最大功率(kW/rpm)：360
油耗(L)：14.5(綜合)
最高車速(km/h)：315
變速器：6擋F1半自動變速器
最大扭矩(N·m/rpm)：465

3. 賓士amg gtr和gtc有什麼區別

賓士AMG GT和奧迪R8是一個檔次嗎？是嗯，這取決於型號。對比法拉利f430和蘭博基尼Gallardo，r8的性能與f430和Gallardo不相上下。雖然差價在100萬到200萬以上，但都叫跑車，級別一樣。
賓士amg gtr和gtc有什麼區別(奧迪r8和賓士amggtr怎麼選)
賓士AMG GT和奧迪R8是一個檔次嗎？

是

嗯，這取決於型號。對比法拉利f430和蘭博基尼Gallardo，r8的性能與f430和Gallardo不相上下。雖然差價在100萬到200萬以上，但都叫跑車，級別一樣。然而，蘭博基尼颶風和法拉利488這兩款接近超級跑車的奧迪r8跑車，卻追不上，目前比r8高出一個級別。更不用說Tador和f12了。總的來說，法拉利和蘭博基尼比r8高一個檔次。

這個問題取決於你的角度。

從定位來看，兩款車都是超跑。雙門雙座，性能爆炸，速度突破300KPH，價格百萬元等。都印證了這兩款車的超跑狀態。

然而，就性能配置(和價格)而言，毫無疑問，R8的定位高於AMG。

GT .

R8全系搭載V10自然吸氣發動機，AMG。

GT全系搭配V8。

雙渦輪增壓發動機。

從動力上看，真的很佩服奧迪5.2L自然吸氣發動機的調校。COUPE擠出540匹馬，足夠了。性能版擠出600匹馬。關鍵是自然吸氣。

另一方面，AMG

GT系列，GT

70匹馬，GTS

20匹馬，GTR

80匹馬(差不多了)。

但是，有同學又說了一遍，但是AMG

GT採用雙渦輪增壓V8。我們扭矩大，峰值輸出平台還長。我們不能只看最大輸出功率。確實如此。沒錯！再拋開兩車的動力換擋(兩家人的雙離合誰好誰壞我們就不擔心了，反正窮球不多)！重點，重點:R8是四驅，AMG。

GT是後驅，後驅一開始就是虧損，沒什麼錯！

兩車都進入了4秒俱樂部，但R8更接近3秒俱樂部，ABT改裝的R8完成了3秒俱樂部。但是賓士AMG

GTR必須更加努力才能進入3秒鍾俱樂部。[問ABT是什麼？搜索你自己...]

總結一下，客觀來說，AMG

相比GT R8，R8絕對更強，但如果你充分發揮主觀能動性，開一輛思域就能把以上兩款車攔下來，所以請你信不信！【呸】....

兩輛車都跑得很快。它們既煩人又貴。別打他們。....

AlliedMilitaryGovernment（第二次世界大戰盟軍佔領區的）盟國軍政府

GT起步價140萬元，R8起步價210萬元。....

如果選擇這兩款車，我肯定會選擇quattro全時四驅的R8...【但是我沒錢~

賓士AMG GT和奧迪R8哪個好？

安格GT好

賓士Amg gt寶馬和奧迪有相應的車型嗎？

號碼

目前賓士的頂級轎跑車是AMG GT，是一款GT跑車。

寶馬的頂級轎跑車是M6，它是賓士E級AMG COUPE的標桿。

奧迪的頂級轎跑車是R8，這是一款超級跑車。

希望能幫到你。

賓士AMGGT能和奧迪R8競爭嗎？

個人認為賓士AMGGT不能和奧迪R8相比，因為後置發動機、輕量化車身、四驅系統、自吸發動機都是R8超跑的證據，而賓士AMGGT只是一款GT跑車，也就是房車賽道跑車。

賓士AMG GT和奧迪R8v10哪個好？

奧迪R8(進口)口碑-優勢|劣勢|油耗-車型口碑

4.4分

比同級高16.56%。

優點:

隔音效果好

一個

空就夠了。

一個

缺失點:

頭空很小

一個

賓士AMGGT、奧迪R8和寶馬I8哪個好？

目前寶馬沒有超級跑車，甚至量產的寶馬i8 0 ~ 100km/h都要4.8s，M-power的M3、M5、M6、1-Series M、Z4M，只有前三款轎跑車版本屬於高性能超級跑車，與超級跑車水平相差甚遠，而賓士的SLS-AMG、奧迪的R8 V10屬於標准超級跑車。

賓士amg gtr敞篷(賓士amg gtc敞篷)

賓士AMGGT敞篷車將於明年推出。

賓士發布了新的路線圖，這款敞篷版命名為賓士AMGGTCroadster，沿用了AMGGTS和AMGGTR的命名方式。預計越野版和雙人版將分別於明年上半年和下半年推出。有外媒推測，賓士AMGGTC是以提升駕駛感受為主的GTR、GTS舒適版。

GTS搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率510馬力，峰值扭矩649牛·米，0-100km/h加速時間僅3.8秒。另一款AMGGTR搭載4.0T發動機，最大功率高於AMGGT和AMGGTS，將達到585馬力，峰值扭矩700N·m， 傳動系統 匹配7速雙離合變速箱。0-100km/h加速時間為3.6秒，比AMGGTS快0.2秒。

AMGGT敞篷版車頂採用織物材質，類似於沒有敞篷的雙賓士AMGGT。不同的是後擋風玻璃更小，後備箱和車頂的連接線略有不同。整體設計沿用了賓士AMGGT的獨特設計，豪華、干練、都市！

賓士amg gtr和gtc有什麼區別(奧迪r8和賓士amggtr怎麼選) @2019

4. 保時捷911好還是奧迪R8好

第一售價：法拉利458比R8高 低配版的911就不及R8了 但高配和渦輪增壓版本就比R8高了

第二操控：911算是三者中操控最好的了 現在調教版本也是越來越趨於民用化 不再激進 其次R8 法拉利458是其中操控比較難一些的 畢竟是賽車基因在

第三舒適度：R8和911這點都比458要好 458開兩個小時就受不了（網友反饋和親身體驗）

第四造型：造型上 法拉利我覺得是三者中最好的 流線型和空氣動力學運用的很到位 畢竟這么多年的F1新技術的開發都已經如火純青了 R8的造型其實也是有所突破 畢竟歸屬於大眾旗下 很多的個性被磨滅光了 能推出這么一款極具個性的產品 不容易 雖然一直說911的造型經典 但是個人認為終歸是要審美疲勞的 青蛙造型改動真的不大

第五動力：法拉利的聲浪很好聽 動力上也很足 相對於稅後400萬的售價 肯定動力最高 其次911 低配版估計能和R8打個平手 但高配版動力就比R8高了 R8動力應該是三者中最低的了

備註：法拉利458有敞篷和硬頂2款 R8有4.2L的 有5.2L的 硬頂敞篷都有 911更是有Carrera Targa Turbo 各種4、4S、Cabriolet後綴的多達10幾種款式 所以這個對比只是在較寬泛層面做分析 具體車型對比需要具體分析

希望能幫到你

5. 世界上最貴的十款跑車都有哪些

世界前50名的豪車如下：

1、法拉利Roma

2、瑪莎拉蒂總裁

3、路虎攬勝

4、賓利歐陸

5、賓士G級

6、賓士S級

7、保時捷911

8、賓士GLS

9、雷克薩斯LX

10、勞斯萊斯幻影

11、賓士G級AMG

12、路虎攬勝運動版

13、奧迪A8

14、寶馬7系

15、奧迪S7

16、寶馬M5

17、奧迪S8

18、寶馬X7

19、雷克薩斯LS

20、賓士邁巴赫S級

21、賓利飛馳

22、保時捷Cayenne

23、保時捷Panamera

24、勞斯萊斯魅搜緩影

25、賓士AMG GT

26、Polestar極星Polestar1

27、瑪莎拉蒂Levante

28、奧迪R8

29、勞斯萊斯庫里南

30、賓利添越

31、蘭博基尼Urus

32、寶馬X5 M

33、保時捷Taycan

34、寶馬M8

35、寶馬X6 M

36、寶馬i8

37、賓士邁巴赫GLS

38、邁凱輪GT

39、林肯領航員

40、奧迪RS 7

41、寶馬8系

42、法拉利Portofino

43、雷克薩斯LM

44、雷克薩斯LC

45、奧迪RS 6

46、阿斯頓·馬丁DBS

47、保時捷Panamera新能源

48、賓利慕尚

49、蘭博基尼Hyracan

50、阿斯頓·馬丁DBX

豪車的定義和特點

豪華車是英文LuxuryCars或Limousine的直譯，通常指D級車。

以下是豪車的特點：

1、足夠的車身尺寸：車軸距必須在2.5米以上，而車輛總長至少要超過4.5米，寬度至少在世宴模1.7米以上。

2、裝備功率強勁的發動機：豪華轎車一般採用6缸發動機，但如果要使近2噸重的龐然大物動如脫兔，還需8缸以上發動機才能勝任，發動機功率至少在110千瓦以上。

3、有完善的安全設施：豪華轎車對安全設施有更高的要求，不僅要裝備制動防抱死裝置、牽引祥廳力控制系統和安全氣囊等被動安全設施、還要設計出適當的防撞緩沖區。車內每一個細節在設計時都要把安全放在首位，採用加膠的安全玻璃或使用防彈玻璃；車門在碰撞時必須保證足夠的強度，事故發生後，必須能輕易開啟。