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寶馬1系和奧迪s3哪個更保值

發布時間:2023-12-31 18:05:03

1. 2020年1季度緊湊轎車保值率前10公布,日系佔8席,豐田卡羅拉領銜

從2020年1季度緊湊型轎車保值率排名前10的車型來看,基本被日系車包攬,可見日系車型在保值率方面擁有很好的優勢。可靠的品質、出色的燃油經濟性以及優異的安全性能讓它們在保值率方面都有很好的表現,而這些優點也是它們熱銷的原因所在。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

2. 入門豪華車推薦,寶馬1系、賓士A級、奧迪A3,怎麼選

老實講,車軲轆認為,花20來萬買個入門級豪華品牌的汽車,是不太劃算的,因為在這個價位當中,你有很多選擇,包括更大的排量,或者說更高的配置,但唯獨有一點不能滿足你的就是「車標」!

 

至於奧迪,其優勢在於入門版車型售價較低,全系動力相同,也就是說,花最少的錢就能拿到最大的動力,其餘的都多在了配置上,給消費者的選擇權更清晰透明,缺點在於,它全是新款車型,優惠空間較小。

那麼這樣一來,想買入門級BBA的朋友們,你們應該知道怎麼選了吧?


【本文來自易車號作者車軲轆,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

3. 2020最新二手車保值率排名

隨著國內汽車保有量的增加,保值率成為許多消費者購車時的考慮指標,因此也得到了越來越多車主和准車主的關注。

近日,中國汽車流通協會在其2020年會上發布了《2020中國二手車行業流通發展報告白皮書》,裡面介紹了2020年1-9月中國二手車的保值率情況。今天就來給大家詳細介紹一下,或許對您的購車、置換有所幫助。

MPV榜單中,豐田埃爾法以絕對優勢拿下了第一,三年保值率達到了104.30%,也就是說,開了三年時間的埃爾法在二手車市場出售時還可以加價,當然,這也因為它新車的加價就很驚人。此外,艾力紳、威霆和Sienna車型的三年保值率也超過了80%,可以說是越貴越保值。

可惜中型轎車和SUV的保值率排名因為沒有找到具體數據,暫時沒法給大家解讀,但可以肯定是,銷量榜上排名靠前的車型的保值率通常不會低。大家在買車時可以將這些保值率作為一個參考,但也不必視為關鍵,畢竟車是買來開的,不是用來投資的,選自己喜歡的,開心就好。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

4. ABB入門車型大比拼:奧迪A3、賓士A級、寶馬1系,誰更香

ABB入門車型大比拼:奧迪A3、賓士A級、寶馬1系,誰更香?

曾經高高在上、驕傲不可一世的ABB隨著汽車市場的發展不斷放低「身段」,車型越來越普及,價格不斷往下探。諸如奧迪A3、賓士A級、寶馬1系這樣的入門車型准入門檻已經降至20萬上下,這還不算終端市場的大幅優惠……但好處是極大地拉近了消費者與「豪車夢」之間的距離。

全新奧迪A3家族並沒有引進大眾全新的1.5TEvo發動機+48V輕混系統,而是沿用上一代的1.4T發動機,最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,匹配7速雙離合變速箱,這套動力總成優勢是成熟,發動機與變速箱之間匹配默契,並且兼顧了較為出色的燃油經濟性以及充沛的動力輸出。

賓士A級的動力系統最為豐富,其搭載的1.3T發動機還有高低功率之分,另外還有2.0T動力車型,其中低功1.3T發動機最大功率136馬力,峰值扭矩200牛·米;高功1.3T發動機最大功率163馬力,峰值扭矩250牛·米;2.0T發動機最大功率190馬力,峰值扭矩300牛·米,傳動系統全部匹配7擋雙離合變速箱。

寶馬1系搭載1.5T和2.0T兩款發動機,前者最大功率140馬力,峰值扭矩220牛·米;後者最大功率192馬力,峰值扭矩280牛·米;傳動系統同樣匹配7擋雙離合變速箱。

5. 同是豪華入門級別的車,為什麼買奧迪A3的比寶馬1系多

奧迪A3和寶馬1系都是入門級豪華車,單從價格上來看,奧迪A3的價格更加占據優勢,終端售價乞丐版裸車只需要16.18萬元,而寶馬1系則稍貴一些,但買車肯定不光是看價格,下面讓我為您分析一下這兩款車: 外觀方面A3主打時尚小巧,1系主打動感,但是寶馬1系車身較小,所以動感沒有被完全彰顯出來,外觀方面我覺得A3更勝一籌。

動力方面,我們用低中配車型做比較,A3搭配的是1.4T渦輪增壓發動機,最大馬力150匹,1系搭配的是1.5T渦輪增壓發動機,最大馬力136匹,但需要吐槽的是,寶馬1系使用的是三缸發動機,所以無論從數據還是還是物理性方面,都是A3更勝一籌。

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