奧迪v8t有什麼車

『壹』 奧迪S6有幾種排量

老款S6是低功率版的V10發動機
現款是用奧迪新研發的V8T，420馬力，百公里加速4.8秒，是目前S系列裡面最快的

『貳』 請問奧迪v8t多少錢

08月14日 52.50萬-52.50萬 詳情 52.50萬 2.0T coupe 發動機：L4 排量：2.0L 馬力：211 變速箱：7擋CVT手自一體 圖片 | 參數配置 08月14日 64.00萬-64.00萬 詳情 64.00萬 3.2 coupe 發動機：V6 排量：3.2L 馬力：265 變速箱：7擋CVT手自一體 圖片...

『叄』 奧迪的中大型性能車怎麼選懂車的朋友能全面評價一下嗎

奧迪的中大型車中我推薦奧迪S7，接下來從空間、動力、操控、外觀方面多維度分析選擇它的理由。

4、舒適性方面，S7的座椅舒適性也很不錯，一般路面的坑窪都可以過濾掉，即便在運動模式下也不會讓駕駛員和乘客感覺座椅硬邦邦的。只是標配的運動座椅不如A7的舒適座椅可調節性高，開久了會很累。

5、外觀方面，S7並沒有霸氣的外觀，也不是高調的品牌，在車流中只是靜靜地前行，一旦有機會，它瞬間迸發出的爆發力足以使它脫穎而出，穿梭之後又隱匿於車流。

6、內飾方面，奧迪S6與A6沒有太大區別，是這一代C級奧迪車的標准配備。但內飾的精緻程度，不及賓士CLS，尤其門飾板，賓士CLS採用全真皮包裹，而奧迪S7門上邊還是使用復合材料。

結合以上幾點，中大型性能車選擇奧迪S7，絕對是正確的選擇。

『肆』 奧迪RS具體幾沒看見 外後視鏡下面有V8T的字樣 是什麼型號的

奧迪沒有RS這個車型，要麼是R，要麼是S，S實際上跟A一樣的外殼就是動力和性能的區別。我估計你說的應該是R8

『伍』 開奧迪S8算有錢人么

開奧迪S8的人那必須是有錢人啊，並且還是老闆級別的有錢人。

奧迪S8是奧迪A8的運動性能版，全新一代奧迪S8隻從新A8上針對外觀及內飾的部分細節進行修改而來。外形設計上，奧迪S8並沒有比普通版A8激進多少。

一張大嘴設計師對S8霸道的前格柵顯然還不夠滿意，也許是認為「一張嘴」太過單薄，它們在S8前格柵下方又加了三個扁平狀的進氣口。如果你不仔細看不會注意這三個小口，不過要缺了它們，整個S8的前臉感覺會大不相同。

顯眼的「S8」彩標在A8標識「W12」或者「quattro」的部位，S8貼上了顯眼的「S8」彩標，然後在側面後視鏡的下方還有「V10」的標牌，在速度車迷的眼中，S8的「V10」標比A8 6.0的「W12」更讓人興奮。

『陸』 奧迪v8t是什麼車型

RS6 ,RS7 ,S8 等

在德系車陣營里，其實有很多高端車型都追求低調奢華，其中最具代表性的就是大眾輝騰，不過這款車從2016年開始便逐漸退出了歷史舞台。而在輝騰停產之後，其實還是有部分德系車型在貫徹著低調的宗旨，例如奧迪S6。作為奧迪S系列最具代表性的車型之一，奧迪S6的官方指導價達到了90.58萬，即便如此，它也是目前國內市場上最便宜的4.0T車型。

和RS6、RS7不同的是，奧迪S6的並沒有採用那種兇狠的外觀套件，而這款車與普通版的A6L幾乎沒有明顯差別，如果不是奧迪的粉絲很難一眼辨認出它。在S6的前臉部分，這款車僅僅是在中網部分增加了一個很小的「S6」金屬標志來表明它的身份，除此之外，它依舊是一副嚴謹而極富商務氣息的模樣，很難想像到它會是一台價值近百萬的性能車。

由於奧迪S6屬於標准軸距車型，所以它的車身和A6L相比要稍短一些，不過也達到了4934mm。而在S6的車身側面，這款車與A6L的最大區別就是它採用了奧迪性能車上常見的「銀耳」後視鏡，真正的德系車迷一眼就能看出它的獨到之處。此外，奧迪S6所配備的紅色卡鉗也是格外醒目，而且在翼子板位置還帶有「V8T」的金屬車標，這款車也詮釋出了「西裝暴徒」的理念。

『柒』 開奧迪s8算有錢人嗎算什麼檔次的車

開奧迪s8可以算是比較有錢的人，奧迪s8售價都挺高的，算是中高檔次的汽車，需要有一定經濟基礎的人才能開得起。

動力放慢由一個精力充沛，基礎深4.0升V8由一對渦輪增壓器推動，S8發展了一個驚人的382千瓦的功率在5800 rpm，混合650 Nm的扭矩保持在1700至5500 rpm之間，一個四輪全輪驅動系統和一個八速自動，你看到的是一個0-100公里/小時的時間4.1秒，這使得它更快到100公里/小時比更強大和昂貴的385000，435千瓦後驅動梅賽德斯賓士S 63 AMG。

這台性能車的內飾卻依然保持著經典的造型。三幅式方向盤，升降大屏幕和造型獨特的檔桿。個人感覺這輛S8的內飾和賓士S級的比豪華都不會佔下風。

『捌』 「扮豬吃老虎」，這輛百公里加速4.1秒的奧迪S8，沒事可別惹它

提到奧迪A8，大家可能都不會感到陌生，那種與生俱來的豪華氣質，馬上就會聯想到車里坐著的一定都是大老闆。但問題來了，倘若這是一輛S8呢？說實話，我們始終搞不懂那些會去選擇S8的人，究竟是怎樣的性格？外表深沉、內斂，內心卻又激情四射，那將會是多麼矛盾？

不難發現，S8絕對是一個"多面手"。以往在我們的認知中，舒適與運動常常都是兩個極端，但S8卻可以將兩者拿捏到位，在不失行政級轎車應有的舒適性與豪華感情況下，更能擁有強大的動力以及優異的操控性，實在是不一般！而全新一代S8車型，也即將在不久之後亮相國內，其是否能展現出更強大的氣場？讓我們拭目以待！

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