奧迪a6l雙離合怎麼樣

1. 奧迪A6L雙離合可靠嗎奧迪A6L變速箱為何要用雙離合

奧迪A6L
變速箱詳解
型號:S Tronic DL382/S Tronic
DL501
搭載車型:奧迪A8
奧迪A6L 車型採用的是DL382型號濕式雙離合變速箱，車型使用的是DL501型號變速箱，與大眾的DQ雙離合變速箱有所不同，奧迪的雙離合變速箱是縱置布局，變速箱的體積會更大。
奧迪A6L變速箱為何要用雙離合
在成本方面，雙離合要比自動變速箱更加有優勢，並且奧迪的雙離合技術非常成熟。由於結構原因，DSG變速箱可以在秒之內就能完成換擋，幾乎感覺不到動力中斷。
同時DSG變速箱還具備了手動換擋的功能，將擋桿切換到S擋就會進入手動模式，向上推檔桿是升檔向下拉檔桿是降擋，並且還能越級降擋，大大提升了車輛的操控樂趣。而且在行駛當中就能從D擋切換到S擋，不需要停車操作。
雙離合工作原理
離合器部分
雙離合變速箱的離合器在原理上與手動變速箱相同，都是採用夾緊或者松開摩擦片的方式實現動力的連接與切斷。不同的地方是雙離合採用的是兩組多片離合器，而手動變速箱採用的是一組單片離合器。
可以形象地將多片離合器理解為多個尺寸更小的單片離合器組合在一起，將兩個多片離合器在組合起來就成了雙離合，所以雙離合變速箱的離合器尺寸更小結構更加緊湊。
而因為雙離合的離合器非常緊湊，所以散熱就成了一個大問題。乾式雙離合只能通過自然冷卻的方式降低溫度，所以不能長時間激烈駕駛，否則離合器散熱不及就會導致離合器片燒蝕繼而打滑。
濕式雙離合將離合器浸泡在油液當中讓油液帶走熱量實現降溫，所以就沒有乾式雙離合常出現的離合器過熱問題。只是將離合器浸泡在變速箱油當中會增加阻力，所以濕式雙離合都要搭配排量更大的發動機。
變速箱部分
雙離合變速箱的齒輪箱內部主要由三種齒輪軸組成，一種是輸入軸，有兩根並套在一起;另一種是輸出軸，有兩根並分別與輸入軸嚙合;還有一種是變向軸，也就是倒擋軸(P擋鎖止齒輪也在倒擋軸上)。
輸入軸是一根空心軸套著一根實心軸組成，兩根軸的其中一端分別連接著離合器，另一端則帶有齒輪。實心軸的齒輪是1、3、5、7擋齒輪並且與輸出軸，空心軸的齒輪是2、4、6以及倒擋齒輪。
兩根輸出軸的原理與手動變速箱的相同，檔位齒輪套在輸出軸的軸承上並且與輸入軸對應的擋位齒輪嚙合旋轉，當同步器將檔位齒輪與輸出軸結合時，檔位齒輪就會帶著輸出軸轉動。
雙離合變速箱原理視頻:
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2. 奧迪A6L的雙離合怎麼樣

 奧迪A6L採用7速濕式雙離合，換擋時間僅為0.2秒，傳動效率高，無頓挫感；並且技術成熟，質量可靠。同比競品，賓士E的9速變速箱，再低速的時候頓挫感強；寶馬只有在M系列才採用7速雙離合變速箱。奧迪A6L的7速雙離合變速箱在操控性、舒適性和經濟性方面得到完美融合。

3. 奧迪A6L雙離合可靠嗎奧迪A6L變速箱為何要用雙離合

奧迪A6L 變速箱詳解

型號:S Tronic DL382/S TronicDL501

型號: 奧迪A8

奧迪A6 L 2.0T車型採用DL382濕式雙離合變速箱，3.0T車型採用DL501變速箱，與大眾DQ雙離合變速箱不同。奧迪的雙離合變速箱是垂直布局，變速箱體積會更大。

奧迪A6L變速箱為什麼用雙離合？

在成本上，雙離合比自動擋更有優勢，奧迪的雙離合技術已經非常成熟。由於結構原因，DSG變速箱可以在0.2秒內換擋，幾乎沒有動力中斷。同時，DSG變速箱還具有手動換擋功能。當變速桿切換到S檔時，將進入手動模式。上推變速桿，下撥變速桿，變速桿可以跳躍式降檔，大大提高了車輛的操控樂趣。而且行駛中可以從D擋切換到S擋，不需要停車。

雙離合器的工作原理

離合器零件

雙離合變速箱的離合器原則上和手動變速箱是一樣的，通過夾緊或松開摩擦片來實現動力的接通和切斷。不同的是雙離合採用兩組多片離合器，手動擋採用一組單片式離合器。

多片離合器可以形象的理解為多個較小的單片離合器的組合，兩個多片離合器的組合形成一個雙離合，所以雙離合變速箱的離合器尺寸更小，結構更緊湊。

因為雙離合離合器非常緊湊，散熱就成了大問題。乾式離合器只能通過自然冷卻來降低溫度，所以不能長時間猛烈驅動，否則離合器散熱不夠會造成離合器片燒蝕進而打滑。

濕式雙離合是將離合器浸沒在機油中，讓機油帶走熱量實現冷卻，所以不存在乾式雙離合經常出現的離合器過熱問題。只是把離合器浸泡在變速器油里會增加阻力，所以濕式雙離合要匹配更大排量的發動機。

齒輪箱的零件

雙離合變速箱的變速箱主要由三種齒輪軸組成，一種是輸入軸，兩根套在一起；另一個是輸出軸，有兩個輸出軸，分別與輸入軸嚙合；還有倒檔軸，也就是倒檔軸(P檔鎖止齒輪也在倒檔軸上)。

輸入軸由帶實心軸的空軸套組成，一端分別與離合器連接，另一端裝有齒輪。實心軸的檔位是1、3、5、7檔，輸出軸和空主軸的檔位是2、4、6檔和倒檔。

兩個輸出軸的原理和手動擋的一樣。齒輪套裝在輸出軸的軸承上，並與輸入軸對應的齒輪一起轉動。當同步器將齒輪與輸出軸結合時，齒輪將隨輸出軸轉動。

雙離合變速箱原理視頻:

@2019