奧迪a7為什麼買回家沒有貓叫

⑴ 奧迪a7l怎麼樣,

奧迪a7l各方面都非常不錯。作為有著「行走的燈廠」著稱的奧迪，這次依然非常給力，前大燈照射距離達到600m的激光大燈以及由32顆LED模組組成的矩陣式頭燈，且一旦偵測到有對向來車或者前行車輛，激光燈還會被立即關閉。

要知道，這是唯一配備激光大燈的國產奧迪車型。標志性的貫穿式尾燈，不僅傳承奧迪頂級車型的魅力，還大大提高了辨識度。

動力方面，目前開啟預定的先行版車型採用全進口3.0TFSI V6發動機，要知道，這款3.0TFSI V6發動機同樣裝備在保時捷Panamera 3.0T、Macan S 3.0T和Cayenne3.0T等車型上。

並搭載了代表奧迪發動機技術全面電氣化的48伏輕混系統，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，傳動系統方面，匹配的是7速雙離合變速箱，百公里加速約5.6秒。

家庭用車選購技巧

1、承載人數

如果家庭成員在4人以內，那可能一輛小型或中型轎車就可以了。絕大多數的家庭轎車都能承載5人，只是一般後排中間的位置坐著不如其它位置舒服。不過，對4口之家一般是夠用的。如果家庭成員超過5位，或者可以買SUV，或者小型MPV。

一般可以坐7人的車型都有一排座椅可以折疊或拿走，但由於設計不同，有些車型在上下車時方便程度存在一定的區別，需要特別考慮老人或者小孩的家庭應該引起注意。

2、載物空間

家庭用車對載物空間的要求一般都比較突出。轎車的後備廂可以提供一定的載物空間，4口之家一般都夠用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的載物空間，但由於車子大一些，油耗、停車等又相對麻煩一些，關鍵是看你怎麼取捨。

家庭轎車也好，SUV、MPV也好，另一個需要考慮的是它的適用性。比如運載超長的物品、裝卸貨的易難度等。

3、用車環境

幾乎所有的車型都能很好地適應城市路況，所以值得考慮的地方是是否經常出遊，對多雨、山路等路況需不需要特別注意等。現在許多家庭都習慣在節假日離開城市去自駕游，或者全家駕車回家鄉，而郊區的路況如山路、沙地等，確實需要認真去對待。兩驅車和四驅車各有優缺點，適合自己才是最好的。

⑵ J.D.Power2020最新調研顯示：這些車故障率最低，買回家最可靠

最近，作為全球領先的消費者洞察和市場調研公司，J.D.Power發布了他們的2020年度車輛可靠性研究成果……

前不久，我們剛分析了IIHS最新的碰撞測試報告（見車視君往期文章），那份報告主要是測試車輛在發生碰撞事故的情況下能夠給到駕乘人員的保護，和車輛自身的損傷情況。

我們今天要講的J.D.Power調研報告，主要是經過大面積的真實用戶車輛使用情況數據收集，來統計哪些車故障率最低，用起來更省心、可靠。

這份2020年度的調研報告調查的均是2017款車型，J.D.Power主要研究的是車輛使用三年後，它在過去12個月當中發生的故障情況。它的可靠性指征是以平均每百輛車出現的故障數（PP100）來評判，當然每百輛車出現的故障數越低就證明該款車型的質量越可靠。另外，J.D.Power主要追蹤8個故障類別共177個具體故障。

這份報告統計了美國境內36555名購買了2017款車型的用戶，在最近一年中的車輛使用情況，結果顯示，所有車輛在內，平均每百輛車的故障數為134個。

下面我們一起來看看細分到具體某品牌的故障率是多少：

第一名：雷克薩斯GX

第二名：凱迪拉克XT5

第三名：雷克薩斯RX

第四名：賓士GLE

廂式旅行車百輛車故障數最少排名：

第一名：豐田塞納

第二名：道奇GrandCaravan

大型SUV百輛車故障數最少排名：

第一名：雪佛蘭Tahoe

第二名：日產Armada

第三名：雪佛蘭Suburban

大型輕型皮卡百輛車故障數最少排名：

第一名：福特F-150

第二名：豐田坦途

第三名：Ram1500

大型重型皮卡百輛車故障數最少排名：

第一名：雪佛蘭索羅德HD

第二名：GMCSierraHD

第三名：Ram2500/3500

寫在最後：

前文說過，這個調研主要是調查美國境內用戶的車輛使用情況，所以像廂式旅行車、皮卡等細分市場的車型在國內非常少見，對我們來說也不太具有參考價值。但除此以外的其他車型從權威性和公信力角度出發，對於中國用戶來說還是具有一定參考價值的，如果你正打算買車，不妨先看看你考慮的車型在不在這份名單內。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 為什麼奧迪a7二手便宜

奧迪A7是奧迪的中大型轎跑，有人說它是奧迪A6L的轎跑版，這些都是人們對它的調侃，因為奧迪A7的自身定位比較高，最開始進入國內時落地超百萬元也正常，後來優惠力度越來越大，這也是奧迪的特點，再後來奧迪A7又推出四缸版，價格降低了很多，但還是高於奧迪A6L，畢竟它的定位高一點。

奧迪A7擁有大批量年輕粉絲，可以說很多年輕人都想擁有一輛奧迪A7，哪怕是二手車也願意，因為奧迪A7確實很漂亮，那掀背造型讓人愛不釋手，年輕人對它根本沒有抵抗力。

這輛白色的奧迪A7就是浙江一位小哥花了38萬元買到的，這是二手奧迪A7，全稱為2017款奧迪A7 40 TFSI 進取型，從行駛證上看這輛車於2017年1月份上牌的，表顯里程數為3萬公里，驗車時從玻璃、輪胎、內飾上都能看出來這輛車里程數的真實性，車況很新，清洗干凈後如同准新車一樣，可見這位小哥運氣很好。

小哥將愛車開回家後遇到了一輛藍色的奧迪S4，圖為奧迪A7和奧迪S4停在一起，兩輛車的定位和價格不同，駕駛樂趣也不同，奧迪S4的性能優於這款奧迪A7 40 TFSI 進取型，大夥看到兩車後都來了興致，都想看一下這兩輛車誰的動力更好些，但是這位奧迪A7車主不同意比較。

奧迪A7的無邊框車門，這是奧迪A7的特點，從駕駛室中可見這輛車很新，整備後基本上和准新車一樣，完全看不出來這輛車已經跑了3萬公里，車窗玻璃上磨損比較輕微，車內面板干凈整潔，金屬面板上沒有任何劃痕，這么一說這位小哥花38萬元買下這輛奧迪A7很值。

這輛奧迪A7是當年的次低配車型，當時的廠商指導價為65.8萬元，優惠力度比較大，終端落地價格相對來說沒有那麼高，那麼這位小哥花38萬元買到這輛二手奧迪A7值得嗎？此價格符合市場行情，倘若此車車況很好的話肯定值得，此車一直按時保養且記錄可查。

⑷ 奧迪a7貓叫是哪一款

奧迪a7貓叫是A7 30T機械增壓，所謂的「貓叫」其實是機械增壓的聲音。

奧迪a7提供了暴躁的3.0T V6發動機可供選擇，這部EA839發動機加入48V輕混系統後，使得起步響應更為靈敏，大功率啟發一體電機在自動啟停過程中也能讓整個啟動過程更為平順。

輕踩油門，這部3.0T發動機極為克制且慢條斯理地輸出著每一匹馬力，七速濕式雙離合變速箱也不緊不慢地將這些動力高效輸出。此刻的奧迪A7L明白，後排VIP乘客更需要寧靜。

這部EA839發動機被徹底喚醒，500N·m的充沛扭矩悉數輸出，駕駛者腦門稍稍帶有一絲眩暈早已被奧迪A7L帶向了遠方，但5.6s的零百加速並不會讓駕駛者感到恐慌，因為有quattor系統在實時調節前後軸動力輸出，所以車輛始終處於可控狀態。

車內設計：

中控大屏是當下表達科技感的主流設計元素，但奧迪A7L把它優化得更為完善，用手指輕觸屏幕，一陣清晰的震動反饋從指尖傳遞過來，這種感覺會讓自己錯以為按到了實體按鍵，但低頭觀察發現，的確是這塊屏幕發出的反饋。

這種將科技和易用性完美融合的設計，大幅提升了駕駛者對觸屏的好感度。

⑸ 如何評價奧迪 A7

奧迪汽車也是大眾旗下的一品牌，不得不說大眾車都是挺不錯的，奧迪性價比也是比較高的，雖然價格基本都是在二十萬起步，但是這也不是沒有道理的。不管是車身的外觀還是內飾的設計都是深受歡迎的。

我覺得奧迪車還是很值得購買的，大部分的青年人基本都會選擇奧迪，如果比較小康的人可以選擇奧迪A7。