❶ 火花塞的熱值是什麼如何給車子選擇使用合適的火花塞
火花塞的熱值是表示火花塞絕緣體全部吸熱和散熱的平衡能力;可以通過車型來查,找到合適型號的火花塞,選擇使用壽命可以達到8萬公里,單價約70左右的。
❷ 火花塞熱值怎麼計算
火花塞的熱值無確切的計算方法。
火花塞熱值包括1~9九個數字,其中1--3為低熱值,4--6為中熱值,7--9為高熱值。原廠的備件火花塞熱值一般有5、6、7三種,能夠大量散熱的稱為冷型火花塞,也就是高熱值火花塞。
冷型火花塞(高熱值)的絕緣體裙部相對較短,由於散熱途徑比較短,散熱相對較多,所以不易造成中心電極溫度的上升。相對散熱量較小的叫做熱型火花塞,也就是低熱值火花塞。
火花塞作為發動機點火系統的終端部件,起著至關重要的作用。而火花塞熱值是指火花塞受熱和散熱能力的一個指標,其自身所受熱量的散發量稱為熱值。
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按照熱值高低來分,有冷型和熱型;按照電極材料來分,有鎳合金、銀合金和鉑合金等;如果更專業一下,火花塞的類型大體上有如下幾種:
1、准型火花塞:其絕緣體裙部略縮入殼體端面,側電極在殼體端面以外,是使用最廣泛的一種。
2、緣體突出型火花塞:絕緣體裙部較長,突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優點,且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度,因而也不易引起熾熱點火,故熱適應范圍寬。
3、電極型火花塞:其電極很細,特點是火花強烈,點火能力好,在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動,熱范圍較寬,能滿足多種用途。
4、座型火花塞:其殼體和旋入螺紋製成錐形,因此不用墊圈即可保持良好密封,從而縮小了火花塞體積,對發動機的設計更為有利。
5、極型火花塞:側電極一般為兩個或兩個以上,優點是點火可靠,間隙不需經常調整,故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常採用。
6、面跳火型火花塞:即沿面間隙型,它是一種最冷型的火花塞,其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。
❸ 火花塞熱值怎麼看,火花塞熱值對照表
應根據發動機製造 商 指定的適用型號安裝火花塞,以充分發揮其最佳工作特性。比如B①P②5③E④Sσ-11σ
③代表熱值。熱值·mdash·mdash發動機長期運行所保持的運行速度的工況是一致的。發動機轉速越低,所需熱值越低;發動機轉速越高,冷卻熱值越高。普通小型車,一般在5度到7度之間。
2 ·mdash·mdash易熱型
4 ·mdash·mdash·uarr
5 ·mdash·mdash·uarr
6 ·mdash·mdash零號
7 ·mdash·mdash·darr
8 ·mdash·mdash·darr
9 ·mdash·mdash·darr
10 ·mdash·mdash·darr
11 ·mdash·mdash·darr
12 ·mdash·mdash冷卻類型
以上是幾個大品牌火花塞的熱值對比表。熱值包括1到9九個數字,其中1-3為低熱值,4-6為中熱值,7-9為高熱值。原廠備用火花塞的發熱量一般為5、6、7。數字越低,火花塞越冷,散熱越好。
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❹ 火花塞熱值怎麼看
火花塞的熱值是用數字來表示的,而這些數字通常都位於型號的中間,就例如型號為BP5ES-11,那麼數字5則是這個火花塞的熱值了。不同品牌的熱值都是不一樣的,並且每個品牌的熱值都是有對應的車型。
需要注意的是不要換熱值不同的火花塞,如果本身汽車的原廠熱值是7的,更換的時候不小心換成熱值為4的活基腔塞,這樣一來就沒有很好的耐抗性了(高溫),如果在發動機持續高速運轉的時候,火花塞很容易就因散熱不足而燒毀,所以選擇正確的熱值是相當重要的。
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汽車火花塞使用注意事項:
1、火花塞使用時要定期更換電阻火花塞,火花塞槐鋒碧屬於易損件,是更新較頻繁的配件。
2、火花塞是否需要更換,拆下來檢查一下就知道了,看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等。
3、如果車主發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難,行車時有明顯的頓挫感鉛舉、怠速抖動,或者發動機加速性能下降時,都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現,都有可能是因為火花塞老化所造成的。