『壹』 奧迪q5的水泵是不是缺陷
現在不能確定是不是缺陷,但有不少車主在車質網上投訴奧迪Q5水泵幾萬公里就出現故障應該也不是偶然的,至少能證明這款車的水泵可能存在零件批次缺陷。你可以去車質網看下這款車的投訴,有不少車主反饋水泵出現問題,而且情況都差不多網頁鏈接
『貳』 奧迪q5開2萬公里、節溫器會壞嗎
公里數少,正常按說明書規定的里程保養就可以。但是一定要注意輪胎,因為兩年兩萬公里,車放置的時間多。輪胎很怕暴曬和長時間放置。
『叄』 奧迪Q5L3年到了要出保了,4S店讓去檢測一下車,大家一定要小心
我16年6月中旬買的進口Q5 45TFSI,4S店告知要出保了來店檢測一下,一個工人連下面護板也沒拆就說冷卻液少了,有漏液現象,左右避震都有液壓漏油,上面要拆機械增壓器,下面拆副車架等很多東西,向廠家索賠,全部更換。我當時有點楞住了,3年只開了3萬多公里,平時還比較小心開車的,買時考慮到進口車質量好一點,會有那麼多問題?問了一位內行,他說來檢測車都有問題的,4S店都這樣了。我16年6月中旬買的進口Q5 45TFSI,4S店告知要出保了來店檢測一下,一個工人連下面護板也沒拆就說冷卻液少了,有漏液現象,左右避震都有液壓漏油,上面要拆機械增壓器,下面拆副車架等很多東西,向廠家索賠,全部更換。我當時有點楞住了,3年只開了3萬多公里,平時還比較小心開車的,買時考慮到進口車質量好一點,會有那麼多問題?問了一位內行,他說來檢測車都有問題的,4S店都這樣了。 每個4S店還是不同吧。16年7月提的技術,目前跑了7.3萬公里,還有一個月出保,4s店之前打電話預約出保前檢查,有問題的件可以走保修。昨天應約去4s店檢查,結果啥也沒查出,4S沒佔到廠家便宜,還免費為客戶洗車,老Q5的整體質量是剛剛的。當然3萬公里時索賠過改進過的節溫器和冷卻液壺,目前都沒再出問題。 現在看來是肯定的,否則就是免費服務了 奧迪的工時費非常貴,可以賺工時費,雖然我不出錢但他們可以向廠家索賠新的零件,至於換不換我肯定是不知道 今天又找了家有熟人的奧迪4S店檢查,除了水泵有些漏要換一個,其他沒有任何問題,我給檢查的師傅說了上次別的店檢查結果,師傅只能說他們瞎搞。現在連4S店都不能相信了,還能相信什麼店? 大眾不漏油你覺得還是大眾嗎? 那漏不漏你自己看下,如果不漏,他說漏的原因是什麼呢 你去的是哪家 可以換一家店檢查下不就知道了 有可能是4s的套路,謹慎。 去外面找個大眾奧迪專修的地方在看看! 想想不對,再去4S店讓他們重新檢查,那個上午檢查車的人在我的追問下改口液壓避震右邊不漏油,左邊稍有一點點,開到10萬里沒問題,我也不和他們費話了,馬上把車拿回來了,放在那裡感覺不安全,怕做手腳 你去4S,他們恨不得全跟你換了 修車不怕,就怕有貓膩? 這些都是小毛病,淡定啦,三大件不出問題就好了 雖然我在保不用出錢,但4S店是向廠家索賠的,你都懂的 RP啊RP 任何車都是會有這樣或那樣的問題的,再好的車也是一樣的,買車本來就是靠運氣的事 車友你好這個就是因人而異的事情了,看看你能接受不把,你應該看看去。 @2019
『肆』 奧迪q5節溫器多少錢
奧迪q5節溫器500元。
1、打開奧迪q5,2.0t的駕駛員車門。
注意事項:
車輛的種類雖然多,構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞,也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化,鐵路車輛的外形開始有了改變,尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變,只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說,車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分,又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主,輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。