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奧迪s4性價比怎麼樣

發布時間:2023-11-28 10:56:34

Ⅰ 全新奧迪S4來啦!配3.0T+四驅,4.7S破百,外觀更性能

隨著消費者往年輕化的方向轉變,"玩車一族"也是隨之出現。而一直以來,來自奧迪的S4,便堪稱性能車市場中的傳奇,主要原因是它的性價比非常高,甚至被諸多網友稱為:50萬內最強性能轎車。當然從實際情況來看,2018款的奧迪S4官方售價為45.98萬,用這樣的價錢,便能夠買到一款搭載3.0TV6發動機,以及奧迪Quattro四驅的中型轎車,確實是性價比非常高的選擇。

所以總的來看,2020款奧迪S4雖然價格有著略微上漲,但是它在產品力方面,也是擁有著不少亮點。諸如更為性能的外觀設計,以及功能性更強的內飾配置等。綜合來看,2020款奧迪S4堪稱"加量不加價",仍然是性價比很高的一款選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 奧迪S4值得買嗎先看看口碑怎麼樣

動力方面,奧迪S4頂配版搭載3.0T354馬力V6發動機,能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。

作為一款備受關注的中型車,奧迪S4憑借著性價比高,動力夠用,加速強勁等優點,以4.23的分數,在汽車之家綜合排名中位於靠前水平。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 50萬左右買奧迪S4怎麼樣

3.0T 354匹馬力V6發動機,采埃孚8AT Tiptronic手自一體變速箱,整車原裝進口正宗德國造,矩陣大燈、座椅加熱按摩,標准軸距,quattro機械四驅,百公里加速4.7秒。奧迪S4是50萬以內唯一能符合以上幾個特點的性能車,關鍵還是個豪華品牌。50萬以內這個價格和這樣的配置,在這個級別內性價比無敵,而奧迪S4最大缺點就是太低調了,像個奧迪A4。單論車子實用性和性能而言,奧迪S4 50萬拿下非常的值。


Ⅳ 大排量的奧迪S4,在性能方面表現怎麼樣

以奧迪S4的性能和價格,我認為它是一款相當實惠的存在。自從上一代3.0T V6發動機的A6L 45TFSI退市之後,奧迪S4成了德系豪華品牌50萬內唯一的六缸車,挺值的。在這個級別內性價比無敵,而奧迪S4最大缺點就是太低調了,像個奧迪A4。單論車子實用性和性能而言,奧迪S4 50萬拿下非常的值。再者說到奧迪s4這輛車更是不用多說,s4搭載一顆3.0v6的發動機,可以爆發出345匹馬力匹配zf的8擋手自一體變速箱百公里加速成績僅僅只需要4.7秒可以說秒天秒地秒空氣啊。

奧迪s4定位於一款進口高性能中級豪華轎車,這台車主要針對的是對動力、駕駛有需求的用戶群體,其在國內的可見度相比起低性能的a4l來說要差的多,空間小,價格貴,對於居家來說並不合適,只適合熱血的年輕人。畢竟對於奧迪S4來說,性能是這款車的一大賣點,可是性價比這種事情,向來都不怎麼跟性能車沾邊,奧迪S4是我個人覺得性價比已經很不錯的一款產品了。


Ⅳ 45.98W的奧迪s4,到底有哪些優勢

奧迪s4的突出優點在於:性價比極高,而且搭載3.0T V6渦輪增壓發動機 。

對於市場而言,奧迪S4的確可以收獲到一定的聲量,但是對於銷量而言,S4並不能能夠取得特別好的表現,畢竟在C級中大型車和B級性能車的問題上,很多消費者還是會更理性的選擇前者。

Ⅵ 改款後的奧迪S4,還是高性價比之選嗎

改款後的奧迪S4,還是高性價比之選嗎?

作為奧迪A4的高性能版本,這一代S4最早於2015年法蘭克福車展正式亮相,三年後才進入國內市場,不過相比於對手寶馬340i xDrive
M運動型和賓士AMG C43
4MATIV特別版,其相對更親民的價格,一度被看作是同級別最具性價比的性能車。今年9月份,繼國產中期改款奧迪A4L上市不久,新款S4也隨之引入,成為換代前的最後一次升級,依然僅提供一款3.0TFSI版本,廠商指導價46.88萬元,相比改款前價格略有上漲,一起來看看錶現如何。


車身側面與之前基本上沒有太大變化,整體輪廓與線條的運用都頗為簡潔大方,相比於國產加長版A4L,前後比例看起來要稍顯緊湊一些,同時灰色的車漆配合著動感的輪轂和紅色卡鉗,進一步凸顯車型的性能范兒。後視鏡外殼採用了鍍鉻裝飾,熟悉奧迪高性能系列的人們,一定知道「銀耳奧迪」的代表性,後視鏡集成了LED轉向燈帶,支持電動調節、加熱、折疊等功能。前後車門均配備了無鑰匙進入,車內有無鑰匙啟動系統。

總的來說,奧迪S4依舊是高性價比。

Ⅶ 奧迪S4值得購買嗎

奧迪S4可以算作性能車中的高性價比之作。通常,性能車與性價比這兩個詞基本不沾邊,不過這次奧迪S4的確實給出了良心價格。從各終端銷售商的處了解一下就能看出,奧迪S4的銷售目前很火爆。各地4S店,多數只有1台或者根本沒有奧迪S4的現車,而且,46.98萬元,優惠幅度很小或者沒有優惠,甚至有的4S店購車還要加裝裝飾套餐才可以預訂。

奧迪S4採用quattro全時輪驅技術,在車輪騰空或者失去抓地力時,能夠將多餘的動力轉移傳送到其他車輪上,使4個驅動輪持續穩定地分配驅動力,更加出色的實現加速性能,同時具有更穩定的過彎效果,而4輪制動確實對行車安全性有所提高。在奧迪多款高端車型中廣泛應用的全時四驅技術,能讓奧迪車主切實感受到良好的動力、放心的安全性及穩定的通過性。

總之,入門級性能車,BBA品牌同級別車型里,奧迪S4的各方面性能還是不錯的,而低20W的價格,又大大提高了它的市場競爭力。

Ⅷ 40萬左右兼具性能與家用的它,3.0T+8AT,網友:性價比高

2020款奧迪S4是一種很有情趣的車,車身尺寸剛好符號緊湊型運動轎車的定位,V6渦輪增壓引擎的動力十足,足夠讓人興奮,同時也是一個能讓駕駛者感覺舒適的車。不誇張的說,奧迪S4內飾價值會讓人陷入一種沉迷的狀態,如此博人眼球低調有內涵的設計奧迪做到了!

大家對S4、M3和C43有什麼看法呢?歡迎評論區留言!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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