13款奧迪a7有哪些隱藏功能

A7的ACC自適應巡航功能的速度定義范圍為30km-140km，激活ACC自適應巡航功能之後，駕駛員可以調整跟車車距以保持一個安全范圍，可調整的跟車車距為1-5台車的距離，以保證行車安稿者全。

自啟停功能：奧迪A7全系配備發動機自啟停功能，對於A7的自啟停功能，最大個感受是省油加易於控制。在等待紅燈的時候只需要再把剎車踩到底，A7的自啟停功能便會啟動，在完全松開剎車之前發動機會迅速的重新啟動，對於擁護的市區來說這套系統在測試下的確能省下不少油，一般市區的百公里油耗可以控制在12-13個油耗左右。

平視顯示系統：奧迪A7配備了平視顯示系統，也就是我們俗稱抬頭顯示的東西，投影設備位於儀表盤的上方，影相成像於前擋風玻璃上。這套系統的顯示效果非常好，即便是艷陽高照的大晴天，顯示效果絲毫不受影響。

平視顯示系統默認顯示行車速度，還可以顯示ACC自適應巡航的相關信息以及導航的路口轉向等信息，在駕車的時候只需要看好路面狀況就好，幾乎完全不需要低頭觀看儀表盤，極大的提高了行車的安全性，特別是導航信息的顯示，讓導航可以做到悄然無聲，而又不會錯過任何一個路口，感覺非常的不錯。

帶停/走功能鍵讓薯的ACC自適應巡航大幅度提升了安全性。ACC自適應巡航在奧迪的車上並不是第一次出現，也不是什麼新鮮的東西，不過A7所配備的ACC自適應巡航是帶停/走功能的，換句話說就是A7的自適應巡航功能具備前車剎車至停止，A7也會根據感應器測算距離自動控制剎車力度直至車停住在安全的距離，以防止追尾發生的。前車停住後在行進，系統也自動加油保持距離和速度前進。

開啟巡航功能並設定巡航速度後，踩油門A7依然會超越巡航設定的速度，但是巡航功能不會因此中斷，松開油門之後依然會自動降速巡航速度，只有人工踩下剎車踏板之後巡航功能才會暫停，需要重新激活。

A7的自適應巡航功能並滑盯不是沃爾沃之類的城市安全系統，它的停走功能只有在激活巡航功能後才能生效，不過在未啟動巡航功能的話，ACC功能依然在監測與前車的距離，如果跟車距離太接近，平視顯示系統處便會閃出紅色標識，儀表盤也會顯示「距離過近」的字樣，在市區行走非常的省心。誇張點說就是，只要啟動了A7的ACC自適應巡航功能，要做的就是握好方向盤即可，油門剎車交給ACC系統來控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『伍』 奧迪A7的其他配置

駕駛模式選項
奧迪A7 Sportback標配奧迪駕駛模式選項系統，它集成了自動變速器、助力轉向系統以及發動機管理模塊等子系統，可改變車輛加速、擋位變換、轉向助力大小等，提供舒適、自動、動態以及個性化幾種不同模式。在個性化模式下，駕駛者可以在一定范圍內自行設置個性化參數。
安全系統
奧迪預防式整體安全系統（Audi pre sense）以及更高級別的奧迪預防式整體安全系統-前部版（Audi pre sense front）應用於奧迪A7 Sportback的不同車型上。該系統通岩磨過對全車多個感測器和探測器發回的信息進行分析處理，以最大限度地防止追撞前車的事故發生。
當前方車輛突然剎車或者本車快速靠近前車的情況下，系統會以紅色警示標志和警示聲音提示駕駛者，同時預先提高剎車系統內的油壓並增加空氣懸掛的硬度以應備隨時可能出現的緊急制動。第一階段的綜合警示起到了第一時間提醒駕駛者進行制動的效果，這也往往是避免事故發生的最佳時機。
如果駕駛者對第一階段的干預無動於衷，剎車系統會使用之前已經建立的剎車系統油壓製造一次點剎，由此引發車輛震動會吸引駕駛者足夠的注意力，並使其對當前的危險狀況進行主動人為干預。同時，系統通過輕度收緊安全帶的方式提醒駕駛員注意可能發生的危險。此時，如果駕駛者採取剎車措施，剎車系統會根據與前方障礙物的距離主動提供精準的剎車力。值得一提的是，在第一階段預先建立的剎車油壓為第二階段的剎車節省了0.2秒左右的時間——不要小看這0.2秒，當車速為110公里/小時的情況下，這意味著將剎車距離將縮短了6米之多。
第二階段預警干預做出後，如果駕駛者仍然不採取應對措施，系統將強行進入第三階段的預警干預——事實上，這個階段已經由警示轉化為干預——奧迪預防式整體安全系統會果斷地以3米/秒2的加速度進行自動剎車，同時迅速關閉車窗與天窗，並自動開啟危險警告燈。
自適應巡航系統
位於車頭的兩個雷達感測器、一個攝像頭和一個超聲波感測器，能夠協助奧迪A7 Sportback保持與前車的固定距離，在0到250公里/小時的區間內保持與前車速度的一致，並能夠跟隨前車至停止。在前車重新起步後，又繼續恢復跟隨狀態。
系統始終對轉向角度、加速感測器等信號進行評估，識別各種復雜的情況。無論是變換車道、超車或者轉彎，都會像一個經驗十足的司機那樣做出明智的判斷，使得駕駛更加流暢和諧。
夜視輔助系統
奧迪A7 Sportback的遠紅外熱成像相機能夠捕捉前方300米內的熱源，當熱源出現在捕捉范圍內，經過電腦處理的圖像會在儀表盤中以黑白對比色進行顯示。為了有效地提供夜間行車安全，行人或移動物體的熱信號經過處理後會以黃色標識顯示。當行人有可能橫穿車輛行駛的方向時，系統會迅速做出判斷並以紅色突出顯示，同時發出聲音警告。
泊車輔助系統野棗碼
智能泊車輔助系統可以幫助奧迪A7 Sportback進行相對於路面的平行或垂直泊車。該系統開啟後，在車輛緩慢移動的過程中使用超聲波感測器來探測和計算泊車空間，如果發現了合適的泊車空間，通過按下智能泊車輔助系統按鈕，系統就可以自動地完成泊車，駕駛者只需要控制油門和剎車即可。系統在離開泊車位的時候也可以同樣發揮輔助作用。
最新一代MMI
源自全新奧迪A8的帶MMI Touch手寫觸摸板的新一代MMI多媒體交互系統成為奧迪A7 Sportback車內最具吸引力的配置之一。當MMI系統關閉時，中控台頂端的7英寸大屏幕顯示器會以優雅的動作自動收起，經過修飾鑲邊的顯示器頂部邊緣與整個儀表台的設計自然地融為一體。
功能強大的MMI navigation plus真正開啟了汽車全面信息化大門，不僅實現了車輛各功能間的互聯，還允許汽車連接網路，實現更多拓展功能。駕駛者除通過在觸摸感應控制面板上手寫字母和數字來輸入目的地或電話號碼外，奧迪A7 Sportback還提供由MMI旋鈕來控制的操作模式，以及先進的語音控制功能。
駕駛員信息系統
奧迪A7 Sportback的儀表秉承了奧迪的一貫理念：簡潔、直觀。具有全新布局的7英寸駕駛員信息系統（DIS）為車主提供了非常全面的信息與控制平台。
平視顯示系統
除傳統儀表外，奧迪A7 Sportback的駕駛者還可以通過平視顯示系統這一高科技可選配置獲得駕駛信息。該系統將車速、導航箭頭及輔助系統所提供頌哪的重要信息，以圖標或者數字的形式投射到擋風玻璃上，成像於擋風玻璃前約2.5米的位置，開車時不轉移視線，便能夠快速讀取上面的信息，大大提高了行車安全性。
音響系統
世界頂級品牌Bang & Olufsen音響系統的核心是一組雙功放提供1300瓦總功率，經過極為細致的音色處理，最終通過15個揚聲器向乘客提供寬廣精美的音律。位於儀表台左右兩端的B&O「聲學透鏡」使聲音聽的見，並且看的著，優雅的鋁制高音單元造型，在音響系統開啟時會從儀表台中徐徐升起。設計B&O系統的丹麥聲學專家使用了獨特的聲學計算公式，賦予車內可媲美音樂廳般的現場感受。
空調系統
奧迪 A7 Sportback的豪華自動空調系統應用了奧迪最新的熱能管理技術，整體能耗遠低於競爭產品，成為行業內空調系統的高效典範。
這一空調系統包含了許多無微不至的設計，考慮了陽光照射的位置對車內溫度的影響，還通過濕度感測器對內部和外部的空氣濕度進行測量，避免車窗起霧，始終保持車內空氣處於體感最舒適的狀態。此外，奧迪還提供了豪華4溫區空調系統作為選裝。
奧迪A7 Sportback的余熱加熱功能還可以在停車時利用發動機的余溫為車輛供暖，選裝的駐車加熱/通風裝置可讓車輛以最宜人的溫度和最清新的空氣恭候車主。

『陸』 奧迪a7引擎蓋怎麼打開

奧迪的A7引擎蓋開關在主駕駛室。左邊有一個把手。拉開後，前艙蓋就會打開。走到奧迪四環標志中間的車前。引擎蓋略微打開的位置有一個隱藏的把手。用手指按住，抬起來，就可以打開了。奧迪A7發動機罩的功能:第一，空天然氣分流。對於在
奧迪a7引擎蓋怎麼打開
奧迪的A7引擎蓋開關在主駕駛室。左邊有一個把手。拉開後，前艙蓋就會打開。走到奧迪四環標志中間的車前。引擎蓋略微打開的位置有一個隱藏的把手。用手指按住，抬起來，就可以打開了。

奧迪A7發動機罩的功能:

第一，空天然氣分流。對於在空空氣中高速運動的物體，空運動物體周圍氣流產生的空氣阻力和湍流會直接影響運動軌跡和速度，空空氣相對於汽車的流動方向和對汽車的阻擋力可以通過引擎蓋形狀進行有效調節，減少氣流對汽車的影響。通過導流，空空氣阻力可以分解為有益的力，可以提高前 輪胎 對地面的作用力，幫助車輛平穩行駛。流線型引擎蓋的外觀基本就是按照這個原理設計的。

二是保護發動機及周圍管道配件等。引擎蓋下是汽車的重要部件，包括發動機、電路、油路、制動系統和 傳動系統 等。引擎蓋對車輛非常重要。通過改進引擎蓋的強度和結構，可以充分防止撞擊、腐蝕、雨水和靜電干擾等不良影響，充分保障車輛的正常工作。

三是讓車輛視覺更加美觀。車輛外觀設計是車輛價值的直觀體現。引擎蓋作為整體外觀的重要組成部分，起著至關重要的作用，賞心悅目，體現了整車的概念。
奧迪a7櫻花粉
聽說很少有人買奧迪a7。為什麼呢？

不貴...標準的A7是3.0T，低價的A7從80W起是2.5。

2.8閹割版就不說了。

A5是一款四門雙門的跑車。為什麼A7不被大眾認可？首先，沒有多少人願意以同樣的價格買一輛中等豪華的車。其次，中國奧迪A7並不是主流品牌，性價比也不如同級車型。

聽說很少有人買奧迪a7。為什麼呢？

A6和A8定位為商務或商務高端車...這意味著它們不是生意就是生意...A7走時尚路線。說白了就是富二代和年輕人開車多了。基本上有A7的車肯定還有其他的，加上180萬的價格可以超過保時捷路虎，所以綜上所述，買的車比較少。

各位朋友，為什麼買奧迪A7的人這么少？

A7太貴了。一般年輕人買A7，但是很少有人自己買得起，所以大部分人買A4和A5，所以買A7的人比較少。

奧迪a7為什麼買的人少？

你好，A7的外觀屬於運動背型。喜歡的人會很喜歡，不喜歡的人會覺得丑。此外，A8L現在享受很大的折扣。你可以用一點額外的錢買一輛A7。為什麼不呢？

為什麼奧迪A7越改越不知名？

這輛車很漂亮，但不實用。

中網部分採用簡單的橫向裝飾條進行裝飾，既能給人簡約感，又能在視覺上拉伸車頭的寬度，讓整個車頭更加霸氣、有氣勢。兩側大燈線條非常靈動，不會給人特別犀利的感覺，也不會顯得過於小巧可愛，反而會凸顯出一種優雅和高貴，就像整個A7車型給人的感覺一樣。

這一次新車採用了矩陣式LED大燈，夜間點亮後的效果足夠驚艷。日間燈解鎖後，會形成流光溢彩的燈光效果，瞬間給人強烈的儀式感。

從側面看，車身後部會形成一個內凹的V型，這也讓整車更加靈活活潑。總的來說，新款A7的造型依舊優秀，優秀，很多同級別車型都趕不上對整個車型運動性的駕馭和細節的精緻體現。

整個內飾的風格和氛圍都帶有濃厚的科技氣息，不僅提升了整個內飾的品質，也真正讓駕駛者更加方便快捷。如果你需要更大的乘坐空房間，那麼這款全新的A7並不是最好的選擇，但是它的後備箱還是很寬的，對於存放行李還是相當不錯的。

從動力上看，這次A7將搭載3.0t發動機，最大馬力可達340PS，看起來相當不錯。它的軟實力輸出讓整個駕駛過程非常舒適。新車數據還算不錯，但從A7近幾年的銷量數據來看，買的人並不多，也有人買的是老款奧迪A7，但現在國內市場以SUV為主，很少有人願意花70到80萬買一台轎跑車。

倒數第二個竟然是奧迪。奧迪a7為什麼不保值？

轎跑車不是很值錢，賓士cls也是。 奧迪a7引擎蓋怎麼打開 奧迪a7櫻花粉 @2019