印度奧迪a6l多少錢

『壹』 奧迪A6L報價是多少目前值得入手么

目前非常值得入手

首先，價格方面：

2.0 TDI S TRONIC S-LINE 2.0LDiesel7 SP AUTO $ 68,090- 78,320

2.0 TFSI QUATTRO BLACK EDITION 2.0LPULP 7 SP AUTO 102,960美元- 118,360美元

2.0 TFSI S TRONIC QUATTRO 2.0LPULP 7 SP AUTO $ 77,770- 89,430

3.0 TDI BITURBO BLACK ED 3.0LDiesel8 SP AUTO $ 107,690- 123,750

特點：

1.

全新奧迪A6轎車於2019年初到澳大利亞售價約82,000美元，其味道與未來一樣 - 帶有淡淡鋁質的鮮味。它採用高效的輕度混合動力系統和科技靈感的極簡主義內飾，讓科幻愛好者興奮地顫抖。第五代奧迪A6可以自行駕駛，並且可以與其他車輛交談，以便為劇院繪制最佳方式，然後在沒有任何人進入的情況下停放。最重要的是，駕駛實際上相當令人滿意

2.

奧迪A6擁有一系列先進的感測器，可以讓CIA窺探令人欣喜若狂，它可以通過五個雷達，12個超聲波感測器，五個傳統攝像頭，一個激光雷達甚至一個夜視攝像頭插入大量數據。 。

3.

新款奧迪A6不僅僅是自動駕駛能力。我們測試的歐洲汽車可以在沒有鑰匙的情況下解鎖和啟動 - 只需一部智能手機。你甚至可以不用坐在它裡面停放新的A6，

4。

通過將後輪在前輪的相反方向上傾斜5度，四輪轉向使得A6中的緊湊機動變得更加容易。你甚至可以告訴汽車「我很熱」，它會問你喜歡什麼溫度。

所有豪華元素都在新奧迪A6內部，如木紋鑲嵌，金屬亮點和真皮座椅。它還具有超長毛絨和超靜音內飾。

但似乎高端豪華轎車的新戰場正在發生變化。這不僅僅是奢侈品 - 它與技術有關。

5.

所有車型都配備了輕度混合動力系統（四缸發動機為12伏，六發動力發動機為48伏），鋰離子電池在加速時提供一點提升，並且能夠短時間關閉發動機在高速公路上滑行以節省一點燃料的時間段。

除了入門級的奧迪A6 40 TDI柴油機外，這些車在運行時非常安靜，輪胎，風力和動力系統噪音都很低。它有一點感應噪音和加速時的高頻渦輪嘶嘶聲，這是不受歡迎的。

除此之外它是一個很棒的小馬達，它的150kW / 400Nm輸出產生足夠的推力，特別是從站立開始。

『貳』 奧迪A6L和寶馬M5國外售價多少求真實國外價格。

樓主好
國外沒有A6L，L是中國的加長版，國外都是A6，A6美國的起售價為4.17萬美元(約合人民幣26.97萬)。
2013款寶馬M5售價為90695美元(摺合人民幣約57.2萬元)
以上價格以美國售價為基準，全球的售價都不一樣，相差不是很多。

『叄』 奧迪a6多少錢啊

奧迪a6的參考價格在35.9~69.9萬之間。奧迪A6是一款由奧迪生產的豪華汽車，國產全新奧迪A6L共有7種車身顏色可供選擇：烏木黑、亮銀、牡蠣灰、北極光藍、極地白、阿特拉斯灰和夜光藍。

奧迪A6搭載1.8T、2.0T渦輪增壓發動機和3.T機械增壓發動機，45 TFSI quattro 運動版及以上車型都是前置四驅，在動力及穩定性的表現上更佳了，外觀和內飾方面依然保持著高水準。奧迪A6L本身就是一輛豪華C級轎車，但作為C級豪華轎車奧迪A6L很實用。

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在購車時需要注意以下幾點：

1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，喜歡空間大，越野性能好的可以選擇中型SUV，日常代步的可以選擇合資品牌的轎車，價格預算不足或者練手代步，可以購買兩廂小型車。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。可以根據自己的喜好選定車型，喜歡年輕的就選內飾外觀充滿活力的，喜歡穩重的可以選擇內飾外觀都比較商務的。

3、試駕車。對汽車的各方面檢查完畢後，要駕車試驗一下，感覺一下汽車在行駛的時候，方向是否跑偏，在汽車轉彎的時候，轉向是否靈敏，輕巧。還有車輛的減震、車輛的懸掛以及駕駛感受，車輛的空間大小。

『肆』 奧迪A6L最新報價是多少

截止於2020年3月3日奧迪A6L最新報價旅汪型41.78—66.68萬元。

性能配置

震動舒適度

隨著減震技術的不斷發展，現今高檔車型的縱向減震性能已經達到了非常高的水準。因此，人們越來越多地將注意力轉移到整車的震動舒適度上，而這很大程度上取決於前後車軸以及車架總成的設計，全新奧迪A6L對震動舒適度的拆猜研發也聚焦於此。

全新奧迪A6L採用五連桿前懸掛設計，兼顧了運動性與舒適性所必須的剛性連接與較低的靜態剛度。其中，採用液壓形式的車架減震支承能夠明顯提升車輛的行駛舒適性，並有效地減緩通過減速帶、凹凸路面時的沖擊感和頓挫感，進而減少對腰椎的沖擊。

液壓減震支承同時應用於經過優化的後副車架中，大幅改善了震動舒適度，減少包括由輪胎與路面接觸所產生的縱向力矩和由後車軸自身轉動所產生的不均力矩。

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駕馭感受

伴隨全新奧迪A6L誕生的還有全新的「駕駛模式選項」，通過MMI系統的顯示及操作，駕駛者可以選擇系統中預設的「高效」、「舒適」、「自動」和「動態」，以及「個性化」五種模式。通過不同模式的選擇，發動機的響應速度、變速器的換擋邏輯、轉向系統的舒適取向、懸掛系統的「軟硬」程度以及自動空調系統等都會進行相應的自動調整。

其中，駕駛模式選項中的「個性化」模式支持駕駛者對發動機、變速器、轉向系統、懸掛系統等可調節模塊進行獨立的工作模式設定，以滿足多樣化的駕駛需求。另外，「高效」模式也首次出現在奧迪A6L中，旨在盡陵腔最大可能節省燃油並主動引導駕駛者採用更加經濟的駕駛風格。

相比上一代車型，全新奧迪A6L前軸前移，前懸長度縮短了82毫米，使整車重心更靠近車輛回轉中心，有利於前後軸荷的分配，同時前輪距增加19毫米，進一步提升車輛的穩定性，帶來良好的操控表現。

全新奧迪A6L採用前五連桿、後梯形連桿的懸掛結構。五連桿前懸掛的連桿全部採用鍛鋁部件，優化了簧下質量，使底盤的響應表現有直接的提升。在定位參數方面，主銷內傾角和主銷後傾角較之前代車型略微增大，使車輛的轉向精確感、直線行駛穩定性及自動定心能力都有所提升。

後懸掛同樣採用了大量輕質材料以減少簧下質量，中空鑄鋁梯形連桿、鍛鋁上控制臂、鑄鋁車輪軸承座等懸掛部件帶來了更好的響應表現。梯形連桿後懸掛同樣為後車輪運動參數進行了重新設計及優化，縱向的運動特性通過改變連桿和支點布局得到強化，更好地控制了加速和制動時車身的俯仰動作，提昇平穩性和舒適感。