奧迪s6同級別的車有哪些

❶ 奧迪又放大招，4.4秒破百的中大型車！請不要把它當成A6

奧迪又放大招，4.4秒破百的中大型車！請不要把它當成A6

賓士寶馬奧迪德系三強之所以影響力那麼大，並不單單因為屬於豪華品牌的原因，這三個汽車品牌旗下都有非常成熟的高性能車系列，而且足以讓其他品牌望塵莫及。比如賓士AMG系列車型往往可以達到扮豬吃老虎的境界，外觀看似比較低調，其實擁有很強的加速能力，寶馬m系列也是如此。而在奧迪車型家族當中，同樣也有類似的高性能車，比如最近奧迪汽車又放了一個大招，全新的奧迪s6亮相了。

問題來了，你覺得新款的奧迪S6車型帥嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 緊湊型4.0T有什麼車

4.0t的車有：奧迪S6、奧迪S7、奧迪S8、歐陸、寶馬7系等，以奧迪S62018款S64.0TFSI為例：這款車的生產廠商為奧迪（進口），級別為中大型車，進氣形式為雙渦輪增壓，最大馬力為450ps，最大扭矩為550nm。

奧迪S6

全新奧迪S6簡潔的外型具有雕塑般的美感。動感的線條勾勒出簡潔的傾斜表面，低矮的車頂線條明顯向地面傾斜，勾勒出流暢的外觀輪廓。

鉑灰色的一體式散熱格柵與立體的車身前臉融為一體。標配了全氣候大燈、高速公路燈和全LED前大燈。車輛尾燈採用全LED技術，由90個發光二極體組成，整個尾燈設計立體通透，非常耐看。

❸ 爭奇斗艷！2020年重磅車盤點，奧迪S6/豐田威蘭達/全新雅力士來啦

文/磊磊

隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。各家車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。

豐田威蘭達

廣汽豐田威蘭達基於豐田全新TNGA-K架構打造，定位為一汽豐田全新RAV4榮放的姊妹車。外形層面，威蘭達相比起既往的豐田，無疑是稜角最犀利的，有著較強的越野味道。整體觀感硬朗、銳利、略帶殺氣。六邊形進氣中網與不規則車燈的設計，既創造了足夠鮮明的層次感，也賦予了新車醒目、亮眼的第一印象。側面部分，則以運動分與肌肉感作為設計主軸，外凸式撞色輪拱、整體貫穿式棱線、都使整車觀感足夠硬朗虎實。來到側面，全新威蘭達採用了經典樸拙的設計風格，沒有任何懸浮式車頂等妖艷元素的上身。但也通過前門板出的俯沖棱線，顯露出一些運動感。車尾處的設計，則是這款車最為年輕時尚的一個部分，橫貫式銀色飾條巧妙聯結雙側尾燈，外凸式尾燈有著相當強視覺重心感，車尾下方銀色+黑色的下保杠修飾也綻放出一些精緻的年輕。

動力方面，新車搭載的是3.0TV6柴油動力的發動機以及2.9TV6汽油動力的發動機。其中，3.0T柴油版車型最大功率為349馬力，峰值扭矩為700牛?米;2.9T汽油發動機最大功率為450馬力，峰值扭矩為600牛?米，與之匹配的是8速手自一體變速箱，並全系標配quattro四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 奧迪v8t是什麼車型

RS6 ,RS7 ,S8 等

在德系車陣營里，其實有很多高端車型都追求低調奢華，其中最具代表性的就是大眾輝騰，不過這款車從2016年開始便逐漸退出了歷史舞台。而在輝騰停產之後，其實御渣搏還是有部分德系車型在貫徹著低調的宗旨，例如奧迪S6。作為奧迪S系列最具代表性的車型之一，奧迪S6的官方指導價達到了90.58萬，即便如此，它也是目前國內市場上最便宜的4.0T車型。

和RS6、RS7不同的是，奧迪S6的並沒有採用那種兇狠的外觀套件，而這款車與普通版的A6L幾乎沒有明顯差別，如果不是奧迪的粉絲很難一眼辨認出它。在S6的前臉部分，這款車僅僅是在中網部分增加了一個很小的「S6」金屬標志來表明它的身份，除此之外，它依舊是一副嚴謹而極富商務氣息的模樣，很難想像到它會是一台價值近百萬的性能車。

由於奧迪S6屬於標准軸距車型，所以它的車身和A6L相比要稍短一些，不過也達到了4934mm。而在S6的車身側面，這款車與A6L的最大區別就是鎮祥它採用了奧迪性能車上常見的「銀耳」後視鏡，真正的德系車迷一眼就能看出它的獨到之處。此外，奧迪S6所配備的紅色卡鉗也梁物是格外醒目，而且在翼子板位置還帶有「V8T」的金屬車標，這款車也詮釋出了「西裝暴徒」的理念。

❺ 奧迪s6和賓士s350哪個好，哪個提速快

你們看好問題好嗎？是S6不是A6！S350和S6也不是一個等級的，但是S6比賓士S350快很多，S6百公里加速4.6秒，S350百公里加速7.3秒，但S6還不到2噸，一個屬於用動車，一個屬於商務車！而且要看你年齡，歲數大些還是賓士有面子，也舒服！只要提速你還不如買跑車！

❻ 想買一輛奧迪，S6和A7該怎樣選擇

說到奧迪的性能車系列，你們首先想到的肯定就是R8和RS系列，他們也是直接對標賓士的AMG和寶馬的M。但是說到比RS略遜一點的S，除了S3，其他的車在大街上的能見度真是少之又少，尤其是今天我們今天要講的新款奧迪S6，從發售到現在，在大街上見到的次數是個位數。

最後，奧迪也同時公布了新款S6在國內的售價，95萬元人民幣，怎麼說呢，BBA的中級豪華性能車差不多都是這個價位，至於到底選擇哪一款還是要看自己的喜好了。

❼ 挺喜歡奧迪這個牌子車，就是不知道它有哪些車型，具體怎麼區分，求大神指點！

A系列是奧迪最主要車型，A3、A4、A6、A8是目前最暢銷的奧迪車型，分別是A、B、C、D級轎車，競爭對手分別是寶馬1、3、5、7系和賓士B、C、E、S級。A5則是基於A4的Coupe版，A7則是基於A6的四門Coupe。Audi S3 Sedan 高清圖冊（27張）S系列是基於A系列的較高性能車型，與S-line不一樣，底盤作小的運動化改動，全系標配Quattro四驅系統，一般在A繫上市後幾個月發布。競爭車型為寶馬的135i，335i，550i等普通版頂級排量車型。Audi SQ5 TDI 高清圖冊（4張）RS系列是基於A系列的頂級性能車型，底盤作較大的運動化改動，全系標配Quattro四驅系統，一般在A繫上市後2年發布。競爭車型為寶馬M3、M5 Audi S3 Sportback 高清圖冊（23張）等。Allroad是結合了全時四驅旅行車與越野車優點的一部多功能車，只有基於奧迪A4和A6版的allroad車型。奧迪A0QS奧迪A0 QS：（見右圖）A0 QS概念車名稱中的A0是說明它不是效仿奧迪的其他車型的概念車，以『0』這個數字為開頭。Q代表它的quattro四驅系統，S代表它的懸掛系統。奧迪A1：1.2TFSI，1.4TFSI，1.6TDI，2.0TDI。1.4TFSI版本已引進。A1低配車型配備六速手動變速箱，並且為高配版本提供7速S-tronic雙離合器變速器。此外A1還推出Sportbank五門掀背版車型，e-tron純電動車型，以及採用Quattro全時四驅系統的2.0T/6MT限量版車型。奧迪A2：預計採用純電動發動機。概念版車型於2011年推出，量產版或2014年發布。奧迪A3：推出了三門兩廂車、五門掀背兩廂車和三廂版本，五門掀背兩廂版本已引進。A3將針對中國和北美市場開發三廂車型，更新一代奧迪A3將國產。奧迪A3車身尺寸方面，奧迪A3Sportback的長寬高分別為4292mm、1765mm、1423mm，軸距2578mm。新的S tronic一款個全新的變速器。這款變速器是母公司大眾汽車集團股份公司自主研發的，並將在德國Kassell的大眾工廠投產。冷卻性在新款S tronic上得到顯著改善，由於採用了真空助力器，它將有效的提供雙倍的油量供給潤滑雙離合器。這將有助於變速器匹配高速旋轉工作引擎的扭矩輸出-奧迪官方數據顯示最高達406 pound-feet （550 Nm）。而老款S tronic變速箱最高扭矩輸出為258 lb-ft （350 Nm）。此外，奧迪還為A3設計了一款 名為「A3 e-tron」的純電動版本。A4L：1.8TFSI，2.0TFSI（132kw 155kw），3.0TFSI2008年上市。第八代奧迪A4又稱A4 B8基於奧迪全新的縱置發動機平台（MLP）。國外提供7速S-tronic雙離合變速箱的選裝。2013款於2012年8月8日引入。A4 Avant：2.0TFSI 2.0TDI（未引進）有點相似於A4旅行車，實際上和它是一款真正的A4兩廂版。A4 allroad quattro：2.0TFSI（進口）比奧迪A4 avant的底盤高，集Sedan的操控性，avant的大空間，SUV的越野能力於一身。S4 Sedan，avant：3.0TFSI（暫時未進口）2009年發布。新奧迪S4搭載一台333馬力，440牛米的3.0升渦輪增壓V-6缸發動機，並且使用了新一代奧迪quattro全時四驅系統，百公里加速約為5.6秒，極速250公里/小時。它的競爭車型並不是寶馬M3和賓士C 63 AMG，因為畢竟它不是A4這一車系中的最高性能版本，這一版本應該是RS4。它的競爭對手為寶馬335i 四門版和賓士C 300這類的常規高性能版本。RS4 Avant：4.2 FSI搭載4.2FSI發動機，功率450馬力，扭矩430牛米。競爭車型為寶馬M3和賓士C 63 AMG。A5Coupe：2.0TFSI，3.0TFSI（進口）2007年上市。2.0TFSI最大功率輸出達到了211馬力，峰值扭矩320牛米，加速成績6.8秒，極速245公里/小時。3.2FSI最大功率輸出為270馬力，峰值扭矩350牛米，加速6秒，極速250公里/小時。競爭車型為寶馬3系Coupe。2012款車型為中期改款車型，在2012年2月28日上市。A5 Sportback：2.0TFSI，3.0TFSI（進口）2009年上市。四門Coupe掀背車，將實用性和Coupe的外觀很好的結合起來。使用7速S-tronic雙離合變速箱。由於標准軸距版奧迪A4不進口，喜歡原汁原味標准軸距版車型的消費者可以期待這款車型。2010年5月23日，Sportback版全國上市，三款車型，官方指導價格區間49.39-54萬元。2012款新Sportback車型除保留原2.0TFSI前驅車型外，增加了2.0TFSI四驅版和3.0TFSI四驅版。A5Cabriolet：2.0TFSI（進口）老款發動機、變速箱配置同Sportback。新款車型並未同步引入3.0TFSI發動機，原因可能是引入後售價區間與S5 Sportback重合。2011款奧迪A8（23張）S5Coupe：3.0TFSI（進口）2008年上市。由於研發的時候新一代quattro全時四輪驅動系統（使用了運動差速器，可以在後輪之間無極分配扭矩）沒有上市，而替代4.2FSI的3.0TFSI機械增壓發動機也沒有上市，所以在中國的消費稅環境下，4.2的車型價格高，而性能並不夠強大，成為了雞肋。新一代奧迪S5搭載3.0升機械增壓發動機。S5 Sportback： 3.0TFSI（進口）2009年上市。發動機333馬力/245kw、440NM，7速S-tronic雙離合變速箱，新一代quattro全時四驅系統----帶在後輪間無極分配扭矩的運動後差速器。均和奧迪S4相同。2012年新款上市，發動機參數未變化。S5 Cabriolet：3.0TFSI （進口）2009年上市。 發動機、變速箱四驅系統配置同Sportback。RS5：4.2FSI（進口）這套動力總成可輸出450馬力和430牛米，百公里加速4.5秒。A6L：2.0TFSI，2.5FSI，2.8FSI，3.0TFSI（國產）2005年上市，2009年小改款。全新一代車型於2012年上市。A6 avant ：（未引進）奧迪R8 V12A6 allroad quattro：（未引進）以A6 avant為基礎開發，底盤更高，集Sedan的操控性，avant的大空間，SUV的越野能力於一身。其越野能力不遜於寶馬X5。A6 Hybrid：進口 2.0TFSI發動機+電動機組合，匹配8AT變速箱。S6：4.0TFSI（進口）所採用5.2 V10發動機為蘭博基尼的那款，但是調教低一些。競爭車型為寶馬550i。新款奧迪S6搭載4.0升渦輪增壓8缸發動機，最大功率420馬力，峰值扭矩550牛米。RS6 Avant：4.0TFSI（未引進）這是目前奧迪品牌中發動機動力最為強勁的一款。5.0 V10雙渦輪增壓，580馬力/6250--6700rpm，650NM/1500--6250rpm，0-100km/h加速時間低於4.5秒，競爭車型為寶馬M5。新一代車型搭載最大功率超過560馬力的4.0T發動機，百公里加速僅3.9秒。A7（已引進）四門coupe，競爭車型為賓士CLS，搭載2.5FSI，2.8FSI，3.0TFSI發動機。S7：已引進 搭載4.0TFSI發動機，最大功率輸出和S6相同。RS7：同步開發中。預計搭載5.0TFSI發動機，最大功率輸出為580馬力。A8L D4：2.5FSI，3.0TFSI，4.0TFSI，6.3FSI W12。新一代奧迪A8標准軸距版及長軸距版均已發布，進口國內為長軸距版。ASF全鋁車身，高效發動機，全系標配Quattro四驅系統，內飾非常精細，漂亮，綜合實力相對上一代均有很大的提升。引進國內的3A8L D4.0T分290馬力和333馬力兩種，其定價和定位分別對應寶馬730Li，740Li。新奧迪A8L配備了頂級W12發動機。不僅排量增加0.3升至6.3升。全新的W12發動機輸出最大功率達368千瓦（500馬力。新奧迪A8L W12 quattro僅需4.7秒即可完成從靜止加速到100公里/小時，平均油耗僅12.0升/百公里。A8L Hybrid：進口動力總成和A6 Hybrid相同。售價109.00萬元。S8：4.0TFSI外形設計上，奧迪S8並沒有比普通版A8激進多少。動力方面，全新一代奧迪S8配備的是4.0TFSI雙渦輪增壓發動機，最大功率不低於520馬力，在1700rpm-5500rpm時持續輸出650N·；m的扭矩。配備的是8速tiptronic自動變速器。據官方數據，新車的0-100km/h加速僅需4.2s，極速被電子限速到250km/h。驅動方式上，當然還少不了quattro系統。Q系列越野車Q1：也可以稱之為A1 Allroad，奧迪A1 Allroad被認為是全地形版的MINI。Q系列車型（4張）Q3：小型SUV，計劃2011年生產。詳見『奧迪Q3』Q5：2.0TFSI（國產），3.0TFSI（進口）2009年上市。Q5與A4同平台，所以這是一款在公路和越野之間找到很好平衡的城市SUV，而不是純正的越野車。新款2013年上海車展上市。Q7：3.0TFSI；3.0TDI（進口）2005年上市。與保時捷卡宴和大眾途銳同平台。卡宴注重公路性能，途銳偏向於越野，而Q7則是在2者之間找平衡，尺寸更大，兼顧越野和公路的豪華SUV。TTTT Coupe：2.0TFSI（已進口）奧迪TTRoadster：2.0TFSI（已進口）TTSCoupe：2.0TFSI（已進口）Roadster： 2.0TFSI（已進口）TT RS Coupe：2.5TFSI L5（未引進）2006年上市。基於大眾PQ35平台。新一代奧迪TT將於2014年初上市．基於新的MQB平台打造．[4] R系列超級跑車R8：4.2FSI，5.2FSI（已進口）V12 TDI（未引進）奧迪R8 V12 TDI2007年上市，5.2 V10版2009年上市。中置四驅，與蘭博基尼Gallardo同平台，定位略低Gallardo。外形拉風，駕駛簡單，奧迪對它的定位是可以開著上班的超跑。當然要講性能，5.2 V10可能更合適。R8對於奧迪最大的意義不是開發了一款車，而是對奧迪品牌形象的豐富和提升。R8 GT：5.2FSI（未引進）奧迪R8GT的5.2L V10發動機的最大功率從525馬力提升至了560馬力，同時整車重量減輕近100kg。在使用R-Tronic半自動變速器的情況下（R8 GT不提供手動擋車型），新車的百公里加速時間為3.6秒，比普通版的R8 V10提升了0.3秒，極速更是可以達到320km/h。外觀部分，前唇、側部進氣口附近以及尾部的擴散器均採用了碳纖維材料；巨大的碳纖維尾翼是新車的亮點。剎車系統標配碳陶剎車盤，前後直徑分別達到380mm和356mm。該車在紐伯格林賽道跑出了7分34秒的好成績，車手為Horst von Saurma。[5] 奧迪R8敞篷版：法蘭克福車展正式開幕之際，奧迪藉此時機推出了R8 Spyder（敞篷版），並且宣布該車於2010年初正R8 Spyder式上市，基本車型的售價為15.64萬歐元；約合129萬元人民幣。標准版R8已經在中國市場銷售，這款敞篷版車型已進口國內，售價為249.8萬元。 新車的設計將後置的發動機倉上面增加一個可以收藏軟頂敞篷的空間，這也使R8漂亮的玻璃發動機艙蓋被迫取消。 新車直接搭載5.2L V10發動機，這款發動機的最大功率為525馬力，最大扭矩為530N·；m，配備6速