A. 奧迪a4音響怎麼樣
奧迪A4的Bose音響效果相當出眾，坐在裡面就像一個小型的音樂廳，前後一共用了9個喇叭，高音清晰、低音澎湃，音量開得很大也不會失真。
奧迪a4音響是B&O音響，中音低一格，低音3格，高音2格，伍殲偏後聲場2格，這樣效果改羨最好。
世界上有12大音箱品牌，按風格來分主要是美國，英國和丹麥的音箱最為有名。美國的音箱品牌主要有JBL、BOSE（博士）、INFINITY（燕飛利仕）等。美國音箱的重放特點是動腔殲沖態范圍較大，表現音樂的力度和動態較好，非常適合家庭影院和好萊塢電影的要求。
TANNOY（天朗）、B&W、MISSION（美聲）、WHARFEDALE（樂富豪）、KEF等則是英國的主要音箱品牌。英國音箱的重放特點是對音樂細節的表現細膩，製造工藝精細，較適合播放交響樂。
B. 奧迪q5隔音怎麼樣，奧迪q5車內隔音測試
在汽車行業的今天，已經出現了很多各種各樣的漂亮車，奧迪Q5就是其中之一&mdash&mdash動感全能的SUV完美融合了跑車的車身設計、高效的動力和靈敏的操控、SUV的奧迪Q5的越野安全性能、旅行車出色的舒適性和靈活的內飾空。奧迪Q5隔音不錯，噪音控制很好，輪胎噪音，發動機噪音都很小，120的時候基本都是風噪，不過不大。以奧迪Q5、寶馬X3和賓士GLC為測試對象，測試結果如下:三種汽車雜訊性能的比較通過測試可以看出，賓士GLC的表現最好，而寶馬X3的怠速噪音最差。但想不到的是，運動時的噪音控制相當不錯，甚至能以實際成績搶走GLC的風頭。奧迪Q5表現正常很多，成績和賓士GLC相當接近！總的來說，奧迪Q5的噪音表現較高，尤其是行駛過程中的風噪和胎噪並不明顯。
C. 奧迪q3隔音怎麼樣，奧迪q3隔音效果對比圖
奧迪q3的隔音:奧迪q3發動機的聲音，關上車窗，在市區行駛。加速時，發動機的聲音低沉、渾厚、有力，像野獸准備進攻時的咆哮，蓄勢待發，讓駕駛者充滿信心。車內可以聽到輕微的發動機聲音，我們測得的噪音值不低於40分貝，但其性能仍在優秀范圍內。行駛過程中，風噪控制的很好，這是我們之前對於SUV沒有想到的。高速行駛時，主要的噪音來源是輪胎噪音，這也是奧迪車型普遍存在的現象。汽車隔音是根據車輛性能、相應的路況和使用條件，對車輛產生的發動機雜訊、輪胎與路面振動產生的共振聲、車廂內部件因間隙或老化擠壓壓力產生的摩擦聲進行細致處理，以提高車輛的舒適性。汽車隔音工程可以有效消除和阻隔發動機轟鳴聲、車身振動、車輪摩擦等噪音，從而營造安靜的車空室，提高乘坐舒適性。施工後，雜訊可降低7~8db。汽車隔音工程實施後，消除吵盯了車身金屬的共振，同時具有良好的吸音效果升塵和，使聲音更加清晰、渾厚、強勁。隔音工程不僅可以隔音，還可以隔熱，可以把發動機的高溫擋在室外，從而降低車內溫度。發動機的高溫容易兄枝導致漆膜老化變色。隔音工程的實施可以有效的隔絕聲音，對汽車漆膜有極好的保護作用。
D. 17款奧迪a6原車音響怎麼樣
好。
1、音質高。奧迪A6車系配備醫生音響系統，聲音清晰，層次分明，完全可以滿足需求。
2、升級系統。奧迪A6的原廠老念尺BO3D音響系統，聲音很清澈、高旅細膩、悠揚、聽低音相當震感，鮮明的時尚感和原始侍高的力量。
E. 奧迪q3噪音很大嗎，奧迪q3車內噪音測試
奧迪q3車內噪音測試:奧迪q3發動機聲音，關閉車窗，市區行駛。加速時，發動機聲音低沉源彎殲、渾厚、有力，像是野獸准備進攻時的咆哮，蓄勢待發，讓駕駛者信心滿滿。車內可以聽到輕微的發動機聲音，我們測得的噪音值不低於40分貝，但其性能仍在優秀范圍內。行駛過程中，風噪控制的很好，這是我們之前對於SUV沒有想到的。高速行駛時，主要的噪音來源是輪胎噪音，這也是奧迪車型普遍存在的現象。車內雜訊主要由發動機等機械部件的雜訊(發動機雜訊)、輪胎與地面的摩擦聲(路面雜訊)、汽車沖破空氣簾引起的碰撞摩擦聲(風雜訊)、從外部環境引入車內的聲音(如大型貨櫃車的轟鳴聲)、駕駛艙內飾板等部件振動引起的內部雜訊等組成。車內雜訊主要是低頻雜訊(250hz-500hz)，穿透力強，雹沖也是聲學隔音技術的難點部分。調查表明，機動車雜訊占城市交通雜訊的85.5%。車輛雜訊的傳播與道路數量和交通測量密切相關。在一個道路狹窄，兩邊高樓林立的城市，噪音來回反射，更加嘈雜。同樣的噪音源在街上聽起來比空要響5-10分貝。在機動車中，卡車、公交車等重型車輛的雜訊鬧譽為89-92分貝，轎車、吉普車等輕型車輛的雜訊約為82-85分貝。車速和噪音也有很大關系。車速越快，噪音越大，會使車速翻倍，噪音增加6-10分貝。