Ⅰ 只因路人一句話 這輛奧迪S4踏上了改裝不歸路
「在買車前,什麼車也沒看過,只因一個節目看到過奧迪S4,買車時就直奔奧迪S4去了。奧迪S4,作為一輛性能車,不僅有出色的空間,還有非常不錯的性能。原廠3.0T發動機能夠提供354匹馬力,0-100加速僅需要4.7秒。而且日常用到該有的配置都有,可以說是買菜,蹦車兩不誤。因為奧迪S4的性價比頗高,可以算得上是許多人的DreamCar。」
「接下來估計准備上程序和輪轂,給小4換一雙新鞋。」
本期奧迪S4改裝案例鳴謝車主:蕉man
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Ⅱ 追逐夢想,從高爾夫6到奧迪S4的玩車改裝歷程
作為一個開始被叫成大叔的80後所說的青春和夢想,可能更多的是一種自我放飛的美好回憶和自我意識,但正因為如此我們才更加懂得他的美好,珍惜實現他的機會。
對於夢想的定義隨著年齡的成長始終在改變,什麼年紀做著什麼樣的夢,一旦成長,這個夢便只能是談資中不經意的一提,孩童時喜歡的變形金剛,少年時喜歡的四驅車,青年時喜歡的電子設備,高性能電腦……當我們成為一個社會人有了足夠資本的時候,可以無視預算盡情選購的時候已經不會再有當初的激動和興奮,更不會有實現夢想的巨大成就感和滿足感,這一切的錯位都是時間這把無情刃所刻下的嘲諷,所以夢想和追求不應該被拖延而是去實現,正所謂有花堪折直須折莫待無花空折枝。
上大學的時候是長期混跡中關村的電腦發燒友,2005年大學畢業開始學車接觸汽車,就在每天都上汽車網站,從此開始了從電腦發燒友向汽車發燒友過度的歷程,也是從那個時候開始擁有一輛性能車的夢想逐漸清晰了輪廓,充實了骨肉。
自從提了S4感覺激情再一次回歸,每天車友群里熱鬧非凡,全國群,北京群都有各行各業熱愛汽車,忠於性能,喜歡改車的朋友們,雖然車無完車,總有大大小小的問題要去解決,但是這也正是petrolhead們樂此不疲的快樂源泉。
夢想和快樂都是有保鮮期的,趁他們還新鮮快去採摘品嘗她的醇美芬芳,莫等白了頭用實現遺願清單的寡淡來聊以慰藉,祝願所有車友早日圓夢。
本期奧迪S4改裝案例鳴謝車主:unstall
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Ⅲ 奧迪a4l泄壓閥在哪裡
奧迪a4l泄壓閥一般設置在汽車管道的末端。
汽車泄壓閥一般設置在管道的末端,由於管道調節流量都是採用末端控制,故水錘一般產生於管道末端,將安全泄壓閥設置在接近末端的支管處,可以在壓力達到設置值時迅速打開,安全泄流,降低管道內壓力波動。
泄壓閥其實是一個茄運保護裝置,可以起到保護引擎及渦念彎輪的作用。當轉速升高,廢氣推動渦輪葉片旋轉,渦輪就會仔納悶源源不斷的壓縮空氣為引擎供給。這時如果一收油門,節氣門馬上關閉,但渦輪由於慣性運動繼續旋轉,也就是說渦輪還會繼續產生壓縮空氣。
汽車泄壓閥的工作原理:
當管路中的壓力大於泄壓閥的設定壓力的時候,油液會有泄壓閥處流出,從而控制管路中的壓力不會超過某一限定值。針式泄壓閥,是通過調整閥門中的彈簧力長短,來調節壓緊力,當管路中壓力高於設定值時,彈簧被反向壓迫,從而密封頂針打開,油液泄漏流出,起到保護設備,調節系統壓力的作用。
Ⅳ 將奧迪A4 Allroad改裝成奧迪S4 Avant,移植原廠3.0升V6渦輪引擎
奧迪已經很多年未向美國提供奧迪S4Avant車型,因此一位汽車發燒友決定使用全新的2018款奧迪A4Allroad進行改裝升級。而經過完整的改裝和調教,這輛改裝後奧迪S4Avant就此誕生,除了視覺效果之外,這輛改裝奧迪S4Avant改裝精髓,在於移植奧迪S4的3.0升V6渦輪增壓發動機。
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Ⅳ 奧迪s4可以改雙渦輪增壓嗎
可以
雙渦輪增壓也是渦輪增壓的方式之一。簡單理解就是:平常的渦輪增壓只有一個渦輪,而雙渦輪增壓則有兩個渦輪。
雙渦輪的關鍵目的是以便提高渦輪的響應時間。單渦輪會有渦輪延遲,而雙渦輪則可以非常好的解決渦輪延遲的問_。在發動機低轉速的時候,較少的排氣即可驅動渦輪高速旋轉以造成足夠的進氣壓力,減小渦輪遲滯效應。
雙渦輪大體可以包括兩種形式,一種是並聯,一種是串聯。
奧迪(Audi)是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌,作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表,奧迪是汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特,並在中國等許多國家有分公司。
Ⅵ 三階奧迪S4改裝落地 打造500匹競技大玩具
「為什麼會選擇奧迪S4呢?因為江蘇地區國五轉國六問題,導致我們上牌有了諸多限制,百分之九十的國五車都在拋售,正好也圓了很多性能玩家的夢,畢竟便宜很多啊,話不多說,先上DJ,先上DJ,哈哈哈!」
「最後想說點啥呢,競技運動並不是適合所有人,但是改裝車,玩出自己的態度,一樣是街上最帥的,在這個浮躁的社會,我們堅持自己的熱愛,勇往前行,最後提醒所有玩車人,理性改車,合法駕駛!」
本期奧迪S4改裝案例鳴謝車主:江都林志玲
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