乞丐版奧迪a6l差什麼

Ⅰ 奧迪A6L有什麼缺點

最大缺點就是二手保值率不好，沒有賓士寶馬同級別保值率高，再就是它的雙離合變速箱後期維護。

Ⅱ 奧迪A6L優缺點有哪些開奧迪A6L給人什麼感覺

奧迪A6最早進入中國市場是在1997年，當時已經是全車系統的第五代車型。時間到了2020年，奧迪A6已經推出到全車系統第八代，國產 奧迪A6L 在國內已經更新到第四代。奧迪A6L對中國人有著非常深的情感羈絆。雖然現在有很多強大的對手，但它仍然無法動搖自己的地位。

開奧迪A6L是什麼感覺？

奧迪A6L在2000年左右作為政府公務車使用，以至於奧迪A6L一度給人非常深刻的公務車形象。所以，那時候如果你開一輛奧迪A6L，不管你是不是當官的，都會覺得很厲害。

隨著奧迪A6L不再作為政府的公務車，外觀也不再沉悶，越來越年輕化，奧迪A6L的公務車味道也越來越淡。現在奧迪A6L憑借出色的駕駛體驗和十足的科技感與對手 賓士E級 和寶馬5系展開競爭。不過因為整體還是比較成熟的，開奧迪A6L從來不會給人特別年輕的感覺，整體氣質更適合中年人。

目前奧迪A6L為消費者提供了動感優雅的外觀風格可供選擇。動態的是一個使用RS的外觀套件，但盡管如此，兩個造型的區別真的不明顯。沒有像賓士那樣讓人一眼就看出區別的設計，比如logo和大logo，橫幅網和星空網。

(上有動感，下有優雅)

所以無論選擇哪種外觀風格，其實給人的感覺都是一樣的。如果用一個公司的員工級別來形容奧迪的車型，A3就是那些剛入職的新人的車；A4L是給那些工作了4、5年的員工的車；A6L是經理的車；A8是老闆的車。

而且，就奧迪A6L的外觀來說，如果不開大燈，是無法體現其作為賣點的科技感的。只有坐進車里，滿滿的科技感才會蜂擁而至。

奧迪A6L的內飾科技感也很簡潔。整個儀表盤非常簡潔干練，大量功能控制鍵集成在多媒體系統中。雖然空調制系統的控制面板是獨立的，但仍然由觸摸屏控制。可以看到，現在新A6L的內飾正在向A8靠攏，試圖提升車輛的豪華感和檔次感。

坐在駕駛座上，前方是大尺寸全液晶儀表盤，這也是塑造奧迪A6L科技感的關鍵。這個液晶儀表可以顯示很多內容，包括導航地圖和娛樂系統界面。與A8相比，A6L採用了三幅式方向盤，讓人感覺不那麼老氣。

來到車的後排，可以感覺到後排的空空間是如此的寬敞，很容易讓人聯想到A8。其實奧迪A6L的長度也就5m多一點，但是由於MLB平台將前軸前移，A6L的軸距可以達到3024mm，所以該車後排的前後空非常可觀。

而且A6L的後排座椅靠背特意做了一點靠背，坐墊也做了一點上來，所以坐進去之後會有一種被牢牢固定的感覺。而且座椅絨面的面料舒適性也很好，整個後排的乘坐體驗還是很出色的。

你要吐槽的可能是中間那個因為傳動軸而被抬高的平台，所以坐在後排中間的人需要把腿打開。好在A6L夠寬，不會影響兩邊乘客。作為緊急乘客，沒有問題。

上面提到奧迪A6L是經理級的車，自己開最合適。一方面，後排的一些配置功能，比如靠背調節、通風、加熱按摩、後排獨立空調節，都要上頂或者頂。另一方面，當你嘗試過前後排乘坐後，你會發現A6L後排的舒適性還是比前排差一點。

你可能覺得奧迪A6L這種5米長的車會很難開。其實恰恰相反，奧迪A6L配備了可變轉向比的功能。高速行駛時方向盤的靈敏度會降低，而轉向角小的車輛在低速停車時會有很大的變化。動力方面，45TFSI發動機加雙離合變速箱輸出的平順性很不錯。不說的話，你可能會覺得最新的奧迪A6L還是用CVT變速箱。

認真介紹完奧迪A6L的情況，也許可以討論一個精彩的話題:開奧迪A6L泡妞成功率高嗎？

女生看到車的第一印象很重要。奧迪A6L的品牌比較高端，女性朋友就算不懂車也基本認識。奧迪A6L的尺寸足夠大，讓女生即使不知道是什麼車也覺得很高級。

第二個印象是車內的氛圍體驗。當奧迪A6L的外觀成功吸引她時，邀請她上車的成功率會大大提高。上車後，你需要向她展示奧迪傲人的科技感。比如問她車里的空音是不是太冷了，然後操縱那個很高級的觸摸屏把溫度調到合適的；然後，用聲控(記住，一定是聲控)播放一些清爽的音樂來調動氣氛。如果有必要的話，你可以問問這個女孩關於B O的聲音效果如何？如果是在晚上，還可以配合多色氛圍燈使用，起到壯陽的效果。

最後，奧迪A6L寬敞的後排空空間讓你施展拳腳。過一會兒，頭頂的全景天窗還可以浪漫地數星星。可以說奧迪A6L已經准備好了全程所需的硬體。至於成功與否，還是要看個人能否充分利用這些配置。

@2019

Ⅲ 2018款奧迪A6L怎麼樣

奧迪A6L採用奧迪最新的家族設計語言，長寬高分別為5036/1874/1466mm，軸距為3012mm。

Ⅳ 奧迪A6L乞丐版實拍：豪華轎車銷冠究竟有何實力

在乘聯會公布的2020年6月份豪車銷量榜單中，奧迪A6L以17160輛的銷量位列第一名，相比第二名的賓士E級以及第三名的賓士C級都有著不小的優勢。

配置方面，A6L在全系標配方面是比較厚道的，即便是實拍的乞丐版車型也配備有前後駐車雷達、主動剎車、定速巡航、駕駛模式切換、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、可變轉向比、無鑰匙啟動、四向調節真皮多功能方向盤、方向盤換擋、前排電動座椅、車聯網、自動大燈、後視鏡加熱、後視鏡倒車自動下翻/鎖車自動折疊、自動雨刷、自動空調以及後排出風口等，完全夠用。

動力方面，實拍車型搭載的是低功率的2.0T發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱，官方百公里加速時間為8.3秒。

這樣的動力放在A6L這個級別的車型上確實算不上優秀，但也達到了夠用的級別，實際駕駛體驗尚可，並沒有拖後腿。

所以說，A6L的熱銷並不是沒有優勢的，經典的外形+科技感十足的內飾+夠用的動力+同級別中比較厚道的配置，拿下豪華車銷冠可以說是實至名歸了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 奧迪A6和A6L區別

奧迪A6L的「L」字母的含義為加長。顧名思義在A6的基礎上將車身進行了加長。國內的最新版本A6L長度是5036mm，軸距是3012mm。

新款A6L動力方面有1.8渦輪增壓發動機，2.0渦輪增壓發動機，2.5自吸氣發動機，3.0機械增壓發動機可選。

德國是沒有A6L的，只有標准軸距的A6售賣。奧迪專門為中國生產的A6L，因為在世界其他地方A6並沒有加長版，A6L相對於A6來說款式更新，舒適安全性更高。

奧迪A6L最高配置官方指導價為69.48萬元。

Ⅵ 奧迪A6L的配置差嗎它有哪些小毛病和優點

優點：最滿意的是A6L整體造型成熟穩重，低調有內涵。很有中大型車的那種厚重感。正臉設計很有霸氣的感覺，沒得說，看著就很喜歡。

缺點：車子出廠時，前大燈還疝氣燈，個人覺得這個級別車應該是LED燈標配，這樣才夠檔次！

外觀：外觀設計十分沉穩，很有大將之風。車子正臉進氣格柵設計很霸氣，很有威武的感覺。車燈設計猶如獵豹的眼睛，虎視眈眈。家人都很喜歡這款車，車子開出去很有面子。

內飾：內飾設計總體很滿意。內飾整體質感很強，用料也很厚道。中控台簡潔大方，看著就舒服。中控屏設計充滿科技感。操作台木質設計顯得很有檔次。

空間：空間夠大，坐在車裡面有種當領導的感覺。坐在後排蹺二郎腿毫無壓力，就是這么自信。後備箱空間縱深很大，平常可以放不少的東西，很方便。

動力：這車1.8T+7速雙離合動力十足，車子跑起來一點都不遜色。加速表現非常好，稍微給點油，立馬可以感受到推背感，車子跑起來猶如龐大的身軀在移動，動力很夠用。

操控：對於這么大身軀的車來說，操控方面很穩當，不能說很靈活，畢竟車重擺在那。方向盤沒有沉重感，轉向清晰。底盤很扎實，過顛簸路面，絲毫不會有顛簸感。

油耗：油耗方面稍微有點高，畢竟車重在那。平常主要是上下班代步，偶爾跑下高速，但綜合油耗還可以接受。目前平均油耗是9.3L， 在同級別車型當中油耗算是中等水平吧！

舒適：舒適度自然不用多說，一貫秉承奧迪有史以來的水準。雖然車子不少高配，但是舒適度很不錯。空間大，座椅寬敞軟和，坐得很舒服。

優點：最開始是因為外觀，等真正自己開起來後又因為動力和操控深深愛上，現在看著它就有駕駛的慾望，沒事就想拉著出去嘚瑟兩把。

動力：動力本不是我首選，但是實際開起來確很好。不曉得是不是機械增壓的原因，油門響應很敏捷，踩油門就加速，換擋自如，幾乎感覺不到。目前還沒有操作過S檔，等下次跑高速再試試，應該更給力。

操控：雖然是C級車，但操控起來很從容，方向盤不重，單手可操作，高速過彎傾角很小，信心很足。剎車不硬不軟，制動心裡有底，安全感十足。

油耗：最不滿意也是最迷惑的就有油耗了，500公里，百公里13L。個人駕駛習慣不暴力，基本沒有急加速急剎情況，而且走的路都不算不擁堵，沒想到油耗還是居高不下，難道是因為排量原因？

舒適：不錯。果然是又可以自己開又可以自己坐的標桿，開起來操控自如，坐起來很舒服。前後排的真皮座椅很軟，腿部支撐和腰部支撐恰當好，上時間坐裡面也不會腰酸背痛。整車的隔音效果不錯，在車窗關閉的情況下，能夠很好地隔絕各種噪音。

Ⅶ 奧迪A6L的缺點多嗎它的質量差嗎

優點：空間完美，品牌優秀，開這樣的車對得起自己了。

缺點：後座的頭枕不合適，調不到舒適的位置。與S級的後座頭枕差太多。一是頭枕太高，1.75的人，頭枕骨都夠不著；二是可調整的弧度很小，估計只有1.8米以上的、且上身偏長的人才能湊合著靠頭。

外觀：大氣穩重不是年輕運動。LED日行燈辨識度高。套娃，又愛又恨。

內飾：內飾的質感很好 但後悔沒有選配岑木 有米的強烈建議上岑木 完全上一個檔次 桃木容易劃痕 尤其是檔把周圍 還有特別要注意的是 儀表盤非常軟 很容易留下細小的劃痕

空間：很大，夠用了。就是後排時間坐久了腰會不舒服，建議還是買兩個靠墊吧。

配置：沒有日系美系車的性價比高，但是個人感覺是BBA中最高的。

動力：相當充沛和強勁，起步用S檔的話，基本可以和2。0T抗衡，後期動力也是源源不斷，不會有後力不足的感覺

動力：其實320牛米的2.0T配個手動擋，按正常說，應該是動力十足，但是實際的加油感覺並沒有自然吸氣的車來的那麼猛烈，不過，開起來的感覺還行，密封很好，檔位上去之後還行

操控：方向輕，但視線不好，車太大太寬，不易停車超車

油耗：油耗嘛，還是可以接受的，市區情況，有時候高點會12個多點，高速倒是很省的，8個足夠了，綜合下來也就10個左右，雖然不低，但這么高檔的車，這點油耗算什麼呢！

舒適：減震適中，過坑窪路面振動很小，車內隔音很好，座椅非常舒服，我後加裝了真皮和全車座椅電加熱，感覺包裹性很好，座椅加熱冬天非常給力。

Ⅷ 預算不到40w，想買台豪車撐門面，「乞丐版」奧迪A6L怎麼樣

這款車非常不錯，從外觀、底盤、動力性能和內飾上都表現出讓人意想不到的驚喜，雖然是乞丐版，但也能讓車主有較好的駕駛體驗。下面具體說一下。

最後來說內飾。雖然這款車的內飾比較陳舊，但是在人機互動方面，還有按鍵的排布等等都沒有影響到實際操作。相反，這種經典的風格讓很多車主都比較懷念。不過，乞丐版採用的多為硬質塑料，對於一款豪華車來說有點減分，不太適合用作商務用途。其他的安全配置一點也沒有減少，車子的穩定操控性都有保障，舒適度方面也很人性化。

Ⅸ 奧迪A6買哪一款比較好

談到奧迪大家都知道是屬於豪華汽車品牌，從車型上面來看，奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪Q5L等，它們的銷量都很不錯，其中在C級轎車領域里，奧迪A6L是能夠月銷量超1.6萬輛。很多人說買奧迪A6，其實說的就是奧迪A6L，那麼在車輛選擇上面，消費者選擇哪款奧迪A6比較好呢？

購買奧迪A6L的哪一款好，除了其他人的推薦，很多還是要跟自己的需求掛鉤，就比如很多人選擇奧迪A6L 2021款 40 TFSI 豪華動感型，它的尺寸外觀跟其他車型一樣，都是超過5米的車身長度，只是在動力上面遜色一些，但是這不會影響到豪華度，而在價格上面可以35萬內拿下，這個對於預算稍微緊張，然後又需要靠奧迪A6L撐門面的人來說，這是一個不錯的選擇。